法拉利全系列 法拉利的全系列都有哪些车型
大家好，关于法拉利全系列很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于法拉利的全系列都有哪些车型的知识，希望对各位有所帮助！
法拉利车型大全
法拉利车型大全
如果您是个热爱超级跑车的赛车迷，那么一定会吸引您的眼球。本篇文章将为您呈现法拉利车型大全，让您能够深入了解这些令人兴奋的豪华跑车。无论您是想购买一辆法拉利，还是纯粹出于对汽车的喜爱，这篇文章都会让您心满意足。让我们开始探索法拉利世界的奇妙之旅吧！
1、法拉利Roma
级别：跑车
法拉利Roma是一款极富灵感的超跑，其设计灵感来自于1950-1960年代的罗马生活方式。这款车整体风格在原有法拉利跑车的基础上融合了一些“古典”气息，使得它与其他法拉利跑车有所不同，低矮的前格栅和突出的碳纤维前扰流唇彰显着进攻性十足的外观。同时，搭载3.9升双涡轮增压V8发动机的Roma最大功率为612马力，峰值扭矩为561牛米，百公里加速仅需3.4秒，最高时速可以达到321公里/小时，堪称一款真正的超级跑车。
2、法拉利F8
级别：跑车
法拉利F8作为488的继任者，搭载着历史上最强大的V8发动机，荣获了“巅峰发动机大奖”，可谓是一款真正的超级跑车。新车在命名和设计上也进行了全新的升级和改进，展现出更加迷人的外观和出色的性能。此外，相较于之前的车型，F8 Tributo的基础价也有所下调，更加适合实力买家们的口味和预算需求。
3、法拉利Portofino
级别：跑车
法拉利的跑车往往给人留下霸气凶悍的印象，而Portofino也不例外。它拥有引人注目的外观设计和简洁优雅的内饰，为驾驶者提供强烈的驾驶欲望。当然，这款跑车最大的亮点是其强大的动力系统。搭载3.9升V8发动机，Portofino的加速表现非常出色，仅需要3.5秒即可完成0到100公里每小时的加速，在理论最高时速超过320公里的情况下，无疑是一款真正的超级跑车。当然，由于车辆设计的限制，Portofino在空间和乘坐舒适性方面并不太实用，所以我们推荐它更适合作为集中体验快感的驾驶工具，而不是日常代步使用。
4、法拉利488
级别：跑车
法拉利488系列是一款运动超跑，包括普通版（GTB）、敞篷版（Spider）和赛道版（Pista），其Pista版本在意大利语中代表“赛道”，以此向法拉利在赛车领域的历史致敬。作为跃马家族的最新成员，法拉利488 Pista Spider在V8车型领域树立了全新标杆。
5、法拉利LaFerrari
级别：跑车
LaFerrari是法拉利公司的顶级旗舰车型，是Enzo车型的继承者，它采用了HY-KERS系统，并配备了6.3升V12自然吸气引擎和电动机，使其联合输出功率高达708千瓦。这套发动机总功率超过960马力，最大扭矩达到900牛·米，几乎完全从F1上移植而来。LaFerrari在性能方面表现出色，是一款令人惊叹的跑车。
法拉利的全系列都有哪些车型
458 Italia:388.00-388.00万
法拉利599:376.00-496.80万
法拉利612:396.00-573.80万
法拉利F430 445.8∼445.8万
在产的一共5款F430还没有停产
法拉利(Ferrari)：
是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。
菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。
关于法拉利各系列之间的不同处
2010年，日前，这款新车的价格谜底终于被揭开，约￡143，000，折合人民币131.1万元，介于F430 coupe和spider价格之间，F430 coupe的价格约在136万人民币，这个价格将会很好的和法拉利的现有车型配合争夺豪华跑车市场。约合131.1万法拉利California海外售价曝光。
California最大的特点除了采用了前置后驱以及搭载了全新的动力系统以外，它还是一款硬顶敞篷2+2跑车，在我们收到的官方图之中法拉利只做了很多关于该车后排空间的载物能力，以及后行李箱的承载能力的图片California是有史以来第一款采用全新的4.3L燃油直喷V8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全采用铝材，总排量为4300 cc，最大输出功率为460马力/338kW，最大扭矩485N·m（49kgm）/5000 rpm。法拉利California从静止加速到100 km/h只需不到4秒钟，最高车速达310km/h。另外，California还搭载了7速双离合变速器、电磁悬挂系统和法拉利新一代的F1-TRAC牵引力控制系统。新车采用FR前置后驱布局。除可折叠金属车顶和上述的2+独创概念外，这款新法拉利轿车还具有：新型悬挂系统（前：双叉骨、后：多链）、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统（标配CCM碳陶瓷材料）制动盘。另外变速箱方面，California搭载了双离合器变速箱。这是法拉利首款搭载双离合变速箱的车型，未来应该还将有更多的车型采用这一技术。
