途锐改装案例 大众新途锐升级改装丹拿音响
大家好，今天小编来为大家解答途锐改装案例这个问题，大众新途锐升级改装丹拿音响很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
纯粹原音***大众新途锐升级改装丹拿音响
从2002年的第一代途锐发布到现在这台车已经经历了三代。时间并没有把它的外观变得更加圆滑，而是增加了整体的棱角感。新途锐前脸采用一体式贯穿中网配合大嘴造型，诠释着大众最前沿设计的理念。
丹拿音响是一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与激情
下面带来一辆19款新途锐升级原厂丹拿的案例：
一整套所有配件全新原厂，19款新途锐原装丹拿音响只有在R-line顶配车型上才有装配，由13喇叭1重低音730W功放组成的7.1声道音响
功放
低音炮，跟保时捷的什么也差不多
开始作业
施工保护，拆装过程中刮花漆面
开始上车
低音炮安装位置，抠掉这个盖子就能装
A柱高音饰板对比
拆门板
D柱对比
低音炮已经安装
D柱环绕已经安装
中置对比
低音喇叭对比
功放安装位置
作业中
安装完后系统升级完成
丹拿音响调整系统已出来
帕拉丁动力改装方案有哪些
帕拉丁动力改装方案：级别分别由低到高，高级别包含低级别，看个人需求进行改装。
1.升级火花塞，加强缸线，换大流量喷油嘴（老款可换18孔，新款够了不用换），油门变灵敏了。
2.改进气，提高进气效率，包括高流量空滤，改进气高管，有点轻快小感觉了。
3.拿掉硅油扇，改电子扇，降低曲轴功率损耗，可榨取5-8kW，好像全身都轻快了。
4.动排气，去掉后段三元，前段三元改400目高流量，低回压消音鼓，爽，再也不憋着了。
5.上增压，有几种选择。
a.寒青电动涡轮，低增压，改善前段中段输出曲线（别整几百块的淘宝货，没用，有隐患），论坛有车友改装，改善明显。
b.废气涡轮增压，着重后段提升，高转速效果佳，有迟滞，改动较多，转速十万转数量级，高温，论坛有几个车友改了，效果没得说，涉水需小心。
c.皮带涡轮，皮带驱动离心式涡轮，叶片转速转速十万转数量级，功率输出特性和废气涡轮类似，配专用油冷系统，一般需要水冷式中冷器，曲轴驱动，几乎无迟滞，属于机械涡轮增压，比废气涡轮安全，普拉多 2.7有套件，帕拉丁理论上也可以实现，目前还没看到成功案例。
d. TVS机械增压，双蜗杆驱动，转速几千到一万转，不需要中冷，增压器寿命与发动机相当。奥迪Q7、大众途锐（查成交价|车型详解）、保时捷卡宴、莲花、奔驰 A MG等使用的都是TVS增压。
（图/文/摄：李水清）@2019
好了，关于途锐改装案例和大众新途锐升级改装丹拿音响的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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