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别克微蓝纯电动 别克微蓝6纯电动

频道:汽车知识 日期: 浏览:1237

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别克微蓝纯电动 别克微蓝6纯电动
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 别克微蓝6油电模式切换
  2. 别克微蓝6纯电动19款怎么样
  3. 别克微蓝6纯电动车怎么下长坡
  4. 通用别克微蓝7纯电动SUV值得消费者选择购买吗
  5. 别克微蓝6纯电动
  6. 深度了解别克微蓝7,一台好的合资纯电动车应该具备哪些品质

别克微蓝6油电模式切换

别克微蓝纯油模式设置的方法步骤

首先,车主进入汽车的驾驶位,然后找到插电式混动油电模式的按钮(在主驾驶车门后方),最后,点击按钮即可在这两种模式中切换。

别克微蓝6纯电动19款怎么样

别克微蓝6纯电动19款好。别克微蓝6纯电动19款采用了电机驱动,功率达到了110kW,可以达到最高时速150km/h,并拥有大约400km的续航里程。此外,别克微蓝6还配备了一些实用的功能,如智能轻松入门、自动驾驶、多媒体娱乐等等。所以别克微蓝6纯电动19款好。别克微蓝6纯电动19款是上汽通用汽车有限公司推出的一款纯电动汽车。

别克微蓝6纯电动车怎么下长坡

1、首先需要将别克微蓝6纯电动车的防滑制动打开。

2、其次需要全车进行通电,在使用过程中保持注意力的集中。

3、最后进行长下坡就可以了。

通用别克微蓝7纯电动SUV值得消费者选择购买吗

上汽通用别克的微蓝7是一款配置很高的纯电动SUV。配备55.6kwh电池组,官方称标准续航能力为500km。在我看来这款别克微蓝7纯电动SUV还是值得消费者选择购买的,接下来我们就来一起看看这款车值得购买的地方吧。

外观方面,微蓝7采用微蓝系列家族性设计风格。虽然在中网上它也有一个飞翼镀铬装饰条,但由于纯电动汽车对中网的尺寸没有要求,这个装饰条与日间行车灯结合得很好,让它的正面让人感到很犀利。悬挂式车顶、前低后高的腰线以及黑色侧裙使其侧面看起来并不比正面差多少。汽车尾部的形状更加层次化,小尾灯组与远处的前照灯相呼应。超高的后腰线也让整车看起来更高。

配置方面,整个系统标配10寸高清触摸中控屏,界面清晰细腻。它支持无线苹果Carplay手机地图和百度carlife。无论你是苹果手机还是安卓手机,你都可以轻松控制它。

此外,别克econnect智能互联系统配备百度AI智能语音交互系统,支持多轮对话,可在60多个使用场景中实现多达214条人机交互命令。当里程小于100公里时,导航系统可以估计车辆里程,当里程小于75公里时,智能推荐周围的充电桩。

在操控方面,微蓝7的底盘给人一种稳定的感觉。悬架非常灵活,底盘也非常紧凑。此外,微蓝7配备了米其林primacy 4系列轮胎,不仅抓地力好,而且静音效果好。

在电驱动方面,微蓝7配备了最新一代的eMotion智能电驱科技术。前置永磁同步电机最大功率130kW,峰值转矩360nm,测得的100km加速度仅7秒出头。

在我看来这款微蓝7还是值得消费者选择购买的。

别克微蓝6纯电动

别克微蓝6有纯电动版和插电式混动版。别克微蓝6是别克旗下的一款紧凑型旅用车。这款车的轴距为2660毫米(mm),长宽高分别为4650毫米(mm)、1817毫米(mm)和1510毫米(mm)。这是一辆五门五座的汽车。别克微蓝6电动版为单电机车型,电动版电机为前置。当然,电动版别克微蓝6也是前轮驱动。别克微蓝6的插电混动版也是前轮驱动。插电式混合动力车型配备1.5升自然吸气发动机,最大功率75kw,最大扭矩143Nm。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油合理性。插电式混合动力车型为双电机车型。这款车型的电机总功率为131kw,总扭矩为405Nm。这款车采用三元锂电池。三元锂电池能量密度比较高,重量也比较轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成,一些三元锂电池的阳极由镍、钴和铝制成。别克微蓝6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

深度了解别克微蓝7,一台好的合资纯电动车应该具备哪些品质

对于有条件安装充电桩的家庭来说,选择一台纯电动车是再合适不过的,电动车除了能给予你更轻松、安静的驾驶体验外,还能大幅降低车辆的使用和维护成本。在很长一段时间内,仿佛一款电动车只要加速够快,续航够远,就可以称之为一款好的产品。

在政策和产业技术的推动之下,电动车市场逐渐趋于成熟,消费者对于电动车的要求和理解也更加理性,续航只是第一步,更重要的是要满足安全性,还不能缺品质感,在这样的大环境下,20万级合资纯电SUV市场仍旧缺少一款重量级的选手,而别克微蓝7的出现,或许是一个更优选。

从源头解决续航焦虑

对纯电动汽车而言,续航首先要满足消费者预期,消除了里程焦虑,其它的技术优势才具备实际意义。微蓝7的出现摆脱了合资车企在续航里程上捉襟见肘的局面,大众、日产在华推出的产品续航能力普遍集中在300-400km左右,日常使用难免带来一定的焦虑感。

别克微蓝7采用了与LG合作开发的高能比长寿命电芯, NEDC综合续航达到了500km,属于合资阵营目前最高的续航水准。对于用户使用而言,500公里的续航里程完全可以支持通勤半径在30公里的用户正常使用一周而无需为充电担心。

