一汽丰田威尔法 威尔法是一汽丰田还是广汽丰田
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于一汽丰田威尔法和威尔法是一汽丰田还是广汽丰田的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享一汽丰田威尔法以及威尔法是一汽丰田还是广汽丰田的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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丰田威尔法是在日本哪个工厂生产的
丰田威尔法是在日本福特翼虎工厂生产的，他这个工厂对于质量的要求非常高，所以说丰田威尔法，它的质量是挺不错的。
威尔法是广汽丰田还是一汽丰田
【太平洋汽车网】威尔法这款豪华MPV已经确定由一汽丰田引进销售。这对于喜欢这种风格MPV的消费者应该是个天大的利好，因为，此前埃尔法是由广汽丰田销售网络进口销售的，可谓一车难求，因为没有竞争。
尺寸上，威尔法的长宽高分别为4935×1850×1950mm，轴距达到3000mm，相较埃尔法，车身长度比埃尔法缩短了40mm，但高度提升了60mm。显得更加“瘦高”，但也同样保证了空间与埃尔法一样“能装”，看两兄弟的对比图就能看出来：（左边为埃尔法，右边为威尔法）威尔法外观设计与原车型基本保持一致，车头前脸采用了巨大的进气格栅，看上去霸气十足，另外，车头的商标没有使用牛头设计，而是一个威尔法的专属标识，丰田在海外车型上，几乎每一款车型都是有自己的专属标识。车身的侧面设计非常实用，简洁大方，没有过多的腰线设计，丰田汽车一向都是以实用为主，车身的尾部与车头以及侧面的设计轮廓都是方正的造型，确保了内部宽敞的空间。尾部的商标底色是淡蓝色，证明了新车是混动车型。
内饰方面的话，此款车既然作为是一款售价不低的MPV车型，那么它的舒适感定不会少的呢。且内饰也是采用了大量的真皮软性饰材来进行包裹，座位电动调节，头枕带有按摩功能，再加上两边扶手的设计，乘坐舒适感得到了很好的提升，而且该车的内部空间也是非常的大呢！从而给车主提供了一个绝对充裕的内部空间！
动力是威尔法和埃尔法最大的不同之处，威尔法将搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，搭配了凯美瑞同款的2.5L+ECVT变速箱的动力总成。2.5L发动机与电动机的最大功率分别为105kW、50kW，峰值扭矩分别为270Nm、139Nm，并且标配E-Four电控四驱。油耗比埃尔法至少低一般，百公里五升左右，而且动力不输3.5L的埃尔法。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
三个问题 五分钟——深度了解丰田威尔法
最近，翻看去年MPV销量数据发现，尽管整体市场同比下滑，但具体产品看，低端车型下滑明显，但中高端车型却稳中有升。而这也似乎隐隐折射出MPV高端化市场正在逐步稳定形成。
比如，2019年4月上海车展发布的一汽丰田威尔法，在去年8个月时间里累计销量接近5000台。也许有人会说，月销量也只有几百台而已；但需要重点说明的是，这是一台起步售价超过80万元人民币的MPV——这个价格已经高于奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L等豪华品牌D级豪华轿车入门车型的售价。
而在中国市场消费理念“面子”很重要的趋势下，一台挂牛头标的丰田MPV且在丰田官方渠道都能取得这样的销量，足以说明其受追捧的程度。
当然，威尔法接近5000辆的销量还只是一汽官方渠道的数据，如果再考虑到平行进口车市场里非官方的销量，那么丰田威尔法的销量，应该稳定在平均每月1000辆的水平。
以目前威尔法在终端市场的表现来看，制约其销量继续上扬的并非是市场，而是进口配额——不夸张地讲，某些稀缺颜色的威尔法以及埃尔法还没有从日本的港口发运，国内的平行进口车商这里就已经开始在“炒订单”了。所以，从某种意义上来讲，威尔法和埃尔法一样，已经不再单纯的是一辆高端MPV，而是成为了”期货“的一种。
是的，在平行进口车的市场里，一部分威尔法和埃尔法都是按照“期货”的方式交易的。
