吉利汽车内饰 吉利汽车的优点是什么
大家好，今天来为大家解答吉利汽车内饰这个问题的一些问题点，包括吉利汽车的优点是什么也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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吉利汽车怎么样,可靠吗
作为一名资深吉利车主，我可以给出你答案。
我个人前后有过两次购置吉利车的经历。
第一次购车，是在十多年前的2007年10月份，由于急需，匆忙间采购了当时还寂寂无名的吉利自由舰2008款。
不想这一用就是十年多。去年十一月中旬将车卖掉，重新换的，还是一辆吉利汽车。不同的是，这回已经没有了自由舰这一款，而是新帝豪百万款纪念版正畅销，所以就直接入手了这一款，目前已跑了12000公里左右，二保也已做过。
之所以还选择吉利这款车，就是因为我和吉利汽车前后耳鬓厮磨了十多年时间，感觉这个牌子值得信赖，完全没有羞答答的矫情和遮掩。就拿自由舰来说，开了十多年，一直没什么毛病，发动机还是“杠杠”滴，车子也“经造”，虽然小毛病时有发生，但大的问题一点儿没有，车体依然稳固、结实，除了油耗偏大，其他都可以接受。
后入手的新帝豪百万款，不仅油耗有了明显下降（综合油耗在6.5-6.8/百公里），行驶也更加稳当，内饰的配置更是相当亮眼，和同类进口车型比起来，绝对物超所值，完全吊打同级别的合资车型。
新车行驶起来感觉很稳，也同样“抗击打”。由于不小心，前后刮碰了三次，都是自己不小心和固定物发生的刮蹭。但钣金依旧良好，就是白色车漆感觉不很可心，粘上了其他颜色，却并无大碍，也不耽误正常使用。
要说这款车可不可靠，我的回答是绝对可靠，但务必小心驾驶，不要和我一般经常出现刮蹭现象。
首先我得肯定一点的就是吉利的产品质量是非常不错的，我自己一向是蛮支持吉利的，来说说吉利的产品销量高，这是真切的数据，在国产车中，吉利算是其中的佼佼者了，吉利的口碑和销量一向是特别好的，在用户需求上和产品质量上一直是非常不错的，先说说吉利这个品牌扒，吉利也在不断的提升自己和创新自己，国内的企业近几年真的是蓬勃发展，也在不断的得到消费者的认可和肯定，进步也是非常的大，在外观和发动机方面的设计也已经达到了领先的水平，就我自己而言，自己入手的是远景X1，首先外挂内饰我自己喜欢的款，外观上，特别是前脸设计上，我第一次见到就被它的颜值个吸引住了，前面的大灯和中网设计，是我最喜欢的，在内饰上，感觉很符合我的买车需求，座椅我坐着非常舒服，看起来也很有质感，自己是非常认可的，操作简单，自己倒是挺中意的，所以车子好不好，质量可不可靠，自己试了才知道，车子用了有一段时间了，不管是在外观，配置，还是在空间上都是非常好的，上次还和朋友一起出去自驾游了的，很感谢那次朋友和车子带给我很多美好的回忆，所以在我看来，吉利的汽车做的还是挺棒的，还是值得推荐和购买的，毕竟一辆车每个人的感受和体验都不相同，带来的说法也是不一样，所以你可以自己去试试更好
吉利汽车 3.0之前的车型产品很一般，可以说前几年吉利为了转型，先后收购了澳大利亚DSI变速箱公司和沃沃轿车公司，至于一个三流车企为啥能收购沃沃轿车公司，这个问题一般内行人才知道，智只能感叹关系的重要性，在沉浸了几年后推出了博瑞这款中级轿车，可以说博瑞在自主中级轿车里担任着哈弗6的角色，品控质量都不错，好多人说吉利用不到沃沃的技术，的确，吉利为了独立沃沃产品，不降低沃沃轿车的地位，吉利车型是不会用沃沃技术的，但是收购沃沃之后，推出3.0产品中间这几年吉利汽车在钻研什么技术，我们外人无从而知，也只能人云亦云
随后吉利3.0时代的到来，接连推出博越，帝豪GL，帝豪GS，这三款车型可以说吉利的分水岭，具有划时代的意义，也担负起吉利汽车复兴的重任！自上市以来，效果还是不错的，均月销万辆以上，而且口碑都还不错，这使得吉利一下跃升为自主一流行列，变速箱匹配的自家发动机整体不错
