宝马x4试驾 宝马全新x4试驾怎么样
大家好，今天小编来为大家解答宝马x4试驾这个问题，宝马全新x4试驾怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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宝马x4车门是什么材质
【太平洋汽车网】宝马x4车门是铁材质的，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
宝马x4-中招了，车门异响，烦??
更新时间：2022-07-2117：29出处：网络宝马X4，提车半年之前首保向4S提出驾驶车门异响发现驾驶安全带口那块胶板有点松动初步怀疑里面卡扣松4S加固后然后试驾试出来异响我以为搞定可回去路又响慢速通过时候响60起在平路就响烦虽说开音乐可以无视可心里爽感觉做工没有老表新A6扎实改天又去4S看??
宝马X4中招了，车门异响，烦??
问题宝马X4，提车半年之前首保向4S提出驾驶车门异响发现驾驶安全带口那块胶板有点松动初步怀疑里面卡扣松4S加固后然后试驾试出来异响我以为搞定可回去路又响慢速通过时候响60起在平路就响烦虽说开音乐可以无视可心里爽感觉做工没有老表新A6扎实改天又去4S看??
下面小编为大家整理6个宝马x4车友关于《中招了，车门异响，烦??》的建议，具有很好的参考价值。
宝马x4中招了，车门异响，烦??
车友建议：
1、是不是叽叽声，可能是胶条老化，建议买瓶胶条软化液擦到胶条上就没有叽叽声了。
2、我的车子去年就是这样的，去了几趟4S店，后备箱也下过，刹车盘也下过，最后问题出现在门锁住面，楼主可以关上车门，用手往里推压试试，有没有哪种异响.。
3、您是什么车型的啊？。
4、我音响还异响，提车就响了，4S说听不出来，叫我先开开。
5、你们谁的车过颠簸路面的时候右车轮那里有不正常的声音啊，就像有东西松了的声音。
6、看看我帖子有方法。
以上为是众多宝马x4车友对《宝马x4中招了，车门异响，烦??
》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发：玩车迷：https：//ask.wanchemi.com/303更多关于宝马x4问题5万公里保养宝马x4宝马X4，多少公里首保，首保后又是多少公里保养一次？
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众泰t600车宽多少啊：下一篇.
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马x4和x3哪个档次高
对比宝马x4和宝马x3，宝马x4的档次要高于x3。宝马X4是介于X3和X5之间的一款SUV。外观方面，宝马X4受宝马3系启发，前脸也出现了与中网相连的前大灯。尾部造型与新3系保持了较高的相似度，侧面线条与X6十分相似。动力方面，
宝马x4和x3哪个档次高
对比宝马x4和宝马x3，宝马x4的档次要高于x3。
宝马X4是介于X3和X5之间的一款SUV。外观方面，宝马X4受宝马3系启发，前脸也出现了与中网相连的前大灯。尾部造型与新3系保持了较高的相似度，侧面线条与X6十分相似。动力方面，宝马X4提前推出了2.0T和3.0T两个排量，其中2.0T有高低功率之分，最大马力分别为184和245，3.0T版本最大马力为306。X4融入了X Coupe Concept的概念。
宝马X4概念车型于2013年北美车展(底特律车展)亮相。该车内饰代号为F26，量产版X4将于2014年上市。宝马X4概念车在今年的上海车展上首次全球亮相，其量产车型将于明年上市销售。宝马官方表示，自X系列车型上市以来，已经生产了270万辆宝马X系列车型，X4的推出显然是为了扩大X系列车型的阵营。
但是x4卖的不是很好，因为宝马x4的车实用性不是很强，相对只适合年轻人。但是有能力消费宝马x4的年轻人比较少，所以买的人比较少。
考虑到追求个性和回头率，适合买宝马x4，而考虑到实用性和保值性，宝马x3更好。
宝马X4发动机型号
宝马x4采用了代号为b48的2.0升涡轮增压发动机，这也是宝马的模块化发动机。
