别克君越试驾 别克君越怎么开车步骤
本篇文章给大家谈谈别克君越试驾，以及别克君越怎么开车步骤对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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别克君越怎么开车步骤
注意事项一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在手动和自动挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。
注意启动自动挡车时，要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。
当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。
自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。
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操作方法
01
起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，
加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨手动挡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
02
适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。
03
要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。
04
提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续
君威和君越哪个好
君威比较好些。
君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。
配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。
君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。
别克全新君越试驾怎么样
君越性价比不错，个人觉得值得购买：
1、别克君越是别克旗下以及非常热销的中型车，虽然定位是中型车，但在车身尺寸方面以及非常接近C级车，比主流的B级车型要一圈，以不错的外观设计和不错的性价比在同级别中有着非常不错的竞争力；
2、2019款君越外观采用了最新的别克家族式设计加入大量的镀铬装饰，看起来非常时尚大气，低矮的车身设计以及侧面流畅的线条运动感十足；
3、别克对内饰豪华感的营造在君越上得到了体现，环抱式的座舱和不错的用料做工非常具有美系豪华感，加上大面积的木纹饰板以及烤漆面板装饰很有挡次感，空间方面得益于2905mm的车身轴距，使得后排有着领先同级的乘坐空间，实际乘坐体验空间非常充裕；
4、动力方面2019款君越搭载了2.0T发动机，最大241马力，峰值扭矩350牛米，匹配最新的9速手自一体变速箱，无论换挡平顺性以及燃油经济性都有非常不错的表现，动力储备非常充足，深踩油门变速箱降挡迅速，并且有明显的推背感。底盘调教非常有厚重感，对于路面的震动车内没有明显的感觉，加上全系标配的主动降噪功能在车内基本听不到行驶中的噪音，整体行驶舒适性较好。
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大众迈腾和别克君越哪个更好一些
2022年想要入手一款中级小车，从价位和品牌等因素看中了【别克君越】和【大众迈腾】，这两款车在价位和性能以及油耗动力等功能上都不相上下，一个是美系车，一个是德系车，一个是一汽的，一个是上汽的，都是值得信奈的大品牌，作为我们这些上班族到底要选择哪一款车更经济实用呢？
选车的考虑因素：
1.刹车控制系统安全可靠，有安全气囊，有防抱死系统，有障碍物预警，有倒车雷达，有胎压监测。
2.车身采用高强度钢，经久耐用。
3.百公里提速快，油耗低，动力强劲。
4.车身外观设计合理，动感大气而兼具奢华气质。
5.智能提醒，实时监控车辆状态，水、电、油、发动机温度、机油情况、行驶中车门是否关闭、安全带使用情况，以及能提醒锁车和自动报警防盗，等。
6.易清洗，车身设计简洁，外观流畅美观，又便于保养。
