途睿欧改装床车 福特途睿欧怎么样,买了会后悔吗
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时尚吸睛新款途睿欧旅行家 MPV房车
今天为大家介绍一款外观时尚吸睛的MPV升顶旅行车，一改传统经典的黑色、金色等，抢眼靓丽的中国红，热情奔放，让人看之都觉得火热，也使整车的颜值大大提升。
这款MPV房车基于途睿欧车型改装，整车车身尺寸为4990*2040*2060mm，与日常MPV车身相差不大，在城市通行中非常方便，且不超过2.2米的车身高度甚至对于大部分小区商场超市的地库都可出入无阻。并且，整车核载4人，仍然是蓝牌C照可驾驶。
这款途睿欧旅行家做了顶部升顶设计，外观虽秀气小巧，但是内部宽敞，升顶棚拓展了作为房车使用的内部空间。
整车的包围造型设计和轮胎，都非常有越野感。
动力方面，原型车福特途睿欧车型的参数，搭载2.0TEcoBoost涡轮增压汽油发动机，6速美国原装自动变速箱，最大功率202马力，最大扭矩为300牛米，最高时速可达156Km/h。另外，还配有“RAS后空气悬挂系统”，让行车的稳定性和乘客的舒适性更有保证。
车内空间区域可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”，房车的功能区域分割得非常清楚，包括会客区、厨房区、洗漱区和休息区。
客厅区主要是主副驾驶座椅后面布艺的沙发和第二排双人卡座，侧壁上配有阅读灯，中间还配有可升降调节的小桌板，形成对坐布局，非常适合聊天、娱乐、办公。在左侧的车玻璃上开有侧推拉式房车窗，行车过程也可以打开。
另外，桌板降低后可与前后卡座沙发拼接成一张1700*1000mm左右的床。
驾驶室顶部配有吸顶可折叠联网电视，娱乐休息两不误。
因为是升顶设计，驻车时，站在车里将车顶轻轻推上去，车内空间就有很大的提升。将车顶床板放下（放平），便会出现一张2000*1200mm的双人床，加上沙发拼床，轻松满足3个人的休息需求。
在第二排沙发座椅的右侧是车内的厨房区域。灶面显得非常有档次，选用的是意大利进口的CAN一体式的燃气灶+洗菜池，灶台下面是储物格。
后方立柜是塞特福德的50L冰箱，取放食材也很方便。另外，车身后侧处外加了外置燃气接口。
卫生间位于车厢最后部，是一个开放式的卫生间，马桶是塞特福德盒式马桶，隐藏于坐板下方，抽出口在马桶旁边装饰板上，非常方便。
马桶对面是一个立体式储物柜，放置行李。储物柜旁边是一个花洒/水龙头一体式的双温出水口，也可以说是搭载一个外置淋浴。
电路方面，配置了520AH电池、2000W充逆变一体机、300W太阳板，水路方面，配置了50L清水箱，特鲁玛14L热水器系统等，作为一辆升顶旅行房车来说，配置还是很高的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途睿欧超大空间,天生改装派
如今房车露营这种形式，越来越受休闲一族的追捧。越来越多的人喜欢上开着房车去旅行，开始热衷于时间随性，目的随性，想走便走，想停就停的悠闲生活。不过改装房车并不是一件简单的事儿，所谓"巧妇难为无米之炊"，想要得到一辆自己满意的房车，首先要选一辆有潜力的车。关注房车的朋友可能就会发现福特途睿欧是常见的改装车型，宽敞的空间为改装提供了无限潜力。
其实房车文化正在国内盛行，由于房车随时走随时住，还能看风景的属性符合很多乐活族的生活习惯，因此受到了不少人的欢迎。早在欧洲，福特途睿欧的原版车型TourneoCustom，就因为这种属性受到了不少欧洲年轻人的欢迎，因此热度较高。进入国内，随着经济的发展，房车改装开始盛行，因此，福特途睿欧还针对房车市场推出了房车版，在原有的基础上做出了很大的调整。
