起亚k3试驾 起亚K3汽车质量怎么样
大家好，今天来为大家解答起亚k3试驾这个问题的一些问题点，包括起亚K3汽车质量怎么样也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
起亚K3汽车很差吗谁用过
1.油耗太高了要6.4L/百公里
2.发动机太烂了起步和怠速都没声音
3.车身太轻了跑高速160码还不会漂
4.车内电子安全配置太多了搞的像开飞机
5.车内空间太大了，又不是面包车
6.外观太帅了太犀利，搞的太吸眼球了
7.加速太慢了，百米才9秒
8.价钱太便宜了，都没神车会加价
9.底盘太低了才满载后才150mm，没有越野车高
总结：谁用谁知道，想要开的快就买跑车；想要活的久就买卡车；想要面子就买神车；想要家用就买K3。
起亚k3测评
起亚K3全面测评：性能出色，配置多
汽车市场鱼龙混杂，很多车型空有一副靓丽的外表，在驾驶过程中的表现却平淡如水。这无疑给选车增加了很大难度，而今天我们要测评的这款车型却大不相同，时尚的设计外加超强性价比让它销量爆棚，它就是起亚K3，下面咱们一起来看看测试的具体细节。
初见起亚K3，最吸引人的莫过于它独特的外观设计。虎啸式前进气格栅看着就十分霸气，加上两边的大灯，豪车即时感十足。侧面的流线型设计，也让车子整体有点轿跑的味道。车子内部空间表现较之同级别车型来说略占上风，就算一米八的个子坐在主驾驶也不会碰到头。后排腿部空间也挺大的，同时坐满三个成年人也不会很挤。
起亚K3的魅力当然不仅限于外形。重点还是在“芯”上。我们今天测试是1.4T版本，这个版本的发动机是曾获“沃德十佳发动机”行业顶尖大奖的，强大爆发力毋庸置疑，最大马力可以达到130马力，应对日常家用是完全没有问题的。事实上也确实如此，在试驾过程中，其动力系统在匀速行驶的时候转速非常稳定，应对各种路况都毫无压力。在发动机转速达到1400转时，便能释放出最大211牛米的峰值扭矩。在7速DCT变速箱的大力配合下，车子的整个动力传输过程异常流畅，即便是在起步地板油的过程中，也不会出现任何动力中断的现象，并且在动力顺畅的同时，还能带来明显的推背感。
另外一个值得肯定的是起亚K3的油耗，试驾当天室外温度达到了33度，我们在开空调的条件下，表显百公里平均油耗仅为5.6升，足见养车成本之低！
而在配置方面，起亚K3也堪称完美。Smart?Key无钥匙进入与Button?Start一键启动功能，同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏，再加上全LED大灯和EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上，唯一一款同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型，对比它只有10万元的价格来说，实在到不可思议。
这一次的试驾下来，大家对起亚K3都有了更深入的了解，它的优点都一目了然，无需一一赘述。另外试驾过程中我们了解到，?2020款起亚K3已经于8月14日焕新上市，带来了更多的惊喜，新增了1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两种选择，大的变化体现的配置方面，1.5L新锐天窗版增配电动天窗；1.5L时尚版除天窗外，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备。这些都是日常行车所需的实用配置。可以说优化升级后的起亚K3，配置优势更加明显，更加值得选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚K3这车质量怎么样？都说起亚车不好我要中肯的回答
有优点也有缺点，但是性价比不错。
一、优点方面
1、外观设计漂亮
作为一款家用车，起亚K3前脸采用了大尺寸熏黑的格栅设计，搭配上犀利的大灯以及全新的LOGO显得霸气十足，车身侧面线条也流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下显得很有辨识度，非常符合年轻消费者的审美。
2、油耗非常低
起亚K3车内分别搭载了1.4T和1.5L的发动机，两款动力车型的NEDC百公里综合油耗都在5.3L左右，而根据车主反馈实际油耗也只有5.5-6.5L/100KM的样子，这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中有着不错的竞争力。
3、动力强劲
