江铃汽车驭胜 驭胜是什么牌子的车
很多朋友对于江铃汽车驭胜和驭胜是什么牌子的车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
谁知道江铃驭胜到底怎么样啊
驭胜这车还有买的？
我问：卖车时你们不是说这车很稳定吗？4S店：那你也没问变速箱啊！
我问：卖车时你们不是说这车很稳定吗？4S店：那你也没问变速箱啊！这句话可能会成为2013年的雷人语录吧，能说出这种话来的汽车厂商，它的企业文化要多么的彪悍呀！它就是江铃汽车。
草民是一位江铃驭胜的车主，花了14.88万的裸车价把驭胜开回家刚过一年半，跑了17000公里，在今年五一以后出现了变速箱3档挂不住，直接掉档，其它档位都很难挂的严重故障，于是到了江铃4S店的维修站，他们同意给保换变速箱，等了大概有一个月，也就是昨天变速箱终于到店了，我把车开到了维修站，在他们给我换变速箱时，我向维修站经理咨询了有关新变速箱保修期限的问题，让我不解的事情发生了，维修站经理说新变速箱的保修期限要接着原来旧变速箱的来，也就是说新旧变速箱总共保修3年，新变速箱刚换上保修期却只有不到一年半了，那万一这个新变速箱不争气，再跟那个旧变速箱是的用了一年半坏了怎么办，我想这是每一个花血汗钱买车的消费者都无法接受的，再假设说变速箱要是在两年零364天坏了，那么换上的变速箱岂不是只保修一天，这可比超市里卖的水果质保期还要短啊，我实在想不通就又到4S店里询问，
4S：你放心换上的变速箱不可能再坏了！我：买车的时候你们也说这车很稳定啊，它稳定吗？4S:买车的时候你也没问变速箱啊！
说实话听了他如此彪悍的回答之后，我无语了，原来买车时要每个部件都问清楚的！是我的智力有问题，还是他的思想有问题，万能的网友们给我个答案吧！买电脑要问清楚主机稳定不！买相机要问清楚镜头稳定不！买个电热毯一定问清楚绝缘层稳定不！这个世界真的是这样吗？江铃汽车你在开什么玩笑！逆天吗？
草民买了这辆江铃驭胜，不到一年音响系统出了问题，到维修站，他们说不明显不管，刚过一年问题明显了，他们又说过了保修期，驾驶座那边的车窗一键升降，到了冬天有时降下去升不上来，冒着寒风开几十里它自己又上来了，纠结吧?前几天发现后尾灯不知何时已经进水了，他们也是一句话质保期已过不管，现在变速箱坏了，方向管柱也坏了，好不容易都给换了，在质保期上又要这样做，去问4S店江铃的质量这么不可靠吗？4S店说是这一批车不稳定，江铃汽车啊，你们拿最信任你们的消费者做了小白鼠你们知不知道？！汽车做的不稳定就上市销售，比那些偷税漏税的企业还要不道德的多吧！
我的邻居们也都有车，其中有帕萨特马自达6 BYD S6长城H6新宝来海马骑士帝豪EC718,他们的车都没有像我的车这样出现这么多问题，甚至于我对门邻居买的五菱宏光都比我这江铃驭胜稳定。不禁感叹江铃汽车你到底在干什么！？
在此呼吁广大消费者，擦亮自己的眼睛，我已是一个很好的例子，请大家互相转帖相告，勿让更多消费者上当受骗！
这就是跑了一年半后坏掉又新换上的变速箱，保修期就一年半，谁会放心啊！
驭胜是什么牌子的车
驭胜的车是福特与江铃合资的品牌，是中国汽车市场难得的合资自主产品，于2002年创立，总部位于江西南昌，专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质、活力的跨界车产品，驭胜品牌将承担起江铃汽车进军乘用车市场重任。江铃汽车股份有限公司简称江铃或江铃汽车，总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商，由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来。
江铃驭胜的厂家在哪
江铃驭胜是江西南昌江铃汽车股份有限公司生产的SUV车型。
地址：江西省南昌市迎宾北大道509号。
附近公交：37路空调, 212路长班, 317路到梨园小区站下车；179路， 239路到江铃西二路站下即可。
江铃驭胜共振严重是胶墩吗
近日，中国汽车质量网接到多位江铃驭胜车主的投诉，反映车辆共振严重，并由此引发变速箱不好换挡、传动轴轴承损坏等一系列故障。但江铃汽车技术部人员则表示，由于国家对共振问题没有标准，车主只是一种感受，并不意味着产品有问题。
2011款2.4T柴油车型驭胜遭集体投诉
截至目前，中国汽车质量网共收到江铃驭胜[相关投诉]的投诉51宗，虽然投诉内容涉及到了异响、车辆跑偏、玻璃升降不畅等各种问题，但所有车主都提到了一个问题：共振严重。最早的投诉始于今年1月，但由于此后的投诉较为零散，并未引起我们的注意。自11月30日以来，车主开始有组织的展开集体投诉，短短数日，数十位车主向我们反映了江铃驭胜存在的问题：共振严重，传动轴异常损坏。
数据显示，所有投诉涉及车型均为2.4T江铃驭胜，其中，2011款投诉量为49宗，2012款车型投诉量为2宗；柴油车型投诉量为46宗，汽油车型投诉量为5宗。大部分车主为解决共振问题更换过包括传动轴、离合器、变速器、方向机等零部件，但效果不佳。
据了解，2011款江铃驭胜上市以来，就已经陆续有车主感觉到了问题存在。但厂家以及经销商都以各种借口将责任归结于客户感受以及使用不当。车主们自今年下半年以来开始在相关汽车论坛上强烈吐槽，据悉，目前加入维权群的车主已经超过100人。
