马六甲海峡位置 马六甲海峡在世界地图的什么位置
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马六甲海峡地图马六甲海峡地理位置介绍
马六甲海峡是世界上最繁忙的海上运输路线，在地下的教科书和史书中都有详细的记载。很多人对马六甲海峡充满了好奇，希望去旅游探索，也想去附近的新加坡看看。
马六甲海峡，位于印度尼西亚马来半岛和苏门答腊岛之间，是连接中国南海和安达曼海的狭窄水道，从而间接连接了太平洋和印度洋。它因靠近马来半岛的古城马六甲而得名。
马六甲海峡地图
马六甲海峡是一条由西北向东南的狭长水道，全长1080公里。如果包括东口的新加坡海峡，全长1185公里。航道呈喇叭状，西北出口处宽370公里，东南方向狭窄，小岛众多，最窄处仅37公里。航道底部平坦，主航道水深约25~150m，自东南向西北递增，一般可供20万吨级船舶通行。由于马六甲海峡位于赤道附近，风力较弱，航道始终风平浪静，加上完善的航标系统，航行非常安全。
马六甲海峡是欧洲、非洲、中东和南亚通往东亚和大洋洲的主要航运通道。它也是亚洲、非洲、欧洲和大洋洲之间的海上枢纽。其交通地位十分重要，素有“东方直布罗陀”之称。据统计，每年有5万多艘船只通过该海峡，平均每天有140多艘船只通过该海峡，使马六甲海峡成为世界上最繁忙的海峡之一。是东南亚连接南亚、西亚和非洲东海岸的必经之路。由于日本每年从非洲和中东进口90%的石油，大量原材料和出口商品从这里运输，该海峡被视为日本的“海上生命线”。
东南亚地图
由于其重要的战略地位和经济价值，该海峡自16世纪以来一直被葡萄牙、荷兰、英国和日本占领。直到第二次世界大战后，马六甲海峡才归沿岸国家所有。2013年，该海峡由马来西亚、印度尼西亚和新加坡共同管理。
除了马六甲海峡之外，还有一些海峡介于太平洋和印度洋之间，但它们或浅且多岩石，或因地理位置偏远而缺乏导航设施，且大多位于印尼领海内。因此，国际航线很少经过，这使得马六甲海峡实际上是长期沟通两大洋的唯一通道，无论在经济上还是战略上都非常重要。特别是自20世纪60年代日本崛起为世界第三经济强国，远东其他国家和地区快速发展以来，东西方贸易额大幅增加，马六甲海峡的重要性更加凸显。根据其船只的繁忙程度和所载货物的数量，它仅次于英吉利海峡，在世界上114个具有国际意义的可通航海峡中排名第二。
地处亚洲和大洋洲、太平洋和印度洋的“十字路口”，地理位置十分重要。新加坡依托马六甲海峡，大力发展转口贸易，成为世界重要的货物集散地。
东南亚地形图
东南亚
“十字路口”交汇处的马六甲海峡享有海峡两岸12海里领海和海峡内小岛至少12海里领海，其余为专属经济区；沿海国家对海峡领海和海峡专属经济区的水域享有主权。马六甲是连接亚洲与欧洲和中东亚洲的重要航运通道，控制着全球25%的航运贸易。据统计，全球每年有近一半的油轮经过马六甲海峡。被日本人称为“海上生命线”
马六甲是连接亚洲与欧洲和中东亚洲的重要航运通道，控制着全球25%的航运贸易。据统计，全球每年有近一半的油轮经过马六甲海峡。被日本人称为“海上生命线”20世纪70年代初，每年有4万艘船只通过马六甲海峡，其中7000艘来自日本，6000艘来自英国。从那以后，海峡的航运又有了发展。2010-2013年，每年通航船舶近10万艘，尤其是船舶越来越大。自1966年日本建造了世界上第一艘15万吨级的船舶“东京丸”以来，吨位更大的所谓超级油轮批量涌现。从2010年到2013年，有超过18万吨的超级油轮通过马六甲海峡。如此繁忙的航行，再加上船只的增大，使得马六甲海峡越来越窄，从而增加了航行中的不安全因素。此外，马六甲海峡浅滩众多，其中水深不足23米的浅滩多达37处。此外，沉船、流沙、淤泥等经常改变航道的状况，进一步增加了事故发生的可能性，对沿海国家构成严重威胁。一个典型的例子是，1975年，两艘大型油轮搁浅或相撞，总共损失了8900吨石油。1979年，一艘油轮与一艘航空母舰相撞，又损失了一万吨石油，每次都造成严重污染。
马六甲海峡的位置及优势是什么
马六甲海峡的位置及优势是：
1.位置
马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚所属的苏门答腊岛之间。
2.优势。
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的“咽喉”，是连接亚、非、欧及大洋洲的交通要冲，战略地位重要，素有“东方十字路口”和“东方的直布罗陀”之称。加之海峡处在赤道无风带内，平时风平浪静，海流缓慢，很适宜航行，自古以来就是欧洲、非洲、中东和印度次大陆到东亚的主要海运通道，通航历史已有2000多年。
马六甲海峡的作用：
战略上马六甲海峡位于马来半岛与苏]答腊岛之间，是印度洋与太平洋之间的重要通道。经济上连接了世界上人口非常多的三个大国:国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。
每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。
马六甲海峡在世界地图的什么位置
马六甲海峡在世界地图的位置如下图：
马六甲海峡，又译做麻六甲海峡：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。区别：新加坡海峡只是其中的一小段。海峡呈东南－西北走向。它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
扩展资料：
马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯商人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7-15世纪，中国、印度和中东的阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。
16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。
1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。
沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四千米，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。
参考资料：百度百科-马六甲海峡
马六甲海峡在哪里
马六甲海峡，又译做“麻六甲海峡”是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南—西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接中国南海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有2.8公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
马六甲海峡位置位于什么和什么之间
马来半岛与苏门答腊岛之间。
马六甲海峡是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
扩展资料：
马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口非常多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。
每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有1千1百万桶石油（约170万m3）经过马六甲海峡。
作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道，因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人所控制。
在20世纪，苏门答腊东部沿海离巽他陆棚不远地区的油井已使一些石油公司开始在马六甲海峡勘探石油。除其他船只外，马六甲海峡还可供来往于中东油田和日本及其他东亚国家海港之间的大型油轮航行。
马六甲海峡地区气候湿热，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南季风，年平均降雨量由1941毫米到2565毫米不等。北半球冬季，北印度洋海区的季风洋流整体上由东向西流，导致马六甲海峡水整体上由东南向西北流动的。
北半球夏季，北印度洋海区的季风洋流整体上由西向东流，使马六甲海峡海水整体上由西北向东南流动。海峡东部海水表面温度为30.5-31℃（87-88℉）；西部海水表面温度则可比东部水温低4℉。由于紧接陆地又有几条大河注入海峡，造成马六甲海峡水含盐度低。
马六甲海峡，沿岸美丽富饶。年平均气温在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。热带丛林遍布两岸，高达60米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物，像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿，风光秀丽，被誉为“东方明珠”。
参考资料来源：百度百科-马六甲海峡
马六甲海峡地理位置
马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。海峡呈东南－西北走向。它的西段属缅甸海，东南端连接中国南海。
海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
马六甲海峡的历史
公元7-15世纪，中国、印度和中东的阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。
16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。
马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。
1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。
沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四千米，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。
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