我也是博越车主，感觉车的质量做工绝对不输合资车型，包括好多安全配置，沃沃轿车的安全技术也在这些车型里随处可见，包括以后我感觉沃沃的技术会越来越多的用在吉利的车型上，至于好多人说的沃沃核心技术不会用在吉利车型上，至于用不用只有吉利内部人知道，配置的好坏也只有车主能感受到
现在上市的凌克更是直接和沃沃XC40同平台，说明吉利在慢慢步入中高级车企的路线，头段时间传出的吉利收购奔驰的部分股份正在酝酿中，只能说吉利的每次大动作都是为以后大起跳做准备
再个吉利以后得发展路线绝对不会差！人家吉利的关系在那摆着呢，外部优势太大！
“中国本身是很大的汽车市场，我认为2020年基本上会过三千万台。达到三千万台的市场规模以后，通过大家不断的积极的努力实践，技术能够得到解决，产品一定能够得到进步和提升。咱们中国人难道不比外国人懂中国的市场吗？咱们中国人自己不是更了解中国人吗？所以没有理由中国品牌成长不起来，没有理由中国品牌比他们差，这是我说的，若干年后你们看，时间不长。”
“吉利有明确的战略目标：要成为全球有竞争力的、受人尊敬的世界五百强企业。我们公司的每一个基层的员工，甚至到我们公司内部的清洁工，都很明白一个道理，一定是坚定不移的以客户为中心，以市场为导向，来开展各项工作。把简单的事情做好是不容易的事情。”
——吉利控股集团总裁、CEO安聪慧
说出一个最近两年发展最快的自主车企，你第一个想到的是谁，90%的人会说是TA-吉利汽车，自主三剑客中吉利的前途是最光明的。
2017年一季度，吉利销量27.85万辆，较去年同比增长74%，连续三个月超过长城汽车。
未来，吉利的向上之路越走越顺畅，和沃尔沃合体了7年之后，吉利高端品牌LYNK& CO也即将推出。
不得不说，随着品牌及溢价能力的提升，未来，吉利汽车一定会成为一家令人尊重的中国车企。
国产就不用谈质量。谈三大件。谈油耗了。说了也没人信。我选择GL。我不后悔。别人爱怎么说怎么说。我喜欢就好。车买来我自己开的。不是给别人看的。20万的车看不起我。我认了。谁要开个10几万的合资当我面逼逼。我就抽他
俩月前买的吉利远景，17手动幸福版带天窗，当时我不想买车，父母非让买一个，就买了一个。之前观望过很多，我一直是性价比至上，想着买个一般的就行，也不常出远门，上下班带带步。
在开这个之前，开的唯一一种车是驾校的捷达和桑塔纳16款的。吉利远景属于吉利的入门级轿车，定位低于帝豪，帝豪有ESP但是觉得没必要，毕竟小心驾驶才是关键，我们这里也没那么多弯道一年到头也上不一次高速。
这车整体来说还行，买车第一天由于很久没开过了直接不会开了，最后找人送回去的，在小路练了一下午才行。作为一款入门级的轿车，它有导航，雷达，倒车影像，内置行车记录仪，真皮座椅，车内氛围灯，裸车53500，全办下来六万一左右。
这个车迄今为止只跑了一次远门，六百多里地。底盘在轿车中算高的，油耗也还可以，二百块钱能跑五百多公里。上班一天开二十多公里，能跑二十多天。在公路上国道最快跑过110再快就没敢，因为大车太多，没上过高速不知道开快了飘不飘。风噪，胎噪很大，发动机噪音可以接受，80多大约两千转。有小问题，比如一二挡有时候不好挂，蓝牙连不上乐视系统的手机，别的手机没问题，自动头灯打火后早晨会亮。操控性还是很好的，开起来也比较稳。超车无力，爬坡没劲，我从没把油门踩到底过。。。
作为一个新手，也没开过好车，所以不能做对比，但是舒适感啥的应该是比捷达桑塔纳之辈要好的从安全性上来讲，我觉得它还是挺可靠的，毕竟这个企业也做了很多年了，售后啥的也比较成熟了。如果你第一次买车，不妨试试
我买的是2018款博越智尊，或许我还没有资格评论什么，但是目前为止没有什么让我不开心的。虽然油耗高了一点，市区里11个油左右但愿首保过后可以低一点。但是开在路上四平八稳的确实放心。跑高速很舒服，脚累了的时候可以启动自适应巡航，解放了双脚握好方向盘就可以。各种功能齐全，360全景很清晰超喜欢的是摩雷音响。朋友买的32万多的车，360全景还得自己加装，音响也比这差远了。当你进来驾驶室那种高级感的内饰会让你感觉很舒心。或许有人说我没钱装逼，但我用自己的钱买自己喜欢的车，谁爱说什么就说什么吧！走自己的路让别人说去吧！