造型编辑本段
与现有的其他法拉利车型一样，California流畅自然、符合空气动力特征的外形来自我们与宾尼法利纳的长期合作，并采用了多种体现法拉利特征的造型特点。从侧面看去，发动机罩符合空气动力特性的线条与紧凑的尾部空间和向后倾斜的座舱构成完美的对比。车身正面延续了在侧面体现的一些设计主题，把凸起和凹入的部分和谐地交汇在一起。从正面看去，该车的设计灵感明显来自它赖以得名的著名法拉利车型：发动机罩中央的格栅和细长的进气口最为明显地令人回忆起250 GT California。在车身后部，侧面和强健的尾部也都为人熟悉。与正面一样，圆形单发光二极管尾灯沿行李箱边缘直接嵌入。California垂直排列的双排气管是一种新颖的设计，而一直延伸到保险杠的行李箱也改善了功能性。当然，内饰也反映出相同水准的精心设计，营造出精致细腻的奢华感、舒适感和量身定制的品质。位于前座之间的新型铝饰中央控制台是又一项独特设计，它超越了简单的美观范畴，把功能性与设计优美地结合在一起。
空气动力特性编辑本段毫无疑问，法拉利California的空气动力特性设计与它的造型工作同步完成。这使法拉利能够根据实现最佳车辆动力特性所需的下压力，把Cx（阻力系数）保持在低水平。采用轿车外形时，California的Cx值为0.32。为了在纵向载荷与阻力之间实现完美平衡，调整了尾部扩散器和前保险杠扰流器的形状。阻力降低后比其他法拉利车型少10%，这不仅提高了California的气动效率，还能减少油耗。最后，发动机罩上的进气口能够高效地冷却发动机舱。
全新型8缸发动机编辑本段
这是有史以来第一款采用中－前置V8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全采用铝材，保留了典型的法拉利结构，包括两侧气缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角。
发动机的总排量为4300 cc，最大输出功率为460马力/338 kW（7750 rpm时）。功率系数为107马力/升，最大扭矩485 Nm（49 kgm）/5000 rpm，其中75%可在转速低至2250 rpm时获得。法拉利California从静止加速到100 km/h只需不到4秒钟，最高车速达310 km/h。
新型V8发动机采用燃油直喷和可变正时（进气与排气），以保证出色的性能、卓越的操控性、以及完全满足最严格的欧5及Lev2标准的油耗和排放。得益于这些解决方案，法拉利California的油耗只有13.1升/100 km（ECE混合工况），碳排放量为305.6 g/km（ECE混合工况）。
California的发动机声也经过精心设计，因为这是最著名的法拉利特征之一，有助于增进驾驶乐趣。特别受到重视的是当车顶打开和收起时在座舱中听到的声音，以确保产生那种标志性的震颤效果，而不影响乘客的声学舒适性。
变速箱与传动系统编辑本段法拉利California具有新型双离合器变速箱（7速+倒档），并配有目前已成为经典的、安装在方向盘上的F1式换档拨片。这种新颖的系统能确保高性能与驾乘舒适性的完美结合。在双离合器中，离合器之一用于编号为偶数的档位，另一个则用于奇数档位，从而可以预先选择所需的下一档位。换档时，两个离合器的打开与闭合阶段相互重叠，使换档时间近乎为零，并且没有“扭矩中断”现象。其结果不仅提高了性能，还带来激动人心的驾驶享受。传统的驱动桥结构（发动机前置，变速箱后置）也有助于California实现完美的重量分配（前47%，后53%），并减少车身外壳的振动。在手动模式下，新型变速箱可保证出色的动感驾驶享受，而自动模式则能提供更大的舒适性。
底盘与悬挂系统编辑本段法拉利California的底盘和车身外壳均完全用铝制造。通过使用各种铝技术（挤压和壳型铸造）、该车优异的多功能性、乘坐舒适性和驾驶性能并没有增加底盘重量或结构分段的尺寸，这在采用传统钢结构和技术的情况下是不可想象的。此外，与Spider的平均水平相比，静态刚度（扭转刚度和屈折刚度）也得到改善，确保了在各种路况下均享有出色的操控性，同时保证了在车顶展开和收起时都具有GT水准的舒适性。
法拉利California保留了传统的双叉骨前悬挂，而针对后悬挂专门开发了一种新型多链系统。多链系统可改善悬挂的纵向柔韧性，同时保持较高的横向刚度。这意味着，该车能很好地吸收路面不平产生的任何颠簸，同时有效减少噪音和振动，实现一流的驾乘舒适性与灵活的操控性。此外还可根据要求提供首先出现在法拉利599 GTB Fiorano上的SCM Magnetorheological悬挂控制系统。
可折叠金属车顶编辑本段法拉利California的标志性特征理所当然地是它的可折叠金属车顶（RHT）。车顶以铝板制成，具有铸铝承重结构，可以减少其总重量和运动部分的重量。整个展开/收起循环可在14秒内完成，得益于新颖的装载系统，无论车顶展开还是收起，California的行李箱空间都依然很大。
