悍马h3新款悍马H3 多重

频道：汽车知识日期：2023-09-13 02:42:05 浏览：1233

大家好，今天来为大家分享悍马h3新款的一些知识点，和悍马H3 多重的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

（图片来源网络，侵删）

本文目录

最新款悍马h3性能参数
悍马H3的基本介绍
悍马H2和H3比较之下,那个好.
悍马H3 多重
悍马H2H3区别
悍马H3有哪些优缺点

悍马H3的基本介绍

发动机： 3.5L 220马力 L5

变速箱： 4挡自动

长×宽×高： 4742×2170×1893

车体结构： 5门5座SUV

车身 H3 3.5

长度： 4742

宽度： 2170

高度： 1893

车重： 2132

轴距： 2842

前轮距： 1651

后轮距： 1664

最小离地间隙：-

车身结构： SUV车门数： 5

座位数： 5

油箱容积： 87

行李箱容积： 810

发动机 H3 3.5

排量(cc)： 3460

排量(L)： 3.5

工作方式：自然吸气

气缸排列型式： L

汽缸数： 5

每缸气门数： 4

压缩比： 10

气门结构： DOHC

缸径： 93

冲程： 102

马力： 220

最大功率(kW)： 164

最大功率转速： 5600

最大扭矩(N·m)： 311

最大扭据转速(rpm)： 2800

发动机特有技术：-

燃油：汽油

燃油标号： 97号

供油方式：多点电喷

缸体材料：铁

缸盖材料：铝

环保标准：欧III

机油容量：-

变速箱 H3 3.5

名称： 4挡自动

挡位个数： 4

变速箱类型： AT

底盘转向 H3 3.5

驱动方式：前置四驱

前悬挂类型：双横臂式独立悬架

后悬挂类型：拖曳臂式独立悬架

助力类型：机械式液压动力

车轮制动 H3 3.5

前制动器类型：碟式

后制动器类型：碟式

前轮胎规格： 265/70R16

后轮胎规格： 265/70R16

前轮辋规格： 7.5JX16

后轮辋规格： 7.5JX16

备胎：全尺寸“悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”，基型车自重2.4吨，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投。“悍马”装备有一部大功率柴油发动机，4轮驱动，越野能力尤为突出，最高时速可达120公里，车身侧倾40度仍然能够行驶。美国陆军充分利用“悍马”车优良的多用途性能，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车，使其可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务。

2006款H3保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆，它将在2005年春上市。

H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。

车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。

H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。

H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大。

除了其无与伦比的越野能力以外，H3也提供精致、舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅，大的电动滑动太阳顶，DVD导航系统以及大量的定制附件。

H3是悍马品牌飞速增长的重要一步，也是一个重要的车型，它将加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌。 H3前中网有7个长方形的进气口和双圆灯设计，这是悍马的标准造型。大面积镀铬的七竖孔前格栅和后视镜，带“百叶窗”的前引擎盖，几乎垂直的前风挡玻璃，窄而扁的侧面车窗，以及宽大的轮胎这些基本的特征让H3看上去与h2如出一辙，最大限度的继承了悍马的家族血统。而看起来不像保险杆的前保险杆，采用特别的PU材质黑色原味方式呈现，其中两个看起来足以拖动坦克车的巨型拖车钩更是一绝，虽然不需要也没有必要这么做，但是在视觉呈现上却成功地塑造了Hummer的强悍形象与风格。

H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息。车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。除了独特的体形外，H3的内饰也更加“民用”化，布局也与同级的suv大致相同，用料与材质也较h2的廉价材料有了很大改观。中控台上的按钮与背景协调，而且做工细致。整体内饰的质感上乘，仪表盘的数字清晰，容易读取。宽大的真皮座椅柔软舒适，后厚实的真皮包裹方向盘和排档杆，手感非常不错。H3采用防水的黑色塑料制作的内部面板，也能很好的起到耐脏的作用。5座的H3有着非常巨大的行李箱空间，后排座椅靠背放倒后可以达到1577升的行李厢容积，另外车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个，使用都比较方便。但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整，且折叠处的缝隙很大，小件物品落入其中很难取出。

悍马H2和H3比较之下,那个好.

H2继承了H1的强劲动力和张扬霸道的气质，但不同的是在H2身上已经看不到战争留下来的痕迹，在内部设计上，H2不仅拥有乘坐宽大舒服的空间，还有全新设计的仪表板和新式座椅、豪华的门板装饰、随手方便的控制按钮、2DIN的AM/FM+CD+卡带的音响主机+9只BOSE喇叭带来的剧院级的音响效果……这一切似乎还不能突出H2的奢华，为了增强其娱乐功能，H2甚至在前排座椅的背面还装上了DVD娱乐配置。为了提高H2的舒适性，车内装有左右分离的恒温空调，效率极高，可以在短时间内完成对车厢的冷却和加热。在细节上H2也加入了美国人难得的细心成分，排档座上设有大型置杯架，大型置物盒及一张放东西的小桌子、可控制音响的方向盘、车内外电化学防炫后视镜，倒车后视镜自动降低角度等很一些列很实用的东西。悍马H3：远观上去，H3除了比H2小了一号，外形上并没有什么显著的不同，内部空间的布局和内饰也大致相同。但是经过仔细对比，我们会发现其实这个小个子还有着更丰富的内容：在材质上，H3显然比H2有了更大改观，方向盘和排档杆都是高档真皮包裹，摸上去相当柔滑有质感；中控台上的按钮做工细致；内部面板都采用防水的黑色塑料，能起到耐脏的作用；车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个……总得说来，小个子的H3比起它粗枝大叶的两位兄弟来，显得要更精巧、紧凑、内敛得多。除了少了前排座椅背后的DVD娱乐设置，H3的娱乐功能也完全不逊色于H2。“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”悍马H3“苗条”的车身、油耗的降低、内饰材质的显著提高和更加容易的操控性，改变了人们对悍马“粗糙、霸道、高油耗”的印象。也使得悍马具有了更加强烈的民用性和休闲色彩

悍马H3 多重

悍马H3