丰田汽车怎么样丰田车怎么样

频道：汽车知识日期：2023-09-13 12:36:02 浏览：1240

大家好，关于丰田汽车怎么样很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于丰田车怎么样的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

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本文目录

你觉得丰田怎么样
丰田车安全性怎么样
丰田车怎么样
你觉得丰田车怎么样
丰田车质量怎么样
丰田的汽车怎么样

你觉得丰田怎么样

我觉得丰田比较稳定可靠。

丰田的车大多结构比较简单，可能没有什么新技术，但是相对稳定可靠。这是丰田一贯的理念。丰田的造车理念叫精益生产，也可以理解为“一萝卜一坑”追求利润最大化。

对于在这种理念下打造的汽车，丰田不会承担额外的风险，而是会采用更加成熟可靠的技术，比如丰田的发动机自然吸气，变速箱处稳定可靠。这种力量的结合可以说是非常完美的，其后期稳定性也是比较高的。

所以总的来说，丰田的汽车质量稳定可靠，出现问题后的维修也更便宜更简单，适合普通大众消费者，可以说是居家过日子的品牌。

丰田和本田哪个好

丰田和本田应该简单说谁更好谁更强，所以从整个产品线来看，丰田应该略胜一筹！不过，本田也有一大批自己的粉丝，俗话说:一次本田，一辈子本田！也可以看出本田对汽车质量的控制。丰田的产品几乎涵盖了所有类型的汽车，在不同的层面上，丰田都能实现其最畅销的汽车。

其次，通过对核心零部件的投入和控制，也是丰田控制自身供应链，进一步控制生产成本的重要手段。到目前为止，丰田控股了多家汽车零部件制造商，它们都是丰田供应链的核心公司。本田就像一个技术屋，因为它的重心在发动机的侧面。

丰田注重车，全车，通过优秀的管理，进而控制最稳定的产品质量，从而让自己变得更强。丰田和本田虽然各有利弊，但主要还是看消费者的需求。

丰田车安全性怎么样

丰田的安全性是很高的

GOA（Global Outstanding Assessment）是由丰田公司开发的一种车身技术，目的在于在车辆发生不可避免的碰撞时，将撞击力分散，从而保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全.

GOA车身技术为丰田独有，是以驾驶舱为安全特区，依据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，经反复碰撞实验后开发出的一种被动安全技术，包含高强度座舱、高效吸收动能车身及乘员约束系统等三个方面。前两者保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，使驾驶室变形减到最小，确保驾乘人安全；约束系统在碰撞中将乘员牢牢约束在坐椅上，避免因激烈碰撞脱离坐椅而遭到伤害。望采纳，谢谢！

丰田车怎么样

丰田车还不错，性价比高。

丰田品牌在中国是非常热销的汽车品牌，而且不仅仅是在中国，放眼全球，丰田都属于非常一线的汽车品牌。丰田品牌汽车最大的特点就是可靠性好，这一点几乎得到全球车主一致认同，但是人无完人，车无完车，再好的汽车也有缺点。退一万步说，就算丰田完美的无懈可击，1000个人眼中就1000个哈姆雷特，丰田也做做不到让所有人都喜欢。

丰田汽车的优点有很多，主要表现在油耗相对经济可靠性好。我们在马路上可以看到很多大众奥迪专修，别克雪佛兰专修，但是几乎看不到丰田雷克萨斯专修。

其实丰田汽车跟德系美系相比保有量并不小，没有他们的专修店是因为丰田可靠性比较好，基本上不出什么小毛病，开丰田专修根本没钱可挣，而且很多零部件通用性好，几乎所有的汽车修理店都有，有点通用的小问题，大部分修理厂也都可以修。

但丰田汽车的缺点也很多，老款车型外观相对老旧，新款车型外形又过于激进，没太有像大众这种四平八稳的车型，很多人都接受不了丰田的外观。年轻人接受不了老款丰田的油腻，中年人接受不了新丰田造型的妖娆。

