东风标致406 标致406的简介
大家好，如果您还对东风标致406不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享东风标致406的知识，包括标致406的简介的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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求雷克斯新标致406自行车质量及价格
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厂商报价：12.69-17.69万。
作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L16V78千瓦(106马力)发动机；2.0L16V108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。
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标致406的其他
前雾灯高位刹车灯真皮座椅电动车窗带防夹功能车窗
防眩目内后视镜车内灯光延时前大灯清洗装置自动恒温空调可加热真皮座椅 AM/FM收音机
雨量自感应式雨刮可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜 ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统 ESP电子车身稳定装置新标致406采用了新一代的EW发动机，排量为1997ML、16气门、最大功率99KW，由于减轻车体重量，最高车速可达280KM/H，0-100KM/H加速时间为10.8秒。3.0升的0—100Km/h加速时间为8.3秒，很是不错。
车的尺寸是4555mm长，宽度为1765mm，不大不小。造型方面亦是不过不失，给人的总体印象并非那种走豪华路线的车子，低斜前冲的车头和劲装束身的线条是在表明它的战斗气息。如此豪华的轿车，当然原车的智慧型防盗系统会随车奉上，车内的人身安全亦有较为全面的照顾，包括前排双安全气囊；搭配相辅而更加提升安全性的爆炸式预紧安全带；前门内置防撞加强杆（可惜后门没有）；前大灯光束投射角度可在车内调节；自动感应式雨刷；前雾灯；高位刹车灯。公平地说，它的安全配备应算较好。
标致406的前后轴都配有防倾杆，悬挂也是较软的设定，所以绕桩时车的侧倾并不算明显，也不会把人摆得七荤八素，车子几乎可按方向盘指向前进，但由于是三厢式设计，速度再快些时，已可感觉车尾蠢蠢欲动，开始有外甩的迹象。毕竟是2.0L的车子，收油、加油的反应还是不够敏捷。3.0L的引擎扭力较好，过桩时的速度感也略好些。车内很静，说明它们的隔音做得很好。空调出风口最低温度也一样，都是7摄氏度。虽然怠速时很安静，但真正跑起来却不同。每次加速时，发动机转速超过3500转时，从引擎室传来的噪音开始令人觉得比较吵。
总的来说，这是标准的欧洲车，外形很有品位，与日系车绝然不同，车子的下盘功夫扎实，悬挂的优良乃几十年的历史造就。发动机够力，可惜运转细致程度稍差些，噪音大了点儿。车内设计突出实用，没有太多讨好人的精美细节。三十多万的车价己能得到P6000的轮胎配备，应是十分划算的车子。
标致406最近追加一种智慧型音响，它的音响音量输出量会自动随著车速的调整而调整，当车速拉高时，音响的音量会自动调高一到两格，因为引擎高速运转，噪音量大，车主聆赏音响不便，不得不调整音量大小，而这项配备，不但增加车主行车时的便利性，也因为省却手调音响的动作，而增加行车的安全性，它原本是用于标致607的一项基本配备，除了这项配备，406也加了EBD煞车力分布系统和EBA煞车力辅助系统，车商强调加这些配备，车价完全不做调整。车商表示，这些附加的配备，在欧洲多半都是再额外付钱，但国内消费者对一些「看不见」的配备，接受度较低，因此，406追加配备，并没有调整车价。价格大约是30多万人民币。（智慧型音响或可称为汽车音响音量补偿系统，一般来说，它是汽车音响主机上的一项附加配备，与引擎转速表连结，透过行车电脑进行控制，当转速拉高时，行车电脑便会自动调整音量。）