GT Manettino和F1-Trac编辑本段目前，安装在方向盘上的manettino已成为整个法拉利车系的经典功能之一，它毫无疑问地来自我们在F1赛车上采用的技术。Manettino把变速箱、稳定性和牵引力控制系统（CST和F1-Trac）以及SCM悬挂系统整合在一起。
其设定如下：
•舒适：在所有状况下实现最大的安全性，特别适合附着力小的情况（湿滑路面）。最佳的日常驾驶设定。
•运动：在完美的附着力条件下实现最高性能和稳定性。建议用于需要高性能的动感驾驶。
• CST关闭：这一设定赋予驾驶者完全的自由度和对汽车的控制力。除ABS外，不会有任何形式的电子干预。
法拉利California还拥有F1-Trac牵引力控制系统，可以准确地读取附着力，保证在任何时间都能充分发挥出该车的潜力。F1-Trac系统可保证：
•出弯时的最大附着力
•所有驾驶条件下的稳定性
•极端情况下一流的驾驶性能和操控性
•连贯一致的性能表现
•出色的驾乘舒适性。
事实上，与传统的牵引力控制系统相比，F1-Trac可以使出弯时的加速度提高20%。
安全设备
法拉利California采用了一根弹出式滚翻保护杆，确保乘员在翻车时受到保护。该系统安装在后座靠背的后面，被靠背装饰件遮住。弹出时间小于190毫秒。车载安全设备还包括可收放前座安全气囊（驾驶员侧和副驾侧）、车门板中的可收放侧面安全气囊、双氙气大灯以及发光二极管尾灯。按照要求，还可提供被称为AFS（高级前灯系统）的新一代自适应大灯，它能改善道路可见度。根据方向、角度、速度和侧向加速度，可自动调节前灯光束角度，从而在转弯时照亮更大的范围。
内饰与标准设备
开发时受到特别关注的是California座舱的设计和乘坐舒适性标准。这款新型法拉利轿车提供两种配置：
1.双座加后架，可容纳两个拉杆箱或两个高尔夫球袋。
2. 2+配置，后架安装两个座位、Isofix连接点以及两根安全带。
在两种配置中，后座靠背都能向下折叠，从而可以容纳较长的物体，例如高尔夫球袋或雪橇。行李箱空间也同样宽大：车顶展开时达340升，车顶收起时为240升。
此外还为California设计了新型电动镁框座椅。另一项新特色是采用模拟仪表（转速表和转速计）及四屏TFT多功能显示器的仪表盘。法拉利California还拥有一套新型信息娱乐系统，包括6.5英寸触摸屏、卫星导航、USB接口、蓝牙、硬盘、语音控制和IPOD接口。
Carrozzeria Scaglietti个性化定制项目
Carrozzeria Scaglietti项目可帮助所有法拉利客户对他们的爱车进行个性化定制，以满足其自身的品味和要求。该项目主要涵盖四个方面：赛车与赛道区、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶。法拉利California的标配包括钻石面饰19英寸5幅铝合金车轮。不过，客户还可定购另一套钻石面饰20英寸锻造5幅合金车轮，它比标配轻11公斤。上述钻石面饰赋予车轮超高的光泽感。
California提供16种不同的水粉色和金属色供客户选择。但是，客户还可以选择定购专门为本车的上市而制作的新款Azzurro California色彩。在内饰方面，除了平时提供的12种常见皮革色彩外，我们还添加了两种新色彩：巧克力色和Iroko（绿柄桑色）。现在还提供一种采用全碳纤维框架和电动靠背的新型赛车座椅。新款California的标准配置已经包含众多令人激动的特色，而车主还可选择安装泊车后视摄像头，或定购行李组件，后一选项专门为充分利用后架空间而设计，此外还有色彩与内饰相配的传统三件套皮革组件。
每家法拉利展厅还将向客户提供各种材料样品及虚拟配置工具，帮助客户进行选择。客户可以要求非标准色彩和内容，保证自己的法拉利California独一无二。
此外，据非官方消息称，California近日将于上海进行中国大陆的发布会，不知会否在08年F1中国赛期间亮相，对此我们将继续关注！回到顶部
法拉利 F430基本参数
款式年份 2005
长/宽/高 4512/1923/1214mm
轴距 2600mm
变速器形式半自动
排气量 4.308l
功率 360(490)/8500Kw(ps)/rpm
最大扭矩 465/5250N·m/rpm
油耗综合->18.3l/100Km
最高转速 10000rpm
环保标准欧III
车体结构承载式->三厢
车门数 2
座位数 2个
驱动方式中置后驱
随车附带物品文件使用说明书，保养手册，随车工具等
保修政策三年不限里程
法拉利 F430车身参数
车身颜色法拉利红/纯黑/亮黄等16种颜色
长/宽/高 4512/1923/1214mm
轴距 2600mm
车漆金属漆/普通漆
前轮距 1669mm
后轮距 1616mm
最小离地间隙 130mm
前排内部高度 890mm
前排内部宽度 1500mm
前排坐垫长度 530mm
后备厢宽度/离地高度 700/690mm
前排腿部空间 830-1200mm
