奔驰c级两厢车 奔驰车级别划分
大家好，如果您还对奔驰c级两厢车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享奔驰c级两厢车的知识，包括奔驰车级别划分的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
奔驰25万左右的车型有哪些
奔驰25万左右的车型有哪些
1、奔驰GLA
官方指导价： 28.78-34.48万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
奔驰GLA的品牌价值是其最大优势，再加上目前经销商较大的优惠力度，这款SUV售价不到二十万元，吸引了很多消费者。虽然在同级别车型中，它的各个方面表现都没有明显优势，空间也只能勉强应付一般家庭需求。但是，如果你对品牌价值有着较高的追求，选择奔驰GLA仍然是一个不错的选择。
2、奔驰A级(进口)
官方指导价： 26.38-27.38万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
进口的奔驰A级虽然在国内市场不再像以前那样火爆，但依然是一款原装进口的高端轿车。与国产版相比，它保留了原汁原味的设计，没有经过拉长轴距或者两厢改三厢等改动。然而，这种纯正的欧式品质也带来了较高的价格。进口A级的入门价已经能够媲美甚至超过国产A级的顶配价，只有真正不差钱的消费者才会去选择。
3、奔驰CLA级
官方指导价： 29.98-38.98万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
奔驰CLA级是一款十分优雅漂亮的紧凑型轿跑车，其外观设计可算得上是一款不错的泡妞利器。作为纯进口车型，该车售价非常亲民，入门级车型二十多万的价格让大部分消费者都能承担得起。车内配置也足够满足需求，但由于轿跑车身设计，空间表现相对不太乐观，更适合用作代步工具。
4、威霆
官方指导价： 29.38-34.78万(获取底价)
级别： MPV
奔驰威霆是一款非常适合商务出行的中大型MPV，其外观和空间是最大的亮点。这款车造型奢华大气，在奔驰三叉星标致的衬托下更显高端。车内超大的空间可以与小型客车相比拟，足以满足多人出行需求。虽然车内设计并没有太过出色，但是改装空间非常大，用户只需要花费少数金额就可以将它打造成一辆豪华程度极高的商务车。此外，2.0T的动力表现柔顺舒适，整车行驶起来非常舒适，非常适合长途旅行或商务接待。
5、奔驰GLB
官方指导价： 29.59-36.48万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
奔驰GLB是一款紧凑型SUV，拥有5座和7座两种不同的车型供消费者选择。虽然7座车型的第三排只能应急使用，但这款车还是非常实用。方正的外形给人一丝硬派气息，但它更适合城市驾驶，底盘较低，动力采用1.3T发动机，虽然性能相对较弱，但适合那些追求佛系开车体验的消费者。
6、奔驰A级
官方指导价： 21.48-26.48万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车，所谓15万买奔驰宝马，说的就是它。价格是奔驰A级最突出的卖点，也影响着大家对于奔驰的认识。外观设计，A级还是比较好看的，同级别最美内饰也当之无愧，比进口版A级更长的轴距还能满足国内消费者对于空间的需求。但是除了最顶配车型，其余车型的配置很一般，不买入门级车款，价格又是比较高的了，还不如直接买C级，导致它比较适合对品牌有较高需求的用户。
7、奔驰B级
官方指导价： 26.58-28.38万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
奔驰B级作为一台纯进口的代步汽车，如果大家热爱档次高但又个性十足的代步车，那么这款车在合适不过了。这款车拥有出色的车厢氛围，后备箱容积以及行驶的平顺性都很好。然而因为这款车属于纯进口，所以奔驰B级的优惠力度对比起竞争车型而言会更少。
奔驰车级别划分
奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。
E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。
GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。
奔驰汽车
1、奔驰S级
官方指导价： 84.28-181.88万
奔驰S级属于奔驰推出的进口大型豪华轿车，同时也是许多企业家的出行工具。针对这一级别的豪华车而言，奢华感是必须要有的，这款车犀利的大灯造型、立标、修长的车身给人的印象极其奢华。车厢里面，不得不用不可思议来修饰，到处都是真皮和木纹饰板，再加上优异的品控，碾压同级别其他车型。
2、奔驰G级
官方指导价： 142.98-212.70万