起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛米。虽然参数上看起不太起眼，但实际驾驶中车辆起步时后劲很足，油门响应灵敏，加速超车什么的可以说并不费力。
二、缺点方面
1、品牌影响力差
虽然起亚也是合资汽车品牌，但是近年来韩系车在国内的品牌影响力已经大不如前，起亚K3知名度甚至不如许多国产品牌，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素，而起亚K3想要提升销量的话就必须在产品上下更多的功夫。
2、车内隔音不好
开过这款车的小伙伴们相信都深有体会，车辆不论是对胎噪、风噪还是发动机噪音的控制都不理想，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题，但行驶速度提高之后就不行了，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。
起亚k3优缺点介绍，为什么都不推荐起亚K3
紧凑型车是国内汽车市场最受欢迎的车型之一。这种车因为价格低廉，空间宽敞空而受到很多家庭用户的青睐。最近有人看中了起亚k3，但是对这款车不是很了解。所以我们先来看看起亚K3的优缺点。
一.优势
1.漂亮的设计。
作为一款家用车，起亚K3的前脸采用了大尺寸的熏黑格栅设计，配合犀利的大灯和全新的LOGO，霸气十足。车身侧面线条流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下极具辨识度，符合年轻消费者的审美。
2、油耗很低
起亚K3分别搭载1.4T和1.5L发动机。两款动力车型的NEDC综合油耗在百公里5.3L左右，而根据车主反馈，实际油耗仅为5.5-6.5L/100KM。这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中具有不错的竞争力。
3.强大的力量。
起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛·米；1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛·米。虽然参数看起来并不起眼，但实际驾驶中，车辆起步时，后劲足，油门响应灵敏，可以说加速超车毫不费力。
第二，缺点
1.品牌影响力差。
虽然起亚也是合资车品牌，但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前，起亚K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素。起亚K3要想提高销量，必须在产品上多下功夫。
2.车内隔音不好。
开过这辆车的朋友相信深有体会。轮胎噪声、风噪、发动机噪声控制不理想。虽然低速行驶时不会注意到噪音问题，但提高行驶速度后就不行了。噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。
3.头空小。
起亚K3的尺寸为4660*1780*1450MM，轴距为2700MM。起亚K3相比同级热门的轩逸和卡罗拉，长宽高性能更好，但遗憾的是车身高度相对逊色，让身高较高的用户坐上去有压抑感。
以上是起亚K3的优缺点。其实起亚K3整体性能还是不错的，只是品牌不够好。这也是为什么起亚K3什么都不推荐的原因。一方面买车不能满足用户的面子需求，另一方面4S店以后很难保养车辆，所以想买这款车的消费者不妨考虑一段时间。
@2019
起亚k3的真实使用感受
1、操控和驾驶
2、K3的底盘
3、初段的加速
4、EPS电动助力转向系统
1.说到操控和驾驶，不少人会跳出来，大扯特扯多连杆理论，如今连速腾都用了扭力梁，可见半独立后悬大行其道之趋势！就事论事的说，那些曾经或者正在全球崭露头角的世界名车，其中有不少并未配备多连杆独立后悬，反而是半独立的扭力梁后悬更得人心，因此单就后悬是否采用独立悬挂来评断一部车的好坏极为不客观！
2.K3的底盘与现代朗动完全相同，至于厂家在细微调校上采取了什么新手段，不得而知，估计也没多少人关心。从驾驶体验看，这副底盘完全为家用为打造，舒适度靠谱，我们整个试驾过程并没有尝试极端的激烈驾驶，但踩着地板油并线超车则出现多次，K3的表现完全算的上优秀。
3.初段的加速，K3显得很有活力，一脚油门踩入，动力响应非常迅速，伴随着分贝数不低的轰隆声，车身即刻窜出，虽然没有掐表，但冥冥中感觉K31.8L车型的百公里加速并不弱于同排量的本田思域，10秒左右百公里加速能力应该不成问题。轻盈洒脱的加速也算得上K3让人眼前一亮的本钱，因此整个试驾过程并不消停，只有回程时才结结实实定速巡航了几十公里，综合算下来，百公里油耗为8.3L/100km，对于一部1.8L排量的车型来说，表现靠谱！