宝马x4搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的扭矩，这款发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1350至4250转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的扭矩，这款发动机可以在5200至6500转/分钟时输出最大功率，在1450至4800转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
宝马x4的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
宝马x4配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。
如果对宝马x4感兴趣，可以去当地宝马4s店试驾。
宝马x4和x3哪个档次高@2019
宝马X4怎么样值得买吗
新宝马x4车我刚提了半个多月的时间，我来简单说说这半个月的驾驶体验吧。刚开的时候很小心翼翼，因为车上的有些按键还不熟悉，只觉得它动力很强，油门很给力。几天后摸索透了觉得都很好。保险挺贵的。但是没办法。再就是油耗感觉还可以，一箱油到现在还剩半箱油呢，开了六百公里了。之前对比过宝马x4这款车，外观和配置进行了升级，感觉更加有科技味道。除此之外，新宝马x4车的发动机换成B48系列，彰显了宝马的品质和气场。
简单分析一下。全新宝马X4保留了经典的轿跑SUV造型，这一点最吸引我了。标志性的双肾格栅尺寸相比老款车型要更宽大，也更前卫而时尚。它的设计中，增加了主动格栅功能，车中电脑会根据发动机温度自动调整格栅。
全新宝马X4的车雾灯由原先的圆形改为长条形，搭载的所有灯光都为LED光源，安全性增加，也更美观了，尤其夜间，更是靓丽的风景一般。同时提供三种套装可选。
在配置方面，全新宝马X4配备了自然语音识别、12英寸仪表盘、三区自动空调、全景天窗系统等等配置，科技味道十足，还有宝马独到的黑科技融入其中。同时还提供了10.25英寸多媒体显示屏、供前部碰撞预警、导航定速、行人监测、巡航驾驶、车道偏离预警等驾驶辅助功能，也提高了它的安全性和舒适度。宝马x4，品质依然。
中期改款宝马X4渲染图曝光
近日，我们从网上获悉到一组宝马X4的渲染图，新车属于中期改款的车型，从渲染图来看新款宝马X4的外观造型，延续了宝马X6的设计风格，相比现款，显得更加具有战斗气息，至于动力方面，个人推测，依然会延续现款的2.0T高低功率发动机。
传动系统均为8AT变速箱；可能在市面上，关注宝马X4的人群不是非常多，这并不是说，宝马X4没有存在的必要，对于预算不是不够买宝马X6的消费群体，基本上都会考虑宝马X4，毕竟，宝马X6的“门槛”并不低。
奥迪Q5L轿跑“慌不慌”？中期改款宝马X4渲染图曝光！
从渲染图来看，中期改款的宝马X4针对车头前脸的中网造型，至于内饰方面，目前还没有正式公布，不过，个人推测，新车的内饰布局应该会延续宝马X6，动力方面，新车预计将会延续现款的2.0T高低功率发动机，传动系统均为8AT变速箱。
其实宝马X4在国内市场的保有量和销量不是非常高，最主要的原因为，该车属于轿跑SUV，而且自身的价格并不低，加上，在实用性方面，不如同级别宝马X3，从而，对于一些追求实用性的消费者而言，在同级别当中，基本上都会考虑宝马X3。
虽然，宝马X4在外观造型上，相比宝马X3显得更加具有战斗气息，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，而且，该车还兼顾了一定的驾驶乐趣；但是，对于国内绝大部分消费者而言，在购车的时候，仅仅只是喜欢年轻运动的外观造型，对车辆的操控性和驾驶乐趣没有很大的需求。
虽然，宝马X4有着更加年轻运动的外观造型，但是，在市面上会有多少人会为了，一辆车的外观而去选择它呢？这也是为什么，在市面上，销售的绝大部分轿跑SUV，在国内的销量，普遍都不是非常乐观，这其中，并非不是没有原因的。
值得一提的是，前段时间，奥迪在国内推出了Q5L轿跑，该车对标的车型为宝马X4与进口奔驰GLC，从奥迪Q5L轿跑的售价区间来看，虽然，相比宝马X4有着一定的优势，但是，差距并不是很大，从个人的审美上来看，比较倾向于奥迪Q5L轿跑。
