福特为什么掉价(福特为什么优惠少)
其实福特为什么掉价的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解福特为什么优惠少，因此呢，今天小编就来为大家分享福特为什么掉价的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
福特探险者车主苦涩,才开四年就掉价30万,网友:能开不能卖
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
今天给大家分享一台福特探险者的检测案例。探险者这款车给人的印象就是大，首先外观尺寸大，比奥迪Q5、大切诺基等要大上一圈；其次内部空间大，座椅绝对舒适，把后排座椅放倒，后备箱打开，那简直就是大号的货拉拉；配置方面也十分厚道，入门车型就配有多气囊、无钥匙进入、陡坡缓降、后排独立空调等；关键这么大的车，动力也是非常强的，行驶质感也非常棒。
不过，这样的探险者并没有得到人们的青睐，虽然很早就以进口的方式进入国内，但是销量一直不算出色，大街上的曝光率也比较低。或许是产品本身定位原因，也或者是竞争对手太强的原因，GTwang我倒觉得大排量的美国肌肉车一般都不怎么卖得好。目前新一代的探险者已经国产上市，新老交替之际，除了老款库存车大幅优惠外，二手车价格也降到了历史最低，性价比相当的高。
今天的买主何先生原本有一台座驾普拉多，因为疫情期间生意一直没有好转起来，也不太满意普拉多的动力和配置，遂决定卖掉普拉多换一台动力好的城市SUV。卖普拉多的钱除去必要的开销后，剩下的买车预算就只有二十来万了，这个预算要买同级的SUV可能只有二手车能满足了。买主在网上筛选了一圈，对福特探险者的口碑很中意，预算也相差不多，就它了！
不得不说，何先生还是很有眼光的，不过进口探险者的保有量的确比较少，所以车况的把控变得格外的严格。何先生在青岛本地找到的车源，看车的时候心情还是比较激动。梦想着车况如果没有问题就可以直接办理过户了，一天就可以搞完，第二天就可以开上新座驾了。
何先生第一次买二手车，我也不想打击他的信心。简单询问了这台车的基本信息以及报价，就直接开始动手检测。还是用车况让何先生来认清现实吧！
车型年款：探险者(进口)2016款2.3T精英版
出厂时间：2016-05
表显里程：未知
厂商指导价：49.98万
车行报价：21.68万
检测地点：山东青岛
这台探险者是一个五座的版本，所以看上去车身没有显得特别的长，不过车身还是那么大，GTwang我的吨位已经接近两个普通人的体型了，纵然如此，我在这辆探险者面前还是那么渺小。
环绕车身一周发现了不少的瑕疵以及掉漆的情况。前后保险杠是外观的塑料件，两个地方都存在飞漆脏点等后期喷漆修复的痕迹，边缝处以及雷达探头位置看着还是比较明显的。
拿出漆膜仪开始检测车身的金属件，车身左侧的数值并没有什么异常，80-120μm基本趋于稳定，唯一的瑕疵就是这个前挡风玻璃的小磕痕了吧，很细节的有没有！
等我走到车辆右后方开始检测时，事情开始变得有点不一样了，右后叶子板的漆面数值逐渐升高，位置越往上数值越高，直到右C柱数值达到了峰值890μm，紧接着700多、800多不停的变化。右C柱钣金不用多说了。
这时候打开车门看到了门槛边上的喷漆橘皮纹，心里知道右后的叶子板大概率是更换掉了，用神器一点果不其然数值也是特别的高且呈线性，推测是更换叶子板留下的切割刀口。
继续检测剩下的外观金属件，数值倒是没有什么问题。外观检测完毕，除了右后方的这次碰撞事故修复，这台车的外观真的算是比较精品的了。
何先生见我看完外观叹了一口气急忙上前询问外观什么情况，我也毫不避讳旁边的卖家，直接告诉何先生外观的切割情况。何先生当时有点儿懵，他说：切割？那不就是事故车了？随后他又说了一句话让我和卖家都一脸懵，何先生说：我买回去之后是不是可以告他们退一赔三？一旁的卖家吐了一口老血：别介，大哥，咱们有事好商量！别动不动就告我们呀？买卖不成仁义在嘛！何先生回他：听不出来反话吗？这车我不要了！
何先生因为后叶子板的切割就直接放弃了这辆车，看来对车况要求非常之高啊！后也子板只是车身覆盖件，切割并未涉及车身骨架，所以从安全性来讲后期使用并不会存在特别大的安全隐患，不过其他隐患和危害还是有的。比如焊接部位的防锈问题，处理不好以后有可能会生锈，还有重新上的车漆可能没有原厂漆那么耐用或者跟原车漆有色差。
