别克君威低价 君威为何降价这么厉害
今天给各位分享别克君威低价的知识，其中也会对君威为何降价这么厉害进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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君威为何降价这么厉害
别克君威做为一款中大型车，销售量曾一度超过了车辆界_丝三宝（索8、K5、迈锐宝），变成具体市场价最划算的B级车，1.5T新手入门车型市场价不够14万，减价力度达到3-4万。而身为著名的合资企业B级车，君威为什么减价那么强大？
关键因素或是卖不了了，现如今中国汽车销售市场是德系和日系车的天地，B级车市场竞争愈来愈猛烈，和竞争者大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型对比起_，君威无论是品牌影响力、耗油量主要表现、品质可靠性也不占上风，因此只有用价钱来引诱顾客。
但实际上别克君威的产品力或是很出色的，车里不但配备相对于同等级车型丰富多彩，并且也有着很好的能源主要表现，车里各自配用1.5T和2.0T2款汽车动力系统，至大功率各自为170/261马力，最高值扭距则做到了252/350Nm，数据信息层面或是较为漂亮的。
对于别克君威能否买，假如你购车较为重视车子的知名品牌、汽车保值率及其稳定性，那_提议考虑到别的流行知名品牌车型；但假如你更在意的是车子的性价比高、配备还有驱动力，那_挑选别克君威一定不容易心寒。
君威十六万能落地式吗？
从当前目前市面上正在销售的车型看来，在其中最划算的别克君威为1.5升的2020款552T精锐型，该配备车型参考价18.8八万元，而代理商价格只有14.5八万元，要想订购这新款车得话各自必须担负下列花费：
1、裸车价：14580零元；
2、车辆购置税：1290两元；
3、汽车保险：约5五百元；
4、新车上牌费用：五百元；
5、服务费：2000元。
那_价钱以上全部成本加上去之后，最新手入门版别克君威为1.5升的2020款552T精锐型车型的落地价为16670两元，因此别克君威16万并不可以落地式，买车人在购车的过程中最少要有1七万费用预算才可以买下来君威。
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别克君威多少钱
预算15万左右，我首先考虑的是大众速腾和本田思域。两辆车我都开过，也坐过。虽然是老款，但也差不多。一开始喜欢思域，后来发现这款车在网上的口碑真的很差，很容易被网友喷成鬼火。而且虽然后期车价低，但是驾驶质感很差，隔音和底盘质感都不如速腾，所以渐渐放弃了思域，首选速腾。
去年，我去4S商场详细谈了价格。当时速腾的优惠最多能达到3万多。今年由于疫情等原因，4S门店最高优惠2.4万。如果不知道去年的折扣，我会忘记，但知道后总有一种失落感。但是一年后买车的优惠幅度越来越小，我感觉很难受。
之后在车展上关注了别克君威。我一直听说君威的价格和速腾差不多，但我没有认真和4S的店谈过。车展上，君威的优惠让我大吃一惊，全车可以优惠5万，太诱人了。君威没有迈腾高端，但是是b级车。算了一下落地价，1.5T的乞丐君威比1.4T的超越速腾贵了不到5000元，那我现在还需要什么？
简单试驾后发现，君威的隔音比速腾好，空空间更宽敞。动力性能差别不大，但1.5T 9AT的账面数据比1.4T干式双离合更靠谱。我从网上查了一下君威的资料，这款车好像没有大槽。速腾临时提价，君威优惠5万。不能怪我不义，我就高高兴兴地开上了别克君威。
我买的是最低配车型，也就是1.5T精英版，指导价18.88万。虽然我也觉得豪华版更吸引人，尤其是液晶仪表盘的配置，但是豪华版要8000块，超预算太多了。本来从速腾跳到君威就有些压力，还是要控制欲望。最终全款购车优惠5.1万，裸车13.78万成交。店内强制购买2800元双保套餐，含两年延保和五年基础保养，感觉没什么损失。购置税12200元左右，保险4700元，落地总价15.75万。我不认为这个价格太贵了，是吗？
