一汽奔腾七座 一汽奔腾M9正式上市 大七座搭配2.0T+48V轻混
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于一汽奔腾七座和一汽奔腾M9正式上市 大七座搭配2.0T+48V轻混的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享一汽奔腾七座以及一汽奔腾M9正式上市 大七座搭配2.0T+48V轻混的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
奔腾T99口碑怎么样
奔腾T99口碑的客户口碑较为良好，其在设计结构、引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势，具体介绍如下：
1、奔腾T99口碑的设计结构较为新颖：
奔腾T99口碑除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
2、奔腾T99口碑的引擎较为先进：
奔腾T99口碑的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
3、奔腾T99口碑的车载导航系统较好：
奔腾T99口碑的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
扩展资料：
奔腾T99口碑的相关介绍：
奔腾T99口碑在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。
奔腾T99口碑不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。
来自奔腾T99口碑汽车的消息显示，基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相，采用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。
中级大型MPV市场上的破局者 一汽奔腾M9
如今随着家中新成员的增加、消费观念的不断升级，一辆真正的大七座MPV就越来越受欢迎，空间足够大、外观足够霸气、动力足够用同时再省点油更好，而就在3月18日刚刚开启预售的奔腾M9就全面满足大家对中大型MPV的全部需求。
奔腾M9共推出两款车，预售价格分别为2.0T尊享型23.58万元，2.0T至尊型25.58万元，具体它有哪些优势呢，咱们来一探究竟。
硬朗大气个性豪华甩对手三条街
一汽奔腾M9定位中级大型MPV，同时也是奔腾序列产品中最大的，首先看尺寸，奔腾M9的身尺寸为5280*2005*1945mm，轴距达3200mm。从尺寸上看，奔腾M9比别克GL8陆上公务舱（长宽高分别为5238*1878*1776mm，轴距3088mm）和传祺M8（5089mm*1884mm*1822mm，轴距3000mm）都要大不少，尤其是轴距，奔腾M9甩对手三条街，这样它的内部空间显然是超越同级的。
在外观方面，奔腾M9的前脸采用了市面上最长的9根铬横向前格栅，尊贵感不言而喻，格栅上方前大灯采用了“天际线”贯穿式设计，日行灯横向贯穿，由发光标志相连接，白天看的话整体统一协调，夜晚更加夺目华丽，细节精致且具有很强的视觉识别度。
5米2修长的车身配合上横贯前后的平直上腰线以及动感的中下腰线，再加上镀铬装饰的车窗线和车柱，营造出了悬浮式的车顶，豪华感和运动感兼具，奔腾M9两边都采用的是电动侧滑门，上下方便且仪式感满满。
至于尾部，奔腾M9采用的是时下最为流行的贯穿式尾灯，尾部还配有尾翼，这可是同级独有的设置，并且即使是尾部也加入了银色饰条的装饰，整个尾部的设计个性而又豪华，比那些合资中高端MPV车型有更好的。
简洁清新用料精细科技潮流领先同级MPV
奔腾M9的内饰采用了时下作为流行的撞色设计，米色和棕色的撞色搭配看上去很有质感，装饰上用木纹拉丝膜片替代天然实木效果，彰显高级质感，大量的软包以及棱形缝线的加入，让整个车内的内饰档次感提升了不少。
同时奔腾M9配备了7英寸液晶屏仪表盘+中控12.3寸横向大屏，并且还在屏幕下方增加了无线充电板，什么多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、感应式雨刷、全景天幕等奔腾M9全都有。值得一提的是奔腾M9的1267*1051mm超大尺寸全景天幕采光面积约为0.95平米，并且是全系标配还带着天幕遮阳帘，配置也是相当厚道的。
宽敞舒适尽享豪华大空间真七座
