马自达汽车家 马自达车怎么样
大家好，如果您还对马自达汽车家不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享马自达汽车家的知识，包括马自达车怎么样的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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马自达的车究竟怎么样,值不值得买
刚好我1月份换车买了马自达昂克赛拉。我来回答一下，仅供参考。
男人爱车，喜欢机械这是天性使然。而我最大的爱好就是上网看车，浏览车。慢慢的懂得了不少知识可能比一般人懂的多一点吧！
人生中第一辆车是一辆吉利金刚二手的，也是我朋友的开了大概五年时间1.8万给我了。这个车在我家呆了四年多。整体先来评价下这个车。总体来说2010年的时候国产车刚起步，舍得用料可是三大件是真不行啊！车子高速不飘，无论130-140都不会。很稳。车子如果发飘也不一定就是车子轻还有可能是别的。但是1.5动力是真不行啊！记得有次去云台山，车里五个人开着空调。稍微大点的坡上不去。你没听错2档顶不上去，当时直接上一档。大家都知道一档基本是起步用的。结果就是一会水温就上来了。弄得我是满头大汗啊！没办法所以当时我就下决心以后买车打死不买小排量。
这个车在我家五年开了四万公里吧！说实话如果不是那两年盖房子结婚生孩子我是真不愿意来它。修理无数次，还好一个朋友开的修理厂。配件不贵我好买就是的经常修理。前前后后换了刹车，四个轮胎，导航，离合器件套，离合分泵，离合总泵，电瓶，雨刮器电机，前叉臂，排气管火花塞，大灯，火花塞，包了皮子，刹车油等。发动机开过缸盖大修过。
我本来在外地工作大概那时候十几天回家一次，媳妇说你一回家就想着你的车。我说不是是因为车子一个女人开你不知道他有什么问题。我检查下放心。下定决心换车是因为有时候有急事需要用车时候他就不在线。我大姑娘出生时候头一天晚上发烧需要去医院，偏偏他没电无奈叫的救护车，我媳妇要生了，还是打不着火，叫的我亲戚家的车过医院的。我二姑娘出生时候半夜四五点冬天，大灯一个亮一个不亮，我真怕路上出了什么事。每次我开车会检查，有次发现刹车油一直会少报警，后来发现离合总泵漏油换了个新的。说实话我是真没少在他身上花费精力，他也跟我家一份子一样。幸好我是男的有时候也不怕干这个。但是发动机大修过大概两年烧机油烧的厉害，我没办法只能后备箱备一桶机油。今年我感觉手里有点钱了。房子借的钱也还完了可以换车了。于是我就想着换啥车。
当时看的有别克君威，马3，阿特兹，cx—4等，基本就是锁定马自达跟君威两个。当时看过君威销售不说实话套路多。阿特兹跟钢丝又异响厉害。就去看了马3。我的原则要不要涡轮增压无所谓，但是至少要2.0排量的。还有马自达的离合是at的这个大家可以网上看，永远不用担心他出问题。当时去提车时候也有点难受，我那陪了5年的车置换给4s只给我顶了500元啊！加置换补贴才3000。唉！当时走的时候我还特意去看了下我的老车，我希望他的下个主人也能好好对她。因为保险绑定我手机号，当我看到我的老车续险时候我也很开心。他把我一家载到郑州4s店完成了他的任务。我爸他们说是有点不舒服，跟那卖了孩子一样。。2.0+at这套组合我那修车的伙计说轻松开十几万公里基本不用维修。至于网上说的后排空间问题，我孩子还小。我家人个子都不大最高的就一米七多。完全够用不用担心。