除此之外，丰田汽车普遍还有价格高，配置低动力弱的属性。各个价位的丰田以及雷克萨斯车型基本上都没有特别大的优惠，像很多热销车型甚至长时间还需要加价，所以丰田汽车在同价位车型中实际价格是属于偏高的。

丰田目前没大有什么涡轮增压发动机，还是以自然吸气发动机作为主导，虽然成熟稳定，但是动力爆发性不行，丰田的车大部分开起来都没大有什么激情，就像白开水一样。而且还有车漆薄，隔音差等日系品牌通病。

目前大部分家庭对汽车后期费用还是比较在乎的，大部分国人买车后悔的主要原因就是油耗过高，而不是什么操控不好，动力弱。所以丰田车型相对经济实惠，符合绝大多数国人选车的标准。但这只是大部分人，依然有非常小众的朋友，他们是实实在在追求运动，追求个性，享受激情。

所以丰田车型适合绝大多数中国家庭，但是依然会有例外。丰田汽车就像稳定的事业单位，大部分人都认为公务员是铁饭碗，朝九晚五，是非常体面的工作。但有些人就是不愿意在体制之内，更愿意自己创业，活出自己想要的样子。

人和人的想法是有差距的，人和人心中的梦想之车也有很多不同，丰田适合绝大多数中国家庭，但是那些对动力有十分强烈的追求的人，或者说对豪华感营造比较高要求的人，他们可能对丰田并不感冒。也许当时不了解，随大流买了一个丰田，但他们将来后悔，甚至短时间换车的可能性比较大。

你觉得丰田车怎么样

很多人都非常喜欢丰田汽车，但是对于一些不了解丰田汽车的人来说就感觉到非常疑惑。所以接下来我们就一起看一下丰田车到底有哪些优点和缺点呢。丰田车还是有很多优点的，比方说像丰田的品控做的非常好，而且稳定性也非常高，小毛病相较于其他品牌的汽车来说是非常少的。所以它在全世界范围内销量都是非常的高的。而且丰田的故障率是比较低的，所以在维修上面也是有很大的好处的，因为不发生故障就不用去修车，这样也就不用花修理费。

在修车的时候人工肯定也是有贵的有便宜的，所以丰田在这方面也是有很大的优势的，相较于其他的汽车，丰田的维修养护成本都是比较低的，而且在中国的话，丰田的配套措施也做的比较好，维修起来也是非常方便的，而且人工费也非常便宜。而且很多人都觉得丰田的车是可以保值的，因为丰田的车是很少出故障的，所以就算是其他的车开上两三年就贬值的非常厉害，但是丰田汽车就算是开上20年也不会坏的特别厉害。

所以丰田汽车就算是开了几年不想要了，卖二手的话也是可以原价卖的。在汽车圈有一句话叫做修不好的大众，开不坏的丰田。这句话的意思就是说，丰田的质量是肯定有保证的，平常害怕把车开坏的人，是可以放心买丰田汽车的，因为丰田汽车出故障的几率是非常小的，所以我觉得丰田的性价比还是很高的，如果大家平常想要买一个可以开很长时间的车，完全可以考虑丰田。

但是就算丰田汽车的质量很好，在开的时候也要注意，如果经常使用不正确的驾驶方法或者不注意保养的话，那也很有可能会出现故障的。所以无论大家买什么样的汽车学会保养才是最重要的，平常也不要经常磕碰或者是刮蹭。

丰田车质量怎么样

说到丰田抛开国家、民族情节来说，好车。丰田我们想到的第一就是油耗低，他的造车技术造车工艺很先进，也很认真，这是值得国产制造商学习的，不要不思进取想支持国产都找不到理由，丰田发动机采用独家配方VVTI技术，配置上也不错，性价比高。有路就有丰田车这句话听着夸张了点但确实是这样，在中国还不太明显，在美国真的就是这种，就是被美国人给带火的。