7.驾乘舒适，车内空间大，后备箱容量大。
8.售后保障及时周到，后顾无忧。
一.别克君越与大众迈腾对比分析
别克君越这一款车我曾经驾驶过，是一个朋友的车，从驾乘体验上来讲，无可挑剔，而大众迈腾这款车呢，正好我姐夫就有一台，我也驾驶过，同样无可指摘，两款车，从性能和百公里提速，以及油耗等各方面来讲都是半斤对八两，只是个人感觉，别克君越这一款车的后备箱空间容积要稍微大一点，所以适合自己做生意的朋友，可以在后备箱多塞点货物。不过从长期驾驶的油耗来看，大众迈腾似乎油耗要低一点，当然了油耗高低取决于车型和驾驶员的技术。
1.别克君越简介
车型
652T精英型\229,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
652T豪华型\239,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
652T尊贵型\269,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
别克君越三个版本的车辆，虽然价格不一样，这其中的高配和低配，只是内部的一些辅助驾驶功能有删减而已，发动机都是一样的。
在选择购车的时候，君越也有1.5T小排量的车型，满足上班族代步需求。
2.大众迈腾简介
大众迈腾和帕萨特B6其实是有亲缘关系的，算是从帕萨特的基础上搞出来的，迈腾所用的1.8TSI发动机是德国大众汽车新一代发动机，这一款发动机算是比较先进的了，1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，动力十分强劲，提速快，这一点特别是在高速路上跑长途，你就能体会到。
大众迈腾给我的第一感受，就是驾驶起来很舒适，省油。
二.材质
大众迈腾和别克君越两款车的车架都是采用的高强度钢板，质量可靠，基本上两款车的材质都差不多。
三.智能
在智能技术方面两款车的侧重点不一样，基本上该有的功能都用，只是分低配版本和高配版本，如果是高配版本，基本上两款车的智能设备都差不多，三百六十度车辆监测，倒车后视雷达，障碍物预警，胎压监测，以及智能防盗等功能，当然了低配版本可能会有些删减。
四.价位
两款车根据版本不同价格在二十至三十万不等，低配版本就会减少一些配置而已，根据自己的需要去购买就好。
五.售后
售后问题，根据自己家附近所在地，看有哪个车品牌的门店，基本上售后会要好一点，这个问题分地区不同，有所差别。
六.发动机
大众迈腾，的发动机是属于德系，大家都知道，德系的发动机，质量是杠杠的，采用的也是涡轮增压直喷技术，而别克君越的发动机也是涡轮增压直喷技术，所以说，两款车其实在价位和质量上都是同一级别的。
朋友们在看了我以上的对比介绍之后，是不是感觉两款车都很优秀呢，其实我个人的建议，如果你是做生意的朋友，建议购买别克君越，如果你是上班族，建议购买大众迈腾，至于原因嘛，其实很简单，大众迈腾在油耗方面更经济一点，而别克君越在后备箱容积，空间等设计上要更大一些。
迈腾和君越怎么选
迈腾和君越哪个好？一款属于大众，一款属于别克，一款是B级车，一款是C级车，但两款车型价格基本一致。25万的上路预算，迈腾和君越都能买到自己的高端车型。君越在卖点、静音、尺寸、内饰、基础配置等方面的优势都优于迈腾。
但高端的迈腾却有着君越无法比拟的精致奢华感，乘坐空间更是碾压君越。不可否认，在B级车领域。，大众迈腾确实是好车，很适合家用，强势品牌，车内空间大，质量可靠又省油，君越车身五米多，空间牺牲了设计。

如果只追求性价比，而且大部分都是自己开的，那么君越应该更能满足你的需求，后期的终端维护成本比迈腾略低，不过我个人更喜欢迈腾.首先，我声明我购买了这个产品，大多数B级车仍然是家庭需求。
仅凭这一点，君越压抑的后排空间直接让我忽略了。简单来说，就是高端迈腾的内饰设计与中低端车型的全黑内饰相比。可选的配色版本也更高级。说实话，大众的内饰设计问题不大，就是后期如果中控面积不能调整，硬着点应该比较好。
迈腾
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车和10万的朗逸真的没有什么区别。其余都中规中矩，行驶品质也不错。而且晚上的全液晶仪表比你的好很多。动力方面，君越搭载通用2.0T发动机。该发动机配备在各种GM车型上。
大多数凯迪拉克车型都配备了这种车型。最大功率达到174，峰值扭矩350，匹配9AT变速箱。行驶速度轻快，但在市区低速行驶时，可以直接感受到这款变速箱的响应逻辑有问题。

