法国标致308 东风标致308是国产还是合资
其实法国标致308的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解东风标致308是国产还是合资，因此呢，今天小编就来为大家分享法国标致308的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
标志408 和308 区别
标致408和标致308的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机不同
1、标致408：86kW(1.6L自然吸气)发动机。
2、标致308：85kW(1.2L涡轮增压)发动机。
二、最大扭矩不同
1、标致408：最大扭矩(Nm/rpm)150/4000。
2、标致308：最大扭矩(Nm/rpm)190/1500-3500。
三、最大马力不同
1、标致408：最大马力(Ps)117。
2、标致308：最大马力(Ps)116。
参考资料来源：百度百科——标致408
参考资料来源：百度百科——标致308
东风标致308是国产还是合资
国产。
标致308搭载了国产直列4缸汽油发动机，匹配了5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱，1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，最高速195km/h。1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m。
标致308配备215/55 R16的米其林轮胎，后排侧气囊，驾驶员膝部气囊。ESP及循迹控制系统。
扩展资料标致308配备了19英寸铝合金轮毂，前380mm/后330mm刹车碟与对向四活塞刹车卡钳。长×宽×高(mm)分别为4558×1805×1505，2612的轴距(mm)。
标致308前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型采用可变形横梁式，带横向稳定杆，转向助力类型采用电子液压助力。前制动器类型采用通风盘式，后制动器类型采用盘式。
参考资料来源：百度百科——标致308
标致308会是怎么样呢
法系车在中国市场的败退，比预想的还要快，再加上海外疫情加剧，国内外两面受损，手上还没打出的牌可能将成为法系的绝唱，这张底牌如果还不能拯救法系的颓势，恐怕未来很难再有翻身的机会。
海外媒体公布了全新的标致308的效果图，新车将采用全新品牌标致，外观上更加精致。新车将在e-CMP和EMP2两种平台上打造，除了常规的燃油动力之外，轻混和插电混动都将是本作标致308的最新卖点。
熟悉标致308的观众应该都清楚，标致针对欧洲的复杂山脉地形，开发了这款具有良好操控，优异底盘的两厢小车，同样也是各拉力赛事改装潜力极佳的车型之一。
新车的前进气格栅采用了横条纹网格设计和国内刚刚完成中期换代的5008/4008如出一辙，内部则是嵌入了盾形雄狮LOGO，狭长的獠牙灯组设计视觉上也十分犀利。根据海外媒体的报道，全新标致308搭载插混动力系统版本或将命名为308 PSE，该动力系统由一台1.6T发动机和电机组成，可实现四驱驱动，系统综合最大功率可达304马力以上，电机加持的新车在动力潜能上丝毫不会弱与高尔夫R。
但法国人的脑回路一般就是那么不讲道理，一台本就应该以两厢形态存在的小钢炮，此前来到国内却以一个三厢的畸形形态长期存在，就好像强行把高尔夫改成三厢车一样，无论是颜值还是操控都会在这种改动上受到不可逆转的伤害，与其去为了迎合一部分消费者做这种伤其根本的改变，还不如直接把308打造成和高尔夫一样的名片，看看在二手车和改装市场的玩的风生水起的标致206，法国人把一个天然的后期改装文化市场拱手送人。
根据标致的官方消息，全新的308将会在2021年下半年正式发布，并在2022年开始交付。虽然中国市场在慢慢萎缩，但标致的生产力却集中在中国大陆，未来甚至会有不少新车在中国组装再运回到欧洲售卖，也许标致308的到来会比预想的时间更加提前，一台没有经过乱改的原装308也很有可能成为法系车翻身的新动力，全新标致308能否拯救法系车的未来，就让我们拭目以待吧。
标致308怎么样
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
标志308是什么发动机
3台汽油发动机和3台柴油发动机分别是：
汽油机：
入门级的1.4升95马力VTi直列4缸发动机，
主力机型1.6升120马力VTi，和1.6升140马力和150马力THP发动机。
柴油机：
入门级的1.6升90马力和110马力直列4缸发动机，
顶配的2.0升136马力直列4缸发动机。
标志308车型简介：
延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大标致308而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替上一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。308应运而生，他是标致量产车中8系列的第一款产品。
标致308首批面市的是5标准门版，随后会推出3门版。4.27米的全长比307增加了6厘米，比高尔夫5代长8厘米，同样2.61米的轴距也比307有所增加，宽和高分别为1.81米和1.49米，前悬增加30mm，后悬增加16mm。前脸线条有多种形式，可分为运动型和经典型。
动力参数：
动力方面将会提供3台汽油发动机和3台柴油发动机。
入门级标致308：
的是1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150马力可以将308推进到213km/h。
柴油发动机：
柴油发动机有1.6HDi，功率90马力，扭矩215N·m，1.6HDi功率209马力扭矩240N·m，最高的2.0HDi有136马力320N·m。全系列提供5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱。
标致308的尺寸大小是多少啊
标致308的尺寸是：长度4558mm、宽度1805mm、高度1505mm。
标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16的米其林轮胎。
2013款东风标致308外观：新车与现款相同，长宽高为4558/1805/1505mm，轴距2612mm，车身尺寸未作出任何的调整。
2013款东风标致308搭载一台型号为NFP的1.6L CVVT发动机，该发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm。传动部分，2013款东风标致308仍匹配5速手动与4速自动变速器。
扩展资料
标致在中国的发展
1985年9月26日：广州标致汽车公司（简称GPAC）成立。
1987年：雪铁龙与第二汽车制造厂（即后来的东风汽车公司）进行接触，第二汽车制造厂是中国第二大卡车制造厂家。
1989年：中国有关部门批准雪铁龙与第二汽车制造厂的合作项目。1990年12月：与第二汽车制造厂签定成立合资公司的合同。
1992年5月18日：神龙汽车有限公司（简称DCAC）正式成立，这是雪铁龙汽车公司与东风汽车公司的合资公司。
1997年3月：标致公司把其股份转让给广州标致公司。
2002年10月25日：标致－雪铁龙集团与东风汽车公司在北京正式签署了加强第二阶段合作的协议，DCAC公司更名为DPCA（东风标致雪铁龙汽车公司），合资公司的资本增加了10亿元，使双方的股份完全一致（每方占有32%），总资产达到70亿元人民币。
2004年11月18日：中国政府批准向原持股银行购买股份，标致雪铁龙集团和东风汽车公司持有的神龙汽车公司股份各占50%。
2006年3月：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司成立，该公司由标致雪铁龙集团100%控股。
参考资料来源：百度百科-标致308
参考资料来源：百度百科-标致（法国标致雪铁龙集团旗下汽车品牌）
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