为什么有的suv后面比前面高？suv性价比最高的车型
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为什么国产SUV后底盘比前底盘高
加高轿车底盘，增加通过性。
大部分SUV就是加高了轿车底盘，增加通过性。再改变无非增加块护板，增加个四驱而已。大部分城市SUV由轿车演变而来，典型的底盘为前麦弗逊后扭力梁或多连杆。而硬派SUV就不同了，为了强大的越野性能，大多数会采用前双叉臂后整体桥甚至前后整体桥。为了增加刚性采用非承载式车身，对U型槽进行修改以便容下分动箱和更强大的差速器。部分还配有氮气减震，以及空气弹簧，更硬的金属护板等。
从博瑞开始，吉利似乎一夜成名，将沃尔沃的简约风格复制到吉利的车型上。所以后来推出的SUV车型博越就遵循了这个套路，吸引了很多消费者为其买单，实用的造车理念得到了朋友们的认可。收购沃尔沃后，不可否认吉利吸收了沃尔沃汽车的精髓，简洁大气。而且通过精心的指导和设计，外观内饰基本上相当有质感，在边肖这款车的短期驾驶中，深深感受到了高驾驶品质。从月销量可以看出，这是一款很有前景的车型。
很多轿车都是前面低后面高,看着一点也不协调,原因是什么
因为前低后高的轿车有利于减少风阻，让汽车耗更少的油，性价比是很高的。在开车的时候，肯定有很多人遇到了这种情况，就是汽车的尾部非常容易拖底，比如说刮马路牙子。而前低后高的设置就有利于让尾部避开障碍物，不会损害汽车。汽车的这种设计是在实践中检验出来的，虽然看起来有一点不舒服，但是能够最大程度的保障汽车的安全。
为什么要这样做呢？
大部分的汽车都是前低后高的，看起来是非常不协调的，给人一种奇奇怪怪的感觉。其实这样做只是为了减少风阻，可以看看鸟儿在飞行的时候总是会把自己的头向上，然后将翅膀收起来，这样就有利于让自己的身体呈现一个线条，会减少很多的风阻，让自己的飞行速度更快。而汽车设计师就观察到了这一特点，特地将汽车设计成这样的流畅线条，这样风就会向上去，就会让汽车跑得更快。普通的汽车，比如说面包车可能不会有这种结构，但是跑车以及轿车是一定有这种结构的。
避免汽车尾部受到伤害。
汽车的尾部是比较重的，特别是在过一些弯的时，尾部就会重重的向下移坠，就有可能让尾部的零件受到损坏。在设计成前低后高的造型的时候，汽车的尾部就能不接触地面，也不会被冲掉车漆或者发到一些小石头。这种设计确实是非常好的，是经过千遍万遍的实践检验出来的。如果网友认为这种车开起来很不舒服，也可以去买SUV或者面包车，这样整个汽车的线条就是比较的平稳的，不会有这么高的弧度。
总结
跑车在行驶的时候是需要尽可能的让风速更小的，这样才能在跑道上风驰电掣，才能赢得比赛。所以不仅是轿车有这种设计，跑车也是如此。
为什么suv前头比后头高
常见的所谓的正规SUV后面比前面高的只有帕拉丁、路虎但是好像高不了一大截所以我估计楼主看到的是中兴、长城风骏一类的基于皮卡改的SUV因为后箱大，高度有自己想怎么改就怎么改所以就有大后箱，高于前面一大截的感觉说实话这些车如果是柴油4驱的越野性能可不是那些城市SUV比得上的而且油耗也不是很高希望可以帮到你
为什么很多轿车都是前面低后面高
我觉得主要是尽量把美观和空统一起来，和空空气动力学、行车安全等其他原因关系不大。你看，不是很协调，但如果不是这样设计，看起来会更不协调。为了保证前后排之间的头部空空间，车中间要有一定的高度。就像轿车中间突然鼓出，尾部得有个底朝下
为什么很多轿车都是前面低后面高
我觉得主要是尽量把美观和空统一起来，和空空气动力学、行车安全等其他原因关系不大。你看，不是很协调，但如果不是这样设计，看起来会更不协调。
为了保证前后排之间的头部空空间，车中间要有一定的高度。就像轿车中间突然鼓出，尾部得有个底朝下。如果不从前到后做腰线，会特别臃肿。
看看那些车，挺臃肿的，因为这些车要保底空，侧线是这样的。这种上翘的腰线其实优化了视觉效果，不然看起来会更臃肿。如果车更大，看起来会协调得多，像凯美瑞和雅阁这样的级别看起来已经相当舒适了。
但还是牺牲了头空空间，这一代凯美瑞很多人说头空空间变小了。如果不用这个腰围，就要牺牲更多空个小时才能达到这个视觉效果。
如果车比较长，达到D级车的水平，就不需要上挑腰线的设计了。就像奔驰S级到劳斯莱斯，腰线怎么设计都是美的，顶挑是动感、干脆、从容。
像SUV这种车型的车身设计的比较高，腰线也比较休闲。
还有一辆跑车。虽然有屁股，但是整体身材很矮，人都迫不及待的往里面开。自然，没有必要为了营造运动感而抬高腰围。
为什么很多人不再愿意买手动挡汽车
如今，汽车技术已经发展到无人驾驶的水平，手动变速箱的纯机械换挡操作逐渐被边缘化。我们20年前看到的车型，基本上都是手动变速箱，因为当时的汽车行业在国内还处于发展阶段，自动变速箱的车型基本上都是豪华车或者进口车型。价格高，一般家庭根本买不起。所以并不是大家都愿意买手动挡的车，而是自动挡的车太少，维修保养麻烦。二十年前，你想开自动变速箱车。恐怕很多修理厂连变速箱的油都不会换，一旦自动变速箱出现问题或故障，修理起来相当麻烦，因为当时没有4S店，自动变速箱的配件也不容易找到。随着汽车的不断普及和技术的不断进步，目前的车型基本上都是以自动变速箱为主，原因很简单，就是驾驶舒适，操作方便。说实话，虽然目前手动变速箱车型的纯驾驶体验无法被自动变速箱车型所取代，但根据目前的路况和驾驶条件，我不确定你是否能找到纯驾驶体验，但我的左腿又酸又累。颜哥观点:我现在想买一辆实惠的车，可能会有配量低的手动挡。如果是豪车，基本没有手动挡版本，就算有，相信也很少有人买。
为什么很多轿车都是前面低后面高@2019
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