内饰材料真皮、复合材料
内饰贴面材料复合材料
前座中央扶手无
仪表板显示形式数字/模拟
仪表板背光颜色红色/黄色
仪表板灯亮度可调可调
车顶形式硬顶
车门数 2
座位数 2个
前雨刷器双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器无
行李架无
玻璃类型隔热玻璃
车体结构承载式->三厢
车壳材料复合材料
底盘保护底盘整体保护罩
整备质量 1450Kg
承载质量 320Kg
前悬挂形式双叉臂独立悬架
后悬挂形式双叉臂独立悬架
减振器类型液压
前悬挂弹性元件螺旋弹簧
后悬挂弹性元件螺旋弹簧
车身高度可调不可调
座椅表面材料真皮
前排座椅调节方向 12方向->驾驶座
座椅调节形式电动
前/后排座椅加热有
前/后排座椅腰部调节有
座椅调节记忆位置组数 2
座椅按摩/通风功能无
运动座椅有
行李舱容积 250l
行李舱开合方式遥控->上掀
行李舱灯有
法拉利 F430动力&传动参数
功率 360(490)/8500Kw(ps)/rpm
最大扭矩 465/5250N·m/rpm
排气量 4.308l
缸数 8个
每汽缸气门数 4个
每列汽缸凸轮轴数量双
凸轮轴位置顶置
气缸排列形式 V型
压缩比 11.3
燃油供给方式多点电喷
最高转速 10000rpm
增压方式无
升功率 83.57Kw/l
缸体材料全铝
缸盖材料全铝
可变气门行程无
可变气门正时无级可调
发动机特有技术 Drive by wire
发动机厂家型号 F136E
变速器形式半自动
挡杆位置地排+方向盘后换挡拨片
挡位数 6个
主减速比 4.3
驱动方式中置后驱
中央差速器锁无
前桥差速器锁无
后桥差速器锁有
加速时间 0-100km/h->4.0s
制动距离 100km/h-0->35.0m
最高车速 315Km/h
电子限速有
定速巡航系统无
燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油
油箱容积 95l
油耗综合->18.3l/100Km
环保标准欧III
三元催化有
法拉利 F430安全&操控参数
驾驶位气囊有
副驾驶位气囊有
气囊气帘个数 2
侧气帘（气囊）无
副气囊锁止功能有
安全带预收紧功能有
安全带位置可调可调
ABS刹车防抱死系统有
制动力自动分配有
电子稳定程序有
循迹控制系统有
驱动防滑系统有
电子差速制动有
主动车身控制系统有
其它 E-Diff,CST
前制动器类型盘式
后制动器类型盘式
驻车制动器形式前排座椅中间
动力助力转向有
助力转向调节有
转向机类型齿轮齿条式
最小转弯直径 11.3m
前照灯照射高度车内调有
前照灯类型氙气
高位（第三）刹车灯有
前雾灯有
前灯自动清洗功能有
车外灯光关闭延迟有
前轮胎规格 225/35 ZR 19
后轮胎规格 285/35 ZR 19
轮辋材料铝
轮辋规格 7.5J*19/10J*19
零压续行有
备胎规格及数量非全尺寸备胎->1
备胎放置位置内藏式
胎压监测装置有
防盗系统有
方向盘表面材料真皮
方向盘调节形式手动->4方向
多功能方向盘有
电池规格 12V/65Ah
车内12V电源有编辑词条法拉利599法拉利599 GTB Fiorano在2006北京国际汽车展览会上首次正式亮相中国。法拉利的产品系列在两年多一点的时间内得到了全面更新，其最新产品599 GTB Fiorano双门跑车的性能超越了历史上任何一款法拉利量产车型。除了这款前置12缸发动机的红色跑车外，法拉利展台上还展出了F430与612 Scaglietti跑车以及F2005赛车。
法拉利公司在2006年的业绩非常出色，保持了2005年的良好势头。2006年上半年，公司收入达到7.06亿欧元，比去年同期增长了16.7%。法拉利的营业利润也翻了一番，从3,200万欧元增长到6,400万欧元，经销商网络的交车量达到了2,749辆（增长4.8%）。
法拉利的品牌开发也处于快速发展之中，这要归功于新签订的特许合同（Panerai豪华手表、Marcolin眼镜、Microsoft和Sony电子游戏）以及原有特许合同的良好表现。2006年，法拉利还在威尼斯开设了法拉利商品店（Ferrari Store），并在米兰Malpensa机场开设了第二家法拉利精品店（Ferrari Shop）。到今年底，另外两家主要的法拉利商品店将在贝弗利山庄和北京开业。从今年初开始，法拉利还对商务和公司结构进行了几次重大调整。法拉利的美洲地区总部承担了中美洲和南美洲的业务，还在上海成立了法拉利亚太区总部，其管辖范围涵盖了包括日本、中国大陆、澳大利亚和香港在内的13个极具潜力的市场。
为了保护法拉利现存经典跑车的独特价值，法拉利还成立了Ferrari Classiche部门，该部门可以向法拉利历史车型的拥有者提供保养、修复、技术支持和颁发证书等多项服务。
599 GTB Fiorano将成为法拉利在北京车展上最令人期待的车型。这款新车是法拉利历史上最具创新精神、技术最先进的中-前置发动机两座跑车，在运动风格、驾驶乐趣和车辆设计方面达到了新的顶峰。
