野帝车怎么样 斯柯达野帝这车的性价比怎么样啊
大家好，如果您还对野帝车怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享野帝车怎么样的知识，包括斯柯达野帝这车的性价比怎么样啊的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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斯柯达野帝1.4t怎么样
斯柯达野帝1.4t总体来说还是很实用，性能很好的。
空间大，不论驾驶还是乘坐感觉都比较舒适。当时在大众Golf和斯柯达Yeti之间做选择，到大众的4S店里实际感受了下Golf，感觉车顶离头太近了，比较压抑。
另外，一般开轿车都有种躺着开车的感觉，开Yeti的话相对于开轿子，视野上还是要好很多；动力比较足，车身稳定性好。感觉起步的时候有点慢，但车子一旦启动起来后再加速的话，加速性能还是不错的，可以开出推背感。
在同价位或是同级别的车子里算是很重的，好处就是车子比较稳，即使较为快速的通过一些弯道也不会很飘。
车辆前后排空间都比较大，所以留给后备箱的空间不是很足，但就本人实际使用而言，也够用，东西多的话就放后排，后排不坐人的情况下，空间还是很大的。
另外，后备箱盖关的时候得用点儿力，力气轻了，仪表盘上会显示没关上，确实存在这个问题。
斯柯达野帝品牌发展：
斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。
新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点。
野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
斯柯达野帝怎么样
如果说造型设计代表了汽车的外观，动力系统是汽车的心脏，那么车灯就像是汽车的眼睛，为我们照亮了前进的道路。斯柯达的硬派高性能SUV Yeti不仅外观硬朗，车内空空间宽敞，动力强劲，还拥有功能先进的智能照明系统，集成了AFS随动转向、大灯自动清洗、家居照明等丰富实用的功能。真的不简单。
多功能氙气大灯，实用又贴心。
斯柯达Yeti提供35W氙气放电大灯，照明亮度1900流明。与传统卤素前照灯相比，它具有亮度高、能耗低、照射范围广、使用寿命长等优点。以生活中常见的白炽灯为例。如果要达到1900流明的亮度，瓦数要高达190 W，氙气大灯的优势可见一斑。
当车辆行驶在灰尘和飞虫较多的道路上时，大灯灯罩容易被弄脏，会影响大灯照射的亮度和距离。在这一点上，Yeti的伸缩式大灯清洗装置就可以派上用场了，通过清洗大灯表面，既能保证照明效果，又能提高驾驶安全性。
Yeti的大灯还配有光感器，具有出门在外的贴心功能:开车外出时，如果周围环境较暗，只需用遥控钥匙打开车门，大灯就会自动开启，照亮周围环境；当汽车关闭时，前灯将在设定的时间内保持打开，在黑暗中为用户提供照明。此外，在驾驶过程中，如果进入隧道，突然下雨或天色渐暗，Yeti的大灯会自动打开，以确保您的驾驶视野。
AFS随动转向技术智能
在不同的路况下驾驶需要不同的照明。比如在高速公路上，因为速度快，我们都希望灯能尽量亮。在行人和自行车多的市区，希望照射范围尽量大，以便观察周围复杂的交通状况。Yeti的灯光系统具有先进的AFS随动转向功能，可在城市模式、高速模式和雨天模式之间智能切换，帮助驾驶者轻松应对各种路况。
Yeti行驶速度在15-50km/h时，会启动AFS功能中的城市模式，光轨会立刻变宽，有利于照亮附近的路口和行人。当车速提高到90-120km/h时，会开启高速模式，大灯增加照射距离，让驾驶员更早发现前方障碍物或危险；当车速在15-70km/h之间，开启雨刮器1分钟以上时，将开启雨天照明模式，车前光束变宽，照明距离缩短，满足雨天照明要求。
辅助照明功能安全加分
