全新宝马x5m 宝马X5m和x5的区别
大家好，今天来为大家分享全新宝马x5m的一些知识点，和宝马X5m和x5的区别的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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新款宝马X5M/X6M有介绍吗
新款宝马X5M/X6M有介绍吗？
继2月初宝马发布了旗下X5和X6中期改款车型之后，宝马也没有让车迷们等太久，在2月22日带来车系最强版本X5 M Competition与X6 M Competition。新车设计上跟随了新款X5/X6的全新大灯和iDrive 8数字座舱。这次连就动力系统也做出不小改变，成为第一款植入48V轻混+4.4T V8双涡轮增压发动机的M Power新车，使系统最大功率提升至625马力，0-100km/h加速仅需3.9秒。新车将于2023年4月在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂开始生产，并在同月发布。
中期改款X5 M与X6 M发动机盖下的仍是M部门常用4.4升双涡轮增压V8发动机，不过这次最特别的是在变速箱跟曲轴之间安装了48V电机，能够辅助12匹马力与200牛·米的扭力输出，让加速时的涡轮迟滞时间更短之外、也多少起到了点节能减碳的降油耗作用。此外，4.4T V8发动机也进行了升级，例如跨气缸的排气歧管布局、强化的曲轴、带有电控阀门的涡轮增压器、新的进气管、叶片式机油泵和塑料油底壳等。最终，新的发动机与48V电机可共同爆发625马力的最大功率以及750牛·米的最大扭矩。
动力系统升级后，与之匹配的M Steptronic 8速手自排与M xDrive四驱系统的换档跟动力分配逻辑也经过调整，带给驾驶敏捷的加速跟操驾体验，0~100km/h加速性能还是维持既有的3.9秒优异表现。新车还标配了碟盘直径482.6mm的M制动系统，M主动式悬挂、M主动式差速器与M转向系统等配备不但没有缺席还进一步升级，让X5 M／X6 M有更俐落的操驾身手。
至于在外观方面，两款新车都延续了普通版中期改款的新矩阵式LED头灯，重新修改后的M空力套件加大了车头两侧的进气面积来强化冷却效果。另外，标志性的双肾型格栅、后照镜盖以及车尾小鸭尾（X6 M）等部件都施以黑化，处理强调运动气息，车主也可以选配碳纤维套件。
另外，新车还将提供10种车身颜色，包括新增的M Brooklyn Grey metallic（灰）、M Isle of Man Green metallic（绿）和BMW Individual Frozen Pure Grey metallic（灰）三种车漆。
车尾换上新式样的LED灯组，但从下方的四出尾管及造型夸张的后扰流，依旧能感受到浓烈的性能化氛围，标配前21后22吋M款轻量化轮毂，另外还有锻造选项可供选配。前后轮尺寸分别为295/35 R21（前）和315/30 R22（后），同时前轮内部还配备6活塞制动卡钳。
车室最大重点，就是随小改款X5/X6全面换装由12.3吋数位仪表、14.9吋中控萤幕架构而成的曲面萤幕，搭载BMWOS 8多媒体介面，并具备M专属显示模式，空调介面亦获得更新，换档拨片也改采碳纤维材质。
两款新车的内饰风格都是熟悉的宝马布局。相比旧款，新内饰无论是中控屏模具还是中间的装潢都有了很大的提升，12.3英寸+14.9英寸的双联屏设计十分抢眼，并内嵌iDrive 8系统。另外，新车还提供了更多的碳纤维装饰以及桶形座椅提升运动感，同时还提供Fineline Black或Silver Ash Root Open Pore选装包进一步升级豪华感。
驾驶辅助系统亦获得提升，不仅扩大了前方预防碰撞与车道偏离辅助的范围，更新增手机应用程式选配项目，可独立控制车辆锁定/解锁，甚至远端操作自动停车等相关功能。
宝马X5M和X5 有什么区别
作为公路性能最强suv车型，宝马x5拥有比保时捷卡宴更运动的底盘的口碑，使得宝马x5称为宝马旗下最重要的利润来源之。
虽然现款宝马x5销量萎靡，但还有一款宝马x5车型却供不应求，以至于一直没有现车供应，那就是宝马x5m车型。
作为宝马公旗下运动部门m打造的宝马x5m车型，是和普通宝马x5相比，从各方面相比，除了外观有一脉相承的相似外，从售价，底盘调教，动力系统等，那分明是两款车的表现。
从价格上说，宝马x5m的官方售价高达185.8万，而普通版本的起售价仅仅为75.8万。
