东南a5翼舞 东南a5翼舞为什么停产了
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东南翼舞a5故障率
东南A5翼舞的发动机来自三菱，虽然技术不是很先进，但稳定可靠，作为家用代步没问题，只是品牌受关注度比较低，后期异响和电子故障率等小问题偏多。
前脸进气格栅使用了很多横幅镀铬饰条，看起来比较精致，两侧大灯也很有神，车身形成了前低后高的运动姿态，鲜红色的尾灯点亮后也很漂亮。
内饰采用了黑棕配色，看起来比较显档次，各种功能操作起来很顺手，多功能方向盘使用了皮质包裹，握感舒服。
配备了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动等，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有胎压显示和ESP车身稳定系统，安全配置也能让人放心。
前排空间充足，座椅厚实，对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着3指左右的富余，不会有拥挤和压抑感。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为120匹，起步还算比较轻快，动力输出也很平顺，油门和刹车脚感都不错，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，虽然操控性还是不如更高级别的轿车，但在同级别中是小有优势的。
缺点：急加速时发动机的声音有些吵，车速过了100之后，深踩油门速度上升就会缓慢，胎噪和风噪也很容易传进了车内。
经过大点的坑洼道路，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸。
内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，细节的做工也略显粗糙。
东南a5翼舞车怎么样
东南翼舞部只提供三菱的4A911.5L自然吸气发动机。这款发动机成熟的可靠性已经得到了市场上很多品牌的验证，低扭矩充沛，维护成本低。这台发动机最大功率和峰值扭矩分别为88kW和143n·m，匹配5速手动或邦奇CVT无级变速器。
悬挂也是东南A5翼舞的一大亮点。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，在同级别中相当少见，从而保证了后排乘客的舒适性。在驾驶过程中不难发现，整车的悬架调节并不都是舒适的，但一定程度上兼顾了运动性。急转弯时，悬架支撑相当好。
在乘坐空房间，身高178cm的体验者进入前排，调整座椅后头部有一个打孔距离，在同一水平的中上水平。对于储物空房间，前门面板的储物槽容积不错，前端配有独立的水杯槽。方向盘左侧还有一个带盖板的小储物槽，非常适合放置钞票。此外，挡把后部有两个常规的水杯架，但内部没有塞子，前面还有一个非常实用的收纳槽，可以放手机。同时前面还有两个USB口。
东南a5翼舞好吗
东南翼舞采用的“类型之翼”概念是中国东南地区最新的设计理念，专为年轻人设计。无钥匙进入系统出现在旗舰版手动变速器和CVT车型上。这种水平真的很少见。后保险杠的造型也与车头相呼应，设计整体性很高。我个人觉得是个不错的模式。
与以往车型相比，A5翼舞发生了翻天覆地的变化。这款车的前部，官方称之为鹰击运动，相当时尚。巨大的中网占据了车头的三分之二，车灯与中网无缝衔接。灯腔采用分体式设计，近光灯配有透镜，LED日间行车灯设置在灯组边缘。两侧保险杠设计相当激进，但导风板内部是密封的，只是一种装饰。A5翼舞侧面腰线呈俯冲姿态，但采用短后悬设计。边肖认为是为了平衡视觉重心，避免过于激进。车身尺寸为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，后视镜是一般容易被忽视的细节，而A5WingDance则在后视镜上做了一篇文章
内饰整体布局沿用了东南现有的造型，棕黑双色拼接的配色也更有质感。做工精良一直是东南人所强调的。虽然软料没有那么多，但是接缝非常均匀，7英寸液晶仪表在这个价位非常少见，绝对是提升竞争力的法宝。三向方向盘的形状与DX3相同。它用皮革包裹，感觉很好。两侧有很多多功能按钮。右侧按钮主要是定速巡航。扣子感觉有点粗糙，需要加强。然而，边肖认为这是因为测试车。9英寸触摸屏内置的多媒体系统配备导航和车载蓝牙，支持WI-FI上网、百度CarLife手机互联，同时配备6个扬声器。除了入门级机型，其他都有。
