为什么车燃油续航变低？为什么车子续航里程越来越少了
大家好，今天来为大家分享为什么车燃油续航变低的一些知识点，和为什么车子续航里程越来越少了的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
为何电动车高速太耗电,燃油车反而省油
差不多大小的燃油车和纯电车
同样的驾驶习惯
为什么燃油车跑高速很省油
纯电车跑高速却很费电？
燃油车和纯电车最大的区别是动力总成不同，也是造成高速上能耗差异的主要原因。
燃油车的发动机的能耗效率随着转速不同变化很大。发动机在低转速时的效率很低，采用新技术阿特金森循环，或者奥拓循环加阿特金森循环双循环系统，或者缸内直喷，或者涡轮增压等技术能小幅度提高效率。
燃油车还有一些效率为零的极端情况，例如怠速时之烧油不跑路效率为0。燃油车发动机在跑高速时效率大大提升，一般能达到30%~45%，远超增加风阻带来的负面效果，结果自然就显得十分省油，高速比低速油耗往往能降低一半之多。
虽然高速比低速时的风阻大很多，但是随着发动机效率的大幅提高，和几乎不需要刹车和重新加速的过程，一直平稳行驶。
纯电车的电机工作效率几乎不受转数影响，能一直维持在80%~90%，还不需要被变速箱损耗部分能量，所以纯电车低速很省电。
纯电车跑高速时，虽然能维持80%~90%电机效率，但风阻随着车速成平方数增加，车速越高纯电车需要克服的风阻就越大，所以高速电耗会比低速电耗高很多。
下图是纯电车驱动电机的效率图
纯电车低速省电的另一科技是动能回收，车辆在低速行驶频繁减速过程中，每一次都回收能量回传到电池中。
简单地说，燃油车最省油是跑高速，能效是30%~45%；纯电车最省电是跑低速，能效是80%~90%，加上动能回收的20%，节能效果令人惊喜。现在你还会觉得自己的纯电车跑高速掉电快不正常吗？
因此，从以上分析就可以得出以下四个结论：
1、电动车在中低速（约20～60km/h）匀速行驶节能效果最好，也就是最省电。
2、电动车在高速行驶（超过90km/h）的时候因风阻大而节能效果差，也就是相对费电。
3、电动车频繁加减速会效率降低，但是比燃油车轻微的多，停车等红灯也不会增加额外的能耗。
4、电动车即使如前三条所述很节能的开，其节能效果也并没有燃油车那么明显。
所以，别琢磨太多了，电动汽车，随便开，安全的前提下，想运动就运动，红绿灯就要第一个冲出去，想超车就大电门超，因为你注意着注意那，省的那点电费，真是太微不足道了～
如果真想省电或者提高续航，在不换车的情况下，主要看下面这几招：
1、不论冬夏，少用空调，少用空调，少用空调！这一招特别管用。
2、车库或地下停车场是电动汽车最好的搭档，如果你有车库且车库内温度在零上，或地下停车场，冬季电动汽车的续航影响就小的多，夏季不在太阳下暴晒，不需要空调强力制冷运行，就很省电，两种情况节能效果十分明显。
3、插枪预热：目前很多车辆都有预热功能，冬季出门，用充电桩的电预加热电池包，就可以减少电池包加热器的用电，增加续航
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燃油车跑完高速下来表显续航低了怎么回事
有以下几种原因：
1、汽车超载，或者长时间开暖风。和传统汽车一样，如果汽车超载或者长时间开启空暖风，会消耗更多的能量，消耗过多的电量，缩短电池寿命。
2.不良驾驶习惯。大多数车主都知道拥堵的路况会增加油耗。对于新能源汽车来说，遇到堵车时，刹车和启动过于频繁，会使电机电流频繁上升，耗电量也会增加，电池寿命也会缩短。然而，有些人没有良好的驾驶习惯。通常他们总是喜欢启动时加速，减速时刹车，这样会造成瞬时电流过大，不仅消耗大量功率，还会影响电机的使用寿命。
3.轮胎压力不足。对于传统汽车来说，轮胎气压低会对行车安全产生一定的影响，同时也会增加油耗。新能源汽车也是如此。如果胎压不足，会产生更多的电来克服行驶阻力。如果行驶过程中功耗增加，续航里程会缩短。
4.开车前，不预热会急剧加速。大多数开传统燃油车的车主都听说过，冬天开车前应该给车加热。事实上，新能源汽车也是如此。起步前的前几分钟，最好匀速慢行。因为有一个提高冷却液温度的过程来保证电池的正常运行。如果开车前不预热，会急剧加速，消耗大量电量，电池寿命大大降低。
油箱加满续航变低,这是为什么
随着汽车排放标准的不断完善，一些地方已经开始实施国家第六项标准，该标准对汽车的油耗和污染物排放有更严格的规定。传统燃油汽车逐渐达不到排放标准的要求，迫使汽车企业从传统燃油汽车向新能源汽车转型。汽车油箱越来越小。
汽车的100公里油耗相比以前已经减少了，为了维护油箱加满后的里程数基本相同，所以油箱会减少。油箱越大，加满后汽车的总质量越大，与小油箱相比，其100公里油耗率大，不经济，不节能。各大厂家为了迎接新能源汽车的逐渐转变，现在可以明显的做混合动力汽车了。
刚开始的时候，混合动力汽车的油箱是大的，电池是小的，以燃料为主，电力是互补的，主要是充电的时候不方便，但是近年来，汽车蓄电池堆在大城市的不断完善，为满足法律法规的要求，将逐步转向以电、燃料为主，所以油箱也越来越小。，这将使汽车的油耗比平时增加5%-10%左右。
汽车需要更多的动力，发动机需要消耗更多的燃油。据统计，在同一路段行驶，在城市中行驶，油耗会比在高速或郊区行驶高出20%左右，相对于在城市中走走停停，汽车在高速和郊区行驶时会更加稳定，油耗会相对较少。加油的危险说到加油，在加油的过程中，其实是不建议爱车的朋友加油的，加油最好到7、8分就可以加满了。
在明火的情况下容易燃烧:燃料的体积在受热时会膨胀，如果过满会使油箱变形，燃料甚至有可能溢出通风口，一旦遇到明火，后果不堪设想;2.堵塞排气管:燃油过多容易堵塞排气管孔，使油箱压力出现负压，造成供油不良。
车子停几天为啥燃油会减少一格续航里程也减少了
这是因为今年天气毕竟寒冷，车辆在热车时需要加大喷油量来迅速提高发动机变速箱温度，这样，车载电脑的表显瞬时油耗就会增加，续航里程响应就会减少。正常现象。
关于本次为什么车燃油续航变低和为什么车子续航里程越来越少了的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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