途铠严重缺点 途铠最严重缺点
大家好，关于途铠严重缺点很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于途铠最严重缺点的知识，希望对各位有所帮助！
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大众途铠车的优缺点是什么
今天，小编在这里为大家讲解关于“大众途铠车的优缺点是什么?”的相关知识。
大众途铠车的优缺点如下：
1、这款途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机，所以说起步不是很给力，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感。如果你想要发动机给你适当的动力的话就得适当的深踩油门了；
2、另外中速加速还可以表现中规中矩，换挡的顿挫感也是很明显的。在有缺点就是大众的一贯毛病就是噪音，因为大众所有的车系都会有底盘硬的毛病，颠簸感强，这就是外观侧重太多了，导致了底盘调校的薄弱；
3、这辆车在试驾的过程中，高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪，风燥。会让人很烦躁。再有就是民生问题了，油耗，4s店在销售的过程中会打出省油的名号来吸引消费者，但是在试车过程中只会有极少部分人会关注油耗，这台途岳的官方指导油耗是百公里8个油左右，但是在市区测试过程中达到了惊人的13个油左右；
4、所以说想购买这台途岳的朋友要考虑考虑自己的钱包够不够加油的。这就是我在试驾这台搭载1.4t发动机的途岳，能发现的缺点和毛病。
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大众途铠的缺点
空间限制、悬挂硬度、动力不足、油耗较高、噪音和隔音。
1、尽管是多功能SUV，但途铠的后排和第三排座椅空间可能相对有限，可能不够宽敞舒适。
2、有些车主可能认为途铠的悬挂系统相对硬，对乘坐舒适性产生一定影响，尤其在不平整路面上。
3、部分车主可能认为途铠的动力表现不如预期，尤其在搭载乘客或载重的情况下，加速相对较慢。
4、与一些竞争对手相比，途铠的油耗可能相对较高，导致车主在使用过程中需要更频繁地加油。
5、一些车主可能会注意到途铠在高速行驶时的噪音较大，隔音效果可能相对不够好。
为什么都不建议买途铠
1、途铠的车内到处充满了硬塑料，给不了人高级的感觉。而且新车车内的味道还比较重，每次开车都要将车窗打开通风。织物材质的座椅容易脏和吸收灰尘，坐起来的舒适性也只是一般。
2、自主品牌的崛起，如果拿途铠的预算，能够买到自主品牌旗下的紧凑级SUV，例如：吉利博越丶哈弗H6丶长安CS75 PLUS等等，不仅是从动力还是车厢内的空间以及配置方面，相比途铠都具有优势。
3、在开车的过程中可以听到很明显的胎噪声从底盘传上来，时间长了会让人有烦躁的情绪。拆开门皮以后可以看到，里面一点隔音措施都没有做。
4、1.5L发动机的动力在开起来以后还好一点，但是在起步和加速超车时明显就有动力不足的现象，地板油发动机光吼不走，可能也与我经常满载有关系吧。
5、中间的触控屏界面设计太差了，并且屏幕的尺寸也比较小。多媒体系统的反应和流畅性只能算是一般。我个人比较喜欢听音乐，其实选择途铠一部分原因是冲着那个Beats音响而去。原以为它的效果会很不错，但其实很差，给不了太高的听觉享受。
大众途铠的优点和缺点有哪些
大众途铠优点：外观动感符合年轻人的审美同时传承了上汽大众SUV设计语言；2651mm的轴距让途铠的后排腿部空间很充裕，有着越级的体验；搭载的1.4TSI发动机和DQ200七速湿式双离合变速箱，性能高效稳定。
