桑塔纳汽车家 大众桑塔纳质量怎么样
大家好,今天来为大家分享桑塔纳汽车家的一些知识点,和大众桑塔纳质量怎么样的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!
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大众桑塔纳质量怎么样
问题一:上海大众新桑塔纳质量怎么样德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接,比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术,也就是说可以保证10内不会生锈,这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁,这也是其它同价位车没有的。车门采用一体冲压成型技术,也就是说车门是个整体,没有焊接的地方,这对安全很重要,也是其它同价位车没有的。但是车无完车嘛,比较坑爹的就是后轮是毂刹,比较落后,不过制动效果也可以,这就是仁者见仁,智者见智的事情了。还有就是后尾部没有防撞梁,跟日本人学坏了,不过可以去淘宝上淘一个,自己去店里安装。
问题二:新桑塔纳质量怎么样质量在这个价位上就这样吧?
能简配的都简配掉了。底盘做工尚可,发动机无亮点,噪音大,采用正时皮带,引擎盖五隔热棉;此外,无后防撞钢梁,轮胎175-185面包车胎,各项舒适型配置均较同类车型缺乏。
适合有大众情结,看重大众外观和车标的消费者购买。
问题三:上海大众全新桑塔纳质量怎么样? 40分新桑塔纳和老桑塔纳完全没有关系,只是一款POLO平台的三厢产物而已,新桑塔纳上市后,三厢POLO停产,也说明了其实就是一款三厢POLO的改款。说到新桑塔纳的质量,其实参考一下POLO就行了,上市10年来,经过好几次减配,如今早已不再是精品小车了,而新桑塔纳则在POLO的基础上,进一步减配,属于极不厚道的车型。一般来说,这车供大众粉丝入门级显摆一下而已,如果不是品牌控,建议回避。
问题四:新桑塔纳怎么样可以负责任的告诉你,全系烧机油。我们驾校就是买的一批新桑塔纳,没有一辆车不烧机油的。驾校的老桑塔纳很好,教练的开了35万公里还是杠杠的!半漂移的快速过连续急弯车身依然稳稳的。但新一点的(外观还是老款)就不行了,开了八万公里浑身毛病,新出来外观改的家族脸的就是一垃圾!!纯粹的垃圾!大众真的是在坑国人的节奏
问题五:2015款全新桑塔纳怎么样上海大众2015款新桑塔纳近日正式上市,该车除搭载1.4L和1.6L发动机外,还新增1.4T尊享版全新车型,从而实现加速性能和动力表现的全面提升,售价区间为8.49万元至13.68万。
2015款新桑塔纳不仅有原先的6种颜色,还新增了曙光棕色。在外饰方面,该车前雾灯和后盖新增外饰镀铬,门把手、门下沿、后保险杠及可见尾管外饰也新增了镀铬,从而提升了整车的质感。同时,全系车型均装备了受力均匀、重量轻、寿命长的无骨雨刮,加之配备全新的铝合金高光轮毂和熏黑尾灯,从而使车辆更添精致、动感。在内饰方面,真皮多功能方向盘、人体工程学优化的真皮座椅,提升了该车的舒适性;新增的后排车内阅读灯,更为乘客提供了方便。
2015款新桑塔纳新增的1.4T尊享版,搭配DSG七速双离合变速箱,最大功率96千瓦,最大扭矩225牛・;米,具有强劲的动力输出和操控体验。全系配备的EPS电子助力转向系统,为行驶过程提供强大的助力,并能保持良好的稳定性和安全性。电动可调可加热外后视镜、遥控钥匙等选装配置,为驾乘者带来更多的实惠。在高新科技助力下,2015款新桑塔纳处处彰显出安全本色。基于整体冲压及热成型技术,该车车身的钢板强度为常规的2.5倍;激光焊接高刚性车身和底盘定位焊接技术,使该车实现了行驶舒适性和操控稳定性;新增的胎压检测系统,更能对轮胎的各种状况进行实时自动监测。你到时候可以去小马试驾了解一下在上海
问题六:大众新款桑塔纳质量怎样大众质量还是可靠
问题七:新桑塔纳质量怎么样?质量不错。虽然新桑塔纳跟老款完全不一样了,但开到路上还是有些怀旧的情怀
问题八:2015款桑塔纳怎么样 2015款桑塔纳与老款对比,主要是增加了1.4TSI涡轮增压发动机车型,外观、内饰略作调整,配置略有升级,没有其它本质区别和质的提升。上海大众旗下,凌渡、斯柯达新明锐已经采用了最新的MQB模块化平台;一汽大众旗下,高尔夫7采用了MQB模块化平台。南北大众其它车型依然在使用PQ平台。
桑谈纳基于PQ25平台开发,与捷达、斯柯达昕锐是兄弟。PQ25平台是大众的小型车平台,在这个平台上诞生的车型还有POLO、斯柯达晶锐。针对中国消费者喜欢长轴距、大空间的心态,大众对桑塔纳、捷达、昕锐进行了拉皮加长。POLO轴距仅有2470mm,而桑塔纳轴距高达2600mm。
