防爆胎为什么老是爆胎 防爆胎怎么识别
今天给各位分享防爆胎为什么老是爆胎的知识，其中也会对防爆胎怎么识别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
既然爆胎非常危险,为何汽车不全都用防爆胎
虽然爆胎非常的危险，但是汽车也不可能完全普及防爆胎，因为防爆胎本质上属于缺气保用轮胎，当车辆出现故障的时候，防爆胎可以以零胎压，并且单纯的依靠胎侧的支撑持续行驶50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞击的时候，还是会出现爆胎的风险。
防爆胎普及起来太困难1、成本问题，大部分的防爆胎都接近于同型号普通轮胎的两倍，对于如今追求利益至上的车企而言，过多的成本支出意味着较少的收益，并且现如今的车价一降再降，控制成本是首要条件，根本不会选择使用成本更高的防爆胎。
2、防爆胎实用却不耐用，大部分的防爆胎都配套宝马奔驰这类的性能车，而这类性能车都有一个通病，那就是由于车辆底盘调教相对较硬，对于轮胎的磨损也会加剧，因此大部分防爆胎在使用超过5万公里之后，都会出现不同程度的偏磨以及变形的情况。
3、防爆胎胎噪非常的大，大部分购车的人倾向于的是家庭使用，而家庭追求的就是舒适，防爆胎在提高安全的同时没有一点舒适性可言，以我朋友的宝马X1为例，车辆购买不到一年就选择将原车225/50/18的防爆胎全部更换成235/50/18的米其林不防爆轮胎，我建议他不要更换，因为没有备胎，他给我的回答是宁愿备一个充气泵，也不想再用防爆胎了，噪音实在是太大了。
4、防爆胎并不防爆，主要防止的是漏气，防爆胎虽然胎质做的非常的坚硬，但如果遇到撞击的时候，还是会出现爆胎的情况，毕竟本质上来说防爆胎还是橡胶制品，正真的作用是零胎压行驶，这才是防爆胎的意义。
5、车辆爆胎还和轮胎的扁平比有关，就比如奔驰E级，虽然配套的是防爆胎，但是扁平比很低，一个小坑就能挤压胎侧出现爆胎的情况。
作为消费者的我，找不到选择防爆胎的理由我个人车主要是针对家用，平时带带老婆孩子，所以还是以舒适性为主，并且在日常用车的过程中，我对于轮胎的保养和检查都非常的仔细，如果轮胎出现伤口之类的，我都会选择直接更换，并不会冒着风险继续使用，并且我对于车辆的备胎也经常检查，因此即使我出现轮胎问题，我也可以直接更换备胎使用。
正常家用轮胎的使用寿命为5年或者8万公里，而防爆胎的寿命基本在3年或者5万公里，在实际使用的过程中，防爆胎需要我支出提高，得不偿失，因此不管从哪个角度来说，我都不会选择防爆胎。
防爆胎的替代品——自修复轮胎米其林曾推出一款“selfseal”技术的自修复轮胎，其主要原理是通过在轮胎内侧铺设一层特质的橡胶，当轮胎出现伤口的时候，这部分橡胶自动填充到伤口的位置，起到永久补胎的作用，但是要求是轮胎的伤口不能大于6毫米，否则起不到作用。
市面上有很多其他厂家生产的号称自修复的轮胎，就是在轮胎内侧填充一层很厚的胶，当轮胎出现破损的时候自动回填，但是为什么没有普及，主要还是因为胶水高温融化之后无法对轮胎进行动平衡的校准。轮胎高速抖动严重。
这项技术的弊端：
1、无法保证在极端天气比如过热或者过冷情况下橡胶的回填能力。
2、轮胎在高速行驶的情况下，会不会出现因为胶质融化导致的车辆抖动的情况。
爆胎危害大，但是都可以避免的1、经常检查轮胎的胎压，一般将胎压维持在2.5左右。
2、安装胎压监测系统，实时监测轮胎的胎压以及温度，当轮胎出现故障的时候可以提前预警。
3、车辆行驶在坑洼路面的时候，一定要小心慢行，遇到大的坑洞更应该小心驾驶。
4、轮胎的使用周期为5年或者8万公里，使用超过这个年限之后最好直接更换，毕竟轮胎的老化和磨损都相当严重了。
5、轮胎胎侧如果出现明显的伤口，并且可以看到胎侧的帘线，建议直接更换。
总结其实大家完全不必纠结是否安装防爆胎的问题，在日常使用轮胎的过程中，只要做好轮胎的保养和养护，是完全可以避免爆胎的风险的，最主要的是当遇到轮胎有明显的老化的情况时，不要抱着侥幸心理继续使用，爆胎往往发生那一次的侥幸。
