日系车优缺点 日系车有哪些优点和缺点
今天给各位分享日系车优缺点的知识，其中也会对日系车有哪些优点和缺点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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日本轿车有什么优缺点
日本车最大的优点就是省油耐用；最大的缺点就是车壳薄轻，安全性低。
优点：
1、省油，燃油经济性好。由于大部分日系厂商对传统内燃机的升功率研发都十分投入，不仅仅是油耗低，而且耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。
2、发动机水平高
。日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。
3、变速箱水平高
。日本变速箱目前也是民用世界领先的，无论是大众的低端Polo高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。
4、舒适性高。
日系车的舒适性高是公认的，以日产为代表的车，其座椅更被称为“移动中的大沙发”。
缺点：
1、外形
车壳。由于日系大部分车造价较低，所以在材料选择也比较低廉。所以在外观上看起来就并没有高档感。
2.安全
性能。日系车的车身普遍较轻，大部分都采用了较薄的钢板，一旦发生碰撞，车内司机以及乘客的人身安全很难得到保障，所以安全也是让人望而却步的原因之一。
日系车的优缺点都有哪些
质量稳定可靠，省油省心。日系车多为自然吸气车，耐用性更好，后期维护成本更低。为了满足大多数人的用车需求，日系车的销量和口碑也比较好。发动机质量好，耐用，省油，保养便宜，所以也是二手车市场最值钱的车。开日系车的人都知道，车速在120km/h以上，日系车会飘，车身不稳。140小时后会感觉难以控制，发出很大的噪音。日系车车身结构采用点焊工艺，比德系车超长激光焊接工艺差很多。这也可以解释为什么日本车在发生严重车祸时车身会严重变形。
轻微碰撞造成很大损害。日系车吸能体挺好的，安全性没问题。在一些事故中，我们经常看到无法辨认的日系车，所以觉得日系车不安全，事实并非如此。衡量一辆车是否安全，取决于对其成员的保护，而不是汽车的损坏程度。碰撞中，日本车通过塌体吸收冲击力，从而减少对车内成员的冲击力。缺点是日系车上哪怕一点点划痕都会造成严重的损坏，增加车的成本。日系车的缺点很明显，但也有很多优点，包括质量稳定可靠，燃油经济性好，保值率高。是为了很好地满足国人的用车需求，所以销量不错。
这是换车时放弃日系车的重要原因。与德国BBA相比，日本奢侈品牌在中国的销售惨淡，市场份额和品牌吸引力都很弱。雷克萨斯作为日本唯一强势的奢侈品牌，无论是销量还是吸引力都无法与德国相比。所以在换车的时候，很多人因为收入增加，想换一个奢侈品牌的车型。因为日本奢侈品牌的车型不多，自然会从日系变成德系。坦白说，并不是所有品牌的日系车都缺乏驾驶乐趣。斯巴鲁和马自达有很多有驾驶乐趣的车，但问题是几乎所有有驾驶乐趣的日系车都是普通销售车型，而日产、丰田等销量好的日系车缺乏驾驶乐趣。
自吸发动机搭配CVT变速箱，平顺但缺乏换挡感，底盘趋于舒适，但操控性一般。一般来说，日系车就像白开水，便宜解渴，但总觉得味道少了点，对年轻人来说有点太微薄了。所以在换车的时候，很多人都希望换一辆更有驾驶乐趣的车。也许是因为更加考虑稳定性，日系车普遍不热衷于新技术的应用。比如像德国奢侈品牌，每个内饰设计都有科技感，每个汽车系统都很酷，但是很多雷克萨斯车型连个Carplay都没有。涡轮增压，双离合器等技术，日系车在应用上也比较保守，也让很多年轻人对日系车不感兴趣。日系车的设计大多不惊艳。比如丰田车型和日产车型相比同级别的德系车缺乏吸引点。与美国车、国产车、法系车相比，日系车在内饰材料上往往比较抠门，塑料比较硬，豪华感一般。
日系车有什么优缺点
1、日系车：一是还省油，轻巧，像丰田Camry一度标榜“绿色”，抛开民族观念，说得也算中肯。其次便宜，同样的钱在别的系买不到的配置在日系车里可以买到，但是也有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来同为东方人，日韩车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。
优点：油耗较低、保养费用低廉、配置齐全
缺点：车身较轻、节约成本的痕迹较多
2、代表车型：卡罗拉、凯美瑞、雅阁、飞度、CRV、悦动、瑞纳、玛驰日本、韩国土地狭窄，资源紧缺，所以，它们不约而同将成本、经济性以及环保放到最重要的位置去考虑，所以该派系小型车拥有物美价廉、配置全的优点。
3、除此之外，日韩车型还拥有小车身大空间的优势，如何在有限的尺寸下实现最大的空间是设计师们优先考虑的问题，所以，在乘坐空间和人性化设计方面，日/韩车型要优于欧美同级车型。
缺点方面，日/韩车系均是控制成本高手，以至于车内外可以找到不少节约成本的痕迹，操控则主要针对日常短途驾驶，不少车型高速稳定性比同级别欧美车型要差一些。再者，由于用料被尽可能的降低成本，所以在日常小刮小蹭当中，日韩车系更容易“受伤”。
日系车优缺点有哪些
我相信你看到在主干道上做的比较多的车应该是日系车。中国人为什么喜欢买日系车，还是全世界的人都喜欢买日系车？它的优点和缺点是什么？
1.性能价格比
在中国的大多数家庭中，购车的意图倾向于日常使用，因此10-20万元左右的汽车变得流行起来。
