一汽揽巡价格 一汽大众的揽巡怎么样现在买合适吗
大家好，关于一汽揽巡价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于一汽大众的揽巡怎么样现在买合适吗的知识，希望对各位有所帮助！
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一汽大众揽巡在哪生产
10月24日上午，一辆大五座SUV“揽巡”，缓缓驶下一汽-大众长春基地总装车间生产线，引发现场一阵掌声。这是一汽-大众成立以来生产的第2500万辆整车。
揽胜+陆巡一汽-大众 揽巡将上市
一汽-大众旗下大五座SUV车型——揽巡，将于年底上市，新车定位于中大型SUV，与揽境有着相同的平台以及轴距、动力表现，只是它聚焦于大五座布局，来与冠道等车型进行正面PK。目前新车已经到店，我们先来了解一些基本信息。
揽巡的前脸采用灵牛设计，大面积多幅条格栅，在拉伸横向视觉宽度的同时，也让这台车的车头看起来很威猛甚至硬核。IQ.Light灯组支持自适应远近光灯、自动头灯以及各种动态效果。
而翼子板上方的灯条在夜间也能点亮，同时像行李架上也有LED灯带，因此整车外饰氛围灯的营造可以说是同级最强。不过太“花里胡哨”的外观灯组，也会让这台车显得比较“汽配城范儿”。
揽巡的侧面造型很像揽胜星脉的溜背式车身结构，一条镀铬窗线从A柱一直延伸到D柱，轮拱、侧裙也都有黑色材质覆盖。根据具体车型配置不同，车辆尺寸为长宽高4936/2015/1756（1767）mm，轴距2980mm。轴距方面与揽境完全一致，只是车长相对小一些。
来到尾部，方正的后尾门像盾牌一样包裹着车辆尾部，一条贯穿式尾灯连接了左右共6个X样式的LED尾灯组。双边共四出的尾排实际上也只是装饰，而真实的双边共两出排气被隐藏在了车尾。
揽巡的内饰采用最新一代的数字化座舱，两块联屏整体向驾驶员一侧倾斜，搪塑、玫瑰金镀铬、钢琴烤漆、真皮缝线等材质也彰显了豪华质感。除此以外像副驾驶前方的面板也可以点亮，与车内外的氛围灯组成很好的视觉享受。
新车的方向盘造型采用最新设计，集成了多媒体调节以及IQ.Drive L2级辅助驾驶的操控按钮。前方的全液晶仪表盘目前还没有公布具体尺寸，但目测显示效果与功能性都很强，得有12.3英寸左右。
全液晶仪表盘同样采用目前大众集团最新的UI风格和硬件搭配，能够有CarPlay等互联功能，但语音交互以及App扩展方面的能力就相对欠缺很多。
揽巡的电子挡把小巧精致，上下也排列着其他操控按钮，而右侧则为比较大的储物格。中控岛台的下方还有更多的储物空间，很适合家庭用户出行使用。
宽大厚实的座椅支持加热、通风以及记忆功能，颈部位置还有R字样的刺绣点缀。虽然看起来包裹感并不强，但对于这个级别的车型来说，“厚实”比“紧实”更重要。
来到后排，2980mm的轴距且没有第三排空间，能让后排乘客非常舒服甚至慵懒的乘坐，地板中央虽然有凸起但相对来说并不大。除此以外新车还有后排空调、全景天窗、充电接口、丹拿音响等配置，来提高全车人的舒享感受。
作为一台大五座车型，揽巡的尾厢空间可以用巨大来形容，宽大规整且垂直高度很高，这样一来可以容纳很多大件儿行李，举家出游完全不用担心。
动力方面揽巡依然采用高低功率的2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，不过发动机需要加注95号汽油。悬架依然为前麦弗逊后多连杆的形式。只不过部分车型会搭载全时四驱的4Motion系统，来强调硬核属性。后期或许会有2.5T的530TSI版本，匹配DQ501变速箱。
随着揽巡的发布，一汽-大众基本从小型一直到中大型5/6/7座SUV都完成了布局。消费者可以从10-40万价格区间来随意购买，而揽巡则主打高端5座车型，直接竞品为同为普通合资品牌的冠道。但对于品牌来说，其实像Q5甚至X3等车型也是它的目标竞品。大家对这台车型感觉如何？可以在评论区留言互动！
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一汽-大众揽巡与本田冠道谁更强
一汽-大众揽巡与本田冠道谁更强？
颜值：揽巡个性新潮，冠道稳重大气
