福特轿跑车型 福特车有什么不错的双门轿跑值得推荐
大家好，关于福特轿跑车型很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于福特车有什么不错的双门轿跑值得推荐的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
福特车到底怎么样啊
对于主打运动牌的长安福特福克斯，在用三厢版调足了其追随者的口味之后，终于也推出了原汁原味的两厢版，而其中最具运动血统的2.0运动版无疑成为了那些热血青年所钟爱的对象。全车的包围、熏黑的头灯以及著名的焦点式车头设计虽然和三厢运动版没有什么明显的差异。但断尾后的福克斯，在轴距与三厢车型同为2640mm的基础上，车身尺寸得以精简为4336mmX1840mmX1490mm，显然焕发了原本具有的轻灵与活力，使它看上去更加紧凑、利落，让这辆本来就充满动感的小车充满了战斗气息。虽然没有欧洲钢炮级的ST版本更具杀伤力，但在精心地雕琢下或许也能改出个WRC版本的峥嵘面孔。与外观相比，两厢版的内饰依然延用了三厢版的工艺和式样，并没有给我们带来期待中的改变。运动、大气有余的同时精细欠佳，似乎也成为了欧系车内饰的物质。但三幅式的皮质方向盘，包覆、承托效果出色的运动座椅依然挑逗着我们的运动神经。当然，看中福克斯的人自然不是冲着它的内装而来的，蕴藏在体内的WRC基因才是他们所真正追求的驾驶刺激。大尺寸的轴距、轮距，前麦弗逊式独立悬挂，后独立SLAControlBlade悬挂，已经水止一次地让我们领略了福克斯底盘的功力。而此次的两厢运动版悬挂则更贴近与欧洲版本的调校、颇具韧性。对于细碎路面的处理更为得道，配合稳重而反映灵敏的转向系统，不仅保证了传递到方向盘上较为清晰的路感，而且也提升了坐乘的舒适度。由于去年了后备厢，两厢福克斯的车身钢性得到了提升，抗扭变形能力也越发出色，配和扎实的底盘，为它带来了比三厢版本更为精准的操控乐趣。即便在弯中错误地提早踩下油门踏板，只需要稍加修正方向，拉紧的车展就能积极地跟上，不会像三厢车那样懒洋洋地落在后面，成为拖住你的累赘。尽管轮胎会啸叫着表示抗议，但车身依然会在适度的侧倾中，以稳定的姿态将你拉出弯心奔向直道。因此不断地提升速度游走在弯道之间，成为我们驾驶两厢福克斯时一种最高的享受。虽然新的两厢福克斯运动版依然搭截和三厢版一样的2.0升DURATEC发动机，和欧洲钢炮级的ST车型还相距甚远，但180牛米和142马力的动力输出还是可以让它傲视国内的同级别车型。并且达到了动力单元与底盘协调一致的搭配，不会因过于激进而不易控制，也不会因过于温柔而挖掘不出底盘的功力，对于不具备专业驾驶技能的用户来说，也能轻松体会到适度放纵的快感。相比三厢版本，两厢福克斯运动版亮相于众人面前的时间较晚，因此在一些细节的设计上我们也感到产品明显的进化。比如，腰部承托能力更好的运动座椅，入位更加平顺的5挡手动变速器，以及拉大间距的制动踏板和油门踏板（由于油门踏板的位置较制动踏板略低，而且距离偏近，因此在释放油门踏板右脚抬起时容易碰到制动踏板）。对于厂家来说，这些改进体现着两厢福克斯运动版在操控、运动性方面更高的追求。而对于用户来说，所谓的操控得心应手感觉不也正是来源于这些细微之处么？其实，任何产品、任何车型，甚至连消费观念都是在不断地进化和演中日趋成熟的，从工艺上的滞后到技术上的领先，从部件上的改进到车型上的改款，从三厢车的火爆到两厢车的风靡，这些无不写照着当今中国汽车工业的越发繁荣，中国汽车消费群体的越发理性。
轿跑型suv有哪些
轿跑型suv有荣威鲸、福特EVOS、哈弗H6S、柯灵05、奔驰GLE等。
