长城摩卡汽车 长城摩卡停产的原因
大家好，关于长城摩卡汽车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于长城摩卡停产的原因的知识，希望对各位有所帮助！
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长城新能源汽车摩卡电池总质量
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市,长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用，并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。电池总质量是非常好的，蓄电能力也很强。
长城摩卡停产的原因
因为问题不断停产。根据查询汽车之家显示，长城摩卡发动机声音大、车机卡顿、行驶过程中会突然全车三块屏幕黑屏死机，出售仅一年便停产。摩卡是由长城汽车于2020年发布的车型，由于故障较多，消费者投诉，于2021年5月23日，长城汽车正式宣布停产。
WEY摩卡怎么样
对于现在的国产自主品牌来说，完全可以用扬眉吐气来形容。因为现在它们的实力也是非常强大的，比如比亚迪，奇瑞等国产自主品牌都成为了国之骄傲。但是，说到国产自主品牌，不得不提及的就是长城的WEY，如今的它可是国产高端汽车品牌中的一股中流砥柱，开始的饱受质疑到现在一路繁花似锦的盛开，让大家越来越认可它。不得不说现在的长城汽车，是越来越牛了。尤其是前段时间坦克300的上市，更是激起了千层浪花。而长城也是趁热打铁，再创辉煌，又一豪华SUV四月份就要开售了。
首先，这款豪华SUV，光在名字上就显得与众不同。毕竟现在长城在给汽车起名字的时候，总会给人一个意外的惊喜。比如哈弗初恋，哈弗大狗，再加上坦克300，都彰显出来它的与众不同。而这款豪华SUV的名字也比较的特别它就是WEY摩卡，这个名字上就能感受到它的独特之处，就如同咖啡，适合高端人群。同样，WEY摩卡。在外观上的设计也是非常具有诱惑力。六边形的中网里面用长短不一的镀铬饰条进行点缀，宛若满天星空，璀璨无比。而两侧的大灯里面的LED光源，如同是少女明亮的双眸，有着极为闪耀的光芒。再加上他英俊帅气的车标，让它由内而外散发着一种气质美。
而且，WEY摩卡车身侧面有一条笔直的腰线，让整个车身看上去更加的英俊魁梧。再加上大溜背式的车顶以及风车般的轮毂，更能透射出来它的霸气感。而车身尾部的设计也同样非常出色，犹如红宝石般的尾灯，闪烁着耀眼的光芒，再加上下方银色的保险杠，更能凸显出它的档次感。
打开车门之后，WEY摩卡的车身内饰显得简约而不简单。因为它没有使用流行的一体式大屏，而是用悬浮式的中控大屏连接空调出风口下方的中控屏，显得格外别具一格。权宜表盘的设计犹如一道闪电般，给人一种雷厉风行的感受。当然，它还拥有水晶电子换挡杆，让车内的豪华气息油然而生。最值得一提的就是它的配置，可以说是代表了未来汽车行业的发展趋势，它拥有l3自动辅助驾驶域控制器等一系列高科技配置。
最后，WEY摩卡在动力上面的表现也是可圈可点。比如它的起步车型会搭载长城最新的E20N2.0T发动机，并且它的热效率超过了38%，并且它会匹配48V轻混系统，最大的功率是在213马力。同时它也提供插电式混动版本，纯电动模式下的续航里程可以达到200Km。所以，WEY摩卡值得期待。
摩卡是什么牌子
摩卡咖啡（Mocha Cafe）是由意大利浓缩咖啡、巧克力酱、鲜奶油和牛奶混合而成的一种古老的咖啡。