时代审美在变，人们对SUV的固有印象也在变，在追求宽大尺寸的同时对于设计理念的追求也同样提升，而这也是一汽-大众揽巡为何更受年轻用户青睐的原因。
一汽-大众揽巡采用的是超级前卫的“灵牛”设计语言，打造奔牛式前脸，看上去充满力量感，可以说是非常讨喜个性化设计；侧身运用肌肉雕刻般的线条勾勒，搭配黑色悬浮式车顶和20英寸战斧铝轮毂，如公牛拱背般气势逼人，呈现出更多年轻活力。
另外，一汽-大众揽巡还针对灯光进行了“光明之火”个性设计，前脸运用灵眸灯光设计，搭配发光LOGO和家族式日行灯，极具动感魅力。整车还在行李架、门把手及照地灯处也增加了氛围灯设计，让用户出行更有仪式感。
内饰：揽巡空间更大，冠道更为传统
家庭用户在内饰方面更关注空间大小和舒适配置。从这些方面对比来看，一汽-大众揽巡更加适合入手。一汽-大众揽巡的长宽高尺寸为4949mm＊2015mm＊1772mm，轴距达到2980mm。
而本田冠道的长宽高尺寸为4858mm＊1942mm＊1675mm，轴距为2820mm。很明显，一汽-大众揽巡的空间布局能力更强。这款车的车身宽度和轴距均超越同级市场竞品，成为中大型5座SUV市场最“横”的新锐车型，从而带来极大的空间利用率。
动力：揽巡驾控灵活，冠道保持优越
在动力方面，一汽-大众揽巡全系搭载的是2.0T发动机，根据功率不同，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，最大扭矩分别为320牛米和350牛米，传动匹配的是7速双离合变速箱；本田冠道分别搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为142千瓦和200千瓦，最大扭矩分别为243牛米和370牛米，传动匹配的是CVT和9速手自一体变速箱。
对比来看，一汽-大众揽巡的驾控性能更为灵活，冠道则依旧迅猛。
经过对比，一汽-大众揽巡的个性外观设计、同级最大空间及先进丰富的配置等多方面占据优势，比本田冠道更适合家庭用户入手，以满足日常及出游等多场景用车需求。
一汽大众揽巡白色加钱吗
一汽大众揽巡白色不加钱。据一汽大众官网显示，一汽大众揽巡各颜色价格为27.49-32.59万，没有白色需要加钱的信息。一汽大众揽胜极光（LanCoo）是一款豪华SUV车型，由一汽大众汽车有限公司生产和销售。该车型在外观、性能和内饰上都展现了豪华与实用的特点，受到了消费者的欢迎。
一汽大众的揽巡怎么样现在买合适吗
只能说这车揽巡我可真是没买错。外观沉稳大气，比较符合我中规中矩的审美观。内部设计也能很好地体现豪华车的氛围，而且揽巡的配置是比较好的。定速巡航和自适应巡航在高速上很好用，只要扶着方向盘就行了。前后主副囊，还有膝气囊，安全性更高。另外，揽巡还配有360全视无死的影像，多种自动车模，十方便。空间须是分，排座椅都宽敞敞，每次老婆孩子都在后睡觉在前开车。拉货，或者自驾游时候，揽巡能展示了强的装能力，坐亲戚放年货毫无压力，爸妈看都说！动力对我来说够了，起步毫拖沓，油门踩就，非常的省心。看这么长时间揽巡，各方我还挺满意，总来说符合这个价！今天去4s店看车，为这两个配置纠结了一阵还是回来了，途昂一个34.2一个37.2，相差的这3万划不划算，没开过大众的车，个人就对哈曼卡顿和大轮毂有点概念，acc，主动安全配置，全景影像，隔音玻璃这些有没有必要？因为店里没有尊崇豪华样车没有对比。然后汽大众揽巡就出来，我不是一等揽巡上，再看。各位大给点意见。陪我一起看车的老A,途昂车目前4万公里了，五一跑了一次远途，发现开到85-95公里/小时的时候底盘传来嗡嗡嗡的声音，随着车速快慢声音大小不一样，类似轮胎不圆是的发出声音，感觉声音出在左后方，左后轮没有碰过，底盘也起来做了检查没有动，目前声音还有继续，起来有点烦人，有声音以后开车更会特别去听这个声音。揽巡劝我揽巡，一是觉得揽巡的车响，是觉得兄弟两买一样的车，不大巴适！A途昂是7的，完全没有必要，我觉得6座就不错，一直想看揽巡6座实，一直店里都没有揽巡实，很遗憾。然后说看看昂6也行啊，结也没有6座，6座昂第排座椅是否可以前后移动？有没有电动节，这个居然销售都不是清楚，说没人选6的，那以后一汽众揽巡的时候，要揽巡不卖6座如何是好？就算卖，6没有动座椅也是烦的件事！揽巡突破传统大众造型风格，采用全新的灵牛外观设计，搭配锰石黑、极地白、珠光白、星耀金、马尔贝克红、山青灰、天玄黑哑光漆多种配色，打造多变风格，订制个性爱车