同时,配合40分钟内即可将电量充至80%的快充,在这一周的时间内,即使周末自驾郊游也基本没有任何焦虑,小憩的功夫就能充至一个让人很有“安全感”的电量。可以说,微蓝7应对的不仅仅是简单的城市通勤,更扩展了日常生活娱乐的出行半径。

值得一提的是,大部分纯电动车只提供一个仅供参考的表显剩余续航里程数值,而微蓝7则提供了三个数值。简单来说,表显当中的max是指预计的最大值,min是最小值,中间的是一个更接近实际的续航参考值,是根据驾驶者的驾驶习惯、实际路况等条件,通过系统算法得出的一个均衡值。打个比方,如果接下来的行程你会激烈驾驶,高速驾驶,那么你可以尽量参考min的数据。如果是比较畅通匀速的驾驶,最理想的续航里程,那么可以参考max值。如果是你平时上下班代步最常遇到的路况,那么中间则可以理解为最理想的参考值。这样一来,你完全可以通过自己的驾驶习惯,精准的判断车辆剩余续航里程,真正从源头杜绝突然空电抛锚的续航焦虑。

电动车也可以有驾驶乐趣

根据之前我们试驾别克微蓝7的体验来说,最大的感受是这台车非常容易上手,平顺、不突兀,对于开惯了燃油车的用户来说更容易适应。特别是在舒适模式下,当你踩下电门,会发现这台车的动力传递相当线性,很好模拟了燃油车的加速感受,这样的动力特性其实很适合日常城市通行。

当然,舒适的驾驶质感并不代表动力孱弱,微蓝7搭载的eMotion电驱采用高效永磁同步电机,采用高可靠性的扁铜线成型绕组设计,实现更高的功率密度和扭矩承载能力,最大功率130kW,最大扭矩为360N·m,并支持高达8800rpm的峰值转速。打开运动模式,整个油门响应更迅速、转向力度更沉,电机性能最大化发挥,能让你充分体会电动车澎湃加速体验的乐趣。

别克微蓝7具备多种模式的能量回收,包含“标准模式”、“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”以及“OPD单踏板模式+ROD一键增强动能回收”四种。根据个人驾驶喜好选择,可以在标准模式下完全获得等同于燃油车的制动感受,也可以根据不同的组合,不同程度的回收制动能量,分多级让你可以更精准的去掌控这台车的驾驶性格。

当然,对于开惯了电动车的老司机来说,我们还是会更建议你选择“OPD+ROD”的组合模式,基本上可以不用踩刹车,完全依靠单踏板实现加速、减速、停车等操作。同时,还可以根据路况的变化使用在方向盘上的“ROD一键增强动能回收”拨片,调整动能回收力度,提升电耗表现和获得更充足的纯电续航里程。

不妥协的高品质内饰

不管是燃油车还是电动车,人跟车之间的沟通,大多数时间都在车内,精致的内饰总能让你的用车生活更有品质。

微蓝7采用了环抱一体式座舱理念,整个中控设计以驾驶者为中心,搭配8英寸全液晶仪表和10英寸中控高清触摸屏,交互界面操作非常便利。同时,微蓝7搭载了最新的别克eConnect智能互联科技,UI界面逻辑清晰,上手难度低,对新手也非常友好。

除了在人机互联部分表现不错之外,整个内饰在高级感的营造方面也下足了功夫,钢琴烤漆按键优雅精致,车内门板、车顶内衬、中控面板等日常能够接触到的地方均采用软质材料包裹。车门内饰板表面纹理均匀,呈现出精致、高级的视觉效果。可以说,微蓝7的内饰在延续别克品牌家族设计语言的同时,也具备了科技感和精致感。

安全性能

纯电动车一直最具争议的话题,除了续航里程,就是电池的安全性,这也是消费者对选购电动车最担心的方面之一。而别克微蓝7针对三电系统的高效设计和多重防护,从理论上来说,或许可以做到让你无忧。

首先,电驱系统研发的共识是集成化、小型化、高效化。微蓝7的eMotion电驱系统采用了电机与减速单元共腔润滑油结构,避免冷却系统重复设计的同时,冷却更高效、体积更小。冷却系统主动润滑油泵还可根据不同工况,驱动冷却油泵提供不同流量的润滑油,同时变速箱可通过油底壳与外部冷却液进行热交换,有效控制油温区间,这样一来,不但效率更高,也更耐用,高效可靠的电驱系统无疑是这台车三电品质优秀的保证。

其次,为了保障电池组的安全可靠,微蓝7在电池包和托盘上下足了功夫。利用带加强筋的钢制托盘为电池组的碰撞安全性带来保障,而IP67等级的密封设计则具有出色的防水、防尘性能,大大提升了涉水安全性。而且微蓝7量产前的很多安全测试标准是要高于国标的,还通过了通用汽车全球新能源安全认证的众多标准,包括挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等十多种试验认证。

再则,电芯级智能温度管理系统也是电池安全的核心环节。微蓝7的电池组在每两片电芯之间布置一块散热片,散热片直接与整包水冷结构相连,实现对每一片电芯进行散热,同时水冷系统的进出水管采用双流道蛇行设计,确保能充分冷却电池模组,强化安全性。智能的温度管理系统,满足了电池组能够在一个更佳的温度区间内工作,从而可以更充分、更均匀的对电池进行冷却和加热,无惧极寒、极热等恶劣环境。而这也是为何通用旗下电动车多年来电池衰减率保持良好、领先行业的原因所在。

-The End-

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的别克微蓝纯电动和别克微蓝6纯电动问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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