丰田世界汽车老二，旗下有丰田和雷克萨斯两个比较出名的品牌，丰田车外观中庸一般这几年还玩非主流，雷克萨斯就帅气了毕竟定位豪车嘛，省油就不说了老生常谈得了。就来说说他的质量，质量上丰田讲究一个字稳，你要说他多出色也不咋地，除了省油就是稳定了，这也是大多数人卖他的原因。你看普拉多、凯美瑞、卡罗拉等，动力表现一般般，看中他们的就是稳定。稳定了毛病就少，开个几十万公里也许都不大修一下，所以说丰田车开也开不坏，想找个理由给自己换车都难。但是也有人说丰田车，保质期类一定没问题过了保质期问题就来了，确实是确有其事的，不吹不黑很多人都遇到了。

可丰田稳定性过关性价比过关油耗过关，最蛋疼的就是安全性不过关，国产丰田是这样，不知道是一汽爱国还是想要利润。皮薄了，给你100个气囊好了，可皮薄了硬件跟不上软件安全顶个屁用，小事故还好大事故就是行走的棺材。我记得前几年南京一个车祸，一辆马自达碎成了渣渣，力学角度上来看没问题，小麻雀还能撞烂大灰机呢，可从侧面看出是真的脆，碎的有点夸张了，连车的框架底盘都碎了，马自达就是丰田的缩影。他的省油也有一部分是皮薄车轻带来的。

总结一下丰田质量好，是好车，建立在不考虑安全的情况下，丰田还是值得入手的，性价比和经济性在那里后期保养还不贵。重视安全性的话还是看看德系美系车沃尔沃等，虽然油耗不理想，但比日系安全。不过，德系特别是大众，这几年国产的安全配置也简的严重了，也许是国人自己坑自己吧，一个尿性，大众丰田人家在美国安全系数是真滴高的。这些也是自己的观点，希望大家多多支持指教。

不是大家吹嘘，也不是刻意的追捧，丰田的质量确实是比较稳定可靠的，丰田的汽车大多数结构比较简单，可能没有什么太新的技术，但是比较稳定可靠，这是丰田一贯的理念。丰田的造车理念叫做精益生产，也可以理解一个萝卜一个坑，追求利润的最大化，在这种理念下造出来的汽车，丰田汽车不会额外的进行冒险，会使用比较成熟可靠的技术，比如丰田特别善用于自然吸气的发动机和稳定可靠的at变速箱，这种动力的组合，可以说是非常的完美，后期的稳定性比较高。放眼全球，丰田作为世界第一销售品牌很多车型都迎合了普通大众消费人群的需求，就是买一辆车不追求太高的性能，不追求太高的驾驶体验，不追求太完美的操控，但是都稳定可靠，比如紧凑型车型，老的花冠，还有现款的卡罗拉雷凌，在往上有凯美瑞，在往上有丰田的皇冠，还有停产的锐志等等，都是以稳定可靠著称的。那丰田的汽车是不坏吗？当然不是丰田的汽车故障率也并不低，只是说明一些发动机变速箱底盘大的故障比较少，小毛病也是有的，而且维修保养起来配件比较便宜，操作起来比较简单你像同样拆一个丰田的发动机和拆一个宝马的发动机，耗费的工时以及技术难度方面都是不同的。所以总体来说丰田的汽车质量稳定可靠，而且出现问题之后维修保养比较便宜，比较简单，适合普通的大众消费人群，可以说是居家过日子的品牌，对品牌。开不坏本身就是伪命题，是日本人杜撰的洗脑语言。十年以上丰田报废率高于大众车。大众可修，丰田车架都要散了。德系车车身刚性是适合200迈速度的，而日系车最高120迈。日本本土汽车大多数八年报废了，超过十年以上日系车安全性极差。主要还是丰田追求可靠，民用层面不会使用太复杂和太激进的技术，或者说不是像本田那样太过追求参数。打比方，同样是直喷技术，本田就太压榨发动机的油耗和动力，丰田就才用了双喷射技术，避免了冷启动时窜汽油的问题。也不太愿意用涡轮机。现在的车都便宜省成本是都在做的事情，丰田的车也有这样那样的小问题，比如说异响，新凯美瑞泥浆门等等，但是丰田的问题基本都属于小问题，都是后期能解决的，在发动机变速箱这块丰田确实相对要稳定可靠一些，没有很严重的硬伤。反过来讲，以前本田在电喷自吸加AT的时代，也是很可靠的。买大众的说大众好，买丰田的说丰田好，总的来说，两种车都很成熟，势均力敌，选那一种都很正确，如果从经济性，耐用性，保值率来讲，丰田略剩一筹，仅个人观点！