摩卡咖啡其历史要追溯到咖啡的起源。它是由意大利浓缩咖啡、巧克力酱、鲜奶油和牛奶混合而成，摩卡得名于有名的摩卡港。十五世纪，整个中东非咖啡国家向外运输业不兴盛，也门摩卡是当时红海附近主要输出一个商港，当时咖啡主要是集中到摩卡港再向外输出的非洲咖啡，都被统称摩卡咖啡。
而新兴的港口虽然代替了摩卡港的地位，但是摩卡港时期摩卡咖啡的产地依然保留了下来，这些产地所产的咖啡豆，仍被称为摩卡咖啡豆。
味道的特征
真正的摩卡咖啡有点儿像爱情，既酸又甜。而摩卡的存在，理由也很简单，就是为了让爱恋中的人们了解爱情的甜美和波折，为了告诉我们幸福的简单。
摩卡咖啡恐怕是最受女孩子欢迎的咖啡品种，这缘于它浓厚的巧克力味和牛奶味，绝大多数对咖啡有略微了解的人会认为它只是在拿铁中添加了巧克力。这种说法不算错，但不完全正确。这种说法只将摩卡当做了咖啡的一种“制作方法”，而完全忽视了真正的摩卡其实是咖啡一个“品种”。
只不过能够喝到地道的“品种”摩卡的人实在是不多。地道的摩卡怕是不太容易被女孩子很快爱上的，它除了具有天然的巧克力余味外，辛辣、刺激、带有浓郁的酒香是它不太温柔的一面。
摩卡咖啡还具有的巧克力余味，让人们很自然地就想到把巧克力添加到咖啡里。
事实上，它后一种特性在越来越文明的商业世界中得到了发扬光大，如今绝大多数咖啡馆里的摩卡咖啡并不使用也门咖啡豆，而是添加了巧克力糖浆的咖啡（正是因此，“品种”摩卡变成了“制作方法”摩卡）。
而那种辛辣的豪迈则因为也门咖啡豆的低产量而成为少数“贵族”展现品位的专利了，如果想喝到这种摩卡，一般的咖啡馆是不会让你满意的。
摩卡咖啡豆平均颗粒较小，带有生姜的狂野泼辣气息、明亮独特的滋味。
长城魔卡汽车怎么样
说实话，我第一次看到摩卡的时候，对WEY品牌的认识还停留在VV6和VV7的时代，觉得摩卡是一款设计优秀，用料高档的SUV。但当我第一次坐进摩卡卡车时，我承认我的脸被打了一拳。在各种奢华材质下，14.6寸的中控大屏也不会显得太突兀。配合AR-HUD，全液晶仪表，下副屏，流媒体后视镜，实际上带出不同于造车的新势力。
我们来测试这款ICT-300智能车的是一款摩卡2021款2.0T四驱专用酒精版，属于所有车型的高配版。它的各种配置可以说是一应俱全，所以这也让它在智能驾驶舱获得了73分的高分，排名第10。总的来说，它的表现可圈可点。接下来，我们来看看摩卡在智能驾驶舱各方面的表现。
在智能座舱测评中，我们会对汽车发动机系统、仪表信息丰富度、语音交互等座舱软硬件指标进行测评打分。逐项进行，从而量化车辆驾驶舱的智能化程度。
屏幕效果测试摩卡采用14.6寸悬浮式触摸屏，下端直接连接出风口，像悬停在空一样，不遮挡驾驶者前方视野。
从显示效果上来说，这块大屏非常细腻，配合简洁的UI屏幕看着还是挺舒服的。更重要的是，在特殊镀膜的帮助下，中控大屏的防反射效果极佳，即使从任何角度被强光照射也不会不清晰。
不过需要稍微批评的是，底部小屏幕的反光略严重。倾斜角度较大，使用它进行功能调节时只能“盲目操作”。
车机性能WEY品牌的材料真的不用踩。车载系统搭载高通8155芯片，8核处理器，2.1GHz主频，12GDDR4内存配置。这个硬件水平绝对是智能汽车中的头部水平。摩卡的小型乐器和略显封闭的系统有点拖后腿，导致整体得分较低，只有73分，排在第32位。
在汽车性能部分，我们对系统流畅度、UI设计、汽车功能丰富度、仪表功能丰富度、扩展性进行了量化评分。