在空间方面，奔腾M9由于在整个车身尺寸上都比别克GL8陆上公务舱、传祺M8大，所以它的内部空间也是同级最大的，并且全系都是采用的2+2+3的7座布局，在前排座椅视野角度大于同级的同时，奔腾M9二排头部、腿部空间更是领先同级。
奔腾M9的空间不仅大而且还舒适，第二排座椅尽享“头等舱”式的豪华，奔腾M9第二排座椅采用的是航空级独立座椅，能实现四向腰托、电动腿托、靠背调节、三档通风、三档加热、三档按摩、可翻折扶手、充电接口等全部给安排上，什么长途、短途出游，或者办公休息等都能满足，并且当你累了的时候在车内躺平时，透过大尺寸的全景天幕，看看蓝天白云，看看万里星空，轻松缓解疲劳。
作为大空间真七座MPV，最重要的还有它的第三排，相比于其他“鸡肋三排”的七座车来说，奔腾M9的第三排空间是相当宽敞的，毕竟它的轴距达到惊人3200mm，并且第三排座椅的填充物在厚度和软度上也是很考究的，如果只需要四座模式，那么可以将第三排座椅放倒并前翻，空间就无敌了。露营装备、渔具装备、各种货物统统都装的下。
大块头低油耗越级产品奔腾M9
奔腾M9首搭一汽2.0T高功率版发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱及48V轻混动力，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，有舒适、运动、经济、雪地四种驾驶模式，可实现多路况、多场景下的行驶。
48V系统+怠速启停系统，这样可以有效的避开最耗油的工作区间，降低发动机的油耗，起停功能、能量回收和换挡优化，节油达10%，所以奔腾M9的综合工况油耗仅为8.8L/100km，这么大的车，这么低的油耗，它不香吗？
与大家印象中的7座MPV不同，奔腾M9作为中大型豪华MPV，做到了真七座，它不仅拥有着越级的空间更有着越级的乘坐舒适性，甚至它的诸多越级实力都已经远超合资品牌，23.58-25.58万元的预售价在同级中已经有了诸多优势，要是真的上市后价格再比预售价下调的话，那它的优势就更加明显，让我们一起期待吧！
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一汽奔腾M9:解决需求痛点,强者奔腾而至
中国的MPV市场，随着更多入局者的踊跃加入，让这个占有率仅有5%的细分市场，愈发热闹起来。
如果说多年前，终端用户对于中高端MPV的需求，更多的是集中在纯粹的商务接待上，那么随着中国车市架构的不断升级，以及“三胎政策”的开放，宜商宜家的MPV车型属性，成为了消费者的用车型需求。
但是对于不少增购用户来说，合资品牌的高价格对普通用户具有天然劝退基因，自主品牌可选择的车型又少之又少，消费者们想要一台全能且高性价比的MPV，成为了较大的痛点。
而之于这个痛点，奔腾M9给出的答案是，从消费者的需求痛点出发，为国民打造一款宜商宜家的全能MPV。而奔腾M9的预售价为23.58——25.58万，加上超强的产品力，或将成为这款新车带给中国家庭十足诚意的强力支撑。
硬核产品实力，“大有可为”
一汽奔腾M9拥有碾压同级的5280*2005*1945mm超大车身尺寸，轴距3200mm，这样的长轴距，即便是MPV界的老大GL8，也甘拜下风，完美印证“大空间真七座”的定位。并且，其采用的是2+2+3的七座布局，宽大的前排空间视野宽阔，后排空间也同样拒绝狭窄，很是宽敞。
除此，在配置方面，奔腾M9也是丝毫不含糊，滑轨座椅、座椅通风、加热、按摩、腿托、电动调节、电动侧滑门等功能，一应俱全。行笔至此，我们不难看出，奔腾M9其实倡导的不只是早期MPV的“空间多变性”，而是让车内的每个人都能收获轻松、舒适的高品质出行体验。
而其后备箱空间也是值得一提的，奔腾M9拥有统计最大的620L后备箱空间，完全能够满足全家或者多人出行的需求。
外观设计方面，就更不用多说了，由9根镀铬条组成的山容海纳前格栅，天际贯穿式前大灯，蕴含胸怀天地的大格局，而犀利的前大灯，更是从视觉效果上打破了重心，带来了一定的辨识度。我想，这气势磅礴的颜值设计，是奔腾M9给出最直接的诚意。
动力方面，奔腾M9搭载的是一汽2.0T高功率版发动机，传动方面匹配的则是爱信8AT手自一体变速箱及48V轻混动力，其最大功率为185KW，最大扭矩为380N.m，四种驾驶模式，可以满足消费者多路况，多场景使用。说到这里，想必大家对奔腾M9的诚意已经了然于心了，但是如果你们认为奔腾的诚意就至此了，那可就大错特错了。
诚意满级，蝴蝶效应
奔腾汽车清楚的明白想要交出漂亮的销量成绩单，需要真正做到从产品思维到用户思维的过度，而诚意，是抓住用户的“杀手锏”而这一点，在奔腾M9身上，得到了很好的体现。
