别克英朗内饰 别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于别克英朗内饰，别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 别克英朗买了真的很有面子吗它的优点多吗
- 别克英朗内饰的银色是什么
- 新款别克英朗上市!高配车型配置再提升/入门车型内饰调整
- 别克英朗怎么样建议买吗
- 别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样
- 别克英朗的保养费用很高吗它的内饰用料差吗
别克英朗买了真的很有面子吗它的优点多吗
优点：整体造型很时尚大气。就是后面的尾灯有点丑,如果能改善一下,就更完美啦
缺点：除了座椅和门板都硬,其他都是硬的。
外观：仁者见仁,我觉得还可以,我是很满意的
内饰：都是硬的,不过这个价格也不奢求什么
空间：比我原来开了好几个车,后排空间大,坐3个人也不会觉得挤,
配置：个人感觉性价比还是很不错,这个价位的车有这些功能,有这个空间和配置。还有谁?
动力：还行,就是起步的动力有点肉
操控：电动转向,很轻松,指向也很准确,就是方向盘有点沉,不过还好,
操控：电动转向,很轻松,指向也很准确,就是方向盘有点沉,不过还好,
油耗：这个是我最满意,现在油价又涨了,一开始油耗就高,后来慢慢就好很多了
舒适：乘坐舒适性不错,座椅软硬合适。隔音效果好,发动机噪音小,高速120码噪音很小,很满意。
优点：外观硬气，空间够用，操控还是很有感觉的。
缺点：没有腰部支撑调节。
外观：终于等到你，真的没关系，就是看外观买的，大气，时尚，高端
内饰：内饰看起来还算比较精致。内饰颜色搭配也很好。看起来还比较舒服。
空间：不管是前排空间还是后排空间，我都非常满意。满载也没有觉得拥挤。
配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力：本人不是什么玩车族，也不是什么飙车党，这个动力家用足够了。爬坡有点慢。
操控：转向精准，指哪打哪，路感清晰，我自己比较喜欢这样的感觉！
油耗：符合心里的预期吧，但还是希望后期可以降一点。
舒适：舒适性还是值得信赖的，在车内没有什么大的颠簸感。
优点：外观美观，省钱而且不失车的风范，开着也没发现有什么问题
缺点：刚好又碰上我是新手，倒车吃力。不过，等我的驾驶经验逐步上来，应该这个问题对于我来说，就不再会是个困扰了。
外观：尤其是这款舒适型和豪华型的外观没有区别，有点占了便宜的感觉。我是个外观控，要是颜值不够，我会直接淘汰。
内饰：采用的布料还是很舒服的，没有味道，柔软，久坐不感觉累。中控处的屏幕彩色显示效果不错，整体配置档次不低。
空间：我个子比较高，坐进去没有压抑感，后备箱平常不怎么放东西，所以对我来说使用完全没有问题。
配置：配置方面没有什么特别想说的，要是安全气囊再多点就好了。
动力：作为我的代步车，动力我很满意，尤其是在提速的时候，比我想要的要快。这个动力，省油是另外一个优点。
操控：操作上来说，指向精确，好操控，没有感觉比其他车差，也没有感觉比其他车好，过得去。
油耗：车的油耗可接受，跟我身边的朋友家油耗没有分别。
舒适：车子的舒适性还算可以，虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。
别克英朗内饰的银色是什么
是哑光饰条。内饰方面，别克英朗的内饰采用了许多银色哑光饰条搭配，整体的视觉效果还算不错。不过它的整体用料较为一般，并且方向盘也都是塑料材质，整体的手感比较一般。
新款别克英朗上市!高配车型配置再提升/入门车型内饰调整
在竞争激烈的紧凑型轿车市场，除了大家热议的轩逸、朗逸、卡罗拉等日系和德系车型，还有一款合资车型也同样值得关注，那就是别克英朗。根据汽车工业协会的数据显示，别克英朗在八月份又重新超越了卡罗拉重回前三甲，仅次于轩逸和朗逸。而为了保持住目前良好的态势，别克官方近期也对英朗进行了换新升级。
日前，笔者从官方渠道获悉，2021款英朗已经正式上市，新车共推出4个配置车型，售价为11.99-12.59万元，与旧款车型保持了一致。作为年代改款车型，新车针对部分车型进行了配置调整，比如对高配车型增加了定速巡航等功能；动力方面则延续了老款的动力组合。
