新款别克英朗 新款别克英朗的优点缺点是什么
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于新款别克英朗，新款别克英朗的优点缺点是什么这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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2021款别克英朗有什么变化
十万左右的预算，想买一台合资品牌的车，别克英朗到底值不值得入手呢？那目前呢二零二一款的别克英朗是共推出了四款车型，售价是在十一点九九到十二点五九万元之间，提供了一点三T直列三缸发动机加四十八伏的轻混动力之外更重要的是还引入了一个全新的一点五升的直列四缸自然吸气发动机。
那这台车外观设计层面，别克家族式经典的这种进气格栅的设计，logo和飞翼式的一个镀铬装饰是悬浮在了直铺式的中网上面，格栅外围的镀铬装饰和大灯也是相连，保险杠区域则是采用了一个横向的镂空设计，拓宽了整个车辆的一个横向的视觉宽度。
而车侧两段式的一个车身腰线，配合上双色的外后视镜，十六英寸的双五辐式，这个铝合金的轮毂整体的协调感还是非常强大。至于内饰方面，环抱式的中。控台设计，中控台采用了更多的这种镀铬材质进行装饰，再配合上皮质座椅，也是营造出了非常不错的一个车厢的质感。
而空间表现方面，轴距是达到了两千六百四十毫米，典型的一个紧凑型家轿的定位。乘坐空间表现可以说是中规中矩，后排的地板隆起也不高，满足家用的话完全不成问题。动力方面，二零二一款的别克英朗呢是提供了一点三T轻混，加上六AT和一点五升自吸加六AT两套动力总成。
其中一点三T发动机采用的三缸布局，最大输出功率一百六十三马力，一千八到四千四百转之间呢就可以满额输出二百三十牛米的一个峰值扭矩。而一点五升的直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率呢是一百一十三马力，峰值扭矩是一百四十一牛米。
动力规格不高，但是也够用了，主打的是燃油经济性，百公里的综合油耗只有五点九升。具体哪一款车型更值得？二零二一款的别克英朗的一点五升自动进取型的指导价是十一点九九万元。作为入门版的车型啊配置非常适合家用，例如说是配备了发动机的自动启停，十六寸的铝合金的轮毂、织物座椅等等。
不过在这个多媒体应用方面，因为是缺少了智能互联系统，所以性价比不高，其次是一点五升的自动精英型，指导价呢是十二点五九万元，和入门版车型相比的话仅仅是贵了六千元左右。但是六千元确实带来了更加丰富的配置，比如说led自动感应大灯、电动天窗、真皮座椅、倒车影像、七英寸的高清的触摸屏、车联网、ota、远程升级后倒车雷达等等，那么这款车的性价比还是非常高的。
二十一点九九万元的自动轻混进取型呢，它搭载的是一点三T的一个轻混动力，从这个配置来讲，其实和一点五升的进取型差不多啊。唯一的区别就是动力呢稍微有些区别，那么这款车的内饰是黑色，价格上面也是一样的，在这并不推荐。
最后一点，三T的自动轻混精英型，指导价是十二点五九万元，那么这款车可以看作是轻混版本车型的一个顶配了，真皮是换成了黑色，配置方面也是非常丰富，电动天窗、发动机的自动启停、遥控钥匙等等，那综合来看的话，二零二一款的别克英朗是比较推荐大家去购买二零二一款的这个别克英朗典范一点五升自动精英型，那无论是配置还是价格呢都是非常划算的，和同级别车型相比的话，性价比也是最高的了。
新款别克英朗质量如何
新款别克英朗质量还算可以：
1、外观是我选择这辆车的首要原因，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。格调迥异的大灯凸显出别克英朗的与众不同，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆别克。外观和大众朗逸相比之下，差距挺大，我更满意别克英朗的外观内饰用料与做工尚未达到该挡次的高标准。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不得不说，别克英朗的内饰层次还是不如大众朗逸；
2、动力方面，别克英朗我提的是“别克英朗2018款15T双离合进取型”，别克英朗使用了1.0排量的涡轮增压发动机，最大可以达到125Ps的马力，从实质驾驶感受来说，别克英朗的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。在爬坡和急加速的过程中看起来有些力不从心。别克英朗使用的是6挡双离合变速箱，升降挡规则还算科学，但有时不够积极，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。这点和大众朗逸相比之下，还是存在一定差距的；
3、空间方面，别克英朗表现上还是没有落后太多的。抛开尺寸因素不谈，从实际感受来说，头部空间表现差强人意，178厘米的驾驶者头部仅剩一拳两指上下。第二排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过别克英朗却有非常不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，车内的隔音成效很好，是胎噪稍微有点大。别克英朗空间差距还是不小的，不过舒适度上的差距不大；