奔驰G级并非国产的越野车，如今真的是很受欢迎。不言而喻，这款车的逼格是超级高档的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主骗炮的利器。想到大家都基本不拿它来越野，自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂，损失一定的越野功能交换舒适性。但它依然上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，一切极端操作都动能搞定。
奔驰c级贵还是e级贵
奔驰C级 E级和S级轿车哪种更好？价位分别是多少？奔驰C级 E级和S级轿车哪种更好？价位分别是多少？奔驰的E级车是中型豪华房车系列，C级是小型房车系列，完全不同价位，没什么可比性，钱多的选E级，钱少的选C级 C级和E级就像宝马3系和五系的区别一样 C级偏家庭一点，E级商务一点。C级便宜车身小、E级贵一点车身大奔驰C和E相当于宝马3系和5系，C更加运动，E则偏向乘坐，是行政级车。国产E四五十万，C三四十万。你这么问应该是预算50w以内，年龄不大的购车者吧。两个级别价格重叠的也就c200，c260，e200，e260了。买车要考虑使用者本人的风格，车辆用途，价格，车型特点，保养，更新换代。一个个分析，你的特点是稳重成熟还是年轻活力，c级偏运动，e级虽说有大标运动款，但还是有些太沉稳，成熟型的人e级立标比较好。车辆用途上你是商务接待还是小家庭两口子或是大家庭四五人，e级全球最佳行政座驾不是盖的，特别是后排巨幅空间，新c后排较之短了一拳。做生意e级像那么回事，c级太小气。家里人多e级好，年轻人后排不做人c级好。价格上e200，c200相差不大，e260，c260价格也是仿佛，不多讨论。车辆本身c级毕竟新款，很多新功能，比如c260上智能大灯，香氛系统，主动刹车等等，内饰和外观都领先e级很多。e级现在是末代款，马上大换代，c级你买了至少好几年不过时。动力上发动机也是一样，但是c级毕竟稍短，车轻，更灵活一些。总的来说年轻运动新潮自己用价格稍实惠选择c级，商务稳重做的人多选e。奔驰各个级别的区别：B-Class：比较新，家用MPVC-Class：定位一般家用，相当于奥迪A4或者宝马3CLK-Class：双排座轿跑车CLS-Class：运动型豪华车E-Class：比C级略高，相当于奥迪6或者宝马5M-Class：城市用越野车R-Class：大概是商用MPVS-Class:顶级豪华车，在E级之上SL-Class：基于E级底盘的高性能车SLK-Class：单排座跑车SLR：所谓的超跑，但是前置发动机的，所以也就是一般的GT级别G-Class：传统硬派越野车Viano：也是MPVAMG：这个是专改奔驰的改装厂，经过它改的奔驰就会叫做XXXXAMG，比如S65AMGA-Class：最小的奔驰，相对应于宝马的Mini总的来说，C级是奔驰的紧凑型轿车的一个系列，相当于宝马的3系和奥迪A4一类。E级别是奔驰的高档商务用车，对比与最高级别的S级轿车，又相差了不少。E级等同于宝马的5系，奥迪A6这个档次的吧。额。差不多就这样 E级大气稳重；C级时尚、操控精巧。如果是喜欢大气稳重的可以考虑E级；如果是时尚型的人，那就选择C级。 S顶级豪华轿车 E中级豪华轿车 C小型的豪华轿车 A小型车，两厢 B比A系列要大一些的两厢 CLS 4门4座轿跑车 SLK 2门2座硬顶敞篷跑车 CLK 2门4座轿跑车（有软顶敞篷版）CL 2门4座顶级轿跑车 SL 2门2座顶级跑车 ML豪华SUV GL比ML更加豪华的SUV G外形硬朗的越野车 R豪华家用旅行车级别不一样，关键看个人的需求吧 E宜商宜家，C偏向于家用 E大很多，也更豪华，当然也更贵 C小一点，但是依然很棒。首先；奔驰C级是家庭型轿车，E级为商务车。一般是E级车比C级车贵（但是不是全部一样）部分高配C级车还是比普通E级车贵的。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。被誉为“汽车的发明者”1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435）。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。两款不是一个级别的车。C级车合适家庭使用，更多点运动元素加入。合适年轻人。E级车型更多的是商务以及成功人士使用，相对比较大气点。奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0—3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。 S级最好 C级是轿跑 S级是高级轿车 E级是中级轿车 C级最贵的100万左右 S级最贵的200多万 E级最贵的50-60万 E级别就是比C级高一个等级的S级又比E级高答案补充S是轿车中最高级别楼下说的AMG属于奔驰御用改装厂的产品ML GL对哦属于越野型的奔驰啦@2019
奔驰汽车怎么分级呢
奔驰的分级级
A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS新S系以上为奔驰车车系
奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。
1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。