请问谁可以介绍一下标致406的车……
我开的就是406，很好的……
标致公司决心以在欧洲获得成功的标致406作为排头兵重新进入中国市场。目前406在中国已完成所有大贸手续，使标致公司拥有进口许可证的前提下可小数量地进口。
新标致406采用了新一代的EW发动机，排量为1997ML、16气门、最大功率99KW，由于减轻车体重量，最高车速可达280KM/H，0-100KM/H加速时间为10.8秒。 3．0升的O—100Km／h加速时间为8．3秒，很是不错。
车的尺寸是4555mm长，宽度为1765mm，不大不小。造型方面亦是不过不失，给人的总体印象并非那种走豪华路线的车子，低斜前冲的车头和劲装束身的线条是在表明它的战斗气息。如此豪华的轿车，当然原车的智慧型防盗系统会随车奉上，车内的人身安全亦有较为全面的照顾，包括前排双安全气囊；搭配相辅而更加提升安全性的爆炸式预紧安全带；前门内置防撞加强杆(可惜后门没有)；前大灯光束投射角度可在车内调节；自动感应式雨刷；前雾灯；高位刹车灯。公平地说，它的安全配备应算较好。
标致406的前后轴都配有防倾杆，悬挂也是较软的设定，所以绕桩时车的侧倾并不算明显，也不会把人摆得七荤八素，车子几乎可按方向盘指向前进，但由于是三厢式设计，速度再快些时，已可感觉车尾蠢蠢欲动，开始有外甩的迹象。毕竟是2．0L的车子，收油、加油的反应还是不够敏捷。3．0L的引擎扭力较好，过桩时的速度感也略好些。
车内很静，说明它们的隔音做得很好。空调出风口最低温度也一样，都是7摄氏度。虽然怠速时很安静，但真正跑起来却不同。每次加速时，发动机转速超过3500转时，从引擎室传来的噪音开始令人觉得比较吵。
总的来说，这是标准的欧洲车，外形很有品位，与日系车绝然不同，车子的下盘功夫扎实，悬挂的优良乃几十年的历史造就。发动机够力，可惜运转细致程度稍差些，噪音大了点儿。车内设计突出实用，没有太多讨好人的精美细节。三十多万的车价己能得到P6000的轮胎配备，应是十分划算的车子。
标致406最近追加一种智慧型音响，它的音响会自动随著车速而调整音量输出量，当车速拉高时，音响的音量会自动调高一到两格，因为引擎高速运转，噪音量大，车主聆赏音响不便，不得不调整音量大小，而这项配备，不但增加车主行车时的便利性，也因为省却手调音响的动作，而增加行车的安全性，它原本是用于标致607的一项基本配备，除了这项配备，406也加了EBD煞车力分布系统和EBA煞车力辅助系统，车商强调加这些配备，车价完全不做调整。车商表示，这些附加的配备，在欧洲多半都是再额外付钱，但国内消费者对一些「看不见」的配备，接受度较低，因此，406追加配备，并没有调整车价。目前价格大约是30多万人民币。（智慧型音响或可称为汽车音响音量补偿系统，一般来说，它是汽车音响主机上的一项附加配备，与引擎转速表连结，透过行车电脑进行控制，当转速拉高时，行车电脑便会自动调整音量。）
标致406的简介
406是标致汽车公司于1995年10月开始推出的406车系。整个车头最醒目的部分就是蜂窝隔栅上的银狮LOGO，非常威武。而造型狭长的前车灯，增加了车头部分的动感。注重舒适性与安全性新推出的406系列是同级别轿车中内部舒适的典范：每一个细节都考虑了乘员的舒适性与实用性。通过改善驾驭员的控制使乘员更多地感受优雅、时尚与实用，亦可提高安全性。标致带来更多的舒适性新观念。
无微不至的设计与众不同406系列具备良好的外观与出色的驾驭性，她融合了高科技，并兼顾简洁与便利，更具吸引力。在SR，ST与SV车型上，完美地集成了丰富的配置系列，并精密地结合了最新科技。
使用最新科技提高主动安全性稳定性、可靠性及安全性的差别您通常都是看不到的。新406系列的精细平衡底盘、高技术悬架与完美的操纵性继续提供着真正的非凡稳定性与特别的舒适性和乘坐安全性。 406是在原有的405车型上改进开发的新车型，在车头部分和车尾部分增加了更多的弧型线条。整个车头最醒目的部分就是蜂窝隔栅上的银狮LOGO，非常威武。而造型狭长、顶端略为张扬的前车灯，增加了车头部分的动感。雾灯设计颇花心思，半椭圆形的设计与大灯相互呼应，也使整个前车头看起来沉稳有力。后尾部的设计则趋向硬朗。与大众、丰田等厂家不同的是，标志的后尾厢的内顶设置了两个开关，只要拨弄一下，就可扳倒后座，以增加行李厢的容积。由于后座的头枕不能拆下，被前座顶着，所以在一般情况下，后座并不能完全放倒。