全能五座SUV,解读一汽-大众揽巡
在之前很长一段时间内，很多用户都会重点考虑七座SUV车型，但随着消费者越来越了解自己的用车需求，大五座的SUV开始流行起来，虽然它少了两个座椅，但换来的是更出色的舒适性，这是很多人看重的。而在2022年底，一汽-大众推出了中大型SUV产品——揽巡，新车的售价区间为27.49万-32.59万元，从价格来看，揽巡正好在探岳和揽境之间，这样一来，一汽-大众家族SUV产品在市场中也集结完毕，更完整的产品矩阵也能方便用户来选购。
揽巡的设计很有看点，它给人感觉非常厚重。全新的灵牛外观设计语言和光明之火灯光让车子拥有很强的视觉冲击力，与此同时，揽巡还装配了一条贯穿式LED日间行车灯，包括前后LOGO、门把手及车顶行李架均可一同点亮，它的加入提升了整车的科技氛围，并扩大了产品的受众人群，毕竟双重性格的外观同级少见。
车身侧面的造型依旧亮眼，前、后行程较短的悬架和较长的引擎盖营造出高级感。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm。值得一提的是，揽巡拥有悬浮式车顶，这也增加了时尚属性。尾部的造型充满了力量感，贯穿式尾灯是当下流行的设计，左右两侧的灯腔内部有“X”元素加入。双边共四出的排气布局很有辨识度，同时也强调出整车的运动气质。
在内饰方面，揽巡的设计依旧有较强的科技氛围，10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控大屏的组合十分出众，在中控系统方面，IQ.智慧车联科技支持智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等诸多功能，这里需要提及的是，语音识别系统准确率非常高，它可以识别多种方言。另外，在手机互联方面，IQ.智慧车联科技同时支持CarPlay/CarLife连接，这能最大程度为驾驶者提供便利。
在空间方面，揽巡的两个数据是一定要提及的，首先是车身宽度，2015mm的数据在同级来说是顶级水准，并有越级的能力，对于消费者而言，它能让车内的横向空间更有保障，也就是说车内不会太拥挤。另外一个数据是轴距，2980mm的数据也很出色，它保证了车内的纵向空间。最后要说明的是，揽巡的行李厢空间达到了656L，如果将后排座椅放倒后，它的空间将进一步扩展，在储物空间方面的表现，揽巡在同级别而言一样是上乘水准。
在动力方面，揽巡为消费者提供了330TSI+2WD及380TSI+4WD的选择，发动机均为2.0T EA888系列，但分为高低功率两个版本，330TSI发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，它的百公里油耗为7.7升，这已经是一个出色的表现了。380TSI发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，与高功率发动机匹配的是DQ501变速箱，最大承载扭矩达到600N·m，传动效率也会更高。
了解大众的朋友一定知道动力总成匹配是他们的拿手好戏，首先是发动机的低扭表现良好，在城市道路跟车时，它的响应很快。变速箱的表现也恰到好处，它总能在2000rpm时干净利索的完成换挡，保证动力衔接的同时也照顾到了燃油经济性。而在高速阶段，380TSI发动机动力储备良好，加速超车时不费力，双离合变速箱在降挡的时候也有很快的反应，保证动力的衔接。另外，揽巡还有四驱系统的加持，好处是能提升行驶的稳定性，在雨雪天气和烂路的状况下，还是很有必要的。
总结：对于一汽-大众揽巡而言，它的设计、空间、动力在同级别而言都很有优势，配合上27.49万-32.59万元的价格，它的竞争力非常强，再结合上一汽-大众在中国市场的口碑，未来的销量榜单中，它一定会有出色的成绩。而对于用户来说，当七座SUV不在成为刚需时，大五座SUV真的能给予我们越级的舒适，这也是产品的卖点之一。如果你的预算在35万内落地，那么揽巡真的值得考虑。无论品牌还是产品层面，它都有很大的优势。
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