途安车怎么样 大众途安车怎么样
很多朋友对于途安车怎么样和大众途安车怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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途安这款车怎么样
我就购买了一辆途安，个人认为途安非常好，乘坐和驾驶都很舒适，绝对的顶级家用车，在同等价位和档次的车里面算省油的，性价比不算超值，但也绝对不差。缺点在于油门和刹车有些肉，我原来是开日本车的，感觉途安的提速没有我原来的那个骐达快，刹车比较柔和，习惯了后发现还很好使用。一些速度上的性能什么的也就算中等水平，不过一个十几万的家用车也不能奢求什么，它主要卖点是一些新功能、舒适实用的车内空间和驾驶感觉。而且买途安的肯定不是寻求刺激的车手，网友戏称途安为“居家好男人”的车。
首先我认为资金允许的情况下尽量买高配的，我买的是途安1.4t手动顶配版的车，顶配多了一些东西，绝对比低配的性价比高。电加热座椅你用起来会发现真的很值，尤其是冷天刚上车的时候；自动转向的灯在下地库的时候会非常方便；自动泊车系统一般不用，但有一回我停车时遇到急事要从包里找笔记本时真的帮了我大忙了；坡道辅助能让你坡起不溜车。还有一些小东西我就不多说了，不然像做广告的呵呵。
所以在资金不是特别紧张的情况下，强烈建议买高配置的，因为途安的高低配有很大的不同，底盘都不一样，而且好多功能低配车改装是很费劲的，车拆得乱七八糟的。
至于座位数量，如果你不是特别需要7座的，建议你最好还是买五座的，因为七座的车跟五座的车内部空间的大小是没什么差别的，但是多了一排座位。不但压缩了后备箱（五座车后备箱很大呵呵，目测横着能坐三个人），而且座椅间的距离也减少了，坐着就没有那么舒适了。途安乘坐起来非常舒适，我爷爷腿脚不好，上车下车基本不费力，不像普通轿车那样别扭。后备箱能装不少东西，过年给哥哥亲戚家送好几箱饮料水果什么的一点儿问题也没有。
如果不是为了练车，手头又不是特别紧的话，我觉得你还是买自动的好，途安自动是七个挡的，分得很细，不比手动费油，而且也价格也差不多。
我是新手，开车比较费油，1.4t的途安在我手上跑的顺的话百公里平均油耗在5.9到7.5个左右，一般在环路上不堵车的话能维持在6点几到7左右，堵车的时候最多的一回是9个多。
总之途安是款不错的车，各种技术都比较新，又是大众的车，质量也有保证。上回一辆马6在胡同会车时给我蹭了，结果他做钣金喷漆去了，我就花了30块钱抛了下光。
大众途安怎么样值得买吗
大众途安属于MPV车型，外形规矩稳重，动力方面在市区使用足够了，车内的空间较大，舒适性不错，内饰的设计简洁实用，非常适合家庭使用，车型的配置丰富，性价比较高，值得考虑。您可以到4S店试驾详细的了解一下。
途观1.4T的动力其实挺一般的，价格也并不便宜，尤其是2013款加价不增配，白白高了不少加钱，性价比还是比较一般的。从外观来看，也是大众家族脸，只是对于大众粉来说，MPV中没有其他可选择，而如果不是大众粉，建议考虑一下风行景逸TT 1.8T。这车除了品牌力不够，其他方面都很不错，价格非常实惠。
空间很大适合家庭用车个人觉得1.4T保养有点贵 DSG现在据说偶尔有点小毛病
大众途安是欧系MPV的代表作，兼具舒适性与操控性，值得购买。
大众途安既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轿车大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。
大众途安延续了大众的精致风格，米色的内饰显得内部空间很大，乘坐的环境也很舒适。至于做工，一如既往的精细。新途安的舒适配置和安全配置略有增加。全系车型的音响系统都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外，还增添了氙气大灯。
在动力性能上，途安新一代主打1.8T和2.0L两大主力排量，其中1.8T发动机最大功率110千瓦，在2000转到4600转之间达到220牛米的最大扭矩，2.0升发动机最大功率85千瓦，在4000转时达到170牛米的最大扭矩。
扩展资料
选购汽车应考虑的因素：
1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。
3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。
4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。
5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。
大众途安这个车怎么样
1，在市区里开，这个排量够了，如果不是经常出远门开，1.4和合适。
2.涡轮增加车子优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。
缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
一年能保养一次就可以了，算下来，结合车子的排量还是合适的。
3.容量和外形都还可以，商务家庭两用还可以。
4这个价位可选择车型挺多，但综合来讲，大众系列里这款算价位适中的。
大众途安车怎么样
大众途安的质量相对一般，存在的质量问题就是发动机烧机油比较严重，这是大众大部分车款都存在的问题。
车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果。
缺点有：
1、车身太高，不如奥德赛有动感。
2、底盘太低，离地间隙小，通过性差。
3、座位有点硬、有点窄。
4、后备箱关门吃力。
原因大致可归结为以下几点：
1、由于燃油品质可能与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，很容易在燃烧室内形成大量积碳，积碳就是引发发动机各类问题的根源。
2、气门油封腐蚀老化，造成密封不严。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、积碳沉积在活塞的凹槽内。
大众途安怎么样
途安这车在20万以内的MPV里，综合起来是最好的了，样子也不算差。
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。
途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，2003年在欧洲上市。进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。也就是说，相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。
谈一谈途安车怎么样
这车我有一台，非常好，省油、空间大，关键是座椅变化多，天窗巨大，是目前大陆大众车里最大的天窗，春天阳光照在车里后座上的家人身上很舒服。样子漂亮，大灯在夜间犀利，适合跑高速和国道，底盘非常板正，没有丝毫那种散乱的感觉，转向准，方向盘特别轻快，比一般轿车还要轻盈，隔音不错，不敢说比肩昂科威隔音，但是已经非常好了，马牌轮胎，静音好，风噪胎噪几乎没有。自动空调、分区控制，制冷和暖风很给力。前排视野开阔，死角很少，二排视野更好，有一种坐在透明观光游览车里的感觉。变速器是dq200，干式双离合，有人说这变速器不好，买之前也嘀咕了很久，但经过实际体验，发现这变速器明显得到了重新调教，D2档的区间很大，在拥堵路段蠕行时，基本不会存在频繁换挡的问题，厂家从原理上在尽力避免一二档换挡摩擦问题，减少发热几率，这个我买车前最大的担心可以暂时搁置下来。缺点呢，就是：座椅可以再舒服一些、一档起步肉，因为排量现在只有1.4t，车重跟发动机低扭稍微不合适，三排腿部空间太小，只适合小学生坐或者成人临时坐一段路而已，建议就是如果途安再加长二十公分，这个问题就解决了。还有就是拓界版虽然加大了轮毂，变为18寸，但配套的是45厚度的轮胎，太薄了，只适合跑非常好的路面，如果下乡间遇到坑洼路段，非常不适应。总之，优点大大多于不足，可惜就是国人对mpv消费还是少，很多人在买车时候，要么考虑轿车要么考虑suv，好像很多人脑海里都没太去细想mpv的车型。
OK，关于途安车怎么样和大众途安车怎么样的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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