599 GTB Fiorano拥有震撼人心的性能，它的V12发动机在Enzo Ferrari超级跑车发动机的基础上开发而来，排量为5999 cm3，在转速为7600 rpm时能够爆发出620 hp的功率，功率-重量比值小于2.6 kg/hp；它的优美车身由宾尼法利纳设计，并且采用了与Alcoa公司共同开发的全铝空间框架结构。一系列最先进的创新技术保证了绝对一流的驾驶乐趣、操控性和运动风格。其结果是，它的0至100 km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒。599 GTB Fiorano的最高车速超过330 km/h。由于法拉利不断将一级方程式赛车技术应用到自己的公路版跑车上，599 GTB Fiorano因而拥有两项特有的装备，它们赢得了第一批客户的喝彩：F1-SuperFast变速箱，它的换挡时间只有100毫秒；F1-Trac系统，可以对牵引力进行优化控制。这两项装备都是第一次应用在公路版跑车上。
599 GTB Fiorano还拥有许多其它的先进装备，保证了极佳的使用性、人机工程学设计和安全性：与Delphi公司共同开发的SCM（Magnetorheological液体悬挂系统），保证了更好的减振效果和车身控制；功能更强的Manettino车辆动态控制旋钮；以及在风洞中打造出的完美车身，使下压力达到了前所未有的水平。
法拉利公路版跑车的独特魅力可以通过“Carrozzeria Scaglietti个性化定制项目”得到进一步加强，现在，该项目提供了更多的新选项。该项目适用于法拉利的全部车型系列，例如，可以为各型法拉利跑车安装通过收音机-CD播放机控制的iPod®装置。法拉利8缸发动机跑车还可以选装双色的Alcantara®材料内饰和皮革内饰，以及经过喷丸抛光处理的Challenge型车轮。法拉利的全部车型系列都可以采用一种能够防护碎石撞击的涂层。“Carrozzeria Scaglietti个性化定制项目”包括四个不同的部分：“竞赛与赛道”、“外饰与色彩”、“内饰与材料”和“设备与行驶”。该项目从1997年开始向客户推出，客户可以根据自己的爱好和需求对车辆进行个性化定制，使每一辆法拉利跑车都成为独一无二的产品。自去年起，法拉利生产的每一辆跑车都至少带有一些个性化定制装备。客户还可以提出选项目录以外的特殊要求，法拉利公司将本着设计师Sergio Scaglietti在法拉利初创时期确立的工作精神，尽全力满足这些要求。
法拉利599 GTB Fiorano具有令人震撼的性能：它的6升12缸发动机由Enzo超级跑车的的发动机提升而来，在转速为7,600rpm时可以爆发出620马力的功率，由于采用了全铝底盘和车身，其重量-功率比小于2.6千克/马力。法拉利599 GTB Fiorano具有惊人的加速度，由0加速至100km/h的时间仅为3.7秒，最高车速超过330km/h。法拉利612Scaglietti法拉利 612 Scaglietti基本参数
为One-to-One个性化定制项目揭开面纱的法拉利612 Scaglietti融合了一系列技术进步，充分反映了法拉利不断推陈出新的设计理念，将双门跑车的震撼性能和豪华旅行跑车的优雅品质完美融合。
这款48气门V12引擎的GT跑车最具创新性的技术装备当属分层式电控变色全景车顶，这一令人称奇的装备为座舱内部营造了无可比拟的宽敞与舒畅的感觉，使全部四名乘员都能感觉到仿佛正在乘坐一款敞篷跑车进行旅行。车顶玻璃还有三个透明度级别可供驾驶者选择，以适应不同的阳光强度。除了分层式电控变色全景车顶外，612 Scaglietti还配备了一个名副其实的F1-SuperFast变速箱来进一步提升引擎的反应速度，此变速箱可以实现100毫秒的极速换挡时间。方向盘上也已安装标志性的法拉利Manettino旋钮，此旋钮现已应用到整个GT系列。
在名设计师Pininfarina的操刀下，612被设计出更宽敞的室内空间，车身长4.9米，而轴距更长达2.9米，舒适性大幅提高，车内可轻易容纳四名乘员，行李箱也可摆下2套高尔夫球具，这对于法拉利来说，可是不小的进步，同时这也是法拉利车厂对612 Scaglietti所设定的市场新定位与新使命，不再只是提供强悍的操控与性能，也提供乘员更豪华舒适的乘坐感受；原厂更进一步追加了多项电子配备，包含了多功能方向盘，前后独立空调系统，以及高级的Bose音响系统等，车内设计更可依车主需要量身订作。
612 Scaglietti最大的特色就是使用了全新的铝合金车体设计，这也是FERRARI首次将V12引擎与铝合金车身结合的完美搭配，轻量化车体技术让车身强度增加了60%，不但车身安全性大增，同时在乘坐舒适性与驾驶操控性也都获得了提升；在轻量化车身的设计下，虽然车体尺寸增加了25%，车重却减少了60kg，同时车内空间更大。