你愿意升档，但不愿意降档。购买之前，最好先低速试驾迈腾380TSI多次，体验2.0T的大功率。该发动机最大功率162kw（220ps），扭矩输出350nm，匹配7DCT双离合变速箱，零到百加速与君越652T不相上下，均为7.2秒。
君越搭载2.0T发动机，可输出174kw（237ps）的功率和350nm的扭矩。匹配9AT变速箱。两款发动机的最大扭矩和转速触发点均为1500转，但迈腾的持续范围更广，达到了4400转，爆发力方面优于君越。

与变速箱相比，双离合在低速时偶尔会绊倒。9AT也有同样的情况，两者各有优缺点。配置方面，迈腾380TSIDSG豪华版额外增加了：膝部安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、交通标志识别、疲劳驾驶提醒。
前雷达、自动泊车、自动泊车等安全装备，以及电感应后备箱、方向盘加热、10.3英寸全液晶仪表板、前排手机无线充电、后排独立空调、车载空气净化器等功能。君越，美国汽车的代表是通用汽车和福特汽车。
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通用汽车包括高端凯迪拉克、中档别克和低端雪佛兰汽车，那么为什么别克的概念一直是终端的概念呢？主要原因是进入中国后，品牌影响力有所下降。在美国，别克也是一个高端品牌，地位确实高于大众。
在安静方面，应该是君越的表现更好。只是一些中低端车型是在中国生产的，给人的感觉就是这个品牌价值在下降。君越在尺寸和动力上都优于迈腾，之前饱受诟病的6at变速箱也换成了9at变速箱。

万能系列变速箱的诟病也谈不上，因为9at变速箱在国内普及时间不长，在二手车市场也没有相对稳定的表现。
所以，如果你追求保值率，关心大众的品牌价值，那就选择迈腾吧。如果你比较年轻，追求内饰配置，那么君越肯定更适合。
试驾过本田雅阁后,车主为何选择了别克君越
当你面对本田雅阁与别克君越的时候，你会怎么选择呢？有人说，这就像当初纠结买宝马3系还是雷克萨斯ES时的感觉一样。虽然这种说法有待商榷，但是不可否认，大多数消费者在面对本田雅阁和别克君越的时候，都会觉得选择有些难。不过，最近有朋友却在试驾本田雅阁后，毅然决然地选择了别克君越，一时间让人有些诧异。接下来不妨听听他怎么说，看看放弃本田雅阁选择别克君越，值得吗？
首先声明一点，本田雅阁是一辆好车，而且是一辆兼顾家用和商务的好车，尤其是改款之后，这款车在操控方面的提升也是显而易见的。那么为什么还要选择别克君越呢？其实原因无外乎下面这3点：
第一点：性价比
从定位和定价上来说，别克君越实际上比本田雅阁还是高出一个档次，前者可以当作是入门级美系豪华轿车，而后者更多的是一辆纯粹的家用轿车罢了。但是，别克君越的实际售价却是让人眼前一亮，结合其出色的配置来看，君越无疑更值得考虑。说实话，按照实际售价来对比，别克君越的配置反而更高。其实雅阁在换代后，其配置等方面的改变已经算是显而易见，但是奈何价格优势并不是很明显。整体来说，别克君越的降维打击还是效果明显的。
第二点：空间
别看两款车都是定位中型车，就像上文说的那样，别克君越玩的就是降维打击，所以在车身尺寸方面，别克君越的优势实在是太过明显了。要知道本田雅阁的长宽高仅为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm；别克君越的长宽高则为5026*1866*1462mm，轴距为2905mm，两款车的空间相差还是比较大的，君越的空间表现其实直逼C级车了。这点也是很多消费者最终选择别克君越的原因，毕竟在国内市场，目前依旧是以大为主。另外，两款车停放在一起，别克君越看上去也更加有档次，气场更加强大。
第三点：舒适性
其实从驾驶的角度来说，别克君越反而没有本田雅阁更适合年轻消费者，优势在一些极限操控方面，别克君越的调校着实不如雅阁，这是我们要正确面对的。但是，如果你坐过别克君越的后排，你就会明白，为什么车主放弃雅阁了。除了上文提到的空间优势之外，别克君越的座椅设计、用料都带来远超雅阁的舒适性，两款车的后排乘坐体验差距是非常大的。而且在NVH静谧性方面，别克君越的表现也远超本田雅阁。
整体来说，本田雅阁和别克君越算是各有优势的产品，不过对于追求大空间、豪华感、高性价比的消费者来说，别克君越无疑更值得考虑一些。当然，如果在意保值率、性能等诸多因素，那么本田雅阁还是更值得考虑。具体选择谁，还是要看消费者自己的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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