这也得益于福特途睿欧2095mm的车宽以及1990mm的车高，足够为它车内带来足够宽裕的空间，搭配2-2-3的座椅布局，家用并不会有什么压力。它采用的是欧式VAN车型的设计风格，给我们留下了比较深刻的印象。箱式设计也让福特途睿欧看上去会显得更具气势感，为改装提供了良好的先天条件。
改装后的途睿欧，从车身整体来看没有太大的变化，车长依旧是4933mm，保持了城市驾驶与其他的MPV一样的灵活性，不会受到限高与限宽的限制。不同的是，福特途睿欧这款车型的车顶是能单独进行升高，当按下特定的按钮后，其车顶会向上打开，与车身形成一个类似帐篷的空间，因为车顶升起，所以在车内不用担心车高的限制，车内空间相当宽裕。
后排搭载的电动座椅可以90度放倒，与地面形成一个平整的空间，而且因为第二排座椅进行过特殊的设计，其间隔缝隙极小，因此放倒后相当于一张平整的床，可在车内休息，解决了住的问题。可以说外出自驾的衣食住行，车内基本都能解决。当然，如果你想在车内洗澡，还能在橱柜后腾出一个小隔间进行改装，不过个人不太建议，毕竟空间还是会比较狭小。
福特途睿欧这款升级版房车为了方便日常生活，车内日常用品配置应有尽有，自带一体式厨房，包括橱柜、洗漱台、移动冰箱等，以及可收纳可调节高低的升降活动餐桌，车内人员不仅可以在车内进行进餐，还能进行一些食物的烹饪，很好的解决了外出旅行吃的问题。
不仅如此，福特途睿欧全系标配RAS后空气悬挂，在舒适性上更佳，外出长途自驾也不会觉得疲惫。
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有没有福特途睿欧改过空气悬架案例
有。
玉州福特途睿欧改装空气悬挂进一步满足了年轻人在MPV车型的个性化消费需求。官方授权合法上牌品质数据超预期在沃森威尔wowsen品牌的线下调研中，有数据显示：年轻人对于改装车情有独钟，但是对于合法上路上牌这件事，却无暇研究。拥有福特品牌官方授权改装厂的沃森威尔wowsen，“福特YOUTH”基于福特途睿欧底盘进行改装升级。第2排的航空座椅也是多项的调节，通风，加热，旋转，腿托等功能性具备。人体工程学6点位智能气动，旅途的生活也能多一些享受与自在。第3排电动调节，配有无线充电，它既可以是一个沙发床，也可以由两个独立的座椅所组成，两个款式两种布局，可满足不同用车的需求。双侧电动滑门，可选装电动后尾门。“福特YOUTH”基于福特图瑞欧底盘的改装升级，不仅拥有自主知识产权和设计专利，更重要的是沃森威尔wowsen该品有工业和信息化部公告资质，在全国范围内合法上牌，满足了95%以上的年轻人面对品的需求MPV期待。
福特途睿欧旅居车,更有保障的高端定制房车
近年来，房车旅游越来越流行，我们也在各大风景名胜区的停车场，以及各条著名的景观大道上随处可见房车的身影。凭借着宽敞的车内空间，以及较完备的车内生活设施，房车旅行满足了很多旅游爱好者随走随停随游的需求。
目前，市面上有多种类型的房车供大家选择，A型房车空间大、配置全，但车大停车不方便，对驾驶技术也有一定要求，同时购车费用不菲；C型房车功能齐整、车身短，但车身较高且车身重，对停车位的要求也比较严苛。相比较而言，由MPV车型改装而来的B型房车，尽管车内空间小于A、C两种房车，但更灵活的车身条件，广受房车爱好者青睐。
A型房车
B型房车
C型房车
同时，国内房车改装鱼龙混杂，不少房车都出自小型改装厂，制造工艺还有待提升，造成了不少房车车主在使用过程中，遇到了诸多不必要的麻烦。故此，体验过房车旅行的旅游爱好者，都会推荐直接选择由原厂生产改装的房车。福特途睿欧旅居车就是一款由原厂进行生产，并完成出厂改装定制的B型房车，吸引了不少房车爱好者的关注。
下面，我们就一起来看看这款福特途睿欧旅居车，有哪些亮点吸引了大家的注意。
