k2两厢叫什么 起亚K2两厢和三厢有什么区别
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起亚K2两厢缺点都是什么
K2标配双安全气囊、ABS+EBD、除了最低配，均配有倒车雷达，前雾灯、电动外后视镜，TOP以上级别车型配有盘式刹车，顶配两款车型则采用16英寸轮毂。动力方面搭配的是γ系列1.4L和1.6L发动机，其中1.4L发动机的最大功率为107马力，配备5速手动或者4速自动变速器；1.6L发动机的最大功率为123马力，仅配备4速自动变速器。K2作为起亚全新一代轿车上市，不过由于起亚新产品理念，K2不再以低价作为产品卖点，所以定位与市场主流紧凑型轿车相同。我们可以发现虽然K2相比起亚之前甚至是其他品牌的老产品在配置、做工、以及用料方面有一定的优势，不过这种优势仅仅是因为新车而带来的，在同级别车型没有令我们惊喜的配置和科技出现，有些中规中矩，同时起亚先比大众、丰田甚至是现代来说在品牌方面基本没有明显的优势，总的来说产品核心能够具有持续并且代表性的竞争力优势并不明显。
起亚k2两厢车型怎么样
觉得还不错，可以入手：
1、起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场；
2、作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型；
3、都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。
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起亚k2两厢和三厢哪个好
你好，这个主要根据你个人的需求来决定。三箱的车可以装的东西多一些。不过车身有点长不是特别灵活。两厢的车身比较短，灵巧。比较适合于在市区内行驶。你可以参考一下。
起亚K2两厢和三厢有什么区别
如下图红色标记处所示：
两厢：
三厢：
两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。
三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现在市面汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。
起亚K2两厢怎么样
买车还是买质量好的。值得考虑的是东风悦达起亚K21.4L手动 GL 2011款和马自达2炫动款 1.3L而车重起亚1039kg马自达1016kg基本一样重，那么起亚是三厢马自达是两厢，
外观：两厢造型更为运动比例更加协调
少了“尾巴”的K2两厢版车身三围是4120mm*1700mm*1460mm，可以看出除了在车身长度上短了250mm外，在宽度和高度方面K2两厢没有任何变化。
车身尺寸 K2两厢 K2三厢
长（单位：mm） 4120 4370
宽（单位：mm） 1700 1700
高（单位：mm） 1460 1460
轴距（单位：mm） 2570 2570
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
从车头的角度根本无法分辨K2两厢版与三厢版，依然是家族式的虎啸式中网设计，梭镖式前雾灯也犀利依旧。
真正的差别从车身侧面开始，少了尾厢的束缚，K2两厢的侧面线条明显流畅了许多，较三厢版多出的尾部舷窗巧妙的将车顶与车肩曲线融汇在一起，造型与现代i30有几分相似；再结合原本就非常深刻的腰线与裙线，让K2两厢的侧面非常紧凑和结实，同时动感十足。
【K2三厢版】
高光的米字型铝合金轮毂充满科技感，略显遗憾的是只有这款顶配的1.6L Premium车型才配备。
K2两厢版的尾部造型相对简洁，上窄下款的轮廓和平滑的尾部很容易让人联想到起亚的另一款SUV车型—智跑，尾灯的造型则与前雾灯相呼应；顶部的尾翼造型美观又不失低调，LED光源的高位刹车灯正位于其下方。
k2 是什么刹车 股刹还是谍刹
k2采用的是碟刹
碟刹也叫液压刹车或油刹。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。
鼓刹及碟刹的区别：散热以及制动效率。
1、在高速行驶中，鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱；而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
2、碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；而鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
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