最后简单跟大家分享一下君威的用车经验。这个东西真的是不可逾越的。b级车各方面表现一般都比A级车好。君威的后排空比速腾大，中间地板也不是很高。满载五个人，各个位置都很舒服。隔音性能一直是美系车的强项，我对君威的NVH还是比较满意的。因为买的是低配车型，所以这款车在主动安全配置上有些欠缺，但是常用的配置基本都提供了。我可以安慰自己不能太急于买低配车型。
总的来说，君威不错，但是一些小问题还是存在的。要享受b级车的舒适，就得承担b级车高昂的用车成本。虽然君威如今已经不是油老虎了，但是7.8L/100km的平均油耗依然高于速腾和思域。特别在意油耗的朋友，还是老老实实选择这个价位的紧凑型车吧。就是9AT变速箱看着挡位挺多的，但是实际操作低挡还是有些顿挫，尤其是在市区红绿灯处走走停停，感觉动力衔接不是特别顺畅。
以上内容来自别克君威车主的实车反馈。希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎你在下面的评论区留下评论，讨论你对别克君威的看法。
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现在别克君威卖多少钱
根据袁花蕊二手车市场的行情，一般5万左右的二手车最畅销，最低也就1万左右。然而，3000以下的二手车一般不会出现在袁花蕊二手车市场，很难在很长一段时间内出售，但有时也有例外。评估师一般会选择车况特别好的车。如果保险即将到期，基本不会收，交强险一般要1000左右。
然而，袁花蕊二手车边肖建议购买二手车或挑选车况良好的。预算3万左右就能买到好的代步车，安全最重要。我们来看看今天3000左右的二手车都是什么样的？其中部分已售出，仅供参考。
1.别克君威2003款G 2.5自动标准版0.38万元。
2003年7月上牌，计价器里程22万公里，黑色，排量2.5L，自动挡，保险有效期2018年8月，年检有效期2018年7月，环保标准国一。
测评结果:今年车况很好，发动机状况良好空调校很好用。原车主是山东省民政厅的一辆车。
现车况:2.5LV6发动机动力充足，是非常好的条件；正常寿命，正常磨损，无损坏；久不换的轮胎，可以直接使用，续航4万公里，不需要投资；由传统车库进行维护。
这辆车整体状况良好，新轮胎跑的时间不够长。
2、现代索纳塔2003款2.0手动标准型0.38万
2003年6月上牌，计程22.5万公里，黑色，排量2L，油耗7，手动挡。保险2018年10月到期，年检2018年6月到期。它是国家二级环保标准。
评估结果:私家车，一次过户，需要维修，油灰有开裂迹象，发动机变速箱状况正常，价格合适，适合家庭代步。
当前车况:怠速正常行驶；内部干净整洁的私家车；胎面很深，能正常行驶4万公里；5000 km二级车库定期保养。
这辆车状况良好，寿命长，价格合理。当时这辆车基本上是秒抢，有客户咨询。
3.长安商用长安星光2007款1.0L/39kW 5挡手动0.1千
2007年10月上牌，计价器里程15万公里，银灰色，座位数7，排量1L，油耗8，手动挡，转接次数2，环保标准国一
这个车基本上是量的，没什么包装。保险需要车主自己购买，适合拉货。
4、东风小王子2004基本款0.3万
2004年4月上牌，里程16.3万公里，车色银灰色，排量1L，油耗6，手动挡。保险2017年4月到期，年检2018年4月到期。它是国家环保标准I。
5.奇瑞风云2002 EX 1.6手动舒适型:0.35万
2003年12月上牌，里程16.8万公里，银色，排量1.6L，油耗6~7，手动挡，无转数，国家环保标准1。
以上车是经过市场交易流程的已售车型。这个价位客户一般都是用货拉的，国1环保标准基本不想开，只好报废。边肖建议新手买二手车练手，不仅要看价格，还要看车况。在经济能力允许的范围内，选择适合自己的好车。目前，袁花蕊二手车市场已经完全拒绝了2003年和2004年的车。即使保养的很好，很少用，也不好卖，可以申请报废。
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别克君威属于什么档次的车在同级别的车中性价比高吗
王于世界，到处庄严。自发布第一代别克富豪，凭借其大气和现代设计风格，澎湃动力和安静的完美结合，豪华的配置和安全舒适的骑行体验，它一旦赢得了许多消费者的热爱推出，它满足了许多消费者。经过十多年的升级后，别克·富豪对其定位变得更加明确，利用自己的高端汽车，并成功地促进了B级汽车价格绩效比例的地位。