外观方面，福特途睿欧的旅居车还保持了途睿欧的大致外观。仅因为可升顶拓展的部分比普通款高了70mm,以及车长有小改变，整体尺寸为：长宽高：4990×2040×2060mm。总体来说，依然是相对方便的出入各种停车场以及各景点拥挤的停车场。
空间方面，福特途睿欧旅居车虽然没有A型或者C型房车空间大，但功能性依然做到了各种满足。车内空间利用分为日间模式与夜间模式两种，在日间模式下，可以调整成两座沙发+两个可移动座椅+一张桌子。在夜间模式下拥有沙发床+升顶床两张双人床。将桌子调低，再将主副座椅旋转调节与桌子持平，形成一张沙发床，沙发床的尺寸为1.7*1.2米。
除了灵活多变的日夜功能分区，福特途睿欧旅居车还拥有会客区与餐厨区布局两大功能区，满足简单会客、休息用餐功能。而第三排则改造成卫生间和左右衣柜，并且还配备了50L进口冰箱、热水器、加热器空调等配置。值得一提的是，厨房区域配备的是意大利CAN燃气灶，并且全车采用荷兰康芬的房车锁。
房车由于增加了众多装备，对车辆的动力要求更高，这也是不少C型房车的一大弱点。但途睿欧旅居车就没有这方面的担忧。福特途睿欧旅居车搭载的是2.0TEcoBoost发动机，最大功率为203马力，峰值扭矩为300牛?米，配备的是一台6AT变速箱。出色的动力性能，保证了驾驶途睿欧旅居车，进行房车旅游时的尽情体验。
不少市面上的房车，在车内体验上做到了面面俱到，可以说将房车的房这一块做到位了，但却未能将房车的车这一部分行驶品质做好，让本就是一场休闲旅游变得没那么舒适。而福特途睿欧旅居车采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立悬架，该车具备同级别、同价位车型唯一的RAS后空气悬架，保证了出色的行驶质感，让旅途变得更加平顺舒适。
面面俱到的功能分区，出色的动力，各种大厂配件，加上原厂直接进行定制，让途睿欧旅居车成为房车市场上，为数不多的更有保障的高端定制化车型。让更多的房车旅游爱好者，有了一个更安心的选项。
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福特途睿欧怎么样,买了会后悔吗
在决定购买可以出入地库的大型mpv之前，也考察过威霆、迈特威、GL8。
这四辆车对比，以我行驶三十万公里对汽车的体验，按照司机操作角度来解读一下
一、途睿欧。方向盘较重，转向无虚位，刹车踏板略高但可以接受，油门踏板略重。起步不迅猛，后劲足。汽车整体感强，高速行驶稳重，除了少许风噪，无其他噪音。隔音效果是四款车型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于车身长度在5米内，由于车身长度决定倒车或侧方位停车与迈特威一样轻松，比奔驰和别克要方便很多……
途睿欧在国内算新车，质量方面无数据积累。单从操控和用车角度来看，唯一不理想的是减震是四款车里最硬朗的。感觉行程偏短。
二、别克GL8增压发动机2.0t款。除了停车不如途睿欧方便，油耗比途睿欧略大，空间没有优势，隔音比途睿欧优秀，新GL8的操控数一数二，和迈特威有的一拼，别克座椅包裹性更好。
三、迈特威。迈特威厚重，辅助功能强大，但在这个价位，迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来的噪声特别大，有点小失落！途睿欧除了侧面风噪有点明显，发动机仓的镉音做的非常到位……赞一个）
四、威霆V260太照顾乘客的感受，刹车有虚位，心里发虚，对司机不公平，同样2.0t机头差不多的调教和数据开起来较笨，但品牌形象太深入人心了，开着虽然难受点，毕竟坐着有面子……
途睿欧小B房车，我有一辆，杭州湖光汽车生产。能下地库，能通勤能旅居，超实用，才30来万。
大尺寸的MPV车型在国内还是比较受欢迎的，除了被少数的家庭选择以外，更多的是被公司所采购，毕竟大尺寸的MPV在空间方面有着很宽敞的表现，且在视觉上也能够拥有着很强的气场。