可能很多朋友还不太了解钣金、切割、焊接的区别以及定义，只知道切割焊接修复的车不安全，接下来GTwang我就为大家讲解一下，首先，钣金的定义是：针对金属薄板的一种综合冷加工工艺，包括剪、切、折、铆接、拼接、成型等步骤。目前4S店和快修连锁普遍的钣金工艺，都是通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式来让其定型。相较于钢板，铝合金的弹性比较小、熔点较低，所以很难通过前述方式来定型。
有些快修店为了节省成本，会直接用腻子粉来填充，喷完漆后没有视觉上的差别，但是时间长了性能就会衰退。一般来说，对于一些小的形变，都是手工一点一点的敲打出来，一些变形严重的，无法采用正常手段修复的，才会切割更换修复。当然，有时候只是小的剐蹭却被4S店过度维修的情况也很常见，维修师傅嫌手工修复效率低，也有故意提高维修金额的因素。所以，修车时尽量与师傅提前沟通维修方式。
回到我们今天这辆探险者，这辆车确认为事故车。那么事故车的价格自然要比市场行情低一点儿。这款车的行情目前在22万上下，和当年的新车价格比起来，贬值了接近30万。需要注意的是，22万的行情只是车商的对外零售价，收车价肯定在20万以下。对于车主来说，实实在在的亏掉了30万。我曾在帖子里看到过福特车主的诉苦，说探险者能开不能卖，开的时候很爽很带劲，卖的很愁很苦涩。各位福特车主们，是这样的吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蒙迪欧为什么掉价严重
坚信近期想买B级车的朋友们一定关心到蒙迪欧这一超性价比高的存有，如今蒙迪欧的终端设备标配市场价在14万上下，这一价钱早已回落到雷凌等紧凑型轿车的价位范围了。到底蒙迪欧为何掉价比较严重？下边咱么就来剖析一下。
蒙迪欧为何掉价比较严重？
1、七年不曾大改款。自打2013年蒙迪欧发布乔治脸设计方案后，福特就未对蒙迪欧开展过大改款，虽然正中间经历过2次小改款，但更改的并不是很多。倍加对这辆车早已看腻了，在没有改款怕是要更为萧条。
2、“打骨折”一直是美系车常见的市场销售招数。美系车如今走的线路是_狂降价，随后与各大热门知名品牌开展移位市场竞争，根据集团旗下不论是福特、别克汽车或是凯迪拉克汽车，全是以很大的折扣来与平级竞争对手市场竞争的。
3、销售量萧条当然代理商就必须清除库存量了，过多的积压货不利汽车4S店的流动资金运行，因而一降再降也是意料之中的事。
为什么千万不要买新蒙迪欧
实际上整体而言蒙迪欧是一台子上算非常好的B级车，虽然蒙迪欧2.0T207大马力的驱动力边框线在平级车里很醒目，可是油耗也相对于同等级车系高于很多。2.0T版本号的城区油耗最大能去到13升，1.5T的也可以去到1一升上下。这般之高的油耗是很多人舍弃他的缘故，与此同时6AT变速器低速档时稍显抖动，快速减档比较缓慢的情况也影响到了蒙迪欧的驾车感受。
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福特新蒙迪欧质量如何
问题一：听说小毛病多，到底福特新蒙迪欧怎么样新蒙迪欧上市时间短，确实很多东西品不出来。
按以外经验，欧美车最抓实的底盘，不会像韩系车那样开上10万公里就出各种各样的问题，但新蒙迪欧被翼虎连累的断轴问题，却恰好击中美系车最引以为荣的底盘机械方面，确实不好评论。
但蒙迪欧抛开故障问题，这车底盘低啊，如果全是铺装道路还可以，要是经常走一些复杂路面，这车不要选。
问题二：如何评价福特新蒙迪欧这款车我是福克斯车主（2012款2.0旗舰），铁哥们是蒙迪欧车主（2013款2.0时尚），以此为基础评价一下蒙迪欧。
1.外观：新蒙迪欧在外观上与前代的主要不同，主要是马丁脸和更为顺滑的尾部。蒙迪欧的马丁脸以及整车效果目前看来是福特轿车全部改换马丁脸之后最美观的，金牛座的镀铬线条过于商务、死板，嘉年华和福克斯由于宽度不够导致马丁脸十分怪异，不具有蒙迪欧的纵深感
2.配置：2.0豪华运动的配置不可谓不丰富....当初我这哥们家卖了皇冠要买蒙迪欧的时候我就劝他上顶配，至少上个豪运吧，他不听，买了个时尚，要啥啥没有，基本就是个空壳。时尚款就连蒙迪欧最标志性的泪眶日行灯都没有，开出去有点儿掉价。
3.性能：豪运和时尚以及我的福克斯都是2.0排量，马力则是240/200/170。豪运没开过先不说，后两者的动力我体会较深，时尚的ecoboost涡轮输出偏跳跃，福克斯的GDi自吸偏平顺，但需要动力的时候这两款都是毫不迟疑的，没有奥迪和大众常见的那种迟滞、肉。可以想见240马力的豪运在动力性能方面是更加出色的。
4.内饰：最后批评一下内饰，蒙迪欧的内饰不能说极其丑，但是至少极其平庸，如果说大气时尚的外观是20岁的话，那蒙迪欧这个内饰简直是50岁，呆滞、线条不美观、设计感弱，既没有福克斯的动感，也没有同级别车内饰的沉稳，总之就是没有特点，毫不突出。 5.总结：蒙迪欧豪运是值得买的，至少他是蒙迪欧，他不是低配版的空壳。比旗舰版缺少的配置就看题主的实际需要了，不差钱的话加一些上顶配也是值得的，这一代蒙迪欧绝对是未来的经典款。