桑塔纳的主要优点在于:
1、空间大:轴距高达2600mm,跟朗逸一样长,内部空间宽敞,特别是后排腿部空间,适合家用,可以轻松装下五人,满足家人出行需求。
2、技术先进、皮实耐用、省油:采用大众最新的EA211系列全铝发动机,发动机重量更轻、动力更高效,更加省油。与1.6L车型匹配的是六速手自一体变速箱,与1.4TSI车型匹配的是7速干式双离合变速箱。技术上非常先进,而且成熟可靠,皮实耐用,省油、省心。
3、安全性好:普遍采用激光焊接、热成型钢,车身强度高,能够为家人提供周到的安全保护。
4、外观和内饰:大众的车整天套娃,几乎都是一个样,虽然缺少新鲜感,但是不得不承认,桑塔纳的外观大气、时尚,还是蛮好看的,家用、商用都不丢面子。
要动力强劲一些,就选择1.4TSI涡轮增压发动机;要经济适用,就选择1.6L自然吸气发动机。
问题九:新桑塔纳质量不如以前,为什么还这么贵?这还真不好说,由于外形及电子产品的提升、品牌因素,导致整车价格偏高的主要原因吧【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
问题十:大众到底怎么了,看看以前的老普桑,现在的质量已经停产现桑塔纳志俊SANTANA vista产1.8手实尚型9.48万元1.8手舒适型9.98万元具体配置汽车家看看
大众桑塔纳汽车safe是什么意思
CD主机上显示SAFE,说明音响(收音机)已经被锁死,无法工作,需要重新输入密码。
有一种情况下CD主机会出现SAFE字样,就是当CD主机断电或者蓄电池断电后会造成收音机重置,显示safe是收音机的防盗保护,出现SAFE字样以后收音机都不能马上使用,需要输入密码解锁。
解锁具体步骤:
(1)同时按下控制上的“U”和“M”键,待显示屏上显示“10000”后松开,此后不能同时再按下此两键,否则“1000”将被作为密码输入。
(2)4个调谐预置1、2、3、4兼作密码输入键,它们分别输入位置1~4的数码,数码是几就按几下,显示屏上相应的位置将显示输入的密码,但第1位数码只能是0或1。
(3)密码输入完成后,再同时按下“U和“M”键,待显示屏上显示“SAFE”后松开,稍后显示屏自动显示一个频率,收音机恢复工作。
如果输入的密码是错误的,“SAFE”不会消失,这时可重新输入密码。如果两次输入的密码都是错误的,“SAFE”在1h后才会消失,这期间应一直打开收音机。按上述方法对本车进行重新处理,故障排除。
桑塔纳汽车是哪个国家生产的
桑塔纳(SANTANA)牌轿车,是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。
桑塔纳(SANTANA)牌轿车,是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
桑塔纳值得买吗
桑塔纳还值得购买。老车主10万(年总收入)收入才养的起车。
首先,桑塔纳虽然定位低端,但是好歹也是一台大众。在品牌影响力上,大众还是要比国产品牌要好一点的,过年开回家也比较有面子。当然啦,并不是每个人买车都十分注重品牌,更多人还是从实际出发的。因此下面咱们主要来谈谈桑塔纳的性价比。
目前桑塔纳在终端基本上都有3万元左右的优惠,终端售价在5.69-8.18万元左右,降价幅度还是比较大的。桑塔纳的主要合资竞争对手是本田享域、斯柯达昕锐和现代瑞纳。桑塔纳是这四款车型中最为中庸的,平庸的外观会是大家喜欢的它主要原因之一。
在动力上桑塔纳搭载了1.5L的EA211发动机,传动系统方面则搭载了6AT变速箱。这台EA211发动机最大能爆发出112马力和145牛米扭矩,这样的参数与同级车型差不多,处于主流水准。在实际体验中,桑塔纳的动力只能说刚好够用,平时用来代代步还是很不错的,最重要是桑塔纳足够省油,百公里油耗能控制在7升左右。
在配置上,桑塔纳相比起同级车型来说就稍微逊色了。即使是顶配车型,倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、中控显示屏等配置都没有搭载,想起同级别的韩系车还有大众自家的斯柯达昕锐而言,桑塔纳的配置在合资车中并没有任何优势,更不用说和国产车进行对比了。
在车身尺寸上,桑塔纳有4.4米,轴距为2.6米,在参数上处于同级平均水准。在实际体验中,桑塔纳后排空间表现还是不错的,虽然算不上宽敞,但是也不会太过拥挤,完全能满足家用需求。
桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车:
从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年,大众在中国交付汽车突破421万辆.