流畅度、易用性和UI设计在这个环节的评分上，得益于出色的硬件水平，它的整体流畅性非常出色，界面之间的切换如丝般流畅，没有丝毫的停滞。
UI设计师很好的利用了屏幕宽度，在同一个页面的屏幕显示中，可以显示的内容非常丰富。在设置的内页上，几乎每一项都不需要上下拉动来展开内容，页面一步一步都相当合理。用户只要输入某一项，选择所需项，就可以完成功能控制。
底部的小屏用户可以自定义是否有按键反馈，反馈的权重可以调整，值得称赞。
车机功能丰富度摩卡的车载功能不是很丰富，主要是系统不是很开放。但是，对于一辆传统汽车来说，它基本上“应有尽有”。配备了在线音乐、听书、视频等功能，车内大部分功能都可以通过中控面板控制，包括座椅、空调节、后视镜、尾门等。
当然，对于多媒体、导航、语音交互、行车记录仪、车家互联等。，现在的车机这些常用功能都有，每一个的体验都足够优秀。但如果能开放更多类型的应用加入，那就更分裂了。
仪表功能丰富度摩卡用的是9寸米。现在看来这米的体积不大，但绝对可以算是麻雀了。虽然小而全，但基本信息都能在上面显示，重要信息放大让你一目了然。
在显示效果上，摩卡的仪器走的是简约路线。虽然挺符合理工男的审美，但绝对不美。但是在这里我还是要为它说句话。既然有显示效果极佳的AR-hud，谁还看米？
车载系统的扩展性关于车载系统的可扩展性，我们主要有两个方面。一个是APPstore扩展，一个是手机互联扩展。
摩卡在这个项目上失分不少。可能是魏总还是喜欢相对封闭安全的车机系统，没有给摩卡太多权限去开这个车机。摩卡卡车机不支持外部应用扩展和手机映射功能。如果你在这方面有更高的要求，摩卡可能不会太满足你。
语音交互摩卡的语音系统整体表现令人满意。它支持多个唤醒命令，并且可以自己设置唤醒词。它识别速度快，可控功能多，但对不标准普通话的纠错能力差。或许这是河北车企最后的固执。
整个系统几乎达到了用户说话，机器识别的水平。用户话音一落，车机就弹出你刚才说的指令，快速执行。
对于摩卡语音交互系统，常规的功能控制根本打不过。空温度调节、地图导航、车窗调节等。，都能完成用户交办的任务。
前面说了，对不标准的普通话不太友好。测试者的粤式普通话几乎听不出来。“全军覆没”是测试者万万没想到的，也是这一项拉低了其语音交互系统的评分。
在多轮对话和语义联想测试中，摩卡可以识别出模糊的语言指令，比如“我很热”和导航系统中的双语言指令，比如“帮我找到最近的小杨的锅贴”。但它要求更准确的语言命令，不能执行“空调整25度，打开窗户”等跨功能双语言命令。
总的来说，只要你的普通话发音标准，摩卡的语音交互系统还是挺好用的，反应快，功能全，在车上基本能达到不用手说话的水平。
智能化进阶需求除了整体硬件水平较高，摩卡的智能配置也不含糊，这让它在这一项上取得了不俗的成绩。
对于一个装备精良的摩卡来说，座位的记忆自然不会留下。车内还配有氛围灯，晚上车内心情不错。此外，摩卡不仅支持手机遥控功能，还支持手势移车、智能分享等功能。总的来说，它在这个领域的表现是值得称道的。
WeMocha最终在智能驾驶舱得到73分，排名第10，尤其是屏幕效果这个小项，直接得了满分。
之前我们也测试过蔚来EC62020的性能版，这部分也拿到了73分，主要是车、机性能远高于摩卡，但其他类似的屏幕效果、语音交互、智能高级要求都没能超过摩卡的性能。
可见WEYMocha在智能驾驶舱的表现确实不错。
百万购车补贴
长城WEY摩卡这款车怎么样它会成为汉兰达的新对手吗
长城汽车在2021年一季度，将上市一款“国产巅峰”之作。