众所周知，奔腾M9将于4月份正式上市，而随着奔腾M9的预售开启，而从即日起至4月17日，用户通过全国各奔腾销售服务店预定，还可限时享受尊享信贷、尊享置换、尊享保值、尊享流量、尊享518售后服务等预售专属权益。可以说诚意满级。而我们有理由相信，诚意在很多时候对于车企来说都像是“蝴蝶效应”，最终会在销量增长上给其带来巨大的连锁反应。
车维君语
行笔至此，我们不难发现，当各大车企持续向中国MPV市场进击，中国消费者对于MPV车型的要求有了更高的标准。而奔腾M9势必会更高的产品力、更亲民的预售价格及硬核的产品力，向MPV市场正式发出进击。全新MPV时代，强者奔腾而至。
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一汽奔腾suv怎么样值得买吗
时间，有关部门公布了七次人口普查的相关数据。数据显示，中国80%的有车家庭所开的车都是在20万元以下。
这就说明，价格亲民的车型一直都是市场主流。
如果能够在低价的基础上，提供相对比较强大的产品性能，那显然，这样的车更能得到大量消费者的认可。
而这，正是一汽奔腾T55的产品思路。
奔腾T55定位于紧凑型SUV，目前在售的2022款奔腾T55共有5款车型，售价为8.59-10.49万元。
这个价格，即使放在同级别的国产车型中，也是相当亲民的，那么，这款车到底能提供怎样的用车体验？又值不值得买呢？
设计层面表现怎么样？
最近几年国产车迅速崛起，不俗的颜值已经成为了一大功臣。
奔腾T55也不例外，它凭借一流的颜值，吸引了大量的年轻消费者。
奔腾T55采用了大尺寸中网，内部则通过密集的点阵式结构进行填充，看上去很有设计感，精致程度远超同价位的合资车。
奔腾T55采用了家族化的“戈”型大灯，有着浓浓的中国风，并且与中网融为一体，整个前脸都有着很高的辨识度。
论设计感，奔腾T55并不输给15万元左右的合资SUV。
尺寸方面，奔腾T55车身长度分为4437mm和4475mm两种，轴距则均为2650mm，属于标准的紧凑型SUV身材。
客观来说，这样的尺寸并不算特别突出，但对于一个三口之家或者一对儿年轻情侣来说，这样的尺寸已经足以满足日常需求。
车辆尾部，奔腾T55也有着很高的辨识度，尾灯造型与前大灯比较接近，同时还通过贯穿式灯带连接左右尾灯，夜间点亮后相当吸引人。
在大多数情况下，尾灯都是展示给后车看的，奔腾T55的尾部设计，不会让你觉得丢面子。
配置层面表现怎么样？
国产车有一大法宝便是提供丰富的配置，在价位差别不大的情况下，国产车的配置水平往往超出合资车一大截。
作为一款走亲民路线的紧凑型SUV，奔腾T55自然也不例外。
奔腾T55采用了家族化的内饰设计风格，整体看上去比较简洁，连体式大屏也充满了科技感。
新一代的年轻人从小就接触各种电子产品，他们早已经习惯了触控化操作，奔腾T55全系标配的12.3英寸大屏显然不会让他们失望。
除此之外，奔腾T55还提供有比较丰富的内部配置，除入门车型之外，其余车型标配倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、仿皮材质座椅、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等各种常用功能，有了这些配置，基本就满足了用户的各种日常需求。
对大多数普通消费者来说，经济实惠又好用，才是王道。
与此同时，奔腾T55还在部分高端车型上提供了前排手机无线充电、前排座椅加热、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目等高端配置，用来满足那些对配置要求比较高的用户。
动力够不够用？
曾几何时，动力性能是国产车型普遍存在的软肋，但时至今日，这一情况早已改观。
奔腾T55全系搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。
1.5T发动机能够榨出258N·m的扭矩，这个表现超过了不少的合资SUV。
奔腾T55并没有过分追求动力性能，不过它的动力表现也没有令消费者失望，从实际体验来看亦是如此，属于同价位车型中的主流水平。
性价比高不高？
奔腾T55的主要客户群体有两种人：第一是年轻消费者，第二是家庭用户。
那么，奔腾T55的性价比怎么样？能不能满足年轻用户的出行需求呢？
“性价比”三个字，说起来似乎很简单，但要让消费者满意却并不容易。
奔腾T55有同价位车型中比较突出的颜值，有明显的年轻化特征，但并不刻意标新立异；有丰富的内部配置，但还是把售价控制在了相当合理的区间。
从这个角度来看，奔腾T55在基础设计层面已经基本到位了。