1、荣威鲸
荣威鲸作为SAIC荣威旗下的一款全新紧凑型SUV，轴距为2765mm，长宽高分别为4702/1903/1691mm，比荣威RX5 MAX更长更宽。荣威鲸官方定位为“仿生智能驾驶生活”，全功能后滑造型，科技配置丰富，动力强劲。是一款非常厉害的轿跑SUV。
2、福特EVOS
福特EVOS是长安福特旗下的一款中型SUV。它不仅采用了福特最新的家族式设计，还拥有功能齐全的跨界轿跑SUV造型，可以说是天生回报率高。
3、哈弗H6S
哈弗H6S是哈弗旗下的一款紧凑型轿跑SUV。其轴距为2738mm，长宽高分别为4727/1940/1729mm。车身高度与第三代哈弗H6基本相同。也就是说哈弗H6S既有轿跑SUV的个性，又有传统SUV的实用性，做到了两者兼得。
4、柯灵05
作为柯灵品牌下的紧凑型轿跑SUV，柯灵05走的是时尚设计路线。时尚精致的外观与溜背造型的结合，满足了走在时尚前沿的都市青年的审美需求。此外，LINK 05还有05+版本，增加了更多的动作设计元素，可以做到6.5秒，性能强大。
5、奔驰GLE
有一些双门SUV更实用、更好开，但GLE有一个令人眼花缭乱的内饰，在空气悬架上，是一个舒适的巡航者。选择400d，你还会得到最好的柴油发动机之一；它将毫不费力的性能与良好的燃油经济性融为一体，即使在猛烈加速时也很平稳和安静。
福特新车EVOS值得购买吗
这款车还是十分值得购买的，接下来跟小编一起看看为什么吧。
在我的印象中，很多跨界SUV车型都是基于现有的传统SUV，比如大众的途观L和途观X，因此，一些跨界SUV的风格特征只能移到车的侧面和尾部。区分一下。不过，EVOS作为一款跨界SUV车型，给了我不一样的感觉。首先，它是一个相对独立的车系，没有在现有车型的基础上进行改装。
EVOS作为一款跨界SUV相当彻底，车身姿态相对较低，所以即使从正面看，你也会觉得这是一款非常低矮的运动型跨界SUV，无需侧身和后方。为了从背部造型感受它的跨界风格。这就是我认为 EVO与其他跨界 SUV不同的地方。
EVOS的前脸同样采用了福特最新的家族化设计，在细节上加入了个性元素之后，这辆福特和其他福特的外观区别也更加明显，不会给你一个“假娃娃”。手感，也大大增加了对EVOS的认可。
头灯也值得一提。整个大灯设计为分体式大灯。带有“泪痕”点缀的上大灯造型独特，为LED日间行车灯和转向灯，底部为四边形。光团是远近光。个人认为EVOS的整个前脸非常运动，甚至还有一丝福特野马的味道。
跨界SUV的侧面可以说是灵魂的化身。 EVOS的车身姿态偏低，或许能在低点匹配轿跑。因此，身体的后倾造型会显得更加自然流畅。另外我觉得C柱小车窗向上的线条设计给人耳目一新的感觉。如果是白色机身，对比非常强烈。
EVOS尾部的特点是弯曲的贯穿式尾灯和像小耳朵一样的尾翼，给人一种运动感和科技感，同时具有很高的辨识度。车身尺寸方面，EVOS长宽高分别为4920mm/1920mm/1600mm，轴距为2945mm。车身长度和轴距是优势，而车身高度并没有你看到的那么高。
简单来说，EVOS的内饰最大的看点就是1.1米的大屏，从主驾驶一直延伸到副驾驶。乍一看很科幻。大屏在实际操作中是否还有科技感，只有实际试驾后才能知道。不过，据官方介绍，这块大屏内置了整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态的SYNC+2.0智能互联系统。支持70多项模糊语义识别、车辆OTA升级等功能。这听起来很容易使用。
内饰的风格与外观的运动个性相呼应。在细节处理上，还加入了多处橙色缝线和烤漆饰边等彰显运动气息的元素，让EVOS内饰看起来更加充满激情。