从数据上来看，这分明是家用车和跑车相比的感觉。宝马x5m不仅仅在动力底盘外观上有明显提升，在三大件的刚性方面也都进行的加强设计，以适应更大的动力所需的各方面的强度需求。
扩展资料：
宝马X5M的性价比如何：
1.油耗：每天在市区跑，交通一到上下班高峰期非常的堵，平均油耗在15左右吧，感觉不是很费油，还算可以。
2.操控：车头指向精准，前275后325毫米宽的轮胎抓地力超高，一脚油门踩下去，能够感觉到有一种强烈的喷涌感，像一只无形的手压迫着你前进，发动机在22005000rpm可以持续供给750牛·米峰值扭矩，推背感非常的强，随时保持巅峰状态。
3.配置：配置非常的棒，也很齐全。尤在内侧排气上还带有电子排气阀门，平时以舒适模式驾驶的时候，内侧排气阀门关闭，只通过外侧两根带有消音包的排气管，以保证舒适与静音性；深踩油门或者选择运动模式后，内侧排气阀门打开，四出排气管共同工作，保证排气效率以及提高排气声浪，非常的给力。
4.舒适度：舒适性不错，座椅是真皮的，还有座椅加热，做起来很舒服，也可以高低调节，另外还有腰部支撑、肩部支撑。后排有独立空调、后座出风口，就算夏天在里面也可以很凉爽。
参考资料：宝马汽车百度百科
宝马X5m和x5的区别
宝马X5m和x5区别是什么
宝马X5M和X5的区别主要体现在价格和动力上。严格来说，这两款车性质不一样，放在一起不合适。即使M5配备了宝马的M套件(运动套件)，两者还是有区别的。
简单理解就是:X5是穿运动服的普通人，X5M是真正的运动员。在解释这个问题之前，有兴趣的朋友可以上网看看宝马的M系列是什么意思。看完之后，大致就能理解了。
以2019款宝马X5和2015款宝马X5M为例。
两者的区别如下:
1价格:
宝马X5M官方指导价:168.49万元；
宝马X5官方指导价:75.99~ 84.99万元。
2外观内饰:
宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方。
宝马X5M版拥有着运动车型强劲的动力性能、四门轿车内部空间的舒适感以及越野车所具备的硬朗外观。宝马X5 M版有带M标志，加宽的M风格前保险杠，鲜明的M侧翼标识，夸张的下进气口，全新的侧裙造型和加大的前后轮距，同时雾灯的位置也发生了变化。使得整个美规宝马X5M版外表看起来更加霸气十足。
除了车辆外形我们也能从细节上区分宝马M版X5，在车辆的几个部位均可看见宝马M的标志：1.方向盘；2.轮毂；3.车尾；4.迎宾踏板。
3动力方面:
宝马X5搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率250KW，最大马力340PS，最大扭矩450N·m。
宝马X5M搭载4.4TV 8缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率423KW，最大马力575PS，最大扭矩750N·m，两者动力参数一列出，就判断两者的区别根本不是一个班的。
宝马x5m价格及图片
宝马x5M运动版好还是x5豪华版好？
你好，宝马X5M。很好，这是运动版。价格有点贵。
运动版更好，价格贵，一分钱一分货。
选宝马x5很好，质量还是很不错的。
选宝马x5很好，质量还是很不错的。
宝马X5M和X6M都上市了，每匹马力才2560元，比X5便宜多了！
如今，几乎所有车企的普通车型都在努力向舒适性和高配置妥协。毕竟，这些有形的东西可以取悦大多数消费者。但仍有一小部分消费者对性能有终极追求或信仰，口袋里没钱，会选择一些性能极致纯粹的车型。在这些车型中，宝马M是不可避免的选择——比如刚刚上市的全新宝马X5M和X6M。
4月27日，全新宝马X5M和X6M正式上市。两款车价格非常接近，X5M售价143.89万，X6M售价146.89万。在兼顾豪华感和X多功能性的同时，两款新车还加入了纯正血统的M-track驾控基因，进一步强化了宝马M车型在高性能细分市场的地位。
那么，新上市的宝马X5M和X6M有什么区别呢？
与普通版相比，M版更具运动感。
虽然宝马X5和X6都推出了带M-kit的车型，但套件毕竟只是套件，与正统的M-kit还是有质的区别。
以X5M为例，整车看起来比普通X5更有运动感。X5M前保险杠、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等的设计。都是为空空气动力学而生，从而有效降低风阻系数，提高散热效率。配置方面，前脸带动态光束的宝马X型智能激光大灯、两侧100毫米排气尾管、最大22英寸车轮，都体现了X5M的运动细节。