4.根据官方公布的信息，K3除了最低级别的2款1.6L手动型号，其余所有型号都标配了EPS电动助力转向系统。这套系统给人印象深刻，挪车的时候，方向盘的反馈力度非常弱，夸张点说，用嘴吹方向盘都能完成转向，而一旦车速提起来，力反馈的强度明显加强，对于驾驶而言，这无疑是兼顾便捷和操控的万全之策。其底盘悬挂的表现，除了安逸舒适之外，同时不乏韧性，但相比思域的横臂独立悬挂的设计，硬朗程度上K3又明显缺了些底气。
起亚K3汽车质量怎么样
起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少。
起亚k3优点
1、1.4T中高速带劲
2、隔音表现不错
3、外观内饰升级到位，用料讲究
4、油耗表现好
5、后排空间大
起亚k3缺点
1、悬挂比较硬
2、ESP不是标配
3、胎噪比较大
4、高速下底盘表现一般
5、双离合变速箱中低速下顿挫
扩展资料：
买车注意事项
1、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在最后都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，但是没办法，不签合同经销商不会卖车，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方责任是否对等，这些问题一定要弄明白。
2、汽车购车合同，发票等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，假如购买进口车，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆进口车，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。
起亚k3怎么样
相信很多消费者在买车的时候都很迷茫，容易被广告和销售“洗脑”，最终导致自己的选择偏离了最初的需求。其实定义一款车型的好坏是非常模糊和无国界的，同样的产品也是有的。但由于受众的个体差异，得出的结果很可能并不统一。但基于求同存异的原则，倾听用户的声音和车主的真实反馈，就相当于为持币观望的人打开了另一扇门，让他们从一个新的角度了解自己喜欢的车是否真的适合自己。
如果你即将选择一款紧凑型车，你会注意哪几款？在这个层面，合资和自主品牌的产品很多。相信很多消费者都是眼花缭乱之后才好好了解的。没关系。今天，我们来听听已经买到心仪产品的车主们的心路历程。
一见钟情
有些人选择汽车是因为一见钟情。当然，有些消费者走的是理性路线，更在意汽车系统的历史和传统。根据广大车主的反馈，选择起亚K3的原因不外乎两个核心点。首当其冲的就是无法从这一代模特出色的颜值中自拔，一见钟情。然后就是对这款国产近十年的车型的认可。
很多年轻车主表示，起亚K3最吸引人的地方就是整体设计，动感时尚的外观，而内饰则充满了科技简约的味道。起亚K3采用了浑厚干练的前脸设计，继承了家族的虎啸式前脸，运动激进的瀑布式中网，带LED日间行车灯和转向灯的大灯组。视觉效果极具冲击力，令人过目不忘。上扬的双腰线设计营造出向前俯冲的速度感，配合跃进式的四周镀铬门窗线条，有效提升高级感。这种运动豪华的设计，无论是充满朝气与活力，还是需要照顾家庭的中年消费者，都是人人称赞的。
内饰部分，车主普遍认可起亚K3的软材质中控台，用料扎实，布局简洁，将美观与实用完美结合。此外，新车还配备了10.25英寸悬浮式中控面板、7英寸全液晶仪表等高科技配置，营造了充满豪华感和科技感的车内氛围。
它是人类的视觉动物，所以“眼缘”很重要。毫无疑问，起亚K3是一款让人永生难忘的车型。根据广大车主的真实反馈，起亚K3出色的外观和内饰设计是他们了解并最终决定选择的重要原因。相信没有人会拒绝时尚的外观和充满奢华与品质的内饰的结合。
货比三家的时候也不难选择。
“合资品牌紧凑型车的选择太多了，但是真的很难找到第二个像K3这样性价比这么高的。”这是很多车主对起亚K3在性价比方面的认可。很多车主表示，在决定选择起亚K3之前，已经了解了一些其他车型，比如轩逸、朗逸，还有韩国一哥伊兰特。不过货比三家，最后还是愉快的选择了K3，选择的过程也不纠结。毕竟起亚K3的优势很明显，极高的性价比真的很难拒绝。
2021款起亚K3 1.5L豪华版车主表示:同价位，轩逸和伊兰特在配置上都没能达到我的预期，比如真皮方向盘，等速续航，这些都是很实用的配置。只有起亚K3有！另外轩逸还是用脚刹，大灯是卤素的，倒车影像也没有了。配置有点寒酸。我选择伊兰特主要是因为它的标签太明显了。说白了，我不想买“北京出租车”。就这么简单。