如果你的预算不是很高，又想要一辆配置比较高的合资品牌大尺寸MPV车型，像福特的途睿欧就是个很合适的选择，尺寸远超过本田的奥德赛，车长和轴距分别是4976mm和2933mm，这样看起来这台车似乎有着很大的优势，且符合大部分消费者们的家庭需求。但是该车在市场中的销量却一直以来都是很差的。在10月份的月销量排行榜中，这台实力非凡的途睿欧却仅有353辆的月销量，这其中到底有着什么原因呢？
MPV车型大家最注重的就是车内空间，这台车同样也没有让我们失望，车长和轴距分别达到了4976mm和2933mm，结合上7座的布局，让这台车有着很强的实用性和空间表现。不过，这样的现象似乎目前已经没有太大的优势可言，毕竟这个价位的合资品牌MPV在空间方面发表现都不比这台车要差，我想这也正是影响这台车销量的一大原因。标配的天窗确实是增加了这台车的竞争力，但是这台车在配置上其实还是有着“简配”的现象，低配和次低配都仅配备了双气囊，也降低了这台车的安全性。
江铃福特虽然也是一款合资品牌，但是在装配工艺的表现确实是比较差的，也不难发现江铃福特几乎没有廛闬小的车型，在里程数久了之后车内的异响就会比较明显，结合上比较明显的噪音，让人完全感受不到这是一台新车落地在20万左右的车，从而也就导致着途睿欧即使是在优惠完之后仅有16万多的起售价，但是也依然有很多消费者都不愿意去选择这台车。
全系标配的2.0T发动机最大输出功率可达149千瓦，最大的扭矩可达300N·m，这台发动机虽然在数据上有着比较唬人的感觉，但是该车的动力输出确实是比较差的，根据官方给出的数据，途睿欧0-100km/h的加速时间需要13秒多，可以说毫无优势可言。
60秒懂车，回答你的汽车问题，这个问题我最有发言权，因为我有一辆途睿欧。是手动挡的。
这款车一句话叫性价比超高，这个价位的全尺寸7座SUV，不算别克交吧，因为那个不算全尺寸，那么是以下车型全都是神车甚至加价车型。
奔驰的唯雅诺或者说v260，大众的迈特威，丰田的神车阿尔法，都和她类似尺寸。
图睿欧在这一些车里边儿，他一一台车是其他车的，几分之一的价格。
所以性价比最高，迈特威一台能卖三台途睿欧。
而且在这三款车里边，它的动力是比较不错的，2.0t的动力。
唯一不足的是配置和内饰，那是真的是这几款车里面最粗糙的一个，这毫无疑问。
而且减震来说是几款车里唯一一个后减震用空气减震的，所以开起来效果非常舒服。
而且这款车油耗也不高，10升油左右。
我觉得是公司或者家用，非常好的选择，因为很省钱。
福特途睿欧看你怎么用，向我们这样改装成（旅居车公告）小房车就完美啦，平时一家四口出行，也可以商用代步，一天365天天天可以使用。改装后高度仅为2040毫米，轻松入地库
我开途睿欧已经一年半了！绝对不会后悔。我不是托。我只是个普通的消费者
1.油耗高，网友综合评定10-13不等。
2.价太高，19万多的起售价，4S店还骄傲的不降价。
3.厂家骄傲的座椅，实际满足不了床车的功能，旅游住不上宾馆会很尴尬的！
4.前驱和后驱是否可以并上，雨雪天稍微有点难度就趴窝了！
5.能上个柴油发动机就更完美了，综合油耗8-9升，本人现款福特2.4柴油发动机，很好用！
期待国人做得更好……
时间到2022年·再看途睿欧先看销量数据：
这是江铃福特途睿欧的成绩，第一组数据说明了什么呢？说明的是2020年的途睿欧销量就足够差，批发量为1896台……2021年平均每月销量仅为143.75台，而到了2022年首月又来了个“开门黑”，途睿欧究竟是因为什么才会这么的冷门呢？
MPV目前销量最高的还是美系通用的别克GL8，同为美系的福特表现却如此之差，似乎这是有些难以理解的；但通过对比则能发现途睿欧的冷门几乎是必然的结果，这台车从技术水平到配置水平都没有竞争力，目前看来性价比最高的前驱MPV还是传祺M8，洋品牌里才是别克GL8。