第六代别克富豪的发展是由SAIC GM领导的，并邀请世界知名汽车设计公司ARIA集团作为室内设计。实践了世界先进技术的概念，实践了中国人工别克。一旦公开，它就获得了高度的关注。综合优势，压倒性相同的模型，销售和声誉在各方面取得了良好的效果。
美丽是至高无上的年轻运动
为什么别克富豪被称为B级汽车的价格-绩效比例的王？
关于外表，富豪遵循别克家族设计方案。标志性的飞翼式熏黑网格格栅是高度可识别的。中间的别克品牌标志充满了势头，平面前面与尖锐的LED矩阵头灯相匹配。它显示了技术和力量感，加上了机舱盖上的几条线的设计，前面更激烈，形状是新颖又时尚的。
侧腰线光滑且坚韧，而18英寸运动型发黑轮毂表明它们与众不同。他们非常抢眼。尾翼采用集成设计，发黑的尾灯与较小的后备箱相匹配。设计动感十足，尾灯的多梯形结构设计更加个性化，双边排气孔的镀铬装饰也非常独特。整个停车位具有良好的层次感；为了获得更大的内部空间，富豪的轴距达到了2829mm，长，宽和高分别为4909mm，1863mm和1461mm。低而细长的车身姿势使整车的外观更年轻，更运动。
设计简单，配置简单
内饰仍然沿用别克一贯的豪华风格。封闭的驾驶舱简单而优雅。包裹有许多软质材料的中控台明显分层。红色和黑色的配色装饰有碳纤维纹理板，使内部更时尚。传统机械乐器的风格和发条盒式设计彰显了运动风格。方向盘采用非常人性化的平底设计。嵌入式8英寸中央控制触摸LCD屏幕也紧跟时代潮流，并配备了通用的Anji。明星多媒体系统，操作响应更加流畅流畅；配备了后部空调插座和两个USB端口，使后排乘客的日常使用更加方便；后排座椅可缩小4/6比例，再加上合理的布局，使车内空间更加宽敞。
为什么别克君威被誉为B级性价比之王？在配置方面，所有Regal系统均标配8个安全气囊，被动行人保护，TPMS电子胎压监测，ABS防抱死制动，ASR牵引力控制和ESC行驶稳定性控制系统，以确保实时行驶安全；无钥匙进入，一键启动智能配置，如多功能方向盘，确保日常使用的便利；主动式封闭进气格栅功能可以使发动机更快地进入工作温度，有效地提高燃油经济性。以及高端车型上的前后停车雷达倒车影像，电子停车和自动停车等高级智能功能也对新手驾驶员更加友好，有效地减少了驾驶和停车时的碰撞和刮擦，并充分保证了车辆安全。
动力油耗，充满诚意
在动力方面，富豪提供了两种1.5T和2.0T涡轮增压发动机供消费者选择。最大功率分别为125 kW和192 kW，最大马力可以达到170和261马力，峰值扭矩为252 N·m和350N。在传动方面，它配备了9速自动手动变速箱，这与强大的功能完美匹配。在提高换挡的平稳性和燃油经济性的同时，它还可以在9.5秒内实现0-100 km/h的加速，并且获得了惊人的7.2成就。在油耗方面，Regal仅为6.3L/100km和7.4L/100km，真正实现了“低排量，大功率，高扭矩”的最佳平衡。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式悬挂特别由轻质铝材料制成，具有更快的响应速度和更精致的道路感觉。强大的功能和精确自由的控制功能为Regal带来了强大的力量。驾驶经验。
别克君威价格多少钱
别克君威参考价格17.89到29.99万：
1、别克君威是由美国别克公司生产的一款中高挡中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降；
2、加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占居一定地位；
3、别克君威是一部别克中高挡轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重。
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别克君威为什么贬值快君威评价真实优缺点
【爆点车评】别克的车一直给人的感觉除了贬值快之外，就是成熟，稳重。美国人大概只有45岁以上的人在购车时才会选择别克，通用一早就意识到了这个问题，于是实用又动感的君威就肩负起别克家族中“运动健将”的头衔了。