传动方面，采用5速手动变速箱和CVT变速箱，可以模拟邦奇的8速CVT变速箱。因为4A91发动机真的很好，有足够的低扭矩，可以满足1500rom左右的日常需求。略重的转向力很好，转向性能不含糊。初期有一些矿但不多，底盘后悬架始终如一的高稳定性和多连杆也保证了舒适性。
百万购车补贴
东南a5翼舞为什么停产了
东南a5翼舞国六车下架的原因为东南车品牌影响力弱,没有竞争力。厂商指导价：5.29-7.89万。
厂商：东南汽车。
级别：紧凑型车。
油耗：5.8-6.8L。
排量：1.5L。
东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成，也是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。
东南A5翼舞的价格是多少
东南a5翼舞高配官方价是7.59万，这款高配车型配有7英寸虚拟仪表盘，四车门车窗也为一键式升降，无钥匙启动以及远程启动发动机等功能，配置丰富。

外观方面，东南a5翼舞外观采用东南汽车全新“翼立方”设计理念，与东南现有轿车相比有着不一样的视觉感受。新车采用X型前进气格栅设计，中网内部带有较为密集的镀铬饰条，更符合时下的审美需求。新车车尾造型以简约风格为主，精细的尾灯组搭配隐藏式布局排气设计，呈现出留白的艺术美感。
车身尺寸方面，东南a5翼舞长宽高分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm。将提供195/65 R15、195/60 R16两种规格的轮胎。
配置方面，东南a5翼舞内饰整体采用了上浅下深的颜色搭配，副驾驶前方则采用了富有个性的饰板。9英寸触摸中控屏表面有一层磨砂处理，所以不会留下指纹。
动力方面，东南a5翼舞高配采用1.5L发动机，最大功率88KW，最大马力120ps，最大扭矩143N.m,同时，搭配的是CVT无级变速箱，这台CVT无级变速箱是来自南京邦奇生产的，拥有S模式以及可以模拟出8个前进挡，开起来感觉很线性、平顺。
东南A5翼舞有哪些配置
新款车型在外观方面采用了全新的设计理念，车头呈现出明显的形状，并且大尺寸的中网还采用了镀铬以及磨砂装饰，给人的视觉冲击力很强。鹰眼形状的大灯和中网融为一体，一眼看去觉着还挺凶，全系标配LED日行灯与卤素光源远近光灯，清晰程度还挺高的。侧面造型前低后高，再配合向上扬起的腰线，这就给人营造出了一种俯冲的姿态氛围。中高配车型的外后视镜具备电动折叠与加热功能，感觉比较高级上档次。比较高级大气上档次的车型给配备了无钥匙进入或者启动的功能，就是不用插钥匙就可以进入或者出去的那种。另外除了最低配车型的轮胎较小之外，其它的车型装备的都是市面上标准的轮圈尺寸。车尾的造型设计较为简洁，从后面看去，后包围的造型设计倒是有一定的运动感，但整体感觉还是和原有旧款车型有几分相似。车尾只有两个在倒车的时候可以探测到后面的工具，不利于有效探测，不过好在倒车影像是除了最低配以外都有的设备。
在内饰设计方面，与现阶段追求极简的理念不同，新款车型的内饰造型还是保留了一些传统的设计元素，不对称式中控台别有一番美感。中控台运用线条和不同材质来彰显层次感，而且上面部分都采用了软质材料包裹，这对制造者来说实在是不容易。另外，方向盘的手感和握感表现都不错，上下两个方向的调节也是这个价位车型比较常见的表现。仪表盘无论在尺寸还是清晰度方面都表现不错，样式配色好看，信息显示清楚明白。新款车型伤害装载了许多高科技功能设备，而且这些设备都比较让人满意，可以让乘客在旅途中不至于觉得无聊难耐，再者中控台底部装备有电源插口，这些都是比较实用的功能。
乘坐空间方面表现不错，身高一米七几的人将座椅调节到最低之后从头部到四指的空间都表现都比较正常，与前排差不多，在后面座位坐的时候头部空间四指和腿部空间的空间表现在同价位的车型里都表现不错。除最低配以外的车型都配备了皮质座椅，内部填充物柔软、厚实和舒适性都挺好的。不过，后排中间地板有较小幅度的凸起，幸好纵向空间足够，临时乘坐不会觉得太难受。新款车型前后门板的储物能力很一般，杯架后方的空间比较窄，看起来似乎只能放个钱包。另外，中控台底部的储物格虽然不大，但还是能放得下一般大小的手机的。另外下面杯架的表现依旧是中规中矩，扶手箱内部比较规整，它的深度可以放下小瓶矿泉水。手套箱表现同样不错，开口尺寸、内部容积都令人满意。新款车型的后备箱空间不算很充足底盘的整体表现都较为平稳
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