目前在售的5款车型中，入门版的自动优跃款，针对的是那些仅有代步需求的用户；售价在9万档的自动飞跃款和自动腾跃款配置明显提升，针对的是比较追求性价比的家庭用户；10万档的自动超越款和自动卓越款则加上了手机无线充电、氛围灯之类的高端配置，针对的是比较追求时尚感和科技感的年轻消费者。
当然，即便是两款高配的10万档车型，其最高售价也不过10.49万元。
由此来看，“性价比”称得上是奔腾T55全系车型的又一个共同标签。
结束语
作为一款顶配车型售价只有10.49万元的紧凑型SUV，奔腾T55并没有特别复杂的设计思路，外观够靓，配置够高，动力够用，价格也亲民，有这几个要素，就足以帮助它在市场上撑起一片天了。那么，这样一款车，能符合你的选车标准吗
一汽奔腾价格
一汽奔腾价格
1.中国一汽奔腾r7售价在66.9-10.69万之间，配置如下：1。
2.这是一辆中国制造的好车。
3.首先，品牌名没那么土；2.形状上没有那么多粗糙笨拙的设计，而是美观、坚定、协调、完整、稳重、帅气；第三车体钢得益于老钢铁工业基地附近使用的厚实可靠的材料；第四，油耗适中，综合油耗7.5L;3.第五幅轮毂轮胎比较宽，抓地稳定有力，是小型SUV中不多见的车轮配置；第六款发动机型号为CA4GB16，是丰田8A发动机的延伸。
4.第七座轴距2600mm，比上座更大，运行更流畅；第八，电控和安全配置比较标准。唯一的问题是没有侧气囊。很多车都没有前气囊和前气囊。
5,4.讲真，行车安全主要靠熟练的技术规范。
6.真的有大问题而且安全气囊不靠谱！不过，如果能设计出来就更好了。
一汽奔腾纯电
日前，一汽奔腾正式发布了旗下SENIAR7纯电版的官图。新车基于一汽全新电动车平台打造，搭载电池密度为150WHR/千克的电池组。官方表示，最大续航里程可达460公里。新车将于今年11月正式上市。■
一汽奔腾纯电动汽车
我们从相关渠道获悉，这款车一汽奔腾B30EV将于10月底正式上市。这款车是基于奔腾B30的纯电动车，官方公布的续航里程为180公里。外观方面，这款车的一汽奔腾B30EV与普通B30基本相同。这辆车只是在一些细节上进行了微调。为了彰显其电动车的身份，这款车的前格栅采用了封闭式设计。同时，这款车的LOGO面积更大，车内增加了充电接口。从内饰方面来看，这款车与汽油版B30基本相同。这款车采用了传统的T型布局，这款车的挡把采用了全新的设计，更适合新能源汽车。动力方面，该车电机最大输出功率80kW，电池容量24.8kWh，续航里程180km，最高时速140km/h，60km/h续航时，最大续航里程230km。随着我国新能源汽车的蓬勃发展，无论是中国品牌车企还是进口合资品牌，这款车没有新能源汽车似乎有点OUT。不过从奔腾B30EV的整体实力来看，这款车最受关注的硬件续航里程似乎并不理想，希望以后能有所提升。
一汽奔腾b70价格表
一汽奔腾b70这款车的空调显示屏要500元：1、奔腾B70在外观上给人的第一感觉就是刚，硬朗的外观大气动感十足，家用不失动感时尚，商务不失大气体面，这是奔腾外在之刚；2、一款车骨子里的刚，体现在其安全性上，奔腾采用了加强型3H高刚度车身，优化的车身前部设计同时加强了A柱及车身主要部分强度，加之TCSDSC动态稳定系统和多气囊组合，使奔腾能够抵御来自不同角度的撞击，确保内部的生存空间；3、奔腾的国内首例真人实车侧翻试验、极限静压试验以及侧面柱碰撞，验证了奔腾B70骨子里的刚硬；源自马自达6的底盘技术，吸收马自达的运动精髓，奔腾的运动性操控性出色，这是奔腾的运动之刚。
一汽奔腾老款车型
1、一汽奔腾系列：奔腾b50，2022版最新版，材质：全身永高纤维制成，其质量是近几年系列里质量最好的。
2、车型：当下最新款流线型车体造型，骨架配置方面也比老版更胜一筹。
国产B级车“鼻祖”，掀背隐藏把手，第三代奔腾B70比星瑞更香？
11月28日，一汽奔腾推出了第三代B70车型，总计6款车型，指导价格则是从9.99-13.99万元不等。值得一提的是，奔腾B70车型诞生于2006年，与广汽丰田引入国产凯美瑞为同一年，堪称是国产B级车中的鼻祖车型。
而作为一款在国内汽车市场摸爬滚打十多年的车型，如今换代可以说是新瓶装新酒，全新的外观、内饰设计，全新的FMA架构，今天我就带你一块看看第三代B70到底怎么样？
第三代奔腾B70
老款奔腾B70
对于第三代奔腾B70的设计，其实是有比较大争议的。不可否认的是，全新一代奔腾B70颜值够帅，多边形大嘴内部填充的是74颗雨幕样式的镀铬饰条，看起来非常时尚，符合奔腾家族式的设计语言。
凯迪拉克CT6
泪眼大灯的设计与凯迪拉克如出一辙，尽管奔腾方面表示其设计灵感出自古代冷兵器设计“戈”，孰是孰非还请大家定夺。