▲宝马X5M
▲宝马X5
内饰方面，新款X5M和X6M采用了宝马最新的家族设计语言，提升了豪华感，兼顾了运动感。
但是在细节方面，我们还是可以找到它和常规模式的区别。比如M车型的专属真皮内饰、带夜光MLogo的M多功能座椅运动座椅、碳纤维内饰条和Alcantara车顶、红色点火开关、M专属挡把以及3点和9点红色方向盘的四驱模式选择。
▲X5M专属座椅
▲X5M专用齿轮手柄
如果说宝马M2C、M4、M5是纯操控的代表，那么全新X5M、X6M在保证纯粹的同时，也不会失去对豪华的极致追求。
▲宝马M5
力量有多强？每小时3.9秒够吗？
新款X5M和X6M搭载了代号为S63B44的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩750牛米。匹配8速自动手动变速箱，加上MxDrive智能四驱系统和主动式M差速锁，这两款动力怪兽从0到100km/h的加速时间仅为3.9秒，而雷霆版的加速时间仅为3.8s秒。
要知道，推一辆自身重量接近2.5吨到3.9秒的大车，每小时能破100，这几乎打破了地面的物理极限。与同类车型相比，新款X5M和X6M的起步价并不高，但同时马力也是其中最强的。
宝马的运动信仰就是基于这些激进的思维。我会给你一个交代。宝马X52.0T车型官方指导价起价69.99万，马力265匹，折合每匹约2641元，而4.4升双涡轮增压的宝马X5M每匹仅售2560元——按照这个算法，X5M似乎性价比更高？
值得一提的是，这款代号为S63的4.4T涡轮增压发动机的缸盖设计与之前的N系列完全不同，解决了发动机热负荷和热隔离的问题。此外，增加了电动水泵，冷却水循环系统中增加了散热器，负责冷却变速箱油。确保在极高加速度和持续高负载运行下的一致性能。因此，这款发动机不仅性能可靠，而且改装潜力巨大。
最后，说
m源于赛道，代表着“完美平衡”和精准造车的理念，而X则是细分市场的强势产品家族。当X遇上M，完美诠释了“性能高于豪华车型”这句话。
随着全新X5M和X6M的推出，宝马M家族的阵容不断壮大。通过这两款车型，宝马在消费者心中的运动、驾驶兴趣和激情的品牌标签实际上得到了进一步深化。
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宝马X5M低速操作方便吗？
M的低速操控还是很不错的，主要是X5车身比较大！所以给人一种控制困难的感觉。
宝马x5的底盘比保时捷卡宴更具运动感，这使其成为宝马最重要的利润来源之一。虽然目前宝马x5的销量低迷，但还是有一款宝马x5车型供不应求，以至于一直没有现车供应，那就是宝马x5m车型。
宝马X5M和X5有什么区别？
宝马X5M和X5是新版本；
宝马X5M上的字母“M”代表着非凡的运动特性、专业化和精湛的工艺，也是优秀驾驶技术和个人风格的象征。
除了设计和制造M系列高性能汽车，宝马M的业务还包括BMWIndividual的特殊部门，以满足客户极端的个人需求。
宝马M还提供专门的驾驶培训。目前，宝马M系列是其家族旗下的最新车系。宝马M系列的竞争对手包括奔驰AMG、奥迪rs等。X5M是X5的以上版本。
扩展数据
宝马X5M的车身变化不大，轮毂变化不大，比现款更有运动感。米其林PilotSuperSport成为宝马全新高性能X5M和X6M车型唯一的21英寸标准轮胎。
尾线比以前更结实了。相比老款车型，新款X5尾部的变化主要集中在保险杠区域。尾部设计有倒梯形排气管。很艰难。新款X5的车尾似乎增加了一个厚实的运动套件，有着厚实的倒梯形双排气管，非常硬朗。
功能配置
外观:15款宝马X5M版本一直善于传承品牌魅力，外观变化绝对是质的飞跃。大气的前格栅搭配张力十足的条形大灯，豪华车的尊贵感陡然升级。
粗糙的车轮、宽大的轮胎和超强的越野能力相得益彰，组成了今天的14款宝马X5M版本。全新宝马X5美版在车空车厢内的表现肯定不会让我们失望，宽敞的空车厢内的舒适乘坐感也会翻倍。
内饰:全新宝马X5M的内饰一如既往的动感，优质的材质、扎实的装配、精良的做工，构成了你我熟悉的宝马式的高级感。内饰依旧保持了宝马车型一贯的风格。打开行李厢地板，可以看到新款X5配备了非全尺寸设备，以防万一。
此外，还有一个储藏室，可以存放维护工具。此外，运动车型的方向盘上还标有与普通车型不同的M符号。