在这个价位的汽车中，似乎只有大众可以选择购买德系车，但未来用汽车烧油的风险会很高；国内买不够面子；日系车的选择更加丰富。丰田、本田、马自达不仅大家熟悉，而且口碑也不错。
由于日本资源紧缺，各大日系品牌疯狂开发节能减排技能，使得日系车普遍采用小排量发动机，省油安静，非常适合家用。
而且日系车省油，这也是全世界公认的。
2.品牌
丰田、日产、本田等。，最著名的日系车，被很多车企视为追赶模板，都是全球汽车品牌。而且他们控制下的成功车型也不在少数，比如卡罗拉、Sylphy、思域，这些车型都是大家熟知的，有几十年的发展历史。
目前汽车市场竞争压力巨大，推出了很多新车。但大多数消费者还是更喜欢一些知识渊博、用户数量多、口碑传播好的车型，这也是日系车受欢迎的原因之一。
3.安全
欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP、美国的IIHS是世界上标准最高的三个碰撞测试，日系车的成绩总是名列前茅。
相信很多人都听过“破不了的丰田”这句话。其实不仅仅是丰田，日系车整体基础装配质量都很出色，这源于日本严格的生产管理体系和工业水平。这里诞生了许多世界级的汽车制造工厂，标准化的管理也保证了产品的最终质量。
丰田总是被人拿出来，也是因为丰田工厂的机械化水平和系统管理比较突出。除了只生产必要数量产品的品牌理念外，丰田对库存数量的警惕和控制非常严格，一般没有积压，生产线管理处于国际领先水平。
再看看本田。道格师兄想起不久前刷知乎时看到的一则新闻。说本田在零部件运输方面有落地原则。如果运输过程中零件全部掉在地上，直接报废，即使运输人员蹲下系鞋带把东西放在地上，也要报废！
正是日本厂商这些近乎变态的小细节，造就了如此伟大的品牌口碑！
看到这，估计有人会说“日系车碰撞后车身损坏严重”“车一旦碰撞就像报废一样”。那么道格就要问你了，车重要还是人命重要？
在碰撞过程中，日系车通过车身的变形来吸收能量，从而减少对车内人员的伤害。换句话说，汽车的损坏会很大，但乘客的安全会更有保障。但是，保证安全最重要的前提是安全驾驶，不要轻易把生命交给铁板。
4.后期维护
日系车和其他车，比如德系车，进入中国的时间差不多。但目前日系车在国内汽车保有量中所占比例较大，所以日系车的零部件供应商很多，零部件随处可见。所以汽车有问题，任何汽修店都可以处理，也不比去专门的4S店维修贵。
而且大部分维修人员也表示，从丰田到本田，再到马自达、斯巴鲁、三菱等日系车，如果打开盖子或者看看车底，所有的零件都是清晰的标记，一目了然，新手也可以简单的修理，除了个别车龄超过十年的车辆，基本上不会出现严重的漏油、漏水情况。
结构简单，维修非常方便。从维修成本来看，日系车在后期维修上确实更划算。
我们来说说日系车的缺点:
1.从表面上看，日系车大多看起来比较便宜，因为成本比较低，所以选材比较便宜，看起来也不够好看。很多大老板会选择德系车，日系车一般适合家用而不是商务。
2.安全，为什么日系车省油，因为轻，哪里轻，就是钣金薄，有些日系车尾部没有防撞梁。如果发生严重碰撞，车里的乘客更容易受伤。但我们没有开车去撞车。
3.抵制日货。在爱国主义的影响下，大多数中国人对日系车不感兴趣。甚至在几年前的激烈示威游行中，也有人沿路砸日本车。因此，日语这个词也是一个劣势。
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日系车有哪些优点和缺点
日系车的优点：配置齐全，油耗低，噪音小，耐用和维修费用低，性价比高；
日系车的缺点：安全性能低，车轻皮薄，用料廉价，外观看起来也不够大气，不太适合商业用途。
扩展资料
“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能好、优秀的做工在全球赢得了较大市场。
日系车的主要品牌：
1、日系车品牌：丰田
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。年产汽车近600万辆，其中出口近50%以上，并控股日本大发汽车公司和日野汽车公司。
2、日系车品牌：马自达
马自达汽车公司（MAZDA）创立于1920年，33．4%的股份为美国福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名。
3、日系车品牌：铃木
铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10%的股权。
4、日系车品牌：本田
本田汽车公司（HONDA）创立于1948年，早年以生产摩托车为主。现仍为世界最大的摩托车生产厂商。
5、日系车品牌：三菱
三菱集团(MitsubishiGroup)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
参考资料：百度百科-日系车
日系车有什么优缺点日系车的优缺点介绍
对于日系车，相信不少人都应该有着不同的看法。那么关于日系车的一些优缺点大家清楚吗?跟着我一起来看看吧。
日系车的优点
1、日系车燃油经济性好
这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。
2、日系车精致
现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了，因为毕竟全球同质化很严重，在用料和装配工艺上并没有什么区别，所以现在所说的精致性，更应该说是“人性化”，日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观，比如日系车的车内空间感，往往是车的轴距并不占优势，但是车内空间却更大更舒适。