颜值也是我喜欢的。既然买个车的买自己喜欢的，男人对于机械会有天生敏感，我喜欢懂我的车喜欢那种人车交流。而不是冷冰冰的机械。我也开过不少车，奔驰宝马奥迪现代凯迪拉克荣威大众等。我感觉涡轮增压马力是大但是需要一个结合点，很突兀。就比如凯迪拉克xt5。2.0t马力够大。涡轮起来那一刻会有点突兀。堵车时候有时候把握不住自动刹车会启动的很吓人。而自吸的永远不用担心这个问题，要多大就踩多深就行。并且我感觉2.0自吸完全够用啊！又不是飙车。我家在山区经常满载爬山动力也很足。指向性也很好。开过大众速腾我感觉那离合跟那煞笔差不多，忍受不了。还不如现代1.6的领动
我不是很有钱的人，只想买一辆能开的长久的省心安全的车。马自达虽然小众，但是机械素质，颜值跟安全绝对对得起价格，虽然价格确实小贵，但是我能接受。
哈哈，最后愿大家都能买到自己心仪的车。我不是卖车的，我只是一个汽车爱好者而已。
马自达号称东瀛宝马，无论是颜值、操控还是可靠性都做的不错，但是车型较少，空间在同级别车中没有优势，无论是老乡日系还是其他车系中。
值不值得买，要看使用者的需要了。我比较喜欢马自达的轿车，但是不会买。
不晓得别人怎么看，反正我拥有一辆马自达cx5，可惜买早了。黑骑士版本更爽
为什么说马自达的车不值得购买
1、马自达在人心中的品牌形象还是有所保留的，马自达旗下不少车型在后期使用过程中所表现出的耐用性，并没有丰田、本田那么高。再加上品牌知名度不高，且保有量不大，其保值率不及同级别车型。
2、马自达旗下车型均有着极高的颜值，还有创驰蓝天技术更是不必多提，但是现在无论是自主品牌还是合资品牌都有相对运动版的车型，但是马自达的内饰太过于平庸，没有给人眼前一亮的感觉。
3、马自达一般都是长安马自达，听名字就知道这是一个合资品牌，但是它却不注重国内的巨大市场，这也可能导致大量企业产生了矛盾，而且宣传上可能没有做到位。但是随着别的车型的出现这个矛盾或许才算是得到了缓解。
4、马自达不太明白我国消费者的消费需求，有些人或许喜欢汽车空间比较大的汽车，因为这样可能好看坐着也舒服得很！但是作为马自达汽车公司可能却忽略了这一点，车子的空间只能说是一般般，这或许也导致了消费者们的望而却步。
5、马自达的亮点被相对比较模糊的操控掩盖，使得马自达在大多数人们的印象里，只是操控好。或者改变一下对产品的传播策略，将消费者看到的设计，以及优秀的燃油经济性展现出来，重新定义马自达的卖点，或许能够收获不错的效果。
马自达到底是哪国的车
马自达其实是真正的日本汽车品牌。只是90年代初，出现了亏本经营，所以被美国的福特汽车公司收购了30%的股份，马自达才得以正常经营。马自达跟日本有关系，就算卖到美国了，但还是日本的根。如果想没有日本跟的话，只有全额买断马自达公司，然后全部抛弃马自达公司的所有产品线和零部件，自己重新建立新的品牌。那样的话只有马自达这个品牌是买过来的，其他的内在都是新的了。这种可能性不大，也许在若干年之后会实现的。
扩展资料：
MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
马自达车怎么样
它是日本知名的汽车品牌之一，其标志是一只展翅的海鸥。其汽车出口海外，但成立之初主要生产葡萄酒软木塞；它也是世界上唯一一家开发和生产转子发动机的汽车公司。
提到日系车，人们可能首先会想到本田和丰田。的确，就品牌自身的销量和知名度而言，马自达很难排在日系车的第一梯队。然而，马自达自身的创新和开拓精神使其在技术上独树一帜。马自达从一个小小的葡萄酒软木塞到一辆强大精致的汽车经历了怎样的蜕变？这只海鸥是如何在汽车领域翱翔，拓展自己的天空空？
2018年2月，马自达新一代汽油发动机“SKYACTIV-X”荣获意大利米兰最受瞩目的技术创新奖“Quattruote全球技术奖”。该汽油机结合了汽油机的广泛应用和柴油机优良的油耗、扭矩、响应速度等优点，在世界上首次实现了汽油机可控压燃技术的实际应用。这是马自达创新能力的另一个很好的证明。那么，在过去的百年里，马自达是如何一次又一次地进行技术创新，并推动自己取得今天的成就的呢？