在动力方面一部65度夹角5.7升V12引擎，是从575M Maranello身上移植过来并加以重新调校，最大马力为540hp/7,250rpm，扭力60kgm/5250rpm，搭配六速手排系统，0-100km/h的加速可在4.2秒内完成，极速则是在315km/h以上，而买家也可选择搭配来自F1赛车技术的F1A自手排系统，通过方向盘后的翼状拨杆就可体会如F1般的驾驭感受。
ABS刹车防抱死系统有
制动力自动分配有
电子稳定程序有
循迹控制系统有
驱动防滑系统有
电子差速制动有
主动车身控制系统有
其它 CST
前制动器类型盘式
后制动器类型盘式
驻车制动器形式前排座椅中间
动力助力转向有
助力转向调节有
转向机类型齿轮齿条式
最小转弯直径 11.97m
前照灯照射高度车内调有
前照灯类型氙气
高位（第三）刹车灯有
法拉利全部车型有哪些
1、法拉利F40
法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLarenF1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。
F40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h(最高极速324km/h)的民用跑车，同时也是创始人恩佐·法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，经典指数在整个法拉利家族中堪称顶级水平。
发动机：2.936升V8双涡轮增压汽油机
动力输出：525马力/7000转/分钟577牛·米/4000转/分钟
2、法拉利365GT4BB
法拉利365GT4BB在1971年都灵车展的Pininfarina展台上首次公开亮相，但几乎是两年之后才开始正式投产，并一直生产到1976年。毫无疑问，如此长的酝酿期是由于该车型与法拉利此前推出的12缸系列量产公路版跑车的概念完全不同，其中置Flat-12发动机与变速箱位于一个装置内。1973年到1976年共生产365GT4BB387辆。
车型命名依照法拉利标准惯例，其编号“365”是指单个气缸的排量，编号“4”是凸轮轴总数量，而“BB”后缀代表“BerlinettaBoxer”。车型名称中的“Boxer”部分是指对置发动机缸组的操作顺序。
发动机：4.38升水平对置12缸汽油机
动力输出：348马力/7700转/分钟422牛·米/5500转/分钟
3、法拉利F50
打造这台为了庆祝法拉利车厂成立50周年之作的设想源自皮耶罗·法拉利，也就是恩佐老先生的第二个儿子。皮耶罗先生的目标是把这台F50打造成公路上的F1赛车，所以大家可以想象该车在20年前的江湖地位绝对在当今的LaFerrari之上。
奠定F50成功的基础是那台4。7升V12发动机，它的绝活是可以长时间将转速保持在5000转/分钟至8500转/分钟。至1995年-1997年共生产349辆。
发动机：4.698升V12汽油机
动力输出：521马力/8000转/分钟470牛·米/6500转/分钟
4、法拉利246GTDino
当这辆以恩佐老先生早逝的爱子Dino的名字命名的6缸跑车在1965年的巴黎车展上以概念车的身份亮相时，就引爆了欧美车坛。
Dino246GT于1969年11月在都灵车展正式亮相，不过在此之前该车就已投产。到该年年底共建造了81辆样车。至1968年-1974年共生产3761辆。
当然，法拉利Dino并非只有246GTDino这一款，还有206GTDino和246GTODino。246GTDino的V6发动机的技术来源于塔斯曼杯大奖赛获胜车型，它同时还是法拉利第一款中置发动机的跑车。
发动机：2.419升V6汽油机
动力输出：194马力/7600转/分钟225牛·米/5500转/分钟
5、法拉利F355Berlinetta
348是一款公认的失败之作，好在继任的中置V8跑车F355极为出色的表现弥补了348给各位法拉利粉丝造成的创伤。
F355是最后一款采用翻灯设计的法拉利车型，F355Berlinetta之所以被认为是最优秀的法拉利车型之一，除了近乎完美的驾控表现外，更重要的是它的发动机极为出色，因为法拉利的这台发动机直接是效仿本田NSX打造的。至1994年-1999年共生产11273辆。
发动机：3.496升V8汽油机
动力输出：380马力/8250转/分钟363牛·米/6000转/分钟
法拉利有多少系列
法拉利生产的全部街道跑车型号。
Gran Turismo
·1949 166 Inter
·1950 195 Inter
·1951 212 Inter
·1951 342 America
·1953 375 MM
·1953 250 Europa
·1953 375 America
·1954 250 Europa GT
·1956 410 Superamerica
·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso
·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
·1960 400 Superamerica
·1964-1968 275