4、油耗方面，别克英朗较高的油耗表现成为它的短板。实测的综合油耗为7.6L，其中高速油耗为6.3L上下，街区道路的实际油耗是9.9L，这对于一款最大马力为125p的紧凑型车来讲，别克英朗的油耗偏高，比大众朗逸要大一些，不过我对油耗不是特别在意。
百万购车补贴
别克英朗有什么优缺点
别克英朗的优点：
1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。
还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。
新款别克英朗的优点缺点是什么
新型别克英朗的优缺点如下：1、外观设计独创，展现现代前沿审美感。大灯和侧裙处理精细，给人以犀利动感的感觉。侧面苗条，呈现出凌厉和跃动感，但轮毂风格稍有欠缺。然而，装修方面不擅长，中控按钮易误触，缺少柔软材料包，整体感觉掉价，所以装修布局不理想。2、动力方面，英朗搭载涡轮增压发动机排量1.0，最大可达125Ps马力，最大扭矩可达170牛米，高速表现稳定，但起步油门肉，爬坡稍有力不从心感。配备6速双离合变速器，变速机构表现很好，但15km/h行驶时有心跳，百公里冲刺数据为10秒，动力表现还有提升空间。3、车辆空间尺寸紧凑，与对手相比表现欠缺，头部空间一般，第二排符合标准但满座拥挤，前排调整后腿部空间很少，整体表现还不错但有欠缺。4、舒适度需要提高，底盘硬、振动过滤器差、座椅围挡性和舒适性不好，汽车颠簸时有弹跳，隔音一般，低速没问题但高速风噪声大。舒适配置较少，除了空调和空气调节外，没有提供更多的舒适装置，舒适表现较普遍。
如何区分别克英朗和全新英朗
别克英朗是个大的车型名。目前别克英朗共有三款车，即老款英朗GT（国际上第三代凯越），老款英朗XT（国际上第二代凯越HRV），现款英朗（国际上第四代凯越）。一般别克英朗范指上面三款，全新英朗则指现款英朗（第四代凯越）。而且这名字会叫很久，因为国际上凯越已经出到第五代（中国称威朗），按通用别克的一贯作风现款英朗近期不会有大的改动。比如国内现款凯越（第二代凯越）上市八九年了，外形就没怎么变过。
别克英朗优点缺点是什么
别克英朗的优点：
1、外观方面：新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话，以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的。
2、空间方面：英朗的空间表现在同级别车里表现的都还是不错的，它的车身长大概4609mm，宽度大概1798mm,高度大概1486mm，车身的三围表现得不错，小编身高是178cm在前排，头部的空间还要一拳错有，后排头部空间还有三指多点左右，腿部的空间还有两拳，横向空间满载三个成年人的话也不会觉得很拥挤。
3、底盘调校：英朗的车身悬架采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前后的悬架都是独立的，而且英朗悬架调校的是比较偏舒适一些的，路感是非常的请的，细小的振动悬架都是可以过滤掉的，在同级别车里表现的还是不错的。
别克英朗的缺点：
1、发动机方面:其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是小编想不通的是为什么是三缸的发动机，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。
2、变速箱方面：英朗的变速箱感觉有点拖泥带水的感觉，换挡反应有点迟钝，而且换挡的时候有明显的顿挫感，尤其是在低档位，二挡到三挡的时候感觉特别的明显，这也是非常多车友议论最多的地方。
3、内饰方面：英朗的内饰设计的还是不错的，做工也还行，但是塑料感感觉非常的重，大的内饰材料大部分采用的都是黑色硬塑料，比起来手感也是偏硬一些，显得比较陈旧一些。
扩展资料
英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。
别克英朗推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力。
别克英朗有小君越之称的别克英朗以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的越级感官体验。
参考资料：百度百科—英朗
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的新款别克英朗和新款别克英朗的优点缺点是什么问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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