问题三：福特新蒙迪欧怎么样 10分很不错的车型，外形好看，操控性好，适合年轻点的人群
问题四：福特蒙迪欧质量怎么样新车又一批集中断轴的，第一个被新闻报道的就是全国媒体试驾车，后期是因为企业采购部购进劣质元件导致，目前以全面召回更换，新的估计不能有了。不过还高速行车还是胆突突，长安这个企业不太靠谱啊。
问题五：长安福特蒙迪欧怎么样？我是蒙迪欧的车主，可以比较客观的给你介绍一下这款车。首先外观就比较符合大众的审美，阿斯顿马丁的前脸，非常的彪悍，再配上拉风的LED行车灯显得特别的刚劲和硬朗，回头率极高；操控上来说，方向盘很容易适应，指向精准，特别是在转弯的过程中很有安全感；作为长安福特旗下的一款中型车，蒙迪欧还拥有这些高科技配置：大灯高度可调、后视镜电动折叠、温度分区控制、方向盘换挡、无钥匙启动（进入）系统、胎压检测装置等，在同等价位的中型车里实属少见。
问题六：现在福特新蒙迪欧怎样？毛病多吗？说详细点！蒙迪欧是辆好车。无论是外形还是空间，动力，底盘***。
毛病这个问题很难回答。因为什么车都有毛病，蒙迪欧又是美国车，粗枝大叶，车子又是长安造的，整体做工不及日系。
我有一辆福特小车，2年了，换过方向机，车里异响越来越多，1.5排量油耗常年百公里9以上。这些都算是美国车的缺点吧。
但是如果你真的喜欢蒙迪欧，这些又不是问题了。我们这边4S的服务还是不错的，买福特的人也很多，周末都预约不上保养。
问题七：福特蒙迪欧怎么样评价很不错
外观――运动大气依旧，小细节提升质感
福特家族的设计真的很符合大众的审美，这也是因为车型的运动激进感，同时又融入了美系车所特有的肌肉线条的设计，这些都在福特车型上表现得比较充分。蒙迪欧也是一样的，蒙迪欧外形动感十足、带有浓浓的美式肌肉设计风格，这种美感会令大部分消费者都能够接受。
以下附上基本参数和参考报价：
基本参数：
参考报价：
问题八：为什么福特新蒙迪欧二手车那么多，是质量问题吗？一款车子保有量多了，那同时二手车的数量也就增加了，如果卖的不好哪来这么多二手车，如果说是质量问题那也不见得，你看桑塔纳也不少，但是也是经久耐用的
问题九：想选择一辆好点的中级车，福特新蒙迪欧怎么样？新蒙迪欧目前市场优惠幅度很大，基本都有2万元左右的优惠。例如 200豪华型这一车型。配备2.0T涡轮增压直喷发动机，动力方面比同门180车型好出不少，横向对比整个中级车市场也处于上游水平。同时配置上也达到了主流偏上的水平，配备有LED自动大灯（带随动转向与自适应远近光）、方向盘加热、sync3多媒体系统、定速巡航、无钥匙进入与启动等。在20万元这个价位上可以的。
福特金牛座这款车如何为什么降价五万都没有人要
福特是比较老牌的汽车品牌，在市场上的占有量也是比较大的，很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型，这款汽车叫做福特金牛座，那这款车究竟如何呢？为什么现在降价5万都没有人购买吗？
关于福特金牛座的介绍
这款汽车的车型是非常流畅的，并且颜色也是很丰富多彩的，也是福特官方旗舰店的车型，售价在23万到29万之间，这样的价格也是很合理的，并且汽车的实用性也是很高的，按理来说应该销售的很好才是。福特金牛座的车型很大，好像一款越野车，这么大的空间让人在视觉上非常享受，并且汽车的防噪做得很好，在开车的时候是听不到车外的声音的。所以设计者在设计这款汽车的时候，已经默认了这款汽车的销量应该很好，但实际上销量却不怎么好。
为什么降价5万都没有人要呢？
这是因为汽车市场不断膨胀，每天都有新的车型推出，所以即使福特金牛座的价格一降再降，现在购买一辆车只需要花十几万，但也出现了销售困难的问题。所以现在汽车市场是买方市场，购买者手中的资金也不是很多，他们特别想购买一个价格实惠但实用性很好的车，所以福特金牛座就这样滞销了。不过小编也相信，福特金牛座确实是比较好的，汽车肯定会有人购买的，也不必担心销量。
总结
福特金牛座的发动机是1.5T和2.0T的双涡轮增压发动机，1.5T的涡轮发动机马力可以达到181， 2.0T的发动机的马力可以达到245，所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的，只不过现在购买车辆的人是比较少的，等到了汽车购买的繁荣季节，这款车也会销售出去的。
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