·1964-1965 275 GTB Coupe
·1964-1965 275 GTS Spyder
·1966-1968 275 GTB/4
·1964 500 Superfast
·1964 330
·1966 330 GTC Coupe
·1966 330 GTS Spyder
·1966 365 California
·1968 365
·1968-1969 365 GTC Coupe
·1969-1970 365 GTS Spyder
·1968-1973 365 Daytona
·1968 365 GTB/4 Coupe
·1968 365 GTS/4 Spyder
·1996-2001 550 Maranello
·1996-2001 550 Maranello
·2001 550 Barchetta
·2002-2006 575M Maranello
·2002-2006 575M Maranello
·2005 575M Superamerica
·2007 599 GTB Fiorano
2004 612 GTO
中置引擎 V6/V8
·1968-1974 Dino
·1968-1969 Dino 206 GT
·1969-1974 246GT Berlinetta, or Coupe
·1972-1974 246GTS(targa top) Spyder
·1975-1989 208/308/328 GTB/GTS
·1975-1977 308 GTB(GRP)
·1977-1979 308 GTB and GTS
·1980-1981 208 GTB& GTS
·1980-1981 308 GTBi& GTSi
·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo
·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole
·1986-1989 328 GTB& GTS
·1986 208 GTB/GTS Turbo
·1989-1994 348
·1989-1993 348 TB& TS
·1993-1994 348 GTB, GTS& Spider
·1994-1999 F355
·1994-1999 F355 Berlinetta& GTS
·1995-1999 F355 Spider
·1995 F355 Challenge
·1998-1999 355 F1
·1999-2004 360
·1999-2004 360 Modena& Spider
·2003-2004 360 Challenge Stradale
·2005 F430
·2005 F430& F430 Spider
·2007 430 Scuderia
·2009 Scuderia Spider 16M
·2010 458 Italia
·2010 F599GTO
中置引擎 2+2
·1974-1980 208/308 GT4
·1974-1975 Dino 308 GT4
·1976-1980 308 GT4
·1975-1980 208 GT4
·1980-1993 Mondial
·1980-1981 Mondial 8
·1982-1985 Mondial QV(Quattrovalvole) Coupe
·1983-1985 Mondial QV Cabriolet
·1985-1989 3.2 Mondial Coupe& 3.2 Mondial Cabriolet
·1989-1993 Mondial T Coupe& Mondial T Cabriolet
前置引擎 2+2
·1960-1963 250
·1960-1963 250 GT/E 2+2
·1964-1967 330
·1964-1965 330 GT 2+2
·1965-1967 330 GT 2+2 Mk II
·1967-1971 365
·1967-1971 365 GT 2+2
·1968-1973 365 Daytona
·1971-1972 365 GTC/4
·1972-1976 365 GT4 2+2
·1976-1989 400& 412
·1976 400 Automatic
·1979 400i
·1985 412
·1992-2003 456& 456 M
·1992-1997 456 GT& GTA Coupe
·1998-2003 456 M GT& M GTA Coupe
·2004 612 Scaglietti
·2009 Ferrari California
中置引擎 V12
·1973-1984 Berlinetta Boxer
·1973-1976 365 GT4 BB
·1976-1981 512 BB
·1981-1984 512i BB
·1984-1996 Testarossa
·1984-1992 Testarossa
·1992-1994 512 TR
·1994-1996 F512 M