吉利汽车的发展有目共睹，是国产汽车发展的骄傲，但是因为汽车价位不同，汽车本身的质量也不同，不单吉利汽车是这样，所有汽车品牌都是这样。吉利金刚和吉利博瑞的品质肯定相差很多，低价位的汽车各方面肯定要差一些。
在同价位的汽车里，吉利汽车算是优秀，要评最好，每个人观点不同、标准不同，难以一致，优秀就是大多数人认为还可以。吉利的目标是造国人需要的国产精品车，不是一味的追求豪华高大上。吉利汽车的质量可能比不上奔驰宝马，甚至比不上大众，但吉利汽车会让购买的人不会后悔，物超所值就是吉利车主的感受。
个人是个坚定的国产支持者，以前一直看好奇瑞，但现在觉得吉利才是国产车企的榜样。
很多人都说吉利靠营销手段卖车，但我更相信吉利是中国最用心做车的企业。对绝大多数中国人来说，汽车也是仅次于房子的大件消费品了，买之慎之又慎，如果没有产品力支撑，单靠营销岂能每年让几十万甚至上百万人买单?
原本各方面占尽优势的大型国企，因有省心省力来钱快的合资品牌做底，对自己的自主品牌根本不上心，已经沦为外资买办，比亚迪既想专注于新能源车却又不甘心丢弃传统汽油车这块大蛋糕，有些三心二意这几年发展并不太好，今后出路得看在新能源车上能否有重大突破。长城完全偏重于SUV却没有多少过硬的技术支撑，一旦SUV风潮一过或石油价格大幅上涨，风险极大。奇瑞的设计师们似乎都是偏执狂，对自己的三大件有种谜之自信，却在外观内饰以及细节上不上心，口碑渐差，已现颓势。唯有吉利，从收购沃尔沃到宝腾路特斯，到悄无声息的在新能源车上暗暗发力，无不体现其领导层的远大眼光和志向。
有人说沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利，这是收购时约定好的。其实不然，沃尔沃汽车是吉利全资收购的子公司，生产和销售可互不相干，但谁也无法阻止两者间技术上的交流互补，五年之后，吉利将甩开其他中国车企，十年之后，吉利将发展成像大众、丰田、通用那样的全球巨头。
吉利汽车是目前自主品牌中发展最好的汽车品牌，尤其是吉利汽车进入工业3.0以后产品的整体质量更是发生了质的飞跃。
很多人都说吉利汽车没有核心技术，只是进行资本运作满世界的收购，只知道买不进行研发如果实行技术封锁吉利汽车就会瘫痪，其实如果发生此类事件倒下的肯定不是吉利汽车而某些代工厂。吉利汽车和吉利控股是两回事吉利控股之所以满世界的收购主要还是在预防这类事件的发生。其次是通过收购来获取一定得汽车技术，缩短研发周期给旗下各品牌车型进行输血。
吉利汽车实现跳跃式的发展和吉利控股的这种特殊模式有离不开的关系，所以吉利汽车整体产品质量在国产品牌中已经属于领先水平，甚至有些车型已经超越了合资车。
吉利集团在哪个市
吉利集团总部在杭州市。
吉利控股集团在中国上海、杭州、宁波，瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州、德国法兰克福、马来西亚吉隆坡等地建有造型设计和工程研发中心，研发、设计人员超过2万人，拥有大量发明创新专利。
在中国、美国、英国、瑞典、比利时、白罗斯、马来西亚建有世界一流的现代化整车和动力总成制造工厂，拥有各类销售网点超过4000家，产品销售及服务网络遍布世界各地。
吉利集团旗下品牌：
吉利控股集团现已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、数字科技、金融服务、教育等业务的全球创新型科技企业集团。
集团总部设在杭州，旗下拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、英伦汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车；
曹操出行、钱江摩托、盛宝银行、铭泰等品牌，在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星、激光通讯等前沿技术领域不断提升能力，积极布局未来智慧立体出行生态。
以上内容参考吉利集团官网-集团概况
吉利汽车的优点是什么