外观方面，2021款英朗延续了老款的造型设计，采用别克标志性的飞翼式进气格栅，并通过大面积镀铬条装饰。两侧的大灯与格栅直接相接，拓展了整车的横向宽度，灯腔内是回旋镖式的日行车灯带，提升了车辆识别度；而下方依旧是黑色的贯穿式进气口。
车身侧面，一条曲折的腰线从头灯一直延伸到尾灯处，突出层次感的同时又让整车有了修长的视觉效果，下方依旧是16寸双五幅铝合金轮毂。
车尾部分，简洁的线条把尾部修饰的十分自然，两侧的尾灯同样保留了原有的造型设计。尺寸方面，新款英朗长宽高分别为4609/1798/1486mm，而新款英朗典范长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距均为2640mm。值得一提的是，新款英朗的车身尺寸相比于几款主要的竞品并不占优势。
车内部分则是此次调整的重点。虽然新车依旧采用了旧款车型的设计布局，但典范版车型换装了米色座椅，在炎炎夏日减少了吸热，提升了舒适性；此外，新款的两款精英型还新增了多功能方向盘和定速巡航等两项实用功能，在售价不变的情况下也更具性价比。但遗憾的是，两款进取型则把原本标配的USB音源输入功能改为了选装，这对一部分目标消费者而言不算很友好。其他配置方面，HSA坡道辅助系统、EBW紧急制动提醒、博世ESP9.1电子稳定控制系统、ABS?防抱死制动系统、TPMS智能胎压监测系统等均为标准配置。
动力方面，新款车型依旧延续了老款的动力组合。新款英朗典范搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为141Ｎ·ｍ；而新款英朗则采用了1.3T发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230Ｎ·ｍ.传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱。
小结：作为年代改款车型，2021款英朗相比老款车型并没有作出较大的改变，但也体现出了官方的诚意。其中，经过升级后的精英型更具性价比，而两款进取型虽然减少了部分配置，但由于两者价格相差不大，可能会促使其消费者往精英型上导流。
作为目前别克最重要的销量来源，英朗的每一次调整必然都是经过深思熟虑，毕竟稍有不慎都会给品牌带来严重的后果。好在这一次调整并没有让人失望，再加上原有的良好口碑，相信新款英朗能在接下来的时间为品牌带来更多的销量，从而缓解目前下跌的态势。
部分图片来源于网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克英朗怎么样建议买吗
别克英朗很不错的，值得购买。
全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。
配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
全新别克英朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务，涵盖远程操作、远程升级、Super ID个人账号以及全新车载APP等车联“云”应用。
并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。
别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样
优点：感觉英朗简直是性价比之王，哈哈。虽然英朗是三缸车，但是丝毫也不影响我对它的喜爱，而且我觉得三缸车也没什么不好啊，车子开了有半个月了，也没有感受到发动机有什么大抖动的情况。都是被网上传的太夸张了，还是要自己尝试了才知道的。
缺点：味道比较重啊，新车的味道太重啦。
外观：车身修长还有那大灯很有运动感，惹人喜欢，后面的设计很有层次感，喜欢
内饰：内饰浅色调，有点中规中矩的感觉，内饰有点粗糙，塑料感有点强，不过浅色百搭，这点还不错
空间：空间可以说很大了！后排放仨人在里面逛荡~后备箱的空间也够大，放些行李箱啊，孩子的婴儿车没有问题的。