马自达的成功离不开一个重要人物——松田重次郎。你可能不知道，松田和马自达的“媒人”是广岛产业银行，他当时掌管着广之信八。为了挽救破产的商会，海冢新一从广岛的金融界筹集了一笔钱，将商会改组为东洋软木工业株式会社，然而成立不久，海冢新一就病倒在床。1921年，Hizuka Shinichi将总裁的职位交给了当时在商界已经很有名气的松田。松田进入公司后，软木销售非常理想。但是后来一场大火改变了东洋软木工业公司的命运，另外1923年关东大地震后，日本很多地方都进行了灾后重建。因此，对既方便又载重的三轮车的需求迅速增加。宋天决定生产三轮车。
1930年，马自达推出了它的第一个机动车产品——三轮车“马自达Go”。由于业务调整，松田决定更改公司名称，但他不想给公司起日本名字。于是松田翻遍了英文字典，查找了一个和他的姓氏(松田隼Jyujiro)英文拼写最接近的英文单词，最后找到了“MAZDA”。但也有传言称，先知琐罗亚斯德在波斯创立了一种古老的宗教，劝导人们崇拜造物主，将其视为善的源泉，要求人们拥有美好的思想、言语和行为，放弃邪恶。在这个宗教体系中有一个名为“阿胡拉·马自达”的神。即松田以此为公司名称，寓意追求光明善良。
六年后，宋天策划了一次成功的营销。松田隼让《马自达去吧》从日本鹿儿岛跑到东京，给人们留下了高度可靠的第一印象，也正式向全国宣告马自达具备了品牌销售能力。此外，参赛车队还使用了全新的马自达车标。标志由三个M字叠加而成，代表“马自达汽车制造商”，向两边延伸的直线代表马自达所在的广岛的河流，与广岛的会徽暗中呼应。此后，马自达的标志在发展中不断演变，逐渐形成了我们今天常见的海鸥标志。
1950年6月，马自达推出了第一辆小型旅行车马自达CA。不久之后，年事已高的松田重次郎将企业移交给了他的儿子松田隼·筑司。在松田隼恒基的手里，马自达已经完成了全面机动化的改造。20世纪60年代初，日本国内汽车市场竞争激烈。松田隼恒基意识到技术对公司发展的重要性，于是马自达开始投入大量资源，实现小型、轻量化、优异动能转子发动机的实际应用。马自达聚集了47名技术精英，迅速成立了转子发动机研究部。虽然外界并不看好转子发动机的实用化研究，但“转子47位仁人志士”始终相信，他们的不懈努力会带来转子发动机的成功。1967年5月30日，第一辆装有转子发动机的跑车_Cosmo Sport_问世，马自达成为唯一一家大规模生产转子发动机的公司。
然而，转子发动机的大规模生产只是马自达不断创新的开始。转子发动机马自达发动机投放市场后，发展道路坎坷。在严峻的环境问题和石油危机的背景下，马自达面临着如何减少汽车尾气排放和燃油消耗的问题。马自达进一步研发了该技术，选择了热反应器来减少尾气排放，并利用热反应器放出的热量对空气体进行再加热，成功将油耗率提高了30%。
成功解决危机的马自达并没有停下脚步，决心进军跑车市场。1978年，马自达在美国拉斯韦加斯发布了致力于转子发动机的量产跑车Savanna RX-7，拉开了马自达转子发动机新时代的帷幕。在随后的几十年里，马自达跑车参加了许多跑车比赛，马自达也在不断试验，以找出如何确保发动机的高输出功率，并获得愉快的加速感。于是马自达开始研究“侧排气口”技术，经过技术人员的不懈努力，“侧排气口”技术终于付诸实践。同时，马自达还努力研究利用氢燃料来促进环保技术的发展。可以说，与时俱进一直是马自达技术研究中必不可少的关键词。
马自达在技术研发上的偏执，在一定程度上使得其主要用户群体偏向于关注运动操控的年轻人。马自达“人马合一”的理念使其产品在设计和研发上强调驾驶者的良好体验，马自达认为汽车是帮助驾驶者超越自身机动性的工具，这意味着马自达的汽车更执着于驾驶者的使用感。马自达的优势在主流消费需求上并不明显，比如后座空空间和座椅舒适度。这似乎是马自达“鼓掌”的部分原因。但很多热爱马自达的用户表示，他们喜欢的是马自达追求自己内心，不盲目迎合消费者的“偏执”。