（一）它的优点： 1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。 2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。 3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。 4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。 5、帝豪车的人性化设计合理，使用比较方便
比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。 6、轮胎比较耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。 7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。 8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。 9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点。
（二）它的缺点： 1、天窗设计没有自动关窗功能，感觉天窗空间也有点小，使用感觉确实不方便，如果能完善当然更好。 2、 A柱设计确定有点宽，多少会影响视线，当然，可以通过改变不同位置来实现视角影响。
3、眼镜架设计确实有点小，使用不够方便。 4、方向盘设计和座位人性化设计有待改善，调好方向盘座位不舒服，座好了方向盘不能调整。 5、遥控车钥匙挂勾设计真是脑残设计，挂勾用不到半年就断了，外观方面：帝车的外观应该说是这款车的特点和最大优点，在同价位国产车中，应该是最好的、也是最优秀的。
内饰方面：内饰来讲，这款车应该算中规中距，比较中庸，当然，现在13款有比较大的改变，内饰好。总的来讲，内饰比较整洁，功能也一目了然，比较适中年人口味。而且仪表盘蓝色背光显示较炫，但可惜没有油耗显示。内饰最显出的一点是：新车气味小，这是值得赞美。空间方面：在同价位来讲，空间也是车的很大优点，不管车内空间还是后尾箱空间都很大，行李厢容积680L不是盖的。一家人出去游玩或春节回乡下探亲，装的东西足够多，完全满足一家人出门品的要求。座位一家三口带上二老很从容座下有中级豪华车的风范。
配置方面：配置应该是紧车型中比较面的一一款车，常用的、该的都有了。如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、自动空调、大灯自动启动功能和其它各种故障显示报警功能等等。
动力方面：动力不这款车特点，它是cvvt+cvt的组合，考虑到油耗加之cvt的特性，一般驾驶中油门踏的都比较轻，这款车不适合激进驾驶，但偶尔在平路推s挡4500转也会有小瀑力，高速上正常跑170公里问题，但这款车毕竟平顺驾驶是它的特点，激进驾驶不容乐观。但它有1.8的动力，不管出行还是自驾上下班使，不必担心正常的动力不够。而且这款车在中速行驶时，加速还是比较有力快捷的。
操控方面：操控性能很不错，高速过弯和变道这款车是很有信心的。如90车速变道比较平稳、60车速通过90度匝道、45车速过270度的匝道都很从容。当然，有人坐在车上这时不会很舒服。油耗方面：市区8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感觉很不错。当然这是正常使用油耗，据说这个油耗已经是车最低油耗了，因为毕竟它抱着215的大脚板，能有这样的油耗已经不错了。
舒适方面：平路或城市跑这车还行，如果是修路的路段或乡下土路就惨了，因为这款车是前悬架是麦弗逊式独立悬架、后悬架是扭力梁式后悬架，相对比较硬，而且配的是55扁平比的轮胎，想有很好的舒适度比较难。保养方面：只要是保养情况良好，按时间和要求保养，没有出现过问题。
吉利的星瑞内饰几个颜色
