逍客这车怎么样 逍客怎么样,建议买吗
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尼桑逍客的车子怎么样
逍客作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，是热销SUV的代表车型。
逍客的优点：
1、外观，
在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评。
2、内饰，
逍客的内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错。
3、操控，
整体操控安静舒适；坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，隔音效果好。
购买逍客的注意事项：
1、虽然逍客的车长只有4315mm，但2630mm的轴距和1606mm的车身高度，营造出了宽大的车内空间，无论前排还是后排座椅，都有充裕的头部和腿部空间。
2、在发动机的转速已经达到6300r/min时，车速顺利达到190km/h，之后在道路起伏变化中，车速始终在190～195km/h徘徊，东风日产逍客的手动挡车型已经能够突破200km/h的极速。
3、主动安全方面，在ABS+EBD+BA的基础上，逍客还配备了VDC车辆行驶动态控制系统，也就是我们通常所说的ESP。被动安全方面，逍客配备了SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带等。
以上内容参考百度百科-逍客
逍客怎么样,建议买吗
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。
逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。
扩展资料
逍客的安全性能优势：
为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。
在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。
逍客车怎么样
17.5万提了辆日产逍客，用车七个月后，车主的真实感受如何？
我是荆门车主，提到2021款2.0L CVT旗舰版。裸车价格17.5万元，目前已行驶6598公里。
为什么选择这款车:这款车是专门为普通人设计的。油门轻，方向盘轻，好开。对于女性朋友来说是一大福音，油耗也很低。基本符合大家伙的要求。92%的汽油就够了，日产的客户更多。普通人想要的是很简单好开，然后省油可靠，然后动力系统稳定。
外观方面:与上一代逍客相比，外观变化不大，但做了很多细节处理，让人感觉这款车看起来更年轻、更运动。
内部:新逍客的内饰也进行了升级。司机手能摸到的地方大部分还是蒙着皮的，质感肯定比硬塑料好很多。关门的声音还是很粗，听起来车的感觉很强烈。哈哈，一部分是心脏的功能，触摸屏是安卓的。如果不习惯，语音识别也可以。
空房间:至于空房间，前面空房间比较宽敞，后面空房间足够。我们一起生活吧。我更喜欢的是，你可以把它放在后排，然后你可以在后排躺一会儿。东西放久了也没问题。
动力:动力调节不错的感觉，日产动力调节不错，不是很有特色，也很稳。很适合开佛门的人。油门很轻，超过30-40就很快提速。过了一百多，慢慢加速了。最后一二十年没有压力。
操控:逍客的动力和变速箱和琦君的差不多，操作上没有问题。个人觉得比琦君更好开，同级别底盘高度优秀，可以从容应对一些复杂路况。
油耗:油耗7点左右。日系车很省油，日产在这方面做的不错。
舒适性:舒适性方面，逍客的前排座椅手感很好，沉浸其中很深。后座感觉一般，因为坐的太直不舒服，没有车的角度。头枕也很硬，后排中间略有凸起，让人感觉设计不到位，悬挂也挺软的。四轮独立悬架性能不错，减速带很平，能明显感受到路面的感觉。
性价比:性价比还可以，但不完美。这个价位有全景天窗和一键启动，360°全景摄像头，让人很开心。店内还有终身免维护赠品，比较实惠。逍客还是一款值得大家信赖的车。
满足感:保密这么多年，忍不住刷存在感。你说的没错，人生第一辆SUV。小柯的车吧改造一如既往的顺利。日产CVT真的是开山鼻祖。做得非常好。开车的时候大家都很享受丝滑的顺滑感，非常顺滑。这应该是最满意的地方了。整车的驾驶品质在这里得到了充分的展现。虽然全景天窗打不开，但是这个采光区域没有人。女朋友最喜欢这个天窗。郊外刮风，躺在沙发上看星星。生活太容易了，我在家就是个普通人。当汽车启动时，它看起来像一只柔软的绵羊。如果你想试试他的加速感，也可以给他来个硬脚。2.0的排量绝对不会让你失望。以及中后加速。
最不满意:最不满意的地方是电动座椅。司机有一个电动座椅。副驾驶为什么不匹配他？原车配置的一些小细节不到位，自动开窗折耳，没有自动大灯。但是你可以以后再安装。有了钱，你真的可以买一个琦君。琦君的车更令人兴奋。
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逍客三大件质量怎么样耐用吗
假如你要买一台合资企业紧密级SUV，那_搭乘舒服配备较高的日产逍客就是你毫无疑问要考虑到的车系。日产的车给大家的记忆一直是“挪动大布艺沙发”，搭乘层次感层面日产逍客是完全没问题的，那_逍客三大件品质如何经久耐用吗？下边就来为各位具体分析一下。
在发动机层面，逍客全系列搭载了2.0L自吸发动机，在涡轮增压风靡的时代逍客仍然采用自吸式发动机，能够了解新逍客走的或是节油经久耐用的门路。逍客搭载的发动机编号为MR20，这款发动机在标配天籁2.0和标配奇骏上都是有搭载。而且，这款发动机早在2010年就相继安装在日产车系上，早已受到了销售市场磨练，买车人们针对这款发动机的信誉和产品质量都很认可。
变速箱层面，新逍客和老逍客的变速箱全是同一款。逍客并_有采用轩逸上的那一款CVT变速箱（CVT7），只是采用了CVT8变速箱。大家都了解轩逸的变速箱以前产生过带钢破裂的难题，但是逍客搭载的CVT变速箱并不会发生这一常见问题，仅仅一部分买车人表明有时候在车里会听见变速箱的产生的金属材料磨擦声。但整体而言，逍客搭载的CVT变速箱品质也是十分非常好的。
逍客的汽车底盘采用了麦费逊式单独前悬挂多连杆式单独后悬挂的方式，逍客在汽车底盘调试上偏舒服为主导，避震较为软，针对地面的小振动有不错的过滤系统实际效果，行车层次感依然很出色的。仅仅有得必有舍，因为逍客悬挂调试较软造成它在快速转弯时侧倾较为大，操纵性较为一般。在品质上，逍客的汽车底盘也是做得比较好的。
总体来说，假如你要挑选一款节油舒服配备高的合资企业SUV，那_逍客的确做得要相对于同等级车系好些。逍客的最大的薄弱点便是驱动力较为孱弱，尤其是快速加快时驱动力会变得不够，次之CVT变速箱不可以让你所有的安全驾驶热情，安全驾驶你深给油逍客的变速箱也只能慢吞吞的换档，没什么安全驾驶热情。
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逍客怎么样值得买吗
说到轩逸，想必很多人都是无比熟悉的，发兔已经记不清它上了几次国内轿车销售月榜第一了。看看它的普遍率，就知道它究竟如何了。
逍客车质量怎么样
质量不错，性价比高。
逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型——截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万
2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、实现200多种场景的智能化人车互动。
关于逍客这车怎么样，逍客怎么样,建议买吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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