说到这里，我相信不少人会和我有同样的疑问，为何威尔法、埃尔法能成为“神车”，回答这个疑问，我想需要从三个方面来说。
首先要解决的第一个问题是，威尔法是怎么来的？
2002年，为了应对日产君爵的竞争，丰田果断地在第二代Previa的平台上推出了第一代埃尔法，并以此来取代主打高端MPV市场的RegiusAce车型。
相比于后者，第一代丰田埃尔法前置前驱布局显然会更加乘用化，对豪华氛围的营造也更加到位，已然呈现出一辆大型商务MPV的样子。传奇，也就此拉开帷幕。
在2008年，丰田埃尔法正式迎来了第二代车型。在这一代车型的架构里，威尔法正式衍生而来。相比于强调豪华感和典雅感的埃尔法，威尔法以分体式的大灯和更加运动化的外饰套件运用，将整车的造型朝着夸张的层面进行了一定程度的偏移。这种夸张的设计再搭配上日系高端厢式MPV的车身，让威尔法可以比埃尔法更轻松的实现日系VIP的改装。
毫无疑问，初代的威尔法所采用的设计语言让它变得尤为性感，这一点，从港台地区的中文名就可以看出一般——“惹火”。
或许是受到了威尔法的影响，在2015年当第三代丰田埃尔法迎来换代的时候，也开始去尝试这种炸裂式的设计。当大量发散的特征搭配更加VIP化的厢式车车身的时候，一代神车的传奇也就此达到了顶峰。没错，对于一款以商务接待并附带有行政功能的顶级MPV而言，它们的造型往往是要让人过目不忘的。
而此时的威尔法，也在初代车型所定义的分体式大灯的基础上，进一步的强化了这种炸裂感的设计，整个前脸以分体式大灯为基础，平均的分成了两个视觉重心，并不区分主次。
与此同时，这种复杂的平均排布的前脸视觉特征，也用硬朗的折线去迎合了厢式车的形体。所以即便是在“素车”状态下，丰田威尔法也呈现出了一种浓烈的日系VIP风格的造型。这样的形象，会非常适合灯火辉煌的都市。
然后我们来讨论第二个问题，为什么有了埃尔法，还要有威尔法？
这事，得从丰田在日本的销售渠道讲起。目前，丰田在日本市场一共有四个销售渠道，包括TOYOTA店、TOYOPET店、COROLLA店以及NETZ店四个网络。
不同于中国市场的4S店模式的是，日本的整车销售网络以小而精和高密度为主。街头巷尾的某一个商铺可能就是一家汽车销售中心。所以，丰田的这四个销售网络在日本的门店数量，都要超过1000家。其中，最大的是NETZ网络，在日本市场一共有多达1600家的门店。
四个网络相对独立，并且销售的车型也各不相同，但是，这其中也会根据市场的重叠推出一些孪生车型。而丰田威尔法就是NETZ网络里销售的高端MPV，而埃尔法则是划归到了TOYOPET的销售网络，在日本市场，TOYOPET的门店数量为1000家。
当然，不仅仅是埃尔法和威尔法有这样的划分，尺寸比其更小一号的Noha、Voxy以及Esquire三款车型也同样是三个不同销售网络的同一款产品。
值得注意的是，此前一汽丰田曾注册了Esquire的车标，所有有分析认为，未来这款尺寸比威尔法小一号的家用厢式MPV将会在未来实现国产。
一般来说，在NETZ网络里销售的车型会更年轻化一些。而这种通过在不同网络里销售，继而构成差异化的车型架构，也一直是丰田在日本的一个特色。不过根据此前丰田公布的信息显示，未来丰田将会整合四个销售网络，当然，这是后话，这里就不多做展开。
问题就到了最后一个，威尔法为什么会如此热销？
这个问题，我觉得应该把埃尔法威尔法放在一起来讲。显而易见的是，在目前的MPV市场上，丰田埃尔法以及威尔法系列的车型，是市场上唯一能买到的顶级商用厢式MPV。
丰田在定义这一类厢式高端MPV的思路显然和欧洲人不同，欧洲厂商更强调的是高端厢式MPV的通用化，在推出乘用版车型的同时，也会随之推出商用版。这样的定位显然会在某些极致性能的层面上有所欠缺，而丰田埃尔法系列的前身RegiusAce显然就是吃了这方面的亏——后轮驱动的布局让它的后桥总是会有严重的抛离感和拖拽感。
而埃尔法以及威尔法系列，很显然是一种极致的乘用型厢式MPV的样子。抬高的坐姿，全面舒适的调教，甚至是夸张的造型，都会成为其独一无二的标识。而在高端市场，一旦这种独一无二的形象得以建立，那么等待它的，自然就是超越车辆本身的附加价值。正所谓，物以稀为贵。
可以预见的是，一汽丰田威尔法将继续的热销下去。对于我而言，其实我更期待的在一汽丰田的规划中所出现的那辆国产的B级MPV，或许，这辆暂时还没有亮相的新车，会成为我的下一辆家用车——我想，和我有同样想法与期待的，不在少数。