大众途铠缺点：隔音中规中矩，没有过于亮眼的地方，但是仍有大幅提升空间；悬架调校偏硬，减振效果不佳，大颠簸时乘坐体验不好；后备厢空间较小；起步响应不算太积极，有些肉感。
介绍
途铠提供了1.5L和1.4T两种动力可以选择，建议选择1.4T版本，动力感受会好很多。1.4T加7挡双离合，动力的感受就像捏住了老鼠的尾巴，一松开就会蹿出去，即使在高速，要超车也能很轻易地完成。
大众途铠车的优缺点盘点
大众的车一般基本都是无趣的，T-Cross Tukai是去年同期比较有意思的车之一，因为看起来有点时尚和Feel，而且空比海外原型车要好。但是，好像有很多声音说一定不要买路甲。为什么基本不提倡买个路甲？
1.隔音差
在中高速行驶的情况下，可以明显体验到，路甲的各种噪音基本上都挺大的。看一下轮胎，是汉泰的Kinergy EX轮胎。这款轮胎是四季轮胎，它的主要特点是可以有效降低油耗，阻力小。简单来说，它不是一个无声取向的轮胎。
门板拆卸时，可以看到没有降低噪音和吸音的措施。门用塑料板密封，形成空空腔，但幸运的是没有明显的共振。
门板也是空空。如果是，没有隔音棉，车主只能以后再装。
2.内饰有强烈的塑料感
大众的内饰设计我觉得没什么好说的，就是吃遍天下的小把戏。可能是因为途凯是大众最低的SUV，仪表盘全是塑料，搭配织物座椅，没有高级感。
3.悬架很硬。
路面装甲建立在MQB平台上，前悬架为麦弗逊式结构，后悬架为扭力梁式结构，硬悬调节是该平台的特点。如果路甲车的重量大一点，可能会舒服一些。
以上是大众公路装甲的缺点清单。我们来看看路甲的优点。
1.好动力
途凯提供1.5L和1.4T动力供选择。建议选择1.4T版本，动力体验会好很多。1.4T加7速双离合，动力体验就像捏老鼠尾巴。一旦释放，它就会跳出来。即使在高速上，超车也很容易完成。
2.挠性控制
国产地铁装甲虽然加长了轴距，但完全没有影响它的灵活性。在繁忙的交通中，轻快的转向和反应灵敏的车身让人感觉驾驶舒适。
3.空很大。
图凯虽然是代步车，但大众为其增加了空空间，以满足消费者的喜好。就算你把途凯当家用车，你爸妈坐后排可能也不会觉得拥挤，后备箱空的装载空间也不一定错。
4.搭配相当丰富。
途凯的定价区间为11-16万，全系标配8英寸带倒车雷达、巡航控制、上坡摊铺、互联支持的触摸屏，在合资车中相当不错。
总的来说，大众T-Cross Tukai有缺点也有优点，但总体来说，它的优点会更加突出，缺点也不会特别显著。除非你以这个价格买国产车，我想其他同级别的合资车基本都是这样的。
途铠最严重缺点
途铠最严重缺点是车内异味大。
大众途铠搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成油耗很低，百公里的油耗仅仅只有5.7L，而且途铠的速度很快，只需要8.8秒就可以破百了，在同价位中绝对是属于跑得非常快的车型之一。
整体操控性能比较的到位，由于车身的长度仅仅只有4218mm，所以开起来比较的灵活，掉头时的转弯半径比较小，而且由于是一辆SUV，所以通过性也很出色。
车型特点
途铠车型的外观设计和高尔夫有着本质上的区别，途铠的前脸采用了上汽大众家族式的设计，前进气格栅与两侧的分体式大灯进行了衔接，它的大灯采用的是led的光源，整个车头显得很有力量感以及浑厚感。车头的力量感一直延续到侧面，而大众高尔夫则显得有些低趴，并且势单力薄。
从侧面来看，途铠贯穿式的腰线很有力量感，并且还拥有车顶行李架，配备上不规则的五辐旋风轮毂，很有SUV范。从尾部来看，两侧的尾灯采用了熏黑的设计，并且由熏黑面板进行了衔接。在保险杠部位，银色的护板点缀得比较精致。
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