配置：新款英朗的前脸是非常吸引人的一个地方，日行灯的设计，飞翼式的前脸设计都是特别让人心动的地方，而且这款车子配置高，发动机启停功能，多功能方向盘很方便。
动力：动力的话起步的时候会有点肉，但是跑起来还是觉得动力比较足，超车什么得完全没问题，我个人对速度这一块没有太过于什么要求，毕竟安全最重要嘛。
操控：操控方面还是挺顺畅的，方向盘很轻而且转向清晰不会有偏差，指哪打哪，刹车也比较灵敏。
油耗：油耗不高，这点让我比较满意，市区里开一下还能维持在7个油的样子
舒适：说到舒适性，就得提一提三缸的抖动，反正我开了一段时间没觉得抖啊，也不知道大家口中的抖动从哪来的；空调也很给力，调到一档温度就迅速降了下来，底盘比较稳，过减速带不觉得颠簸
优点：首先很满意的是英朗的外观，特别是英朗的前脸，这是最让我满意的地方，经过小开馆后，英朗的前脸变得更加帅气与活力，加上全系都有日间行车灯，白天起来很漂亮，其次就是性价比优惠幅度非常大
缺点：英朗这款车跑了500多公里，要说不满意，就是稍微噪音有一点大，就是开快的时候，100码以上，噪音有点大
外观：首先在选择这款车的时候我也看了好多车型，最终还是被英朗的外观给吸引到了，相对比别款式的车英朗前脸设计的更加犀利，搭配着耀眼的日行灯更显得这款车的英姿，修长的车身显露处运动的气息，尾部设计更是比上一代时尚，尾灯全LED设计晚上行驶更加夺目，整个车的外观透露出年轻运动的气息，漂亮。
内饰：内饰相对来说还是简陋了一点，看起来简单了一点，不过这样显得内饰更加大了一些。材料还是比较环保的，异味也不重。
空间：空间很重要，空间不错，英朗后备箱挺大，能装很多东西，所以这点还是很方便的。买车的时候对比了很多这个价位的车子，感觉还是英朗的空间我最满意，后面做三个人也不会很拥挤，坐人装东西都比较宽敞，手脚能伸展开。
配置：有天窗，自动挡，真皮座椅，外观漂亮。
动力：英朗我们家开的比较温和。没有飙车的习惯，市区开车的话基本是足够的。肯定不能跟跑车比，可是家用完全是可以的。整个动力的输出比较平稳，动力比较充沛，表现还不错。
操控：操控简单，转向灵敏很好把握转弯超车的尺度，而且底盘也比较稳，驾驶起来感觉稳稳当当的，刹车也很平滑，新手也很好开。
油耗：油耗，美系车应该来说是不太省油的，但是并没有传言的那么耗油就对了
舒适：噪音：平时在城市路段基本没什么噪音，关上窗很安静。颠簸感：城市路段基本没有颠簸感，哈哈，除非过减速带会有。座椅：座椅软硬适中，坐着很舒服。
别克英朗的保养费用很高吗它的内饰用料差吗
优点：内饰实用大方，空间好，外观耐看，省油。
缺点：轮胎偏薄，没用多久鼓包了，不知道是不是库存货，没得保修，换了两个倍耐力一千多块。不过以前同事好几个本田没这种问题，不知道是不是自己衰。
外观：外观我老婆很喜欢，车身钣金能达到应有水平，尤其是侧身很新颖，很动感。
内饰：中控简洁大方，新车没什么异味，这方面比同价位其他车做到位。加木纹装饰感觉很上档次。同价位车里算是比较中上等水平！
空间：空间不用说舒适，大，宽阔，ES真没买错。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油还是有力的。
操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
舒适：座椅，头枕的软度还是很不错的！要是座椅的坐垫长度再加长那么一点点就更好了~
优点：最满意的就是好运气，在润华拿到自己幸运好牌6789，这样的运气可不是一般人可以拿到的，虽然本王自带好运，可也得夸夸店里，帮忙选号，只靠自己选，也许选不到。其实满意大英朗的帅气，白色就是漂亮，大气，上档次，开出去备有面子。眼神确认过，感觉很不错。
缺点：交税的时候电脑故障，闹罢工，害得我多等了一会。另外这个车里面有点塑料味，这个要批评，造出来不能亮一亮呀，那么大味道，我咋开，开到家以后就把窗户全打开了【哈哈放心，我是农村的，家里有院子，不担心被破坏，又不是停在路边上】后来过了两三天，味道下去了，好多了。我觉得吧，造车的还是要多为车主考虑，造出来，像个办法，去掉异味，这样提车的时候，感觉就好多了。
外观：三个大大的子弹头，很是帅气，外观流线型设计，英姿飒爽颇有大将风范，很是不错。别克的车，就是白色好看，大众的话是黑色好看；不知道为啥，估计是车型外观造型不一样？也许吧，咱不专业，不懂，不过我买这个白色的就是好看，帅气，有颜值，走在大街上不说和宝马拼一拼，但也不差太多。