凭借其技术优势，马自达不断走向世界市场，包括中国。1992年后，马自达试图进入中国市场。2003年，马自达6首次出现在中国消费者面前，马自达6凭借较高的安全配置和良好的动力表现吸引了消费者的目光。两年后，一汽马自达成立，主要从事马自达6阿特兹、CX-4轿车及其零部件、维修工具和配件的销售和售后服务。2007年，长安马自达正式建成投产。
然而，一汽马自达和长安马自达在2006年至2010年的表现并没有提升马自达的声誉。因为长安和马自达的纠纷，导致了乌龙事件——马自达3刚一上市就停产，随后马自达3的缺点和缺陷陆续被曝光，以至于马自达3恢复量产后很多消费者仍然望而却步，长安马自达的形象也因此备受争议。然而，一汽马自达对马自达伊瑞的过度营销也在一定程度上影响了消费者对马自达的看法。
现在，一汽马自达的阿特兹和CX-4，长安的科塞拉和长安马自达的CX-5，无论是自身的质量还是技术都比以前好。然而，马自达在中国跑车市场的争夺战中仍需做出更大努力。在经济全球化的影响下，消费者对跑车品牌的认识更加多元化。虽然马自达本身拥有优秀的技术实力和执着的创新精神，但在营销和合作伙伴选择上明显优势不足。此外，产品线的混乱和短缺也是马自达急需解决的问题。
如今市场上好的产品很多，竞争也很激烈。这是一个“酒香也怕巷子深”的时代。如果马自达想要在中国市场有更大的发展潜力，它不仅应该保证一流的质量控制，还应该更多地考虑如何传播和营销，以培养品牌意识和声誉。我相信，一旦我们处理好自己的弱点，马自达的“海鸥”就能创造出一片更好的蓝天。
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百万购车补贴
马自达是福特控股的吗
由美国福特控股。马自达原来是日本产的，不过在中国有好几家马自达生产厂家，有一汽的、海南的、南京的，南京的厂家好象也产福特的牌子车，现在南京马自达和福特是一家的。福特占日本马自达最多的股份，属于福特旗下的子公司，但是独立运转。
品牌发展
长安汽车、福特汽车公司和马自达汽车公司共同宣布：其合资企业—长安福特马自达汽车有限公司（长安福特马自达汽车）将投资启动重庆新工厂建设项目。
新工厂将采用高度柔性化的全自动生产线和先进的节能环保工艺，代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水平。福特品牌全球畅销车型—下一代福特福克斯将成为新工厂投产的首款车型。
马自达是什么系的车
问题一：马自达是什么系的？现在的马自达是福特旗下的品牌！严格的说应该是美系车！但是其创建者是日本车企，所以大家俗称他是日系车！只要车好，什么系并不重要！
问题二：马自达是什么系的车现在的马自达是福特旗下的品牌！严格的说应该是美系车！但是其创建者是日本车企，所以大家俗称他是日系车！只要车好，什么系并不重要！
问题三：马自达系列都有哪些车？长安马自达
轿车：马自达2、马自达3、马自达3 Axela昂克赛拉、马自达3星骋、马自达2劲翔(停售)
SUV：马自达CX-5
一汽马自达
轿车：马自达6、马自达6 ATENZA阿特兹睿翼
MPV：马自达8
SUV：马自达CX-7
马自达(进口)
轿车：ATENZA马自达3(进口)
跑车：马自达RX-8、马自达MX-5
MPV：马自达5、马自达8(进口)(停售)
SUV：马自达CX-5(进口)、马自达CX-7(进口)、马自达CX-9
问题四：长安马自达属什么系车日系啊，但是钢板比普通日系车厚实一些，罚于日系偏欧系吧。整体上车配置不高，除了样子好看之外，不太值那个价钱