3、日系车价效比高
同样的钱在别的系买不到的配置，但在日系车里可以买到，同时日系车保养费比欧系车略微便宜。
日系车的缺点
1、日系车材料廉价
日系车的主要缺点在材料选择上可能比较廉价，外观看起来不够大气。
2、日系车安全效能令人担忧
车身较轻、节约成本的痕迹较多，有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来。
日系车后防撞梁对乘员的保护很重要，但日本车20万以下的不安装，20万以上的车中，CRV没安装，天籁安装但很薄;日系车所用的JFS钢号规格是以抗拉强度为标准的，而无论是590钢还是980钢，与抗拉强度动辄1000多的欧美系车相比有一定差距。除此之外，他们在这种最高强度钢的使用上也与欧美车系存在一定差别。
3、日系车普遍没有ESP
安装一个ESP需要7000元左右，日企为了节约成本，普遍不安装ESP。
4、保养周期短
日系车的保养周期都比较短，保养周期一般为5000公里，而德系车一般为7500公里或10000公里。
日系车的常见品牌
1、马自达
对于马自达品牌的误解，主要来源于它与福特的关系，福特是美国的品牌，怎么会与日系车马自达牵扯上呢?上世界70年代，石油危机爆发，转子发动机高效能、高耗油的特性使马自达从日本一线品牌迅速沦为二线品牌，这时福特参股马自达，挽救了频临破产的马自达。70年代末，马自达成为福特旗下子品牌，但目前随着不断地发展，马自达回购了股份，控股已经多于福特。
2、本田
本田从名字上就能看出是日系车，本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图以及讴歌。
3、丰田
丰田采用日本当地本土化名称，丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。旗下车型主要有酷路泽、RAV4、CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA花冠、VIOS威驰、PRADO普拉多、红杉、COASTER柯斯达、雅力士等，凌志也是丰田旗下品牌之一。
4、斯巴鲁
斯巴鲁是富士重工业株式会社FHI旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种型别、多用途运输装置的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
5、英菲尼迪
英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，诞生于。由于其设计独特前卫、操控表现出色，2006年进入中国市场之后，很快就获得了不少消费者的青睐。日产汽车集团已经决定2013年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产。
6、日产NISSAN
1914年，由田建治郎等人建立的“快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为引目标”。
目前，国内主要有东风日产和郑州日产。
7、雷克萨斯
雷克萨斯Lexus是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过宾士、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。
8、讴歌
讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的高阶子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy精确，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
9、三菱
菱集团MitsubishiGroup是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企业是巖崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气装置、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
10、五十铃
是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装则设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。昭和9年1934年，根据商工省现通商产业省标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标。
11、铃木
铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司SUZUKI成立于1954年，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。看过日系车的优缺点介绍的人还会看：
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