为什么飞度是神车？高尔夫为什么是神车
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么飞度是神车，高尔夫为什么是神车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
广汽本田飞度为什么叫神车
飞度总能满足不同玩家追求个性的需求。无论是围着减震器轮圈穿着走外观路线的选手还是移植本田自家高性能发动机的竞技选手都可以从这款车中获得无穷的乐趣。从这个角度来看飞度真的可以称得上是第一代神车。当然飞度也有一个可以折叠的神奇座椅被头条骑手们津津乐道。本田的挖空房一直都很出色。飞度虽然只是一款小型车但在车内空房间内其实非常实用。有了魔法座椅它也能胜任移动一些又大又高的物品。这也让飞度这样的小型车适合日常实用性。其实最重要的是飞度GK5价格便宜真正满足了没有很多钱但是喜欢汽车运动的平民。8万元就可以上手然后根据自己的喜好慢慢改装自己的车。市面上有大量GK5的改装件你可以挑选便宜又豪华的换法。
飞度为什么称之为神车是发动机厉害吗
飞度成为神话并不仅仅是因为其拥有高转速的1.5L发动机，在现在的涡轮时代，自然吸气发动机十分不顺利，因此想要通过某个机型制造神话已经不可行了。飞度能成为经典神话，是因为它是本田的产品，非常具有全能性，拥有着丰富的改装文化，拥有着性价比极高的1.5L高转速发动机。因此，虽然该机械本身具备制造神话的功绩，但不是全部。事实上，即使我们把本田的1.5L机械套在标致的车上，结果也可能不会制造出神话。这是因为这不只是发动机的游戏，还牵涉到品牌度、消费者认知度、汽车保有量、周边文化等多方面协同作用的游戏。飞度1.5L机械装有133PS的马力，与标致的1.2T增压器相比没有优势。但之后很多人购买飞度不是为了这种功效，而是因为它们对它有感情和感觉。虽然飞度并不是那么超群的豪车，但我们却喜欢把它当成超级跑车！比较本田和PSA的粉丝群体，两个品牌都是世界级别的厂商，两个品牌都有着自己的粉丝。但本田的粉丝数量远远多于标致的。这是因为在近几年中，法国汽车的品牌和销量持续下降，标致成为边缘车企，而本田几乎赶上了日本第二大车企日产。因此，从品牌角度来看，本田目前是主流品牌，标致则逐渐边缘化。如果我们以同样的标准来衡量，本田只靠飞度能卖得上天吗？思域、雅阁、冠道、CRV，哪辆车不比同级标致卖得多呢？而事实上，关键不是发动机，而是叫做本田的品牌名气。虽然对于数位朋友而言，高转速自吸发动机仍然有着不可替代的情感意义，但之所以我们迷恋于本田的高转速自吸，不仅仅是因为情感，更是因为其高转速，以及当Vtec开启后的尖锐啸叫显得神乎其神。许多人沉迷于日本汽车文化，从小就迷恋于日系性能车和日系改造。小生在30岁之前，认为只会攀登山峰，也不会爬高大的树干，而拓海则是最具有意义的那个。这就是日本的车文化，JDM粉丝无法拒绝。因此，当这台1.5L的本田发动机实现每公升88匹的马力时，实际上就是平心而论，还不到100匹。这并不是真正的高转速自吸。与本田的K20A发动机、斯巴鲁的FA20发动机和日产的VQ37HR发动机相比，在一百匹的范围内，这台1.5L机械并不算得上是神级发动机。只是，与飞度不足10万的售价相匹配，这台机器便成了神话。买一台贵的机械并不算什么，但购买一台不到10万元的入门级高速机，却充满神秘感。这样，这台机械就能够赢得火热的市场。当然，它的特点也在于相同价格的车辆中拥有最强的属性。飞度本身的强大之处则在于它是本田最完美的车型之一，非常多才多艺。飞度可以接载妻子和孩子去上学、上班和旅行（空间大，掀背门空间利用率高），同时它也可以和车友们享受跑车和战斗。毕竟，她在我们老百姓眼里就是超跑，无法超越。飞度给了我们普通人玩车的机会，这让我们感到非常的悲伤。周边文化非常丰富，飞度车主中的10个人几乎都已经完成改造（也许还有一个人在计划当中），而改造零部件的多样化和价格也是至关重要的。飞度在这方面优势极大，世界保有量大，因此它周边的改造品种类丰富，价格也十分亲民。所以说，谈到神话和神车时，有很多车型都拥有着本田飞度同样的神话。比如标致206，比如铃木速翼特，任何性能都不比飞度差。改造后的标致206和铃木速翼特操控性都要更加优秀。只是这两款车型的改造成本非常高，特别是速翼特价格更加昂贵，适合使用的法系零部件也十分稀缺，所以价格会更高。如果说飞度确实是神话，那么1.6L的标致206和1.5L的铃木速翼特同样是神话。不过，这两款车比不上品牌、价格、消费者认知度、周边文化等方面的因素，这些才是判断车型优劣和生死的关键。售卖的好与否最终还是由整体属性决定的。飞度是本田制造的，是日系车，因此非常受欢迎。但是，如果飞度是标致制造的，那么无论怎样都不可能成为神话。除了汽车本身的优劣之外，品牌和血统也非常的重要！最终，买车还是需要爱情和感觉的呢。