内饰：整体内饰还行，有些地方塑料太多，感觉就没那么好了，座椅的话还挺舒服，买车的时候销售送了我两套座垫，说让我换着用，太贴心了，服务很赞，我给树大拇指，朋友买车，回头还找他。后排有出风口，做在后排不怕空调吹不到了，做在后面感觉很凉爽，冰凉一夏，很不错啦。花了钱就是好使，舒服多了。
空间：本人175的身高，做在车里驾驶起来毫无压力，腿部伸展的很好；做在后排，我试了试，比前面空间略窄，后排如果做三个人的话，没压力，如果都像我身材这么好的，做4个也没问题。哈哈，随口说说，别当真哈。后备箱空间，超级大，感觉我都可以藏在里面，如果爱人开车，我藏在里面，给她个惊喜，肯定是没问题，将来有小孩了，婴儿推车，放下去没问题。
配置：十万左右的价格，可以买SUV，可以买小车，有合资有有国产，选择面还是挺广的，但是像我们这种上班族，基本是开小车比较多，小车的话心里还追求点小资，想上点档次，就想对合资车有想法，其它的不考虑，合资里面又要长的好看的，功能都有的，偶尔还要能装的，省油的，哈哈，要求很多，但是都很实际。对比来对不去，感觉英朗还算挺合适，挺好。
动力：带T的发动机力度就是好，刚开始提速的时候有迟滞，一旦起步，就快多了。这个有好有不好，好像保养会不会贵那么一点点呢，这个真不知道，也没问卖车的销售顾问。希望不要贵太多，咱毕竟还是缺钱，少花点，勤俭节约吧。
操控：带T的带劲，哈哈，最喜欢多功能方向盘吧，我这个人反应慢，做事都是不急不忙，其实不是不急不忙，而是急不来，忙不来；之前的车都是旁边，操作个东西，都是要减速靠边停车才好，不然我怕不安全，我反应没那么快，现在好了，很多常用的功能都是在方向盘着，很方便，也很安全，这个希望以后的车都这样。很实用呢。开车快的时候，车身很稳，不飘，隔音效果也不错，这个是别克车的优势吧
油耗：我开车虽然技术不好，但是驾驶习惯挺好吧，别人的油耗都是8个多，但我的只有7点多，听到销售这样跟我讲，心里还是蛮甜蜜的，很高兴，听别人说过了磨合期会低点，希望过个十天半个月，这个油耗会降低些，新车油耗应该是可以磨合出来，争取到5哈哈，那样省油多了，也省钱多了，希望早点到来。
舒适：做在车里明显感觉不一样，不知道是不是我这人没见识，还是这个车真的好，我做上去明显是感觉是好车，就是舒服，感觉就是一个字，值！说的太好了，有塑料感，挺多，这个不好，有点廉价。好在车子静音效果非常棒，做在车里噪音一下子降下来了，大大的赞。
优点：这个价位英朗的配置算是很逆天的了，前后独立悬挂、全LED灯组、倒车雷达、上坡辅助，这些各种主动被动配置都有很棒了。
缺点：车上异味有点重，就是新车的那种味道，实在我车子已经开了有小半年了怎么还有点异味这个有点过意不去啊
外观：空间坐在主驾驶位置调整好头上还可以剩余1个拳头左右的距离，腿部就有点局促了即使是主驾驶也显得有点那个
内饰：内饰的设计感非常强，不是一直都说日系车精致么，其实我觉得现在别克车做内饰的真的非常的棒，起码同价位里面大众啊，福特啊是可以秒掉的。
空间：空间坐在主驾驶位置调整好头上还可以剩余1个拳头左右的距离，腿部就有点局促了即使是主驾驶也显得有点那个。后排前后一圈多一丢丢，紧凑型车嘛，这样足够了。
配置：配置够用，当初就是看了这个配置的~
动力：动力还不可以走走停停变速箱还是能跟上我们的节奏的，虽然是三缸机但是动力不弱，120以前足足的劲！
操控：操控这东西只看意会不可言传，反正我转弯什么个情况呢70码以下我是不减速的，侧倾抑制的非常好。出弯方向盘回正的速度力度也很合适，女性开着不会觉得累给力给力。
油耗：6个油左右，其实比我预期中要少得多，而且油箱小老是要去加油这一来一去就体现出美系车的缺点了。
舒适：适性从两个面来说吧，一个是乘坐感觉一个是驾驶感觉。乘坐的话座椅没那么舒服偏硬，好像别克都是这样的。然后行驶中呢，噪音真的抑制的非常好，整体来说还是不错的。
好了，关于别克英朗内饰和别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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