操控方面，全新宝马X5M版本搭载了全新的8速自动变速箱，之前搭载的是宝马的7系和5系GT车型，所以搭载全新X5是顺理成章的。
参考文献:宝马X5M.百度百科
宝马上的字母“M”代表着非凡的运动特性、专业化和精湛的工艺，也是优秀驾驶技术和个人风格的象征。除了设计和制造M系列高性能汽车，宝马M的业务还包括BMWIndividual的特殊部门，以满足客户极端的个人需求。宝马M还提供专门的驾驶培训。目前，宝马M系列是其家族旗下的最新车系。宝马M系列的竞争对手包括奔驰AMG、奥迪rs等。
X5M是X5的以上版本。
从1999年开始，宝马就推出了第一款SUV——宝马X5，现在已经是第三代车型。在第三代宝马X5中，宝马将宝马X5定义为SAV，强调了这款车型的道路性能，这也吸引了X家族的新成员。因此，宝马X5在宝马品牌历史上占有重要地位。
简单来说，宝马M系列是跑车系列，X5M是与X5+M跑车同速同动力的SUV，这样更好。
宝马x5m与宝马x52014xdrive50imSports的区别
1、汽车的定位不同。宝马X5M属于X5系列车型的高性能版本，2014款宝马X550i是X5版本车型的顶配车型。动力不如高性能版宝马X5M。
2.汽车能达到的最大速度是不同的。宝马X5M的最高时速为250km/h，2014款宝马X550i的最高时速可达225km/h，比X5M慢了25km/h。
3.发动机的进气方式不同。宝马X50M的发动机进气方式采用双涡轮增压进气装置，2014款宝马X50I依旧采用涡轮增压进气装置，明显弱于宝马X50M的发动机进气。
4.汽车的最大扭矩是有差别的。宝马X5M发动机最大扭矩可达750Nm，2014年宝马X550i发动机最大扭矩为400Nm，比宝马X5M小350Nm。
来源:凤凰网-19宝马X5配置报价40i和50i版本。
来源:凤凰网。com-宝马X5M报价特价宝马X5卷
全新宝马X5M亮相，外观霸气，内饰豪华。百公里加速仅需3.7秒！
新款X5M是在普通版X5的基础上升级而来，但设计风格更加激进。全黑进气格栅和大尺寸三级进气口充满战斗气息。标志性的M-exclusive空空气动力学套件，包括前后外壳、外后视镜、尾翼、鲨鱼鳃通风口等。，可以有效降低风阻。同时还有M自适应悬架、M伺服电子变换系统、DSC(动态稳定控制)等配置。
内饰方面，采用了三辐式多功能方向盘设计，仪表盘与宝马X7基本相同，采用了无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。
动力将分两次调整，其中X5M最大功率608马力，峰值扭矩750牛米。X5MCompetition版的最大功率为626马力，峰值扭矩为750牛米，百公里加速分别为3.7秒和3.9秒。
你觉得这款宝马X5M怎么样？欢迎留言讨论！
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百万购车补贴
宝马x5系报价进口
全新宝马X5M开启预售价格150-160万元。
日前，宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万元。据悉，该车将于2020年北京车展正式亮相并在国内上市。
外观上，X5M前保险杠的巨大通风口和双竖进气格栅装饰凸显了MPOWER的独特身份。雷霆版外观更加黑化帅气，包括黑色高光进气格栅、黑色外后视镜等等。位于前翼子板的车身侧面通风口被改变为M车型的独特风格，带有三色M标志。
标配前21英寸后22英寸M轮圈和M复合制动系统，后视镜也空进行了空气动力学优化，以降低风阻。此外，X5M还配备了大尺寸的车顶扰流板，以增强车辆后部的下压力。四根排气管已经是MPOWER的标志，雷霆版也标配了M运动型排气系统。
新款X5M车型的方向盘/换挡杆改为MMODEl的统一样式，方向盘上配备了Mmode按钮。新车座椅采用类似赛车斗椅的设计，头枕与座椅靠背融为一体，表面包裹美利奴羊细皮。这两款车还标配了HUD。
动力部分，新车搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，提供两种不同的调校，其中X5M最大功率441kW，最大扭矩750N·M，加速时间仅为3.9？s.宝马X5M？雷霆版最大功率460kW，最大扭矩依然750N·m，0-100km/h加速时间3.8？s.传动部分，新车匹配8速MSteptronic变速箱，有三种换挡模式，还标配了MxDrive智能全轮驱动系统。