防爆胎侧面爆胎为什么马上压瘪了
一般的轮胎使用期限是5-8万公里，年限最好不超过5年，很多车友到了换轮胎的时候，会被身边的"老司机"推荐换防爆胎轮胎，究竟防爆胎轮胎和普通轮胎有什么区别？到底值不值得换？小编今天就来和大家说说防爆胎轮胎。
1：什么是防爆胎轮胎？
防爆胎轮胎学名叫做"缺气保用轮胎"，知名轮胎公司固特异在官网对其定义是：在爆胎后能以80公里每小时以下的速度，行走80公里的路程。由于各个轮胎的设计标准不同，数据也会受气候、轮胎情况影响，所以我们可以理解成：爆胎后以一个相对较低的速度坚持开一小段路的轮胎。
2：和普通轮胎的最大区别是什么？
其实两种轮胎的主要差别就在于胎壁，一般的轮胎在爆胎之后，轮胎会瞬间失压，直接是轮毂接地，但是缺气保用轮胎有着自撑式加固胎壁，支撑起缺气的轮胎行驶，让车辆保持可以继续控制的状态。的确会有提高一些行车安全性。并且，原厂配备防爆胎轮胎的车型，不需要配备胎，所以也会节省一部分后备箱空间。
第二个区别就是价格了，一般的防爆胎轮胎会比普通轮胎贵一些，具体价格视具体型号而定。
3：防爆胎真的不能补吗？
由于两种轮胎的结构有所不同，所以坊间一直流传一个说法：防爆胎轮胎不能补。其实这个问题也不绝对，在轮胎破损较小、缺气后行驶距离较短的情况下，是可以补了后继续使用，但如果破损较大或缺气后行驶距离较长，还是直接更换比较好，当然具体的情况具体分析，还有听专业人士的意见。
4：普通胎和防爆胎轮胎可以互换吗？
首先，原厂普通胎的车是不建议换成防爆胎轮胎的。下面是米其林官方解释：米其林不建议原配普通轮胎的车辆更换零气压续行轮胎。原配零气压续行轮胎的车辆，在底盘刚性、底盘悬挂配置、车身隔音、轮辋构造等方面的设计都和安装普通轮胎的车辆不一样。如果将原配普通轮胎的车辆改成零气压续行轮胎，可能会导致不可预测的来自底盘、车身以及操控方面的各种故障风险。即便是加装了胎压监控系统和更换了EH2双驼峰轮辋，可能也无法避免其它零件带来的潜在风险。
（图为米其林官方解释的截图）
5：小编认为防爆胎其实很鸡肋
小编的E84，原厂就是倍耐力P7的防爆胎轮胎，不仅颠，而且也不安静。别忘了，为了免去换备胎的麻烦和那百分之一的安全性，我们牺牲的不仅仅是白花花的银子，还有屁股的舒适性，所以小编认为防爆胎轮胎的确挺鸡肋的。
汽车的防爆胎爆胎了,还可以继续开吗
防爆胎爆胎了可以继续开，但是只能开一小段。
防爆轮胎的设计原理是用固体侧壁提供支撑。另一种防爆轮胎的另一个设计是一种称为固定环内部的装置，其可以从内部支撑轮胎，使得轮胎不会被压碎，同时也防止轮胎垫圈。空灵。
防爆轮胎的弹性低于普通轮胎，因此驾驶期间的噪音大，舒适性将降低.
宝马的防爆胎是不是不会爆的宝马车为何没有备胎
对于宝马汽车所使用的防爆轮胎是不会爆炸的，因为这种防爆轮胎采用了特殊的工艺，其轮胎的表皮是非常宽厚的，就算轮胎碰到了尖锐物体也不会迅速的爆炸，而是慢慢的漏气导致轮胎橡胶没有气压，但是这样并不会影响行驶安全，所以宝马汽车的防爆轮胎是做的最为出色的。宝马车为何没有备胎？正如我上面所说，因为宝马汽车已经配备了防爆胎，这种防爆胎即时爆了也能继续行驶，所以宝马汽车根本就没有备胎，因为使用备胎来说毫无意义，本身在汽车换胎的过程当中就很麻烦，而防爆胎就算能爆胎了也能继续行驶到汽修厂进行维修，所以宝马汽车厂家没有对宝马汽车配置备胎。
不过对于汽车拥有了防爆轮胎，但是不会相应的驾驶技能也是徒劳无功的。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
而之所以给车辆配置“防爆轮胎”就是最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。所以说汽车虽然安装了防爆轮胎，但驾驶员还是要规范自己的驾驶行为，千万不要超速行驶。
OK，关于防爆胎为什么老是爆胎和防爆胎怎么识别的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