为什么说飞度是最强代步车
飞度三代，体型小，功能多，性能稳定，改后性能无敌。堪称最强代步车。
飞度的第一代噪音大、配置低、舒适性不好。优点说不了几个，但缺点一说一大堆。
直到 2014年推出第三代飞度，即 GK 5，其运动潜力和性能才逐渐被挖掘。这一切都归功于1.5 L地球梦自吸发动机。在第二代 i- vtec技术的支持下，在缸内直喷的情况下，可以输出 131马力的动力，与大众 ea211的1.4 T涡轮发动机相比也差不了多少。最大扭矩也达到 155n· m，零百加速度超过 8秒，完全可以让人爆发。
最大的优势就是超高的保值率。在国内小型车市场，几乎每年都能拿到保值率冠军。以 2018年为例，据中国汽车流通协会数据显示，契合度一年期保值率高达88.5%。三年后，它仍有 80%的保值率，远超第二名。即使运营 5年后， 10万左右的合体也能以近 6万元的价格卖出。
GK 5凭借其加速性能、操控体验、巨大的改装潜力以及超高的保值率，在 5年内征服了近 60万中国消费者，被冠以“神车”的称号。对于绝大多数热爱改装、喜欢加速体验的年轻人来说，第三代飞度 GK 5成为他们人生中的第一辆车的概率很高。它不完美，却有着年轻人无法拒绝的魅力。帮助年轻人用不到 10万的价格现自己的想法，逐渐成为一代人的信仰。但就是这种情绪化的 GK 5最终也没有逃过停售的危机。也许在不久的将来， GK 5的粉丝们只能在二手车市场淘车了。
当然，据说未来的第四代适合可能配备与思域相同的220吨1.5T发动机。如果消息属实，新车的加速性能无疑将再上新台阶。对于一辆 10万左右的小型燃油车来说， 7秒破百可能不是梦想，最强！
飞度是最强代步车，当仁不让。
飞度为什么被很多人称为神车这款车保值吗
看你的自己选择，本田的飞度和大众的捷达、桑塔纳，还有一些其他国产车型都可以选择。
飞度价格稍微高些，考虑自动，捷达桑塔纳可以考虑自动标配。落地都是八万左右，其实他们三个很好决定，你是喜欢两厢还是三厢，喜欢自动还是手动，捷达和桑塔纳这俩兄弟我更推荐桑塔纳。
国产车8万落地范围实在太广了，紧凑，suv等等多了去了，如果考虑国产没必要纠结品牌，这个价位大差不差，就看你忠于哪个车型哪个品牌了。
这么多车型就看个人口味了，锁定两厢还是三厢是首要，然后就是考虑自动还是手动了，最后综合考虑品牌、配置、外观及价格。
8万元左右的合资车选择性很多，有着魔术空间之称飞度当然可以，由于车身小巧同时也比较适合当今比较拥挤的城市，无论车辆的外观，油耗，空间，维修保养费用性价比以及二手车保值度都是值得购买的（有三箱要求网友除外）。
8万能买到的最牛屁的1.5地球梦发动机。越级的后排腿部空间。但是，这款发动机虽好，但比较交规，后期保养要多花点钱。如果不是动力控，我是不建议买飞度的，除了发动机和空间剩下的真的很烂了。
飞度现在的优惠有5千左右，预算8万可以买个飞度中配车型——1.5L CVT潮跑版，再加上购置税、保险等七七八八的费用，实际花销应该在10万左右。那么问题来了，落地价10万左右，你是否想买一款小车。小车的使用场景及人群多是单身或刚结婚的小夫妇，小巧、使用方便；但如果家里有小孩，那么飞度的后排对乘客并不是很友好，空间较小。在10万左右的同等价位，有很多自主品牌可以选择。所以，关键还是看自身需要一款什么样的车型。
为什么飞度是神车和高尔夫为什么是神车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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