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新款宝马X5M预售150-160万元，在2020年北京车展上发布并在国内上市。
日前，我们了解到宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万元。全新宝马X5M进一步丰富了M家族产品的阵容，进一步强化了宝马M在高性能细分市场的地位。据了解，宝马全新X5M将于2020北京车展正式亮相并在中国上市。
外观方面，得益于M-track基因和宝马X家族标志性的SAV/SAC车身比例，第三代宝马X5M拥有宽阔有力的车身轮廓和霸气的设计。新车的大尺寸进气格栅在视觉上拉伸了宽度，加强了车辆的冲击力，让整车感觉充满肌肉。修长的车身两侧，腰线从后门位置精准上扬，标志性的M-exclusive空空气动力学套件，包括前后围板、后视镜、尾翼、鲨鱼腮通风口等。，有效优化了高速行驶时车身周围的颠簸，降低了车身空的气动阻力，提高了散热效率，大大提升了高性能版的辨识度。
内饰方面，全新宝马X5M宽敞的内饰空车厢动感现代，专属的M设计元素即将到来，充分展现了M高性能车型应有的豪华与运动氛围。驾驶舱设计结合全新的功能区划分，中控面板按键可以直接设置发动机、转向系统、MxDrive智能全轮驱动系统和刹车系统，进一步展现了宝马M以驾驶者为导向的运动设计风格。
动力部分，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同的调校，其中X5M最大功率为441kW(600Ps)，峰值扭矩为750Nm，0-100km/h加速时间仅为3.9s秒，宝马X5M雷霆版最大功率为460kW(626Ps)，峰值扭矩依然为750Nm，并且0-100公里/小时的加速时间为3.8s，在传动部分，新车匹配了3种换挡模式的8速MSteptronic变速箱，还标配了MxDrive智能全轮驱动系统。
2019年是宝马X年，也是宝马运动年。在中国市场，全新宝马7系M760Li、全新宝马M8、创新宝马X3M、创新BWMX4M等车型层出不穷。从大型豪华车领域到畅销的中型SAV和SAC市场，M品牌实现了从上到下的全方位渗透。面向未来，M家族电动超级跑车BMWVisionMNEXT概念车的亮相，宣告M也将拥抱“新四化”，通过前沿科技让驾驶本身更纯粹、更有吸引力。
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预售从150万起！全新宝马X5M开启预售！
日前，我们从相关渠道获悉，全新宝马X5M开始预售，预售价格区间为150万至160万。宝马X5M进一步丰富了M家族产品的阵容，进一步强化了宝马M在高性能细分市场的地位。据了解，宝马X5M将在2020北京车展亮相。
新车亮点:1。全新宝马X5M开始预售，预售价格区间为150万-160万。
2.新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机。
设计霸气十足。新车的大尺寸进气格栅在视觉上拉伸了宽度，加强了车辆的冲击力，让整车感觉充满肌肉。修长的车身两侧，腰线从后门位置精准上扬，标志性的M-exclusive空空气动力学套件，包括前后围板、后视镜、尾翼、鲨鱼腮通风口等。，有效优化了高速行驶时车身周围的颠簸，降低了车身空的气动阻力，提高了散热效率，大大提升了高性能版的辨识度。
内饰方面，全新宝马X5M宽敞的内饰空车厢结构动感现代，专属的M设计元素脱颖而出，充分展现了M高性能车型应有的豪华运动气息。驾驶舱设计结合新的功能区划分，中控面板按键可以直接设置发动机、舵机系统、MxDrive智能全轮驱动系统和刹车系统，是一种面向驾驶者的运动设计风格。
动力部分，新车将搭载V84.4T双涡轮增压发动机，提供两种不同的调校，其中宝马X5M的最大功率为441kW(600马力)，峰值扭矩为750N.m，加速时间仅为3.9秒。宝马X5M雷霆版最大功率为460kW(626马力)，峰值扭矩依然为750N.m，加速时间为3.8秒。
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500,000!全新宝马X5M开启预售
近日，我们从海外媒体渠道获悉，宝马全新X5M正式开始预售，预售价格区间为150-160万元。据悉，新车将于2020年北京车展正式亮相并在国内上市。