问题五：马自达是哪个国家的牌子？自达
1、马自达汽车
马自达汽车公司创立于1920年，是以生产转子发动机汽车而来的汽车公司，创始人是松田。该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用松田的音译马自达。
1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。转子发动机汽车马自达110S、马自达RX-2/616、RX-3/808和RX-4/929相继问世，并受到顾客好评。至1978年，公司累计产量已达1，000万辆，仅转子汽车累计生产就达100万辆。截止1991年，它已累计生产汽车2，500万辆。
马自达公司从汪克尔公司引进转子发动机后，进行了技术改进和深入研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达现在投放市场的转子发动机汽车RX-5和RX-7跑车，深受用户欢迎。至1990年，RX-7汽车就累计生产100万辆。
马自达公司80多年的发展史，大致可以分为三段来交代。1920年至1960年为第一阶段，是马自达公司的发轫、发展时期。 1920年在广岛成立的东洋软木工业公司(The Toyo co.),其总裁是松田重次郎(Jujiro Matsuda), 1921年改为制造机器。1923年东京大地震后,城市交通发生问题,该公司开始制造摩托车,车子系仿造英国和德国生产的,而0.250L二冲程发动机则是自己制造的。1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业，它研制出TCS型等系列三轮机动车。1940年二战中,三轮载货汽车的生产让位于步枪。在广岛轰炸中,工厂和机器一半被毁,生产完全停顿。1945年12月恢复三轮载货汽车的生产,1948年后生产有所扩展, 1950年开始生产四轮载货汽车，朝鲜战争爆发后,需求量剧增。1958年生产较大的四轮载货汽车,1960年开始进入轿车生产。最初生产的是R360 Coupe跑车,装0.356L两缸后置发动机。
1961年至1996年为第二阶段。这是马自达成长壮大、声名显赫的时期。
1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机生产权利，进行了技术改进和深入研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。之后转子发动机汽车马自达 l10S、马自达 RX一2／616、 RX一3／808和RX一4／929以及后来的RX一5和RX一7轿跑车相继问世。
1982年，当时极具现代化的防府西浦工厂开业。1984年，公司名称由东洋工业株式会社变为马自达汽车公司。
1990年，马自达787B转子发动机赛车在第59届勒蒙24小时耐力赛上为日本夺得第一个冠军。马自达从此声名鹊起，特别是给人以技术的马自达的印象。1991年马子达成功地开发以氢气做为燃料的车种HR-X,就是以氢气燃料所设计的转动引擎,相继地在1992年研发3HR-X2第二代引擎,在日本当地实际地做道路测试中,了解到氢气引擎确实是一种零污染引擎以环保为导。1996年12月,MAZDA以电子数字的方式来研发产品(Mazda Digital Innouation MDI)。同年，在日本同行中首获ISO9001认证。日本泡沫经济破灭，进行大规模建设的马自达陷入债务危机。
1997......>>