打来车门，可以感受到法国汽车与日本汽车的明显区别，车门沉重而扎实，关门的声音比较沉闷。不过，车门在开启30度左右之后，需要再用一下力，才可继续将门拉开，不是很方便。
406的内部空间一般，前座的头顶空间有些局促，后座两个乘客不在话下，但要是三个的话，大家就要迁就一下了。406的真皮桶型座椅倒是非常舒适，软硬适中，承托力足够。驾驶座可电动六向调节。虽然没有中央扶手，但是放下侧面扶手，也一样可以适当托起手臂。内饰精巧但不精致
内饰方面，406谈不上豪华。以黑色为主调的内饰看起来比较普通，做工也没有日本车那样精致，尤其是塑料，手感比较粗糙。
各个功能键操作还是比较方便。真皮包裹的方向盘右侧有一个音响控制开关，可以调节音量、换碟等多种操作，这在同价车当中算是少有的舒适配置。音响系统的表现还是令人满意的，低音效果有几种设定方式，可以根据自己的喜好选择各种风格，重低音的效果在音量放大后没有杂音。
406中央控制台上装配了旅行电脑，可以显示行车的基本状况，比如实时油耗、平均车速、油箱剩余里程等多种数据，查看起来一目了然。车内还有设计独特的保养指示灯，可以设定行驶里程，在倒计数近零时会亮灯提醒用户去做保养。另外，车内的电路系统采用了多路控制系统，使电路数据传输更精确，在同级别的车型中，也是比较少的。长/宽/高（mm):标致406ST 2.0：4598/1765/1412
标致406SV 2.0：4598/1765/1404标致406SV 3.0：4598/1765/1404
车身重量（kg):标致406ST 2.0:1350
标致406SV 2.0:1355
标致406SV 3.0:1475
轴距（mm):2700
最小离地间隙（mm):125
后备箱体积（L):0.43
油箱容积（L):70
标致406故障码
标致406故障码P0462是燃油液位传感器A电路低的故障。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来。发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。
标致406的参数
品牌：标致车系：标致406
车型：三厢轿车
产地：法国
型号（款式）：标致406ST 2.0
标致406SV 2.0
标致406SV 3.0
排放标准：欧Ⅲ标准驱动形式：前置前驱发动机
发动机型式：直列4缸 DOHC
油耗（L/100km):标致406ST 2.0：9.5
标致406SV 2.0：9.5
标致406SV 3.0：11.0
排气量（cc):标致406ST 2.0：1998
标致406SV 2.0：1998标致406SV 3.0：2946
点火方式：电子燃油喷射式
最大功率（kw):标致406ST 2.0：99/5500
标致406SV 2.0：97.4/5500
标致406SV 3.0：142/5500
最大扭矩（N.m）：标致406ST 2.0：183/4200
标致406SV 2.0：180/4200
标致406SV 3.0：267/4000
加速时间（s):标致406ST 2.0：13.8(0-100km/h)
标致406SV 2.0：13.8(0-100km/h)
标致406SV 3.0：9.7(0-100km/h)
燃料种类：97号及以上无铅汽油转向方式：电动助力转向系统
轮胎：标致406ST 2.0：195/65 R15
标致406SV 2.0：195/65 R15
标致406SV 3.0：205/60 R15
前轮制动方式：实心盘式
后轮制动方式：实心盘式
前悬挂方式：麦弗逊独立悬挂
后悬挂方式：多连杆独立悬挂车门数：4
座位数：5
最小转弯直径：11.4
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