丰田车说心里话真是好车，和爱国没有关系，都是国家等价交换来的，我们国家造车还是欠缺技术，实话。丰田车低端系列产品真是钱少人的真爱，远离修配厂，事实。10万公里几乎没有什么毛病，正常磨损除外，大家可以留意丰田车主的话语，就明白了。

丰田是世界最大汽车生产商之一，能独立生产汽车所有零配件且性能稳定，庞大的产业帝国很少有企业能超越。看全球的丰田车你就知道质量好不了，衡量一个品牌的车好不好，看保有量能反映问题的。

丰田车质量不错，日系车的优点就是省油不爱坏。

日系在发动机和品控上算是独步全球的单纯质量数据上是要日系的好但是德系的整体品质等要好一些均衡一些一些关键性零件等要更强一些简单说日本车三大件都是很耐操的但是其他的东西就是能用但不会很高挡德系的整体品控和配件上更好一些

日系车都人的保护很到位，但是本身车比较轻，所以开特别快难免有点轻飘感觉

丰田车比较好，整体质量稳定可靠，从家用的角度看，全球销量冠军已经完全能说明它的实力。商务车埃尔法挺牛，行政车皇冠高端成熟，皮卡车海拉克斯赢得了丰田的战争美誉，中巴车考斯特做到了巅峰，豪华动感车就是雷克萨斯（凌志）系列，越野车陆巡（兰德酷路泽）、霸道（普拉多）、FJ酷路泽、超霸、穿越者、荣放车型多了，就连家用买菜车，都写成了秋名山车神座驾AE86，其实就是当年卡罗拉雷凌两厢运动版。如果说本田是偏科生，买发动机送车，那么丰田绝对算是全科生，哪都好，哪也不突出，最大的特点就是没有特点，中庸、平衡，但是空间不是强项，性价比不高（他家经常没有优惠，还加价卖），内饰真不美。尽管丰田车也有缺点，但是丰田公司是世界上为数不多，具备设计和整车配套生产能力的企业，汽车业有这么个说法，全球60％ 70％车企倒闭了，对日本车企影响不大。但是日本车企关门了，全球将有60％ 70％车企因缺少优质零部件供货商而不利，其中丰田是日本车企的龙头老大哥。如果说本田发动机活塞环垄断优质地位，那么丰田控股的爱信、电装两家零部件公司也是车界绝对数一数二的好货供货商。丰田早期是做织布机的，投资汽车制造后，最初是学习福特建设的第一代脉动生产线，现在青出于蓝而胜于蓝。在全球市场上，德系某众高级车真不是丰田的对手。正所谓，人到山前必有路，有路就有丰田车。目前，我国汽车零部件拥有绝对优势的是福耀车用玻璃，占据全球70％市场份额。我们先要正视竞品的实力，认识不足，才能确定自己奋斗的目标。

丰田汽车质量还是比较稳定的，技术也是比较成熟的，这是抓住了客户购车的心理。大多数的客户买车，不论是豪华品牌还是日常代步，都希望有一个稳定的车子。所以丰田品牌销量高的原因就是它的稳定性，如果国产车大多数达到这个程度，很多人都是会选择性价比高的国产车的。