动力部分，EVOS作为一款中大型SUV，搭载2.0T+8AT变速箱组合。动力参数可参考锐机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米。锐机的加速成绩是7.5s。 EVOS是否会有更好的实际动力表现，大家可以期待一下。
实际上福特想把车卖好,这一
2月对不少车企来说，都是黑色的，尤其是长安福特，月销6799辆，同比跌幅高达81.4%。对福特比较熟悉的消费者可能都会疑惑，这几年，福特的销量是肉眼可见的锐减，从销量王者逐渐边缘化，畅销车型排行榜中很久没有出现这个品牌的名字了。车型质量不差，口碑表现也算出色，为什么车就是卖不出去？实际上，想把车卖好，大众这一点还是可以借鉴的。
在遇冷的车市中，始终没变的就是南北大众耀眼的销量，远远甩开其他车企品牌，位列品牌或者车企销量榜首。世人只看到了大众销量高，卖得好，其实没看到，从80年代入华至今，大众旗下的车型产品构建的有多丰富。从小型车Polo到中大型车辉昂，甚至停产下线的真豪车——辉腾，从小型SUV大众T-ROC到途锐，不同价位不同尺寸，不同等级，甚至是不同车型从轿车到SUV到MPV，甚至一些细分市场，比如轿跑有CC，跑车有尚酷和Eos，大众均有涉及。
车型产品丰富，架构完善，定位准确，不同产品之间重叠度不高，所以能够更好地区分不同潜在消费人群，不会形成内耗。而且模块化程度越来越高，尤其是MQB平台登场，多款产品都能够共享一条生产线，成本和效率都得到了更好地改善。
老车型靠促销和口碑，新车型靠产品力带动销量，最重要的是车型更新换代及时，从探歌到探岳再到途岳和途昂，堪称下饺子一样的上新速度，将潜在消费者一网打尽，这一点就是很多车企都比拼不了的。
和大众一比较，就知道福特品牌为什么销量不高了。目前就种类和知名度来看，长安福特在家用车市场影响力江铃福特和进口福特要高。但是这只是相对的，和大众品牌一比较，长安福特的产品种类非常匮乏，SUV只有三款，轿车只有5款，其中还有一款蒙迪欧新能源版本。这个产品线实在是算不上丰富，而进口福特由于售价高受众小，所以对品牌销量起不到多大的刺激带动作用，最主要的还是看长安福特，但是从长安福特目前的产品架构和体系来看，光靠这8款车型，肯定是卖不过大众等架构完善产品线丰富的品牌。
而且长安福特还有一个致命短板，就是车型更新换代太慢，多年没引进新车型，来来回回都是这几款车换装登场，换配置重新上市，有的时候，一款车能够卖二三十年还火爆是品牌的能力，有的时候，一款车卖了几十年，销量越来越差，就该反思一下，是不是引起消费者审美疲劳，该彻底改变或者引入新车型了。实在不行，可以学学哈弗H6，走高性价比路线，光靠降价是不行的，还需要配置丰富，高低版本车型都提供，拿出足够的诚意，不信消费者不动心！
福特车有什么不错的双门轿跑值得推荐
福特车Mustang系列就十分不错，我比较推荐这款全新一代福特Mustang，前不久刚刚亮相全球，在我眼里是有史以来最惊艳的一代福特Mustang。设计灵感源自战斗机的智能驾驶座舱、更先进的涡轮增压或大排量V8自然吸气发动机߅以及经典又不失锐意的外观设计。最值得一提的是，它配备了普通、运动、湿滑路面、直线竞速、赛道、以及多达六项控制选项的驾驶模式，可以跟随驾驶者的需求快速切换。随之而来的是转向手感、发动机响应、变速箱及电子稳定控制系统的迅速调整，随时随地完美发挥车辆的性能。目前还没有在国内上市，大家可以期待一下。
关于福特轿跑车型到此分享完毕，希望能帮助到您。
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