Yeti的灯光系统融入了许多巧妙的灯光辅助功能，在细节上进一步提升驾驶安全性，这也是斯柯达“真的不简单”精神的具体体现。比如刹车双闪功能，司机紧急刹车时会自动点亮双闪灯，以警示后面的车辆。当用户需要超车时，只需轻弹方向盘，相应一侧的转向灯就会闪烁三次，更好地提醒周围车辆。转向优先功能也很实用:很多车辆临时停车后启动。如果之前开了双闪灯，又开了转向灯，往往会出现双闪灯和转向灯互相干扰的情况。Yeti会在用户打开转向灯后自动关闭双闪灯，让后车清楚知道前车的意图，更安全。
除此之外，Yeti还有弯道灯随动转向、坡道高度自动调节、前雾灯转向辅助照明等高级功能。在弯道行驶时，Yeti的大灯光束会随着方向盘转动，自动调整照射中心，指向弯道，保证弯道内的能见度。自动坡道高度调节功能可以根据位置传感器的信号自动调节大灯的倾斜角度，既能保证照明效果，又能避免对迎面来车的干扰。但Yeti在夜间行驶时，如果开启近光灯，车速低于40km/h，只要打开转向灯，相应一侧的雾灯就会亮起，扩大弯道内侧的照明范围，有效减少弯道的视觉盲区。该功能对于在狭窄的道路上行驶特别有用。
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斯柯达野帝二手车怎么样
斯柯达野帝二手车这几年的保值率不怎样，一年比一年低，朗逸前五年平均保值率分为：67.5%，61.6%，55.9%，50.5%，44.9%不断下降，保值率在紧凑型车之中排第11名。二手车保值率的计算方法：
1、新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%和7%，5年后的折旧率约为5%，因此，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；
2、普通车使用寿命8年，其二手车口诀分别为：87654321，（因此，已使用四年的汽车的折旧率为（8765）（8765432-26/38约为68.4%）；
3、普通汽车使用寿命为10年，采用累计算法，10987654321，将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。
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15年斯柯达野帝1.8T四驱怎么样
还凑合。
操控是这辆车最满意的地方，180mm离间地，重心低提高车身的稳定性。全时四驱对四个轮胎控制较好。加上offRoad模式应对湿滑、坑洼路况有很大的优势
发动机机油消耗过大。动力够用，起步有点肉，但只要舍得给油动力上来了并线，超车轻松自如……
斯柯达野帝这车的性价比怎么样啊
野帝跟途观是同一平台的，有上海大众的优良技术，品质完全没问题。车体厚重，底盘扎实。空间也很大，后排坐三个人也不会挤。后备箱空间也很大。全景天窗也很不错，可以打开呼吸新鲜空气，或者沐浴一把阳光。越野性能不错，有OFF-ROAD越野模式，通过性很好。高科技配置也很多，有PLA2.0自动泊车辅助系统、全时四驱、智能灯光系统等。动力非常强劲，起步和加速很快。安全性好，安全配置多。高强度车身，很结实。整体来说，野帝性价比很不错。
野帝1.4T的七速双离合变速箱可靠性怎么样
野帝1.4T的七速双离合变速箱可靠性怎么样？野帝1.4T的七速双离合变速箱可靠性不太好，大众出问题的主要就是这台干式双离合，大众集团的6档湿式双离合可靠性还将就。大众集团现在未能从根本上解决这台双离合的问题，所以在美国这种汽车市场极其成熟的地方，大众的双离合被迫下架，直接换成丰田爱信的变速箱。车辆的机械问题其实来源于本身的质量、驾驶习惯、车辆保养！没有最差的车，只有最不会开车和最不会爱护车的！1.野帝是上海大众斯柯达推出的全新SUV车型；2.野帝的外形个人觉得很有个性，可谓是独树一帜。整体看起来很硬朗；3.动力方面，有1.4T和1.8T两个排量，配的是5速手动变速箱、6速DSG和7速DSG双离合变速箱，共有7款车型，据泡论坛的朋友说，有人试驾过，动力很充沛；4.野帝的配置很丰富，有OFF-ROAD越野模式、超广角全景天窗、还有PLA2.0泊车辅助、ESP、GRA定速巡航系统、倒车影像辅助、多功能双氙气前大灯、疲劳提醒等科技配置，其他的还有，在这就不一一举例啦。
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