注：图片源自网络
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丰田商务车有哪几款
丰田商务车有广汽丰田、塞纳、格瑞维亚、普瑞维亚、埃尔法、威尔法等。
1、广汽丰田
逸致：是一款紧凑型的MPV，该车型外观时尚偏向SUV。这款车型已经停售。内部采用了编织物进行包材，整体使用的物理按钮居多。适用于对MPV有刚需同时还需要满足时尚外观的人群。
2、塞纳
是既可以用于商务谈判，又可以用于自驾游的豪华的五门八座中大型MPV。内部配有液晶中控平台和液晶仪表盘，大部分包材是编织物，以其极高的性价比和强大的实用性而广受欢迎，被专业人士誉为MPV的佼佼者。适用于对商务出行和自驾游有需求的人群。
3、格瑞维亚
是一汽丰田于2022年五月份全新亮相的高端旗舰五门七座的油电混合MPV。在外观方面打破传统的设计，进行大胆创新。全系配备了2.5L192马力L4的自然吸气发动机。整体动力系统是混动系统。和同级车型相比，空间大大领先，为方便使用可进行定制空间。适用于对空间的要求较高的人群。
4、普瑞维亚
是一款五门七座的MPV。是进口丰田从1990年就开始生产的一款MPV。普瑞维亚的优势在于充足的空间，在保证空间的同时又具有强大的灵活性，可以根据自己的需求对空间进行灵活调整。适用于对大空间有要求的人群。
5、埃尔法
是进口丰田丰田为了和Elgrand竞争而开发的中大型油电混合的五门七座MPV，埃尔法比普瑞维亚整体大上一圈，但是车身长度比奔驰R级和别克GL8相比较小，和奥德赛大小相当。全系采用了2.5L117马力L4的自然吸气发动机，内部采用了以真皮和仿皮为主的包材，内部最舒服的位置是第二排。适应于希望油耗低并且有好的舒适度的人群。
6、威尔法
是一汽丰田从日本原装进口过来的油电混合的五门七座豪华型MPV。新款皇冠威尔法有2.5L HV豪华版、2.5L HV尊贵版、2.5L HV至尊版三个配置。全系采用的是2.5L117马力L4的自然吸气发动机。内部采用的是真皮和仿皮的包材。适应于希望油耗低并且有好的舒适度的人群。
威尔法是一汽丰田还是广汽丰田
丰田威尔法是由一汽丰田从日本原装引进的豪华型MPV。新款皇冠威尔法推出2.5LHV豪华版、2.5LHV尊贵版、2.5LHV至尊版三个配置。以下是关于威尔法的部分介绍：1、尺寸上：威尔法的长宽高分别为4935×1850×1950mm轴距达到3000mm相较埃尔法车身长度比埃尔法缩短了40mm但高度提升了60mm。2、车标上：车头的商标没有使用牛头设计而是一个威尔法的专属标识丰田在海外车型上几乎每一款车型都是有自己的专属标识。
威尔法贵还是埃尔法贵
一样。
威尔法和尔法、尔法的价格完全一样。他们是丰田的MPV兄弟。车身尺寸和动力总成配置完全一致，动力性能官方数据也是如此。前脸外观3360Wilfa的前脸进气格栅分层排列，上下两层分开连接，运动中也采用了大横幅式进气格栅。
威尔法和埃尔法的前悬架是麦弗逊式独立悬架，埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架，威尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。是埃尔法广汽丰田卖的，威尔法是一汽丰田卖的。
威尔法跟埃尔法的区别是什么
1、外观不同：威尔法更显时尚和运动感；埃尔法看起来更加生猛凶悍。
2、驾驶模式不同：威尔法支持运动和经济两种驾驶模式的切换；埃尔法仅支持经济驾驶模式。
3、后悬架不同：威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架；埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。
4、格栅不同：威尔法的前脸格栅是层叠排布、上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅；埃尔法采用的是夸张的“大獠牙”格栅，两侧的镀铬饰条一直延展到大灯内部。
5、头灯尾灯不同：威尔法采用的是分体式头灯和尾灯；埃尔法是一体式。
关于一汽丰田威尔法到此分享完毕，希望能帮助到您。
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