问题六：马自达系列车哪个好？很喜欢为你解答你所遇的问题，毕竟买车是大事，可以看出你很喜欢马自达6系列的车型，首先不建议购买马自达六轿跑，因为它的保有量不是很大，以后的维修也会不便，如果你喜欢马自达六又喜欢它的外观那么它是不错的选择，而且随着睿翼的上市老马6也有很大的优惠幅度，但如果你喜欢新的技术，很新的外观，睿翼也可以，但它的价格会高出些。我的同学就有开马6的总的来说还很不错，油耗还可以，也没有什么大的毛病，买车时同一部车也要多看几家4S店，看车是否是新车（看行驶里程看轮胎轮胎）还要看售后水平弗其次就是价格了
另外第一次买车的人不会选择配置往往都是听了卖车的人一顿说就买个高配的车型，车并不是配置越高越好，实用够用就可以，平时上班代步不用买配置那么高的，往往花高价格买到家许多不使用的配置。汽车参数比较重要的有汽车的结构，发动机。和变速箱，和安全性。
如果推荐别的车就只有新君威和斯柯达昊锐，
买车时多走走看看
我可不要什么所谓的财富值，因为我很喜欢汽车，只希望能给你带来帮助。
问题七：马自达哪个国家的马自达最初为日本的品牌，后来好像在上世纪90年代被当时风头正劲的美国福特汽车收购，2010年左右的美国金融风暴导致美国的汽车行业进入萧条，日本的广岛银行牵头将大部分马自达的股份收购。其实上世纪90年代前马自达为日本品牌，自上世纪90年代后到本世纪初应算做美国品牌，自从被广岛银行收回股份后又算作日本品牌了
问题八：马自达是哪个国家的汽车品牌?马自达汽车公司是日本最著名汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。
问题九：马自达属于哪国的车，这车性能怎么样？客观的所，马自达是日本的品牌，日本的公司，是日本的车。
1、不能因为Ford持有股份就说是福特的公司，是美国的公司。举个例子，本周，保时捷（Porche）增加持有了它在大众（Volkswagon）的股份，达到了30.7%。请问，谁会说大众是保时捷的公司？其实，汽车行业将互相持有股份，有很多案例。比如，法国雷诺（Renault）的日本的日产（Nissan），而且雷诺和日产的联系非常紧密。之所以有这样的现象。一是出于加强合作，特别是技术和市场上的合作，比如马自达3和福特福克斯3就是一个平台，而保时捷的Caynee（保时捷的第一款SUV产品）就是和大众的途安（Tourage）是一个平台。因为，在海外发达市场，汽车行业的竞争激烈，公司之间需要加强合作，以节约成本。
2、看一家上市公司是谁的，也不是仅仅看持有股份的。再说大众公司把。该公司所在地的德国的某个州（相当于我们的省）还持有该公司18.7%的股份呢？你说，大众是德国的国有企业？！如果不是上市公司，那么也许还比较好说，但是，也不能一概而论，举个例子，Aston Martin这车原来是英国车，但是，公司后来被Ford公司收购占有了绝对控股权，可就在最近，福特把他的大多数股权卖给了一家私人之根本联和投标体。但福特，还是持有一点股份。你说，Aston Martin是哪里的公司：他注册在英国，生产在英国，Ford还有点股份，现在的大股东是一家联合资本,联合资本利诱英国人还有***人。
3、马自达在日本，绝对没有人说他是美国的车。他属于日本八大汽车厂商之一，而且在K系列车上（就是昌和铃木北斗星这种），据悉料显示，是委托铃木生产，但贴马自达牌子的。因为双方早先曾合作开发K系列车，但马自达现在放弃这块市场的研发、生产。
4、目前，马自达的车以操控性能为主题，目标客户群是年青一代的中产阶级。
5、车子的安全性能在14万以上的，都是可以的。结下俩，就是看各位的驾驶经验了。否则，就是开坦克了。
关于马自达汽车家，马自达车怎么样的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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