共振问题疑似设计缺陷车主表示新款已能改进
来自山东的车主李先生在投诉中分析认为，2011款江铃驭胜发动机与变速器匹配存在设计缺陷。传动轴连接位置不合理，会导致在行驶过程中，车辆出新严重共振。此问题会导致传动轴摆动，从而造成轴承损坏，轴承损坏后，传动轴旷动会越发严重，从而会进一步导致变速箱不好挂档、打齿等问题。目前很多车主最担心的是，在高速行驶过程中，一旦传动轴脱落，后果则不堪设想。
所谓车身共振，就是机械系统所受驱动力的频率，与该系统的某阶固有频率相接近时，系统振幅显著增大的现象。实际上共振也分为不同种类，一般我们所能遇到的共振问题，为不同频率下发生的速度共振和加速度共振。实际上，每辆车都存在自身的共振点，厂家会对车辆进行调教，来有效的避开共振点。但如果像李先生所言，江铃驭胜这种共振应为位移共振，在机械振动中交变力的作用下,支承振动与旋转件的不平衡惯性力会引起此类问题。这种共振实际上还是有一定危害的，会引起机械和结构很大的变形和动应力，也就会出现像李先生所说的一系列故障。一般发生位移共振，最好的办法就是改进机械的结构或改变激励,使机械的固有频率避开激励频率。
河北车主郭先生在投诉中透露，据其了解，2012年11月以后生产的新款驭胜已能选装双质量飞轮，从而缓解了车身共振问题。据我们在一些专业论坛上观察，确实有一些认证车主反映购买的新款驭胜已经安装了所谓双质量飞轮。实际上，双质量飞轮对于汽车动力传动系的隔振和减振，确实可以起到一定的作用。此装置目前已经普遍运用于共振现象较为严重的柴油车型。据悉，2011年以前生产的江铃驭胜没有安装这一当前汽车隔振减振效果最好的装置。
可能是怕老车主对此有所反弹，据了解，江铃目前对车主购买自己产品时可以选装双质量飞轮一事采取你不问我不提的策略，甚至不惜采取取消订单的方式来回避事实存在。
车主们普遍表示，共振问题不仅严重影响驾驶心情，由于设计缺陷还可能引发机械故障，因而存在较为严重的安全隐患，车主希望厂家对老款车型进行召回，改进相关设计并免费安装双质量飞轮，延长整车质保期。
厂家回应共振无相关标准对车主的说法不予认同
中国汽车质量网就车主投诉反映的共振问题与江铃汽车技术部门进行了沟通。但是，江铃汽车技术部有关人员对江铃驭胜共振问题解决方案，及新款车型是否改变了相关设计并安装双质量飞轮一事没有进行正面回答，只表示目前正在对车主所反映的问题进行调查，将联系车主到4S店进行检查。该技术部人员表示，目前国家并没有汽车共振问题的标准，只有对车辆产生的噪音有一定要求。并称共振为用户的感受，此问题应为正常现象，如果车辆的传动轴出现问题，在保修期内会进行免费更换。而对于有些车主的其他要求，厂家将不会予以支持。
我们认为，江铃汽车有揣着明白装糊涂的嫌疑。消费者购买汽车，并不是只要一种驾驶工具，共振导致的噪音和身体的不舒服感受对很多驭胜车主而言，已经是一种事实存在。况且，新款驭胜选装减震效果好的双质量飞轮也已经不是什么秘密。虽然企业有权利在不通知消费者的前提下更改产品设计，但是，当一种产品设计的瑕疵或者缺陷达到了影响车辆零部件正常寿命乃至驾乘安全的程度，企业就必须承担相应的补救责任。延保、补偿、召回等，都是可以考虑的选项。站在企业的立场考虑，早期出厂的汽车出现一些问题并不可怕，因为产品总归要改善，但决不能为了节省成本而忽略老客户的感受。一个抛弃老客户的企业怎么可能获得永续发展？请江铃汽车三思。
江铃驭胜s350柴油版如何
江铃汽车的驭胜S350是一款合资公司的产品。其引擎使用的是福特的技术，而外观则来自外国设计师之手。该车是一款纯正的越野车，已经上市多年，最初应该是在2010年。市场份额比较小，但是一些车主反映整体质量还是不错的，特别是柴油版。个人而言，我比较喜欢柴油车，虽然声音比较大，但是那种身强力壮的感觉很让人满足。江铃驭胜S350搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，配备六速手动变速箱，车身长宽高分别为4798mm/1895mm/1852mm，轴距为2750mm。该车采用适时四驱系统，是一款真正的越野性能车。油耗大概在9到10之间，具体视路况而定，而柴油版的油耗相对而言就会低一些，2.0T的油耗大概在9左右，比同级别的汽油车更加省油，这也是比较有优势之一。此外，江铃驭胜S350的前悬挂和一般的车型有一定的区别。市面上的车型一般都是麦弗逊悬挂，而驭胜S350则使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架，听起来比较高端，但实际上只是比麦弗逊悬挂更为复杂而已，可以更加稳健地支撑车辆通过复杂路段。后悬挂则采用了五连杆独立悬挂，比一般车型多了三四根，因为该车的定位是越野车，需要更多的硬件支持。这使得悬挂相对硬一些，反而不太舒适。在动力方面，江铃驭胜S350几乎可以说是同级别车型中没有对手的，2.0T柴油机非常强劲，自带的柴油机转速较低，但扭矩很大，达到了350，一开始就有很明显的推背感。车辆采用硬驱底盘，可保证在复杂路段的安全行驶，而且超车也很轻松，不用担心底盘承受不住的问题。同时，车辆还配备自动四驱系统，可在需要时自动切换，让行驶更加安全。
OK，关于江铃汽车驭胜和驭胜是什么牌子的车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