(第三代宝马X5M雷霆版)
外观方面，新车(第三代X5M)外观依旧霸气，肾型格栅尺寸更大。标志性的M专属套件包括:前后外壳、外后视镜、尾翼、鲨鱼鳃侧通风口等。除了满足运动的视觉需求，它还对空空气动力学和散热效率做出了许多贡献。
内饰方面，除了延续X5的动感与现代之外，专属的M设计元素随处可见。此外，中控面板上的按钮可以直接调节发动机、方向盘和四轮驱动及制动系统。
动力方面，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率441kW/600HP，最大扭矩750Nm，百公里加速时间3.9秒。雷霆版最大功率460kW/626HP，最大扭矩750Nm，百公里加速时间3.8秒。MxDrive智能四驱系统与8速变速箱匹配，提供3种换挡模式，标配。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
新款宝马X5M预售价格为150-160万元，将于明年北京车展正式亮相。
日前，我们从经销商处获悉，宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万，随后新车有望在2020北京车展上市。与普通版相比，新车采用了更激进的设计风格，动力更强。搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同的调校，0到100km/h的加速时间分别为3.7秒和3.9秒。
新一代宝马X5M基于全新X5打造。前脸采用辨识度极高、熏黑设计的超大“双肾进气格栅”，造型新颖、可选激光光源的大灯组。
车身尺寸:全新X5M长宽高分别为4941/2019/1692mm，轴距为2972mm全新一代X5MCompetition长宽高分别为4941/2019/1693mm，轴距为2972mm。在这两款车中，标志性的M-exclusive空空气动力学套件不会缺席，它们分别是前后围板、外后视镜、尾翼、鲨鱼鳃通风口等。
内饰方面，宝马全新X5M轿车采用了和普通车型一样的全新家族化设计，中控台看起来更有层次感。同时，新车还采用了全新的三辐式运动方向盘和M运动座椅。
动力方面，两款新车都将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但两款车的调校有所不同。X5M最大功率608马力，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小时加速时间仅3.9秒，宝马X5M竞品最大功率626马力，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小时加速时间可达3.7秒。新款宝马X5M的预售价格区间为150-160万，然后新车有望在2020北京车展上市。
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全新宝马X5M车型在西班牙正式上市。
X5M是宝马旗下一款中大型高性能SUV。同级别市场的主要竞争对手包括奔驰AMGGLE63、奥迪SQ7等性能相近的车型。目前，宝马全新X5M车型已在西班牙市场正式上市，并推出两款新车型，市场起步价为14.77万欧元(约117万人民币)，预计将于今年年底或2021年初前完成交付。
动力方面，新车将搭载4.4TV8涡轮增压发动机(低/高功率)，最大功率分别为448kW和466kW。传动系统与MSteptronic八速自动变速器匹配，并配备带有M主动差速器的标准MMMDrive驱动系统。内饰方面，新车配备M系列三辐式多功能方向盘，内饰多处还加入了真皮材质包裹和碳纤维运动套件，凸显了车型的运动感。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
百万购车补贴
降价60万的全新宝马X5M和X6M,真有那么香吗
“既可下场劈弯，又能日常带娃，谁不心动呢？”
时间回到1996年，克里斯托弗·查普曼和克里斯·班戈一同设计了宝马史上第一台SUV E53 X5的外形，并且又给这台车赋予了当时代号为L322的揽胜技术以及零件。（因为当时的宝马收购了罗孚）
可相比路虎揽胜的野性，宝马X5则更注重操控，并且直到如今的X系类产品也是如此。似乎宝马一直觉得SUV不应该是一幅“直线王，弯道亡”的样子，所以无论是入门级的X1还是旗舰级的X6，从运动表现上看它们都优秀的完全不像是一台SUV。