该车的外观造型和内饰布局，相比宝马X4显得更加具有运动感气息，最关键的是，该车在价格方面，相比宝马X4有着一定的优势，可能很多人会说，奥迪Q5L轿跑在驾驶乐趣方面和操控性方面，不如宝马X4，由于这两款车型没有进行试驾，个人不会它们的动态体验做任何评价。
但是，对于国内绝大部分消费者而言，购买这个级别的轿跑SUV，普遍都不是非常注重车辆本身的操控性和驾驶乐趣，反而，比较注重车辆的外观，我们就拿现款在售的宝马3系作为例子，对于经常关注汽车的网友，应该知道，现款宝马3系在操控性方面不如老款宝马3系。
但是，从实际的价格区间来看，要比老款更加坚挺，而且从销量数据来看，相比老款宝马3系在国内的销量还要高，足以看出，对于国内绝大部分消费者而言，在购车的时候，对车辆的驾驶乐趣和操控性没有很大的需求。
反而，对车辆的颜值和内饰的豪华感以及乘坐的舒适性有着比较高的需求，这也是为什么，现款在售的宝马3系，就算在操控性方面，不如老款宝马3系，但是在销量上，依然要比老款宝马3系高，这不仅仅体现在宝马3系，在市面上销售的绝大部分操控性很强的车型。
在国内的销量普遍都不是非常突出，最具有代表性的车型有，马自达阿特兹和凯迪拉克CT4，这两款车型，其实在价格上并不算高，放在同级别当中，还有着一定的优势，尤其体现在凯迪拉克CT4，不仅有着比较高的颜值和强劲的动力输出，但是，从实际的销量数据来看，在国内卖不过奥迪A3和宝马1系以及奔驰A级。
总结：
“小号X6”？中期改款宝马X4渲染图和多项信息曝光！从中期改款的宝马X4目前曝光的信息来看，新车主要针对外观进行了升级，个人推测，新车会对内饰也进行升级，延续宝马X6的内饰设计风格，至于动力方面，预计将会延续现款的2.0T高低功率发动机，传动系统均为8AT变速箱。
你们怎么看宝马X4呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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宝马全新x4试驾怎么样
全新宝马x4试驾：
1、宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似；
2、动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场；
3、备受关注的宝马X4车型曝光了官方设计图，是这款车型的外观设计图第一次曝光，从中能找到不少的闪光点。量产后的X4，在设计上将会沿用X6的设计元素，但体型会略小一些，就像是奥迪Q7与Q5之间的关系与差异。X4会融入X Coupe Concept的概念，但在底盘方面，会采用改款X3所搭载的底盘结构。
百万购车补贴
宝马x4m百公里加速多少秒
宝马X4M百公里加速多少秒？相信很多朋友都想了解这个问题，那就一起来了解一下上升的知识吧。普通车型百公里加速时间为4.2秒，雷霆车型为4.1秒。宝马X4M是一款高性能SUV，是宝马的M动力系列。宝马X4M采用代号为S58的3.0升双涡轮增压发动机。普通版的发动机最大功率353kw，最大扭矩600Nm，最大功率转速6,250rpm，最大扭矩转速2600~5600rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8AT变速箱。雷霆版的发动机最大功率375kw，最大扭矩600Nm，最大功率转速6,250rpm，最大扭矩转速2600~5950rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8AT变速箱。宝马X4M的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。其实双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架和喇叭有两个连接点。双关节悬架可以抑制车身的侧倾范围，提高转向精度。如果你对宝马X4M感兴趣，可以试驾一下这款车。
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