现代胜达经典 现代胜达经典是什么发动机
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2010款胜达经典缺点
缺点.韩国车,二手车不保值,车子后悬架有塌陷,底盘设计不合理,发动机变速箱没有德系日系耐开。
现代胜达胜达外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2．7升V6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的人血脉喷张，豪情勃发。
现代胜达经典是什么发动机
下面是边肖为网友整理的一些汽车知识问答：现代胜达经典用什么发动机？如果你想知道这个问题，让我们来了解一下边肖的这个小问题。相信看完下面的介绍，你会有所了解。
现代胜达经典采用两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是2.7升自然吸气发动机。2.4升自然吸气发动机拥有174马力和225牛米的最大扭矩。这台发动机在6000转/分时可以输出最大功率，在3750转/分时可以输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。2.7升自然吸气发动机拥有188马力和248牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这款发动机配备了cvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台4at变速箱。At变速箱是一款技术成熟、应用广泛的自动变速箱。现代胜达经典前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。现代胜达经典有两驱车型和四驱车型，四驱车型配备适时四驱系统。
经典老胜达缺点
1、内饰塑料感强，新车异味大，虽然配置更丰富，但是和自住品牌比起来性价比又明显不高。
2、全系没有氛围灯、行车记录仪、侧踏板，没有前雷达。
3、虽然全系配备了指纹解锁，好多车主反映高温和雨天很多时候识别不了。
4、以上就是经典老胜达的缺点。
现代胜达经典用了什么变速箱
现代胜达经典用了4at变速箱和6at变速箱，at变速箱是应用较为广泛的自动变速箱，是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱与发动机之间采用了软连接，这种变速箱的传动效率不如手动变速箱和双离合变速箱，但是变速箱的换挡平顺性比手动变速箱和双离合变速箱更好。现代胜达经典用的是2.4升自然吸气发动机和2.7升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机最大功率为128kw，最大扭矩为225nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3750转，搭载了多点电喷技术；2.7升自然吸气发动机最大功率为138kw，最大扭矩为248nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转，搭载了cvvt技术和多点电喷技术，这两款发动机用的都是铝合金缸盖缸体。
10款胜达经典值得买吗
值得。
因为老款的10款的胜达在空间方面在动力方面与现在最新款的改动不是很大，唯一有所区别的就是外形稍微改动大一些，但是老款10款胜达的价格确实优惠得很。所以值得购买。
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