车身侧面采用了时下流行的溜背设计，运动效果进一步增强，多幅式轮圈造型配合最高配19寸的大轮毂，奔腾还是非常舍得下血本的。尾部设计在当下来说则是比较平庸，贯穿式的尾灯设计并没有什么新意，不过与前脸相呼应的泪眼造型还是颇具辨识度，双边共出的运动排气，提升了整车的质感。
要说全新一代奔腾B70在设计上有什么爆点，那就是车身采用了隐藏式门把手设计，这点在造车新势力产品力还算常见，但是在十万级的轿车上，还真算是稀罕玩意。
另外，全新奔腾B70还采用了掀背式的设计，掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触，使用方便而且后备箱空间大，放个普通洗衣机是没有什么问题的。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优，甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负。
内饰部分，当下自主品牌所主打的主流设计，奔腾B70都准备好了。从造型上看，B70没有主打运动效果而是把豪华质感搬上了台面，大尺寸的双联屏科技效果十足，横向的空调出风口设计延伸到了车门处，看起来层次感更强。
3D全息投影技术为枯燥的出行增添了乐趣，奔腾D-life5.0车联网系统也符合当下的主流配置。
一汽奔腾M9正式上市 大七座搭配2.0T+48V轻混
在正开幕的2023上海车展上，一汽奔腾的首款MPV车型－－全新奔腾M9正式上市，售价区间为22.98-24.98万元。该车型和红旗HQ9共享SMV平台打造而来，定位中大型MPV，搭载2.0T发动机+48V轻混系统，它主要用于家庭出行和商务活动。
从全新奔腾M9的外观、内饰来看，这款新车的高级感对比红旗HQ9有所欠缺，在豪华感少了一些，但它的舒适性配置有所讲究，达到20万元级别国产自主MPV的水准。在外观的具体方面，全新奔腾M9采用横向的多重横辐式格栅；造型狭长的两侧前大灯通过一道LED灯带相连，形成贯穿式的视觉效果；前包围两侧设置深邃式的导风槽，下方设置贯穿式进气口，拉伸了车辆的视觉宽度，整体让新车有一种大气磅礴的感觉，更符合一台中大型商务MPV的气质。
车身侧面，全新奔腾M9的轮廓和红旗HQ9较为相似，它采用平直的悬浮式车顶，有利于拓展车内的中后部空间；车身中后部采用双侧的电动侧滑门，能够最大化的方便后排乘客进出。同时，新车的车门下方设置黑色侧裙和镀铬条，B、C、D柱均采用宽幅镀铬饰条点缀，提升了整车的豪华气息。为了保护后排乘客隐私，新车配备了中后排隐私玻璃，有效提升了乘客的隐私性。
车尾方面，全新奔腾M9配备大尺寸的镂空扰流尾翼，平直车顶搭配尾窗、尾门看起来相当方正；尾门两侧采用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾门右侧下方悬挂“奔腾M9”标识，更方便消费者记住。而后包围设计简洁，采用隐藏式排气布局，两侧镀铬方框设置示宽灯，并通过贯穿式镀铬饰条点缀，营造厚重且大气的气质。
内饰方面，全新奔腾M9的中控台布局设计和红旗HQ9基本相同，仅在细节上有所区别，它的中控台和前排扶手箱同样为断开式设计，配备类似的大尺寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，换装奔腾款式的三辐式多功能方向盘，并在副驾驶位前方的中控台右侧点缀镀铬饰条。
此外，全新奔腾M9采用2+2+3的7座布局，不同于红旗HQ9采用的航空级别独立座椅，它采用的是普通独立座椅，其扶手可以活动，并提供电动调节和腿托，轻奢的舒适性同样有保证；而第三排则是主流MPV常用的三连座，实车图片呈现翻折式的折叠状态，档次感和红旗HQ9有一定程度的差距。
动力部分，全新奔腾M9将配备一台来自一汽集团的横置2.0T四缸发动机+48V轻混系统，发动机的最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并搭配前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的双独悬组合。
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一汽奔腾七座和一汽奔腾M9正式上市 大七座搭配2.0T+48V轻混的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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