尚界潮流随时间千变万化，对我们非时尚界人士来说，想要赶上潮流的趋势，最简单的就是追着每年的流行色走了。上周，“色”界权威Pantone（彩通）发布了2020年度代表色经典蓝（PANTONE 19-4052 Classic Blue），很巧的是，几乎跟潘通色号发布同一时间，吉利BMA架构下第二款SUV吉利icon也发布了跟经典蓝相近的“ICON蓝”，看来是个时尚嗅觉很敏锐的“icon”啊。
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个蓝用在车色上非常少见，一般只有在一些跑车上能看到这么大胆的车色，“ICON蓝”是非常鲜亮的蓝，有一种让将视野从天空漫延到海面上的感觉。如果你是科技控、冒险家、设计师、尝鲜派，那么这款ICON蓝，不仅能满足你的新奇体验，说不准能让你成为2020年最快把流行色开到街上的那个最靓的仔。
除了ICON蓝，吉利icon还有瞬间爆红的限量版ICON 50°灰，以及ICON 80°灰、ICON红、ICON白、ICON绿、ICON金，一共7个车色选择！可以说是十分照顾颜控主义者了，帅都帅得这么贴心，依我所看，这款吉利icon绝对可以预定本年度爆款车型。
仔细品味，一年四季有不同的颜色和精彩，吉利icon的每一种颜色，也都是代表着独特的气质和个性。从50°灰到80°灰，到金色，从红、蓝、绿再到白色，给我的感觉像是一场从星际太空到自然生态的视觉穿梭。让我这种既颜控又有选择困难症的人来选，太难了….经过咬断笔的思考，我总结出了一套战胜吉利icon颜值诱惑，理性选色的秘籍。
ICON 50°灰车型，也就是全球首发中主打的“银河限量版”，冷灰色的车身配合简洁有力的线条，流动着星际战舰般的质感，淡雅而锐利，我甚至感觉是在太空陨石上采集到的颜色，全身散发着宇宙银河的气息。如果你是科幻迷，那你一定不要错过！
ICON 80°灰车型，深邃而稳重，与普遍黑色车型的成熟大气相比，庄严中略带一丝亲和与神秘，在气质上和思维严谨、时常征战商场的商务人士十分搭，重点比较耐脏，一点污渍在车身上也不会轻易被看出，瞬间治疗细节控和强迫症。
ICON金在吉利icon上完美呈现了什么叫做质感。非常高贵雅致，可以说是在大都会生活的淑女和绅士的绝佳首选。如果说人靠衣点缀，那么一辆金色的吉利icon一定是你打造精致生活的最佳助攻了，不接受反驳那种。
迷恋初春嫩蕊破土，万物生长的画面吗？如果你见到这款ICON绿，这将是你留下的第一眼印象。它清爽而柔和，十分适合热爱自然光景、植物和萌宠的你，周末开去郊外，分分钟和大自然融为一体。
ICON红应该是这几个车色中最火惹热情的一款！蕴藏着一触即发的激情和活力，无论是个性玩潮儿的Player，还是行动派战士，这个鲜艳的正红瞬间能点燃内心小宇宙！开着它会感觉整个人都精神了。
ICON白纯粹洁净，适合安静的性格和素雅简约的生活方式。白色与黑色相间的设计使全车充满了紧致感与统一性，完美融合了自然与都市气息，非常有仪式感的极简车色。
不仅车身颜色丰富，吉利icon更带来了白棕、黑红、黑橙三种内饰配色方案。白棕配色，充满品质、时尚、科技气息；黑红配色相比之下散发出强烈的热情与能量，极具前卫感。黑橙内饰兼具黑的沉稳和橙色活力，让内饰空间充满动感。
在如此之多的车色选择中，我们会发现，车已经成为性格与态度的外部投射。这次吉利icon在车色设计上非常大胆，带来汽车界的一股色彩清流，不仅外观能打，据说吉利icon更是吉利BMA全球模块化架构下诞生的车型，具有同级别最强的“新三大件”：仅7.9s百公里加速的动力性能、大师级团队调校底盘、L2级别智能驾驶系统。并且在设计、动力总成、操控、空间、智能科技等方面都很超前，有消息新车将在明年一季度上市，锁定车色后，等待上市吧。
吉利汽车有那些制造厂
1、吉利成都工厂
吉利成都工厂位于成都市，于2009年2月10日正式开工兴建，并在同年10月28日实现了生产基地的竣工暨吉利集团首款SUV全球鹰GX7的成功下线。吉利成都工厂目前只为吉利出产SUV车型，也就是全球鹰GX7和英伦SX7这对双胞胎车型。
2、吉利临海工厂