超级跑车
·1962-1964 250 GTO
·1984-1985 288 GTO
·1987-1992 F40
·1995-1997 F50
·1996 F50 GT
·2003-2005 Enzo
·2006 FXX
赛车型号
法拉利生产的赛车型号。
现在
·2010 F599GTO
·2010 F10
·2009 F60
·2007 599 GTB Fiorano
·2007 fxx evoluzione
·2006-2008 Ferrari F430
·2006 F430 GT
·2006 F430 Pista
·2006 FXX
旧型号
运动赛车
·1940 AAC 815
·1947 125 Sport
·1947 159 Sport
·1948 166 S/SC/MM
·1950 195 S
·1951 340 America
·1951 212 Export
·1952 225 S
·1952 250 S
·1952 340 Mexic
·1953 250 MM
·1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53
·1953 625 TF
·1953 735 S
·1953 500 Mondial
·1953 340 MM
·1953 375 MM
·1954 750 Monza
·1954 250 Monza
·1954 375 Plus
·1955 118 LM
·1955 121 LM
·1955 410 S
·1955 857 S
·1956 500 TR
·1956 290 MM
·1956 290 S
·1956 860 Monza
·1956 625 LM
·1957 500 TRC
·1957 315 S
·1957 335 S
·1957 250 Testa Rossa
·1958 412S
·1960 250 TR60/61
·1962 250 GT
·1964 250 GT
·1963 330 LM Berlinetta
·1963 P/LM series
·1963 250 P
·1964 250 LM
·1964 330 P
·1965 330 P2
·1966 330 P3
·1967 330 P4
·1967 412 P
·1969 Ferrari 212 E"Montagna"
·1969 312 P
·1969 512 S and 512 M
·1971 312 PB
·1979 Ferrari 512 BB LM
·1987 Ferrari GTO Evoluzione
·1987 F40
·CSAI-GT
·1988 LM
·GT
·GTE
·1994 333 SP
·1995 F50 GT
·360
·2002 360 GT
·2004 360 GTC
·2005 FXX
·2006 f430 gt
F1赛车
·1948 F1 125
·1950 F1 275
·1950 F1 340
·1950 F1 375
·1954 F1 553
·1954 F1 625
·1955 F1 555
·1955 Ferrari-Lancia D50
·1957 F1 801
·1958 412 MI
·1958 F1 246
·1959 F1 256
·1961 F1 156
·1964 F1 158
·1964 F1 512
·1966 F1 312
·1970 312 B
·1971 312 B2
·1973 312 B3
·1975 312 T
·1976 312 T2
·1978 312 T3
·1979 312 T4
·1980 312 T5
·1981 126 C
·1982 126 C2
·1983 126 C3
·1984 126 C4
·1985 156/85
·1986 F1/86
·1987 F1/87
·1988 F1/88
·1989 F1 640
·1990 F1 641
·1991 F1 642
·1991 F1 643
·1992 F 92 A
·1993 F 93 A
·1994 412 T1/T1B
·1995 412 T2
·1996 F 310
·1997 F 310 B
·1998 F 300
·1999 F 399
·2000 F2000
·2001 F2001
·2002 F2002
·2003 F2003-GA
·2004 F2004
·2005 F2005
·2006 248 F1
·2007 F2007
·2008 F2008
·2009 F60
·2010 F10
F2赛车
·1948 F2 125
·1951 F2 500
·1953 F2 553
·1957 Dino F2 156
·1967 Dino F2 166
法拉利599GTO
法拉利四座四驱FF
法拉利FF概念车
OK，关于法拉利全系列和法拉利的全系列都有哪些车型的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
