硬派越野车推荐 十大硬派越野车排行榜
大家好，今天来为大家解答硬派越野车推荐这个问题的一些问题点，包括十大硬派越野车排行榜也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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10万有哪些硬派越野车值得推荐
1.铃木吉姆尼
要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。
1.3L排量，85马力，分时四驱+低速挡以及较小的车身使得它的越野能力如鱼得水。
目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。07款吉姆尼采用更“硬核”的手动挡。
对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！
2.哈弗H5
哈弗H5可以说是国内穷人越野爱好者的香饽饽。
非承载车身+伊顿差速锁使得它拥有非常不错的越野能力。
10万元就可以买到2016款的车型，2万元也能买一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！
3.三菱帕杰罗
三菱帕杰罗也许多越野爱好者心中的图腾。而V73更是可以称之为经典之作。目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。
虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，越野能力并不算差。
4.丰田普拉多
普拉多的保值率有点变态，10万元的预算只能买到一台2004年左右的车型。不过，老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。
换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。
5.日产帕拉丁
日产帕拉丁是一款经久不衰、皮实耐操且价格低廉的越野车。曾经的它还参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！
2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。3.3LV6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！
目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。
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推荐五款硬派越野车,性能强悍,价位满足不同人群
一说到硬派越野，很多人首先想到的是像陆巡这样价格不菲的性能车型，这些车型虽然性能强悍，但它们高高在上的价格，使得很多心中有个越野梦的玩家望而止步。但实际上，一台具备强悍性能强的越野车除了满足我们的特殊需求以外，在很多日常生活中还是很有用处的，所以小编今天就给大家推荐几款能够覆盖到不同价位，不同人群的硬派越野车。
性价比超群——北汽BJ40系列国六?售价区间为16.49-20.49万元
北汽BJ40在普通民众眼中几乎就是军用越野之王，而事实，北汽BJ40也确实是我们在20万以内能买到的越野性能最好的紧凑型SUV了，北汽BJ40全系配备了非承载式的车身、分时四驱系统、后桥差速锁、双横臂式独立前悬和五连杆非独立后悬，可以说，北汽BJ40天生就是为越野而生的。
从外观上看，北汽BJ40就像一个方方正正的小盒子，给人的整体感觉非常硬朗结实。前脸部分，北汽BJ40延续了北京越野家族经典的5孔造型，车身侧面采用了一体式同色轮眉、黑色密辐式轮圈的设计，尾部则配备了外挂式备胎。
配置方面，北汽BJ40有部分车型配备了全尺寸液晶仪表和悬浮式中控液晶大屏。其中，中控液晶屏搭载了最新的智能车交互系统2.0。而在舒适性配置方面，北汽BJ40还配备了电加热方向盘和舒适型座椅以及立体声环绕音响系统。
动力方面，2019款北汽BJ40新推出的车型均搭载了一台2.3T发动机，传动系统方面则匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
实力硬汉--日产途达售价区间为16.98-24.83万元
基于日产纳瓦拉平台打造的途达，从某种程度上讲称得上是帕拉丁的替代品。入门价格不到17万的途达，采用了非承载车身，配合低速四驱和后桥差速器锁，使得它具有比较强的通过性，当然，这也是途达最大的卖点。
从外观上看，途达健壮敦实的造型确实是一台硬派SUV应有的感觉。作为一款中型SUV，途达的长宽高分别为4882*1850*1835mm，轴距为2850mm。无论是长度还是轴距，途达在同级别车型中都能跻身前列。
内饰方面，途达给人的感觉是典型的日产风格，全车采用了大量硬性材质堆栈，但是基本该有的都有了。除了全系标配TPMS胎压监测系统之外，此外，途达有部分车型还将原先的7英寸中控显示屏升级为9英寸触控屏。并搭载了日产智联系统，依托智能语音控制、可实现车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等。