吉利汽车临海工厂于2013年动工兴建，投资33亿元，占地面积1436亩，配有完整的生活配套设施。基地内拥有两条自动化冲压线和12台瑞典ABB传输机器人、七条自动化焊接生产线和98台瑞典ABB焊接/涂胶机器人、全封闭恒温喷涂系统以及52台德国杜尔涂装机器人等。目前主要生产帝豪GL、帝豪GS等产品。
3、吉利路桥工厂
吉利该工厂位于浙江台州，该工厂占地面积102平方米，在职员工1400人，下分冲压厂、焊装厂、涂装厂以及总装厂。生产线主要分为，内饰装配线、底盘装配线、最终装配线和两条分装线、全长1026.5米，生产节拍为2分钟/台，可实现多种产品共线生产。
4、吉利知豆兰州工厂
知豆是吉利控股集团与新大洋机电集团成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司，致力于联合打造微型纯电动车品牌知豆。吉利知豆兰州工厂经过升级改造，提高生产设备的自动化程度和生产效率，减少人工工作强度的同时，目前总装车间的生产节拍由原来的超过4分钟/辆缩减为3分钟/辆，大大提升了生产效率。具备每天生产160台车的能力，最大年产能可达5万辆。
5、吉利湘潭工厂
吉利湘潭工厂是事吉利在国内第五个汽车生产基地，是吉利汽车最重要的生产基地和变速器、发动机等主要汽车部件的研发生产基地，建成的车型的冲压、涂装、焊装、总装四大工艺中心及DSI变速箱生产线。
6、吉利宝鸡工厂
宝鸡基地根据吉利集团发展战略部署，于2014年3月开始建设，2016年6月整车下线，总投资高达72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项辅助设施。
扩展资料
临海基地概况
1、2012年，为满足吉利整体布局，吉利控股集团做出重大决策，将浙江豪情汽车有限公司整体搬迁至头门港新区。吉利临海新基地占地1436亩，一期投资33亿元，立志打造成国内一流、国际先进的汽车制造基地。每个汽车制造厂都有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间这四部分组成。
2、这个新厂区是2015年12月30日正式投产的，目前主要生产帝豪GS、FE系列。厂区投资14.35亿元全新采购了自动化冲压线、自动化焊接生存线、全封闭恒温恒湿喷涂系统等世界先进设备，生产工艺与国际先进水平接轨。
3、在宽敞明亮的冲压车间里，有两座巨大的玻璃房，一只只巨大的机械手熟练、精准地抓取钢板，将其放入模具。一眨眼的工夫，钢板就压铸成型，被另一只机械手迅速取出。从瑞典引进的ABB机器人，整个车间共有13台，主要用于上件、取件、传输等环节，可以大大提高生产效率。
4、生产过程中存在各种复杂情况，玻璃房顶一个黄色的高清照相机这个摄像头能完美解决这些问题，它是整个机器人的眼睛。”这个照相机的抓取速度达到毫秒级，无论产品怎么摆放，机器人都可以精准抓取，并通过灵活的机械手进行调整，将钢板完美地放入模具中成型。单单这样一个小小的照相机，就需要花费50万元。
5、和冲压车间一样，现代化制造企业已经完成了机器换人，随处可见高效率运作的机器人，它们帮助人们精准、快速地完成每个生产任务。车间除了安装大滑板式内饰线、吊挂式底盘线、地板链式终装线这几条重要自动化生产线外，还十分重视生产细节上的智能化。走在总装车间里一辆辆黄色的“小火车”沿着事先设定好的线路，装载着大小不一的物料，有序地往来于生产线之间。
参考资料来源：百度百科-浙江吉利控股集团有限公司
台州吉利内饰厂是做什么的
制作汽车零部件。台州吉利内饰厂是台州吉利润达汽车零部件有限公司旗下的产业，该公司正立于2003年10月29日，根据查询该公司官网得知：台州吉利内饰厂是该公司旗下生产汽车座椅，发动机机盖等零部件的工厂。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的吉利汽车内饰和吉利汽车的优点是什么问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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