以上内容参考:百度百科-桑塔纳
桑塔纳magotan是什么车
【太平洋汽车网】大众magotan是大众汽车集团旗下的一款中高级轿车迈腾。迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6,是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6,是帕萨特品牌汽车的第六代车型。
由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市,在中国的中文名称是"迈腾"。据一汽大众方面解释,"迈"寓意自信、果决、动感;"腾"表示腾飞、超越、激情。拉丁文名称"Magotan",来源于拉丁文词根"Magnus",意义是出众的、高贵的、权威的,受人尊敬的。
之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字,主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产,而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。
拓展资料:大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
桑塔纳那年停产的
旧版桑塔纳于2012年10月停产。
2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。
新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳将在北京国家体育馆举行上市发布会。全新桑塔纳采用新PQ25+平台、新车推出了1.4L和1.6L发动机,以及5挡手动和6挡自动的8款不同配置的车型,售价区间为:8.49-12.38万元。
扩展资料:
上汽大众全新一代中高级轿车帕萨特投放市场。回想起35年前,中国第一辆合资轿车桑塔纳下线的那一刻,今年57岁的上汽大众安亭汽车二厂总装车间党总支副书记徐志荣,依然难掩内心的激动。
“1982年底,我被挑选进入桑塔纳CKD(全散件组装)小组,开始跟着德方‘老师’学习组装工艺。”徐志荣回忆说,他的工作是装摇窗机、门锁以及避震器、大灯和后灯,许多流程、工艺和标准都是之前没有见过的。
“从那时起,德国大众对装配工艺、对质量的一丝不苟,开始慢慢融入上汽大众的企业文化。”
1983年4月11日,中国首辆合资轿车桑塔纳下线,但难题才刚刚开始。
没有现代化装配线,现代汽车工业的流程、标准、体系更是一片空白。
没有零部件国产化基础,首批100辆桑塔纳轿车全车零件都从德国进口。
落后就要学习,通过向德方取经,中方的装配工艺、流程、技术、质量提升很快,但是,零部件国产化却步履艰难。合资两年后,桑塔纳的国产化率才达到2.7%,除了轮胎、收音机、天线和标牌“四大件”外,其余都得进口。
“直到1987年,上海开始举全市之力,建立以整车为龙头、以零部件企业利益为纽带的共同体,国产化难题才逐渐突破。”时任上汽大众总经理的王荣钧回忆说,1996年桑塔纳的国产化率终于达到90%以上。
伴随着零部件产业的崛起,中国汽车产业驶上了跨越式发展的快车道,从2009年开始,连续9年成为世界第一汽车大国。
如今,上汽大众已经成长为一家拥有两大品牌、8座整车厂、年产销超200万辆的汽车企业。今年7月18日,上汽大众第1900万辆汽车下线,其中,桑塔纳品牌就贡献了近560万辆。
上汽大众还具备了内外造型、前期开发、车身开发、发动机、底盘和电子电气集成开发,以及整车试制试验的自主开发能力,并已融入大众汽车集团全球开发体系。
参考资料来源:人民网-桑塔纳见证中国汽车业跨越式发展
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