动力方面，途达搭载了一台2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米。传动方面，与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。
教科书般的越野典范——Jeep牧马人厂商指导价42.99-53.99万元
直到今天，仍然会有很多人将SUV称为“吉普车”，可以说，是Jeep定义了SUV。而牧马人，正是Jeep家族的代表。牧马人有多受热捧呢？可以说牧马人的粉丝不分国界、不分种族，几乎遍布在世界每一个角落。而这也使得它成为了当之无愧的奖项“收割机”。那么，牧马人有哪些吸引人的地方呢？
在外观设计方面，牧马人采用了家族标志性七孔进气格栅、圆形前大灯、真正全敞篷等设计，方方正正的外型拥有让人无法拒绝的视觉诱惑。内饰部分，牧马人依旧采用了经典的内舱设计，但加入了大面积软性材料包裹。8.4+7英寸双液晶屏幕，更加注重功能性和实用性。此外，牧马人还配备了方向盘加热、座驾加热等贴心配置。动力方面，牧马人搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。而在看家本领的四驱性能方面，新款车型增加了4H Auto智能四驱模式，可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，可以更完美地应对全天候全路况出行场景。可以说，作为美系硬派SUV代表，牧马人教科书般的越野能力令人折服。
全能代表——福特F-150猛禽厂商指导价52.38-61.28万元
自从问世以来，福特F-150系列皮卡一直高居北美销量榜榜首，截止目前，福特F-150系列皮卡的累计销量已经突破了2700万辆。当然，F-150的热销与它贴近北美生活化和实用性的皮卡文化不无关系。那么小编今天要给大家推荐的福特F-150猛禽的越野能力有多强呢？可以这么说，这台车从原厂就是按照越野赛车的标准和可靠性来打造的。它有着超强的车架刚性、顶级的FOX减震器以及近乎夸张的AT轮胎。
福特F-150猛禽的外观设计非常粗犷，线条方正，车灯则采用了不规则型设计，硕大的FORD字样标识被镶嵌在中网进气格栅中间。整个车头看起来极具攻击性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5910*2192*1992mm，轴距则达到了3708mm。动力方面，新车将搭载一台3.5L EcoBoost V6发动机，其最大功率为380马力（375hp），峰值扭矩为672牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。除了FOX减震器以外，原先专为沙漠高速越野驾驶而特别设计的Baja竞速模式等也得到了保留。
吸能盒在别人车上——长城炮越野版
价格目前未出（可参考长城炮乘用版9.78-15.98万的售价）
虽然长城炮上市的时间并不长，但是它的出镜率是真不低。近日，我们从有关渠道获悉，长城炮越野版车型也将会在4月内上市。作为一款硬派越野车型，长城炮越野版配备坦克掉头功能、三把差速锁、蠕行模式等与越野息息相关的配置。
外观方面，长城炮越野版虽然沿用了乘用版的整体设计语言，但长城炮越野版配备了黑色哑光越野套件并使用了铸铁材质的前后包围，除非是强烈撞击，否则它很难受伤。此外，长城炮越野版货架上的龙门架也采用了更为结实的钢材结构。车身尺寸方面，长城炮的长宽高分别为5437*1958*1893（1918）mm，轴距为3230mm。内饰方面，长城炮采用了黑色和红色撞色设计，并在细节处加入缝线和菱形格元素进行点缀。此外，该车还采用了四辐式多功能方向盘，大尺寸中控液晶屏、竖状空调出风口和游艇式挡把。
动力方面，汽油版车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。传动系统方面，长城炮匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。除此之外，越野版长城炮还标配了绞盘，涉水喉、全地形越野轮胎、防滚架等专业性配置。
总结
在小编看来，越野不仅是一种情怀，它更像是一种生活方式。喜欢越野的人，往往热爱生活、敢于冒险，在日常生活中，既可轻装上阵，也可负重爬坡，但唯一不变的一点，那就是内心始终坚守着对大自然向往和热爱。而小编今天为大家推荐的这几款硬派越野车，它们虽然档次不同，但都拥有可靠的品质和硬核的越野性能，可以说，要想越野的话，它们一定会是你忠实而可靠的好伙伴。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十大国产硬派越野车
十大国产硬派越野车有坦克500、坦克300、捷途T-X、北汽BJ212、北京BJ80、北京BJ40、哈弗H9、哈弗H6、东风猛士（民用版）、荣威RX8。
1、坦克500
作为今年坦克家族的旗舰车型，坦克500的诞生不仅是坦克品牌冲击高端的表率，也是国产高端硬派越野车的首次尝试，虽然国内硬派越野车发展多年，但是在高端领域任然被进口车型所垄断，但坦克品牌的诞生则打破了这个定律。
2、坦克300
坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。
3、北汽BJ212
国产硬派越野的开创者终于要换代了，虽然北汽制造已经彻底和北汽没了关系。但是新资本的加入却推动了BJ212的改款换代，北汽制造将推出三款车型，分别为BJ212硬顶、BJ212软顶、BJ212皮卡，也算是向BJ212进行了致敬。
4、北汽BJ80