别克君威车型其实早在1973年已经诞生，当时它的主要竞争对手是奥兹莫比尔、庞蒂亚克、雪佛兰新推出的双门轿车。你没看错，也就是说君威的初代车型就是一台拉风的双门轿车。
不过前几代可能太过美国化，因此全球销量都不是太好，真正让君威扬名的是第五代车型(2010-2017)。第五代车型的设计已全面欧洲化，动感的外形俘获了很多消费者的心。同时五代车型的GS版本更是开创了高性能版本车型的先河，也让消费者看到美国车更多的可能。
一、家用车中的运动健将
买车就像是娶老婆，遇到又漂亮又贤惠又爱你的人几率太少了。或许通用就抓到了我们这种心理，因此推出了君威GS这款“上得了厨房，下得了赛道”的车型。很多人可能会说这种两面讨好的行为没有灵魂，不过对于成家立业又时不时想来点激情的人来说，这正是最吸引的地方。
不过也正和娶老婆一样，刚买君威的时候一切都很好，等过了个三五年可能你想要换车的时候才发现，卖的二手价格跌得很厉害。而别克君威为什么贬值快其实也不难理解，就是别克这个品牌在二手车市场上不保值导致的，哪怕你君威做得再好也是如此。
君威GS作为君威车系的顶配版本，外观开起来比普通版本更为激进。车头的“獠牙”标志性设计依旧是个亮点。大灯造型变得更加犀利，整个大灯由105颗LED光源组成。
车尾下方进行了改动，能看见气流扩散器的装饰件。尾灯造型中规中矩，不过熏黑效果使整台车的运动感提升了一个档次。同时君威GS在刹车方面采用了Brembo的四活塞卡钳，喷红的卡钳塞满了整个轮毂，运动感满满！
二、舒适实用的内饰
相比起激进的外观，君威的内饰就显得“收敛”的多。整体的设计语言依旧是熟悉的别克风格，内饰配合着红色的缝线，家用气息中又带点运动基因。分层的内饰设计使车内的层次感变得丰富，同时新配备的按键式换挡能节约不少的空间，也增加了科技感。
君威的车载多媒体系统优化了UI界面，同时新的系统还支持百度AI语音助手、百度实时导航、百度随心听和CARPLAY功能。能兼容市面上大部分的智能设备，便利性有很大提升。
君威顶配车型君威GS还配备了AGR认证的前排座椅，可调节的选项十分丰富，电动调节、腰部支撑调节这就不用说了，座椅加热、通风、按摩功能也一应俱全。最令人惊喜的是这款座椅还能调节座椅的包裹性，在同级别车型中简直神一样的存在。
后排空间的大小是衡量一台车够不够实用的主要标准之一。君威的后排空间虽说没有雅阁的后排空间那么大，不过用来家用也是绰绰有余的。如果身高180CM的人坐在后排，君威还能拥有一拳三指的腿部空间。而后排头部空间就稍微显得局促了，只有不到两指的距离。
三、扎实的底盘调教和强劲动力的加持
别克君威目前有2.0T+9AT和1.5T+9AT的组合，动力上1.5T车型最大马力能达到170匹，2.0T则能达到237匹。同时配合通用最新的9AT变速箱，动力表现优于同级别车型。2.0T车型甚至在1500转时就能达到最大扭矩，最大扭矩能达到350牛米。
普通版本的君威底盘结构为前麦费逊，后多连杆结构。不过在调教方面，君威的质感与日系车不同，悬挂整体很有韧性，在过弯时不会产生太多的侧倾。如果是顶配的君威GS，还配备了CDC主动减震系统，CDC可根据实际路况改变悬挂特性，使你在攻弯时能有更好的侧向支撑力。就算是运动模式悬挂变硬的情况下，也不会产生令你觉得不适的细碎震动。
总体而言，君威的真实优缺点在同级别车型中是可圈可点的，特别是君威GS。君威GS的调性是少有的，既能运动又能家用。三大件的表现也实属上乘，如果预算足够的话，君威GS会是同级别中很有性价比的一个。
不过在买美系车时有一点是需要提前考虑的，那边是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。那别克君威为什么贬值快？其实最主要的原因还是美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的别克君威低价和君威为何降价这么厉害问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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