九代雅阁内饰 专家评九代雅阁2.0发动机优点和缺点
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下九代雅阁内饰的问题，以及和专家评九代雅阁2.0发动机优点和缺点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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十代雅阁1.5T好还是九代半2.0雅阁好
猫眼看车给您确切答复：九代半2.0L雅阁更值得拥有。十代雅阁虽然换装了性能更为强悍的1.5T涡轮增压发动机，外型也完全进化到运动型中级车范畴，但是就可靠性而言，依然是曾经的自吸发动机最为保险。目前，想要购买九代半雅阁就只能走二手车这一条途径。其实，两者对比来看，不仅仅是动力总成的区别。
九代半雅阁依然保留了很多中庸之道，也就是说大气、稳重的官车形象并没有被消除，而多数人选择雅阁的重要原因就是他的官车定位。九代半产品受众面非常广，可谓老中青通吃，其搭载的2.0L自吸发动机+CVT变速箱的组合一直是非常稳定的动力总成，在二手车市场上保值率也是相当高。
虽然十代雅阁在销量上取得了相当醒目的成绩，几乎是一枝独秀的存在感，但是其越发夸张激进的造型恐怕会丧失一部分中年消费者；而我相信十代雅阁的保值率肯定不及九代半雅阁。九代半雅阁内饰非常精致奢华，丝毫不逊色于十代产品；在底盘调教方面，九代半趋向于舒适性为主，而十代产品则更多看齐运动定位，这对于家用轿车来说以牺牲舒适性换取运动体验或许并不符合大多数家庭需求。
综上所述，销量高说明汽车正在往更加年轻、更加激进的方向发展，稳重朴素的取向越来越不受市场待见，不过静下心来想想，更加朴实、可靠的九代半雅阁才是最值得考虑的。
个人比较推荐买十代雅阁。
大体原因如下：
1.俗话说买新不买旧，十代雅阁相比技术及基础配置相比9.5代雅阁也是有很大的提升
而且国6排放将至，9.5代雅阁基本不可能是国6排放标准。
考虑到日后二手车出售，十代雅阁也是要比9.5代雅阁要好出手得多。
2.十代雅阁目前是广汽本田主力销售车型，各大正规销售途径基本已经没有9.5代雅阁的库存，所以9.5代雅阁基本都是库存车。
另外个人比较推荐雅阁混动版本，因为曾经本田1.5T发动机出现机油情况。
所以还望您注意一下
还行吧，性价比还是比较高的
九代雅阁什么颜色好看
颜色你自己说了算呗，个人看法不够官方你可以采纳哦
琥珀金，今年流行土豪金导致厂家出了这个颜色，但是很深，属于深色系，高调奢华，但是不出众
奥夫特黑，这是雅阁传统销量最好的颜色，也符合冒充大老板的资质。
珍珠白，这是一个比较有气质的颜色，符合年轻心态，要是配合黑内饰，用3.0的那款车再加上运动轮毂，回头率一定高的很
丝缎银，虽然是俗色，但是对于雅阁来说算是稀有颜色了，不出我的意料明年这个颜色就能成为各家经销商的心病，卖不出去啊
太空银，不过就是原来的暴风银换了一个名字，色系略有变异，属于沉稳大器，注意大器没有错，就是中庸型。
探戈红，这是3年前歌诗图上市之杰作，这个颜色绝对是非常个性，浪漫探知有诗意，女性用展现魅力，男人用展现激情！
专家评九代雅阁2.0发动机优点和缺点
一、本田雅阁的主要优点
1、外观设计
本田雅阁经历了8、9两代的沉淀，外观上有了长足的进步，之前被网友吐槽的大龅牙也看了牙医摘了，外观更倾向于北美版，不得不说从8代到9.5代是越改越年轻，外观设计更显锐利，没有了之前的老气横秋，多了点欣欣向荣的意味。
改款后的正脸非常耐看，时尚中带有精致，黑色的装饰条也更显档次，整体大气非凡，拒绝了蜡烛灯（卤素），改用羽翼式灯组设计，科技感十足，远近皆LED，辅以日间行车灯出行更安全。车身流线也更显锐利，线条感更强且不乏商务色彩，开始向年轻人靠拢可以说是商用家用两边顾了。
2、内饰空间
本田雅阁的内饰说句不好听的话，日系车的内饰还是可以的，做工讲究，层次分明。8英寸的大屏显示器，异常显眼，黑色经典套装，真皮座椅，坐感舒适而且不易脏。
相较前两代，9.5代本田雅阁车身虽有减小，但是内部空间依然很大。尤其是后排大的无语，还可以跷二郎腿。座椅可以放到以增大空间，后备箱开口大储备能力强，实用方便。
3、动力够用
本田雅阁全系搭载的自然吸气发动机，9.5代有2.0L和2.4L两种，2.0L勉强够用，2.4L速度可以，最快200km/h，最大马力186匹，匹配CVT无级变速，带S档，超车轻松。
4、驾乘体验
动力尽管没有带T的强劲，但是速度起来后还是有不俗的推背感。9.5代本田雅阁上路相对稳定，指向精准，2.4L的动力上高速妥妥的，无级变速换挡平顺，几无顿挫感，油门不说随叫随到，起码连续。操控相对灵敏，整体驾驶感一流。
5、性价比高