历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。
奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。
奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的
当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化
奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。
“C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。
按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。
从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重过于现代化很受人欢迎
奔驰SL系列“SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好
SLK敞篷跑车折叠硬顶目前国内仅有SLK200 Kompressor一款
目前国内售价最高的MPV——奔驰viano售价几乎可以买两辆别克GL8选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售
奔驰的各个级别有什么含义
奔驰的乘用车共分为17个级别，分别是：
A级（超小型豪华两厢轿车）；
B级（超小型豪华多功能车MPV）；
C级（紧凑型行政轿车、双门轿跑车和敞篷车）；
E级（中型行政级轿车）；
S级（大型豪华轿车）；
SL级（大型敞篷跑车）
SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）
CLA级（小型豪华轿跑车）；
CLS级（中型豪华轿跑车）；
G级（中型豪华越野车型）；
GLA级（超小型豪华运动型多功能车）；
GLB级（紧凑型豪华Crossover）；
GLC级（紧凑型豪华运动型多用途车）；
GLE级（中型豪华运动型多用途车）；
GLS级（全尺寸豪华运动型多用途车）；
V级（多用途厢式车）；
AMG GT级（高性能跑车）；
AMT GT4级；
X级（豪华皮卡）。
奔驰——最早可追溯到1886年奔驰专利汽车和1901年的梅赛德斯，而前者则是汽车之父，他发明了世界第一辆汽油动力汽车。其品牌口号则是“The best or nothing”（惟有最好）。
“开宝马，坐奔驰”，最让奔驰引以为傲当属奔驰S级，在过去的半个多世纪间是奔驰的连续旗舰车型（虽然有些时间奔驰推出了更为奢华的迈巴赫，但是销量并不如人意）。
奔驰的S来源于德语“Sonderklasse”本身的含义便是“特殊的级别”，背后的含义是“专为特殊的人而造的汽车”。奔驰在1954年推出首款S级轿车，主要竞争对手为1977年开始上市的宝马7系，和2002年上市的奥迪A8系列、雷达萨斯LS等。奔驰S系列除了标准版本以外，还有AMG开发的性能版本——S65 AMG。
下面谈谈个人的看法
△奔驰全系轿车命名
在没有轿车车型CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现前
奔驰轿车车型是以A级、B级、C级、E级、S级命名的；而奔驰跑车车型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔驰的SUV车型则以G级、GL级、M级、ML级命名；而MPV车型以R级、V级命名。而皮卡车以X级命名。其他奔驰房车以及迈巴赫就不说了。
△奔驰轿车命名
以轿车来讲A是紧凑车型、C级是中型车、E级是中大车型，S级是大型车。
在轿车CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现后
CLA成为了A级车也就是紧凑车型，CLS成了中大型车，也就是最后一个数字代表车型属于紧凑还是中大车型。
△奔驰轿车命名
SUV车型以GLA也是紧凑车型，GLC是中型车，GLE和GLS当然是中大和大型车了。意思就是GL代表SUV，而GL后面的字母代表车型的轴距或车型的级别。以前还有GLK，现在没有这个命名了。
△奔驰轿车命名
改来改去基本上还是以A、B、C、E、S这几个级别来代表轴距或级别的。
△奔驰轿车命名
就拿跑车来说，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑车基本上没啥变化，都是SL开头命名的。
△奔驰轿车命名
奔驰的车型设计运动化和年轻化了
当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了，很受年轻人喜欢，设计成商务前脸（立标）和运动前脸（大标），商务前脸稳重，运动风格的前脸霸气。
△奔驰E级
AMG
自从改了造型后，奔驰销量暴涨，当然级别也是相对下降一些，但是真的是造型颜值改变了销量，主力销量还是C级和E级车型。
△奔驰S级内饰