但宝马是一个典型的“运动偏执狂”，是绝不会因为自己的产品有着超越同级的操控表现就停滞不前的。于是在2009年它们又联系了自己的M部门，将X5M/X6M两款车型彻底武装成了“披着SUV外壳的轿跑”。
只不过超强的性能表现也带来了极其昂贵的售价，使得不少潜在消费者不得不放弃“信仰”转投“敌营”。不过别担心，随着新一代X5M和X6M的问世，这两台车可能真的离你不远了。
就在4月27日，全新BMW X5 M及X6 M已经正式上市，其中X5M售价143.89万，X6M售价146.89万，价格相比上一代车型有了60万左右的下调，要知道就算是之前打到“骨折价”的老款车型，价格也要比新款车型更高。
那么新车兼具M系列赛道驾控属性与X系列的多功能性的新产品，X5 M和X6 M的具体表现到底如何呢？别着急，接着往下看。
在外观上，两者都是基于普通版车型打造而来，但你千万别以为只是增加了一些更具视觉冲击力的外观套件，比如黑化的大尺寸双肾格栅，攻击性更强的线条设计等等。实际上在M版本的车型上有85%的外观部件都是不能通用的，而这一切都是为了性能的提升。
例如在后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处采用的均是实打实的M空气动力学套件。这么做的好处就在于不仅提升了M系列外观辨识度，还有效降低风阻系数，提高散热效率。此外，新车还配备了M后视镜、碳纤维后扰流板等车身轻量化组件。
毕竟，M系列注定不可能只是“花架子”。
最后，气场如此强大的外观再加上22寸大轮毂和四个100mm口径的排气管的衬托，任谁都能看出这并不是一台普通的宝马X5/X6。而至于宝马X6M与X5M最大的区别，就在于前者使用了掀背造型，后者使用了普通平顶。
内饰部分，两台车改变并不大，依旧是维持了之前普通版本+M套件的整体风格，类似中控台、显示屏、丁字裤方向盘、仪表盘以及下方扁平式按钮区域都被一一保留。虽然称不上有新意，但绝对算是当下最出色的设计之一。
当然，M系列车型肯定还是要有属于自己的独特标识，比如专属的Merino全真皮内饰、精致的双色设计与精美打孔图案、带有可发光 Logo的M车型多功能座椅、Alcantara车顶棚等等，一切细节都被安排的恰到好处，在保证战斗氛围的同时，又不会让人觉得过于浮夸。
配置部分，两款车型均拥有Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、手机无线充电、座椅通风、四驱空调及“天使之翼”迎宾光毯等配置。
不过最有意思的还是新车配备了带有沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。
看来作为全系车型中的精神领袖，宝马希望二者能在拥有超强运动性能的同时也要兼顾对豪华感的追求。
既然被烙上了M系列的铭牌，那在动力和操控上就必须要拥有“蔑视一切”的资本，此次两台性能猛兽搭载了代号S63B44TU4的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大马力608Ps，最大扭矩750N·m。
传动系统匹配来自ZF的8速M Steptronic变速箱，可从舒适到运动实现6个等级的调整，并支持M车型独有的弹射起步功能，根据用户所需提供截然不同的动力反馈。
在二者的紧密配合下，两台巨兽的零百加速仅需3.9秒，就算面对一票超跑也丝毫不会显得弱势。
值得一提的是，这台发动机之所以能有如此强悍的表现（宝马目前功率最大的发动机），很大程度上要得益于跨气缸列排气歧管的设计，使得废气行程进一步短，且无脉冲干扰，最终的效果就是几乎察觉不到涡轮迟滞，动力响应更迅猛也更暴躁。另外，发动机活塞头也经过了重置，并下降压缩比到10.0:1，对爆震的控制也得到了进一步加强。
在操控部分，全新宝马X5M和X6M均搭载升级后的M自适应悬挂，配有电磁阀，可实现每个车轮阻尼的单独调节，通过传感器和来自道路的回馈来进行提前预判。
配合能在4WD和4WD Sport两种驱动模式下切换的M xDrive智能全轮驱动系统，时时刻刻都能保证动力有效输送至地面。
综合来看，全新宝马X5M和X6M绝对是当下将性能与实用结合最好的SUV车型之一，并且面对保时捷卡宴Tubro等竞品时，新车的售价也颇具竞争力。各位Bimmer们，准备好将它收入囊中了吗？
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