相对同级车本田雅阁的性价比蛮高，燃油经济，每百公里耗油7升。不得不说的是雅阁的保养费是真少，能够节省下大部分的用车成本，而且保有率还高。
二、本田雅阁的主要缺点
1、车漆车漆
本田雅阁的车漆太薄了，这也是日系车的通病，谁都不想自己的爱车上有划痕，镀晶打蜡少不了要花费一笔。
2、底盘低有木有
雅阁本田的底盘偏低，不谈马路牙子，就车上人多了，遇到稍不平顺的路段都有可能摩擦底盘。
3、震感强烈
本来震感清晰有助于车主判断行驶状况，但这对于后排乘坐者来说就是痛苦了，路不平时颠簸的厉害，加上悬架过硬，舒适感大降。
4、诚意在哪
之前9代的时候没有后座出风口，现在加了，还不错。但是蓝牙呢？不求无钥匙启动，20万的车蓝牙都舍不得给，未免诚意不足。
5、异响还是异响
据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
9代半雅阁是什么变速箱
雅阁9代半变速箱是2.0变速箱是CVT变速箱，配置：1、代雅阁是用的CVT，在日本的车厂中，本田并不是主推CVT变速箱的厂家，这回在雅阁这样的王牌产品上应用CVT，本田应该是有了极大的信心和把握的。据厂家宣传，这台CVT变速箱采用高强度传动带，实现宽变速比，能提供高效率的动力传输；2、整体的内饰设计方面中规中矩，内饰的用料表现以及细节的处理，做的还是非常到位的，三辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键，在日常使用的时候也非常的方便，实用性非常强，本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元，目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右，也就是说实际车价是59800元，然后再加上购置税，保险上牌等等这些费用，全款落地的费用大概在18万元左右，这样的价格在同级别的车型当中，对于消费者的吸引力还是比较大的；3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用，并且燃油经济性的表现也是非常不错的，所以从性价比方面去考虑的话，其实九代雅阁的性价比会更高一些，并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。
九代雅阁进气管上面都有哪些东西
传感器是进空气流量传感器，空气格座和空气格，还有就是传感器，有进气温度传感器等等，还有就是，节气门，节气门位置传感器那些。靠进气吸力把曲轴箱的废气吸入燃烧室进行燃烧，一是可以防止曲轴箱废气外派，污染环境，二是在一定程度上可以节约燃料。
雅阁九代介绍
其实整体来看，16款雅阁的造型还很有经典的八代雅阁的影子，不过造型更为圆润饱满，更为凸显力量感，更粗的中网镀铬条使得前脸看上去更加豪华。
内饰方面，九代雅阁依然是规整简洁的布局。全黑的内饰配色，搭配副驾驶银灰色面板，虽然提不上豪华，不过却很耐看。红色的一键启动按钮和警示灯按钮，在周围黑色内饰的映衬下增添了一丝战斗气息。
动力是今天我们聊的主要部分，相比起现在的一些新款车型，内饰、外观包括配置丰富性可能都不是它的强项。九代雅阁的意义在于，它是首次搭载本田地球梦发动机的车型，也是最后一代搭载自吸发动机的雅阁。
雅阁9代有什么缺点
.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。2.雅阁9代尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和HTC NEW ONE两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的视频大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个BUG，而不是卖车后让客户去4S改装汽车。7.雅阁9的变速箱漏油，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。【有车友提醒，说首保过后有很多车没有发现漏油了，我查了一下所有评论，发现有车友是这么说的，说可能是装配油。】8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。但车无完车，人无完人啊。比如帕萨特吧，DSG危险问题。途观吧，废油！以上几点是本人长期观察搜集到的问题，希望对新车主和即将购买本车的车友，有帮助。我也准备入手，只是在观察以上缺点何时能得到解决。
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