相比较而言，别墅的关注度是高于商品房的，就是因为国人对于大空间的东西是没有“抵抗力”的。在汽车市场中也是如此，一直以来中型SUV车型市场的关注度是很高的，本田冠道、本田UR-V、大众途观L等车型都能交出一份满意的答卷。不过这些车型都是清一色的合资汽车，其实国产汽车厂商一直也在努力之中，不过因为品牌认知度的问题，所以一些国产车型上市之后是存在着“偏见”的。在起跑线就落后，国产车型想要实现“弯道超越”，难度是可想而知的。
为此国产一线汽车厂商就开始走出一条全新的路，推出高端子品牌来重新塑造品牌竞争力。目前看，领克汽车旗下的车型已具备了向上竞争的硬实力，旗下的多款车型已经具备了和合资车型“掰手腕”的硬实力了。WEY的品牌力也很不错，尤其是坦克300上市之后，更多人对于国产车型有了不一样的认知，谁说国产汽车厂商不能造出一款好的越野车型？那么当下比较火热的中型SUV车型市场中，自然也会出现一些国产中型SUV，在这样的情况下，WEY摩卡带着期待来了。
好看的皮囊千篇一律、有趣的灵魂万里挑一
全新WEY摩卡定位中型SUV，新车预计将在3月份正式上市。我们还是从外观先了解新车，新车的前脸设计的相当的吸引眼球，夸张的大嘴式进气格栅相当的“凶悍”，中网装饰的是和品牌Logo一致的点阵式镀铬饰条，整体的视觉冲击力很不错。犀利的前大灯组呈现出较强的攻击性，竖状的LED日间行车灯点亮之后的很大方。
三角形的雾灯区采用的是竖状的设计，内部的横向镀铬饰条提升了想象力。宽大的进气口呈现出梯形的样式，新车的前脸给人一种年轻的感觉。车身和现有车型的区别不是很大，D柱的设计很简洁，车窗的线条从A柱位置慢慢地下降，配合较为夸张的双腰线，成功地降低了视觉的重心，隐藏式的门把手提升了高级感。
21英寸的双五幅式轮毂增加了一定的美感。新车的尾部看上去很有力量感，扰流板上的导航式高位刹车灯辨识度极高，尾灯组设计的很突出，竖状的辨识灯带和刹车灯相呼应，隐藏式的排气设计看起来很内敛。
新车的内饰设计是颠覆性的，整个内饰以屏幕化的设计为主，悬浮式的中控屏有点像电脑的显示器，倒梯形的液晶仪表盘设计得很有想法，水晶电子换挡杆的上方也配备了一块屏幕，三联大屏的设计科技感十足，全新样式的多功能方向盘是打孔的设计，触感是很不错的，皮质材料包裹的座椅舒适度不错，车内的储物空间比较多，细节上处理得比较到位。
配置上，大尺寸的AR-HUD会投射更多的信息，全固态激光雷达、电磁主动悬架、L3驾驶辅助系统，让新车的配置武装到了牙齿。新车长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，这样的数据表现是比丰田汉兰达要出色的。
最后聊聊动力，E20N 2.0T发动机采用了米勒循环设计，热功效突破了38%，可以和本田发动机媲美，最大功率达到了213马力。匹配的是全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，传动效率达到了97%，是顶级的表现，响应快、力道足，并且配备了48V轻混系统。插电混车型提供的是2.0T+电动机的动力总成。
写在最后：全新WEY摩卡的核心竞争力很多，除了外观和内饰。新车的配置上相当的完善，并且强调了智能化、科技化，那么人车合一就不是空谈，此外新车匹配的真9速湿式双离合变速箱，将整个动力系统的表现提升了几个档次，三大家稳定、配置出色、操控一流，这样的车型是不是还需要一个最合适的价格呢？
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