先来对比外观设计水平：
图1.途睿欧
图2.GL8
图3.M8
毫无疑问，途睿欧看起来最“楞”，车身似乎是毫无设计感可言，方方正正的车身怎么看都像是轻客；车身尺寸为4976*2095*1990，轴距2933mm，这个宽高比实在是有些奇怪。然而看过江铃福特新全顺就不会觉得奇怪了，其实途睿欧就是新全顺的“精致涂装版”并且多出了右侧侧滑门，其他方面真的是没有什么区别了。
用轻客的底子和壳子打造MPV，这似乎是有些不太用心的做法，轻型客车的综合品质是不如“商务车”的。
基础参数对比
对比类目包括悬架、配置和价格。
途睿欧：
车辆用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，仅此一点就彻底输了，虽说用了个空气弹簧，但悬架标准还是过于低了； 21万以内的选项均无侧气囊和头部气帘，甚至于连定速巡航都没有，其他版本也没有基础的主动刹车或自适应巡航等配置，天窗是普通的小尺寸、座椅没有任何舒适配置，比如座椅加热和通风都没有，7英寸车机既不支持导航也没有车联网和OTA，车辆用卤素大灯。
途睿欧的配置水平就是这样，内饰的设计水平与用料也是着实不敢恭维；别克GL8的价格虚高很多，配置客观来说也是一般，艾维亚版本配置足够高但车辆本身难以撑起那么高的价格了，所以这台车不讨论。与其价格重合的是传祺M8，指导价为17.98-36.98万，当然是全系自动挡，现在超过10万的车除了轻客以外哪还有什么手动挡的车，连皮卡都用了8AT了。
M8的悬架为前麦弗逊、后多连杆，全系标配侧气囊、除低配以外均有头部气帘，航空座椅是标配，双侧电动侧滑门和电动尾门从不到22万的中配就有配备，中排座椅还有加热、通风、按摩等功能……其他配置不用多看了，与M8相比，途睿欧还是个轻客。
技术水平对比
低配合资车的卖点也许是技术吧，至少这些车的用户会这么认为。
动力的悬殊很大，途睿欧显然是最差的，这台车的百公里加速成绩要十三四秒，驾驶品质不好评价；同时耗油量也不理想，最大扭矩到3000转达到峰值且难以维持峰值输出，低扭爆发力要差一些。
别克GL8的2.0T发动机动力比较强，可以实现百公里加速突破10秒，在MPV里就算是不错了；同时发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于途睿欧。
传祺M8的发动机没有智能变缸技术，但却能通过大扭矩有效控制运行转速，并通过40.23%的超高热效率实现节油；所以动力比GL8略强，耗油量是相当的。
综上所述，福特途睿欧这台所谓的MPV并无竞争力，设计水平一般，发动机也没有亮点，变速器几乎是败笔；唯一的亮点就是空间足够大，可是单纯为了大空间为什么不选择中长轴或加长轴的轻客呢？最起码这些轻客还能够用于改装房车。所以途睿欧的定位非常尴尬，这台车咩有热销的潜力，价格也是不太合理，没有必要考虑这台车。
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福特途睿欧实际就是福特新全顺短轴低顶版商旅车加个空气悬挂。若是平时用作简单的床车应是不错的选择，若是用作MPV，就不如要胖头鱼款GL8了，无论是性价比、操控性、舒适性途睿欧都不如GL8，另外记住一点，途睿欧保值率低，若真想买这车，千万不要买新车，去买二手车，性价比就高了。
好车，就是稍微粗糙了点，另外高度略高。
文章到此结束，如果本次分享的途睿欧改装床车和福特途睿欧怎么样,买了会后悔吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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