以前总觉得奥迪好看以及霸气的大灯，现在奔驰的造型以及大灯真不输奥迪，个人销量上涨跟奔驰的设计风格大大滴有关系。
奔驰的内饰就更加没得说了！
奔驰、宝马、奥迪作为德国的汽车工业的三驾马车，有着自己鲜明且容易记忆的车型命名方式，今天我就来给大家扒一扒，找到规律之后就可以更加方便的记忆车型的分类和命名，奔驰目前的车型命名越来越有规律了。
奔驰以字母顺序命名轿车，宝马以数字命名轿车、奥迪以字母加数字命名轿车
举个例子，奔驰的常规轿车从小到大依次是，A级、C级、E级、S级，而宝马的轿车则是1系、3系、5系、7系，奥迪对应的是A3、A4、A6、A8。分别代表紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、大型轿车。
奔驰以GL为前缀命名SUV车型，按照字母顺序区别SUV车型级别
上面说了轿车大小级别是以A级、C级、E级、S级来分的，其实奔驰的SUV车型也是按照这个规律来的，只不过SUV车型的前缀是GL，所以奔驰的SUV车型按照级别大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS。他们的命名也不是胡乱取的，一般来说后面的字母相同的车通常都是一个平台的车型。所以说奔驰的SUV跟轿车是一一对应的关系。同理宝马的SUV跟轿车也是同样的命名方式，不过宝马的SUV前面会加一个X，比如说X1、X3、X5、X7，分别对应1系、3系、5系、7系。
奔驰轿跑车型以CL为前缀，按照字母顺序区分车型级别
常见的奔驰四门轿跑有奔驰CLA、CLS，双门有C级轿跑、E级轿跑，他们所对应的奔驰轿车分别是奔驰A级、C级和E级，也就是说他们是属于一个平台的轿车版本和轿跑版本。同理奥迪和宝马也有同样的车型，不过通常这些跨界车都是以非常规命名方式出现的，比如奥迪轿车的尾数通常是双数，而轿跑车型都是单数，如奥迪A5、奥迪A7，宝马也是同样，不过宝马是双数车型为轿跑，比如说宝马4系、宝马6系。
奔驰的性能车的车型命名是以普通车型加上AMG后缀组成
奔驰的性能车主要以AMG为代表的，像奔驰的一些普通车均可以变成性能版本，比如有A级的AMG、C级的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔驰的任何一款车基本都可以变成AMG版本。说起奔驰的AMG就不得不提宝马的M-power和奥迪的RS，基本上命名方式一个套路，不过是奥迪、宝马把RS和M加大了普通车型名称的前头。如宝马M3、M5，奥迪的RS4、RS6。
奔驰一些小众车的命名独一无二
奔驰的小众车命名基本不遵循奔驰以上车型的命名规律，比如说奔驰越野车的王者-奔驰G级，小众两厢车奔驰B级、奔驰MPV车型V级、R级，以前的一些老车型的命名也被新车型替代，如之前的奔驰GLK换代之后就变成可奔驰GLC。总的来说奔驰的车型命名方式越来越有规律，车型的等级也越来越清晰，这样也更好的让人记住各个车型的特点。
目前汽车业界不同的品牌之间，车型命名方式也大多不尽相同，个人总结了下，大致分为两种，一种是不带特殊意思，比如别克，凯越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很难从字面去判断该车型属于什么级别，有没有什么特殊含义。另一种是直接含有车型等级划分的，这一点在某些豪华车型上表现最为明显，就像宝马、奔驰、奥迪，他们的命名方式，我们通常可以判断出该车型的级别或者其他信息。那么，如题所示，奔驰的命名方式究竟表达了什么呢？我们今天就来探讨下这个问题。
目前奔驰乘用车总共17个级别车型，基本上囊括了现有汽车行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为汽车行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了十三个国内比较常见的车型含义以供大家参考。
A级是小型单厢车、C级为小型轿车、E级为中级轿车、S级为高级轿车、M级为SUV、G级为越野车、V级为多功能厢式车、SLK为小型跑车、CLK为中型跑车、SL为高级跑车、CL为高级轿跑车、SLR为超级跑车、AMG为高性能官方改装车
但是，这17个级别的命名方式，可能已经难以在持续下去，梅赛德斯-奔驰全新命名体系于2015年开始陆续启用，并首先应用于梅赛德斯-奔驰旗下的SUV车型。按照车型发展计划，到2020年梅赛德斯-奔驰将在全球市场提供超过30款车型，其中将至少有11款全新车型。全新命名体系将更清晰、更具逻辑性。
在全新的命名体系中，车系名称都会由1~3个的大写字母来组成，新的命名方式将会围绕A、B、C、E、S 5种主要车型，可能会有部分车型依然沿袭原有的命名方式，而绝大部分将会以字母组合的形式，体现不同车型之间的区别。
例如，奔驰的SUV车型将继续使用其越野车鼻祖G级车的"G"字母，第2个字母将会使用在奔驰历史车型上出现最多的"L"，起到链接的作用，而第3个字母才是真正表达该车型和级别的关系。说的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL后面加上A、C、E、S，就变成了GLA、GLC、GLE、GLS，由于这些车型是基于不同的轿车平台打造而来的SUV车型，因此4款车型级别也就不尽相同。
