byd秦dmi byd秦plusdmi十大缺点
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享byd秦dmi，以及byd秦plusdmi十大缺点的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- 比亚迪秦plusdmi车辆型号
- byd秦dmi控制面板上那个p是啥
- byd秦plusdmi十大缺点
- byd秦plusdmi冷车抖动显示检查发动机系统怎么处理
- byd秦plus+DMI保险盒在哪里
- 比亚迪秦plusdmi内部代号
比亚迪秦plusdmi车辆型号
型号为BYD476ZQA。比亚迪秦plusdmi的1.5升自然吸气发动机，最大功率为80千瓦，最大扭矩为148牛米。比亚迪秦是一款紧凑型轿车，这款车全系都使用了1.5升自然吸气发动机。比亚迪秦plusdmi的长宽高分别是4675毫米，1770毫米，1480毫米，轴距为2670毫米。比亚迪秦是一款四门五座三厢轿车。比亚迪秦的1.5升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为148牛米。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
byd秦dmi控制面板上那个p是啥
前面的是电子手刹开关，后面的是驻车档开关。
1、打火发动要在p档，正常空挡p档都可以。手刹拉起来。先从安全上来讲，p档实际是锁止档，直接锁止的变速器，车辆是无法前行，n档是空档，车辆受外界因素是可以移动的。从p档换任何档位都要踩下刹车，而从d档到n档或者r档到n档不需要踩刹车就能退下来，这也是为了安全。
2、比亚迪秦plusdmi切换驾驶模式是在屏上切换。切换ev模式和。混动模式是在那个挂档的，后边
byd秦plusdmi十大缺点
byd秦plusdmi只有2个缺点：
1、内饰的座椅实在太丑，还没得挑，还有那块小屏幕，虽然内嵌了，但是也显得小气。
2、外观白、红、灰哪个好看，个人喜欢白色，但是有人说白色挂绿牌看起来像开滴滴的。
注意事项：
首先这款车是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。这个就让很多朋友比较容易接受。
其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有3.9L。已经是一个非常不错的油耗，加满一箱油能够跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次数也少了，如果跑市区更加的省油，尤其是在停车起步和低速行驶时，主要靠电力在跑，还是很惬意。
供大家选择的有两种，一种是55km的，另一种是120km的，我们可以根据自己的需要选择。如果不差钱当然120km是首选。电机驱动下扭矩达到了三百多牛米。可谓是上坡提速毫无压力。
byd秦plusdmi冷车抖动显示检查发动机系统怎么处理
byd秦plusdmi冷车抖动是由于火花塞的点火性能下降导致的，秦PLUS DM-i原车配备的就是普通的火花塞，按照厂家的要求是每隔1.85万公里左右去更换一次的，由于发动机的节气门出现积炭的原因导致的。只要是燃油发动机，那么就无法避免积炭的问题，所以这个车在使用的时间长了之后也是建议每隔三万公里左右去对节气门进行清洗的。
充电贴士
在温度较低环境下用车，尤其是没车库，充电条件也不好的车主，把SOC设高些，例如50%，强制保电，这样哪怕电池冻透了，功率也别下降太多，另外，冷车开起来后，别太猛。
byd秦plus+DMI保险盒在哪里
位于车内方向盘下方的塑料盖板后，只需要将塑料盖板拆卸下后，即可找到保险丝的位置。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。点烟器，就是用来点烟的一个东西。但是常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种！有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的！这种点烟器又叫做雪茄头。
一般来说点烟器主要用于拒绝明火的地方，比如工厂、车间等地方需要点烟，所以只能用点烟器来完成。另外汽车点烟器除可供点烟外，还可配置一个车载逆变器，能将汽车上12V，24V或48V的直流电转换为220V/50Hz交流电源，可供普通电器使用。例如可为移动电子设备充电。
拓展资料
一、比亚迪秦plus dm-i电池保修政策
比亚迪秦plus的三电质保，这个质保的条件是车主必须连续12个月不超过3万公里，如果超过3万公里，就不提供三电质保。不少平时需要往返郊区和城市的车主觉得这很坑，本来买车就是想随心所欲地开，闲暇时间还能开车去旅游。这下有了这个政策，开车都要时时刻刻想着自己是不是超过3万公里了。对于超过3万公里的车主，比亚迪不是不质保，是没有三电终身质保而已，变成普通质保。原来的电池政策应该没变，也就是说，电池正常衰减，还是可以免费换电池的，这两个是分开的政策。
二、强制保电是指什么
强制保电，如果电池电量在SOC附，例如在SOC两三个点以内，按智能保电逻辑工作，发动机只在高效率区间工作。如果电池电量于在OC两三个百分点以上，自动提高发动机动力输出，也就允许发动机在油耗稍微高点噪音稍微大点的区间（在可接受范围内）积极工作，积极输出动力，电池电量可以较快回升。在连续爬坡，爬山，激烈驾驶，120公里以上高速行驶时，耗电量大，强制保电模式，电池电量也可能维持不住，会在SOC，但不会太多，并且回冲速度快。付出的代价，油耗会高一点点，噪音会大一点点（控制在可接受范围内），只有在电池电量在于SOC太多进入电量工况，例如大于15%。发动机才会以最大的负荷（最大的噪音、油耗可能最高）积极工作，尽可能让电池电量不再下降。
三、总结
智能保电模式，保不住电，电池电量会直接下降到低电量。而强制保电模式，在连续爬坡工况，也保不住电，电池电量会直接下降到低电量工况。低电量工况，发动机被迫提高转速，嘶吼，输出更大功率满足用电需求。电量低，提速性能下降。导致使用体验下降。
比亚迪秦plusdmi内部代号
BYD476ZQA。根据查询比亚迪官网得知，比亚迪秦plusdmi内部代号是BYD476ZQA。比亚迪秦plusdmi的1.5升自然吸气发动机，最大功率为80千瓦，最大扭矩为148牛米。比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代的高性能三厢轿车。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
