江南奥拓汽车 江南奥拓和铃木奥拓有什么区别
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于江南奥拓汽车，江南奥拓和铃木奥拓有什么区别这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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江南奥拓新车哪里买
江南奥拓新款在所有省会级以下城市都有卖：
1、2.88万元起的江南汽车09年主打产品新款奥拓“经典”是一款集技术品质、操控性和实用性于一体的升级产品；
2、另外江南奥拓“经典”与老款相比，车身尺寸上，新款奥拓的长宽高和轴距则增加到3340h～0、1480mm。尽管车身小巧，但任不失充裕的内部空间，增加了驾乘的舒适性；
3、江南奥拓“经典”是中国目前最便宜的量产汽车，也是中国微车市场上唯一的符合国Ⅲ排放标准的奥拓产品，改变了小排量车在人们心目中的低质廉价形象。
一般在4S店都有卖的，新款江南奥拓分为舒适型和豪华型两款，价格分别为21800元左右和23800元左右。我所知的颜色就只看到过三款。。为白色，红色，和绿色。。应该还有其它的颜色吧。我问一下你是哪的，否则的话我也不能告诉你具体地址哪里有买，一般的话你去当地的专买汽车的地方去看一下那应该有买。配置：引进铃木技术品质，增加了铝合金轮圈和尾翼；其长/宽/高分别为3340mm/1500mm/1400，使内部空间更加充裕，动力上，它采用四行程、水冷、顶置凸轮式多点电喷0.8L发动机，最大功率（KW）29.5/6000，油耗仅为4L/100km，与之匹配的是四挡手动变速箱，操作简便。
比较大的城市都有卖，江南奥拓和长安福特最明显的区别是江南奥拓现在是属于国产自主品牌的车企，而长安福特属于合资品牌的车企。
江南奥拓和铃木奥拓有什么区别
1、生产厂商不同
江南奥拓：张家港市江南汽车制造有限公司。
铃木奥拓：中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司。
2、发动机配置不同
江南奥拓：采用德国博世技术的多点电喷发动机也是其宣传重点，江南奥拓的发动机装有鼠罐混合气再循环系统和加速省油装置，提高了燃烧性能也降低了油耗。
铃木奥拓：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。
扩展资料
江南奥拓的缺点
江南奥拓的最大的不足是安全性方面的缺陷，大多款没有安全气囊，没有abs，防碰撞性能也比较弱，车速较高时车站不住。
其次是动力性不足，由于其发动机排量只有0.8升，很少有人敢开到厂家公布的最高时速120。其配置也相对简单，没有助力转向使得这款小车打方向盘时比较费劲，其收音机和录音机效果偶尔会发生收音跑台、放音跑调的事情。在车上会感觉周围的噪音也比较大。
参考资料来源：百度百科-江南奥拓
参考资料来源：百度百科-铃木奥拓
江南奥拓tt在哪里买
汽车销售平台、地汽车经销商。通过一些汽车销售平台来购买江南TT汽车。例如，汽车之家、58同城、赶集网等平台都有江南TT汽车的销售信息。
1、当地汽车经销商进行咨询和购买，江南TT汽车的销售点遍布全国各地，可以通过官方网站或者电话咨询了解最近的售点位置。
江南奥拓汽车报价图片
江南奥拓的价格大概是2万：1。TT之所以是江南神车，是因为相关法律法规要求的配置都有，但基本没有法律法规不要求的配置；2.外观方面，新车沿用了老款江南TT的造型设计，这是1984年第一代铃木奥拓的经典造型。时至今日，依然没有过时，增添了一份复古的美感；3.车身尺寸方面，长宽高分别为3300mm、1465mm、1410mm，轴距为2175mm。它的外形非常小巧漂亮。汽车内部是根据现代人机工程学理论和现代工作条件设计的。前后驾驶座可以前后移动，后排座椅靠背可以放平，大大增加了后备箱的空间，达到了客货两用的目的。本文到此结束，希望对你有所帮助。
长安奥拓跟江南奥拓有什么区别吗
日本小车之王铃木公司1979年5月推出了第一代奥拓，此后平均5年换一代，中国引进的是其第二代车型，在日本的生产年代为1984~1988年，在中国从1988年起开始在中国兵器工业总公司旗下的四家军工厂长安机器厂、江南机器厂、秦川机器厂、江北机器厂投产。
长安机器厂凭借着奥拓、微面迅速打开市场，并得益于重庆市优越的地理位置、良好的投资环境和人才集聚能力，演变成今天的中国四大汽车集团之一的长安汽车。由于中国兵器工业总公司授权长安机器厂统一为四家奥拓生产厂提供外观覆盖件，因此在资源分配方面就有了先天的优势，成为卖得最好的奥拓。
南机器厂位于湖南湘潭的大山深处，由于地理位置偏僻、对人才的吸引力不够以及营销手段的落后，其奥拓车型的生产一直未形成规模。2007年被浙江民营企业-零部件生产商众泰集团收购，2010年底推出售价仅为1.98万的基本型，2011年报价更是低至1.78万，成为中国售价最低的轿车。
秦川机器厂位于陕西西安，其奥拓车型的生产也一直未形成规模，于是聘请日本设计师对奥拓的外形、内饰进行了重新设计并于2001年推出“福莱尔”车型。秦川机器厂2003年被深圳比亚迪公司收购后改名为比亚迪汽车，福莱尔改挂比亚迪标志，直到比亚迪F3 2005年上市才停产。
江北机器厂位于吉林省吉林市，从1992年起开始生产奥拓，由于需要从重庆购买长安机器厂生产的覆盖件，物流成本太高，导致每造1辆车就亏1万元，至1999年停产时总共生产了不到5000辆奥拓车。
长安奥拓江南奥拓怎么区分
长安奥拓
江南奥拓
发动机仓的布置
从发动机仓的布置情况我们可以很明显的看出两款车的差别。长安奥拓作为一个较为成熟的车型，在发动机仓布置上也能看出其老练的作风，各种管路和零部件都布置得较为规矩。而使用同一款发动机的江南奥拓就显得不是那么在行了，管路和部件布置得比较凌乱
点评：虽然说从发动机仓布置的规整程度来考验这两款不到4万块钱的微型车显得有些过于严格了，但是两者的差距还是显而易见的，从这样的小地方也生动地反映出了两个厂在技术实力上的差距。
2、内饰设计和材质
这两款车的内饰设计和材质都谈不上考究，但是从感观上还是能够让人一眼就看出差别。
长安奥拓的塑料件无论从手感还是视觉上都中规中矩，而江南奥拓的塑料件给人的廉价感就相对明显许多了。仪表盘的设计上长安奥拓的对称设计符合大多数人的视觉习惯，刻度也较为清楚，并且有单次里程和累计里程显示。江南奥拓的非对称仪表一来不能让人习惯，二来这样的布置使得整个仪表盘显得面积较小，另外缺少单次里程显示和时速刻度相对较密也给驾驶者带来更多麻烦。
虽然长安奥拓的仪表盘设计总体上要胜过江南奥拓，但是两者都有一个不得不说的缺憾：没有转速表，这个非常有用的东西的缺少让二者的人性化程度大打折扣。
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