综上所述，虽然奔驰的车型多而庞杂，但只要掌握了它的命名规律，其实分清楚他的车型很简单。这种方法也使用绝大多数品牌车型，只不过不同车型命名方式和手法不同，或许会出现些小偏差，但只要抓住逻辑，车型辨别其实相当容易。
在国内，BBA可能一直都是豪华车的代表品牌，它们分别是奔驰、宝马和奥迪，一直以来它们都霸占着一部分中国汽车市场。不过这些年来要说改变比较彻底的可能要数奔驰，不难看出这几年奔驰的轿车基本上都是走的轿跑风格，这对有些年轻人来说可能是难以拒绝的。不过有些人看车可能都是通过车标来识别的，不知道奔驰的几个级别。那么你知道奔驰各个级别的差别和尾标数字的含义吗？看完你或能明白。
有些人可能知道轿车一共分为A、B、C、D四个档次，而汽车厂们旗下也有相对应的车型，其中奔驰的A级就对应了轿车的A级车水准，是入门级紧凑车型。对应B级的是奔驰的B级系列，比较适合用做家用车。奔驰的E级则对应了C级轿车，奔驰轿车在E级的时候就已经开始重视商务元素了。最后就是豪华轿车中的王者，奔驰S级，它对应着D级车，是作为奔驰的旗舰车型面世的。
然后就是尾标数字。其实不光是奔驰，基本上所有汽车厂商的车型都带有尾标，其中尾标数字意味着这款车的级别。而且一款车的尾标数字越大同时也就说明这款车的配置越丰富，这不仅体现在实用功能上，就连内饰和发动机也会产生差异。就拿奔驰E级来说，奔驰E级常规版本分为E200、E300和E320三个，其中E200是低配版本，而E300相比于E200配置要丰富一些，E320则是奔驰E系顶配版本。除了常规版本以外有些车型尾标数字后面还会带有字母L，这说明这款车是加长版。
（转自天下未来车）
奔驰车的级别分别是怎样划分的
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。
A级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级-小型的轿式底盘休旅车系。
C级-小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。
其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级-以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class-运动双门跑车
CLK级-车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级- 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级-中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级-双门跑车
SLK级小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR-与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级-越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。
GL级-大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。
GLK级-梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划
M级-休闲越野用车系。
R级-大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本
AMG车系-是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。
扩展资料：
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
品牌创始人：
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一；
卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”；
威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)：是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一；
埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek):当时欧洲富有的企业家，在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛德斯(Mercedes)。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。
参考链接：
奔驰（汽车）-百度百科
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