当然，好的产品只是一方面。如果能支持深度定制，满足个性化需求，肯定有助于提升用户体验。赵先生的车主家位于郊区，每天上下班的路况比较好，所以买车的时候选择装ISG包。ISG(发动机启停功能)非常实用。在红绿灯和铁路道口等待时，车辆会自动熄火，从而提高燃油经济性。当然，自动启停功能对于整天在大城市转悠的车主来说，会显得比较别扭。上车第一件事就是“熄火启动”，所以把它作为可选配置是非常合理的。车主小贾是个“智能设备发烧友”，所以在买车时选择了加科技套餐。智能互联系统具有语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐、远程控制、实时信息、手机无线充电等多种功能。总的来说，2021款起亚K3提供了五种可选方案，涉及多种智能和安全选项，充分满足了用户个性化的智能和安全需求。
愉快的乘车经历。
家用场景的紧凑型车最关心哪些方面？我觉得应该多关注用车成本。根据车主反馈，起亚K3在油耗方面表现相当不错。有1.5L CVT豪华版车主表示，日常使用中百公里油耗基本在5L左右，这当然和它可选的ISG包有关系。除了1.5L车型，很多对动力要求高的消费者买的都是1.4T车型。动力更强的背后，油耗自然会增加。有车主表示，1.5L车型刚开始在店内试驾。虽然感觉动力完全够用，但犹豫再三，最终还是选择了1.4T的车型。其实一开始我是有心理准备的，但是用了一段时间后，虽然油耗确实比1.5L车型高，但是结果还是让人吃惊。即使是比较暴力的驾驶风格，油耗也能维持在6L-7L左右。
从使用场景来说，除了日常交通工具，随着生活水平的不断提高，现在很多人喜欢在周末或节假日进行自驾游。起亚K3轴距2700mm，后排空相当宽敞，即使长时间乘坐也不会觉得累。从收纳来说，一个K3车主是个滑雪爱好者。起初，他打算买一辆旅行车，以便能够放下滑雪板。但起亚K3的后排座椅支撑比是调低的，所以收纳不会影响另一边的乘客。权衡之后，他最终选择了性价比更高的起亚K3。
总结:
如果你经历了太高的时刻，你永远不会满足于平庸。这句话对于月销量已经轻松破万的起亚K3来说非常有用。虽然在过去的一段时间里，由于诸多因素的影响，这款起亚明星产品的整体表现差强人意，但几乎所有人心里都清楚，这种情况不会持续太久。2021新年伊始，全新起亚K3正式上市，售价区间为10.98-13.18万元。放下包袱，重新开始。有了好的产品力和众多车主的良好反馈和热情推荐，你还在犹豫什么观望？
百万购车补贴
起亚K3怎么样
优点：
外观控的我，就是被K3的外观吸引住了，那两道眉毛，赞，外形时尚，屁股微翘，有小跑的感觉。发动机声音真的很小小。。。对于大家提及到的异响暂时没有，希望一直都没有！
缺点：
要说就是1.6P版顶配车型了，塑料感还太强了，后车两门上面竟然还是硬邦邦的塑料，这点比朗动确实差了点还有就是减震确实不敢恭维，硬邦邦的，过点小坑小坎的，都是蹦蹦响，就是异响挺多的，室内异响现在我都忽略不计了现在让我最头痛的就是早上第一次启动的时候，发动机舱发出一阵拉长的尖锐刺耳声，就一秒的时间，之后热车就么有很烦躁，可以看我的帖子视频
外观：
外观很给力，作为外观控的我，要求挺严格的，K3在我这通过了！微翘的屁股也还挺有诱惑力的哈。
内饰：
全黑内饰，给人的感觉就是不一样，但是K3中控台塑料感还是挺强的，在这我要吐槽下，前门上面用了软塑料，但是后门同样的地方就是硬棒棒的塑料，哎，有必要这还要区别对待？？
空间：
空间够用，以前去试驾的时候觉得后排空间挺大的，怎么买到手后竟然会感觉小那么点，坐好之后只有两拳多的距离，难道是我要求太高了吗？呵呵，头部空间调好后，还有一拳。
配置：
配置方面确实要赞一个，没的说，该有和不该有的都有了。买K3顶配也是冲着配置去的，可是买来之后，发现很多配置实用使用率不怎么高，就是个噱头！！！呵呵但有总比没有的好吧
动力：
作为家用车，我认为这样的动力够了，只要肯给油，高速120码点下就来了，咱又不是当跑车开，没必要那么高标准严要求哈呵呵
操控：
坐在驾驶室非常的安静，挂档，刹车，都不错，唯独就是打方向转弯的时候，方向盘那回馈力真有点较劲，方向有点虚位，路感很乱
油耗：
提车一周时开两百多公里，城市道路，相间道路开，显示油耗为7.2。现在到五千多公里，刚做首保，走城区道路油耗显示为6.5走高速或者宽敞的道路是油耗显示在4.3到5.4之间还是非常省油的。
舒适：
安静的发动机加上真皮座椅，真皮方向盘，使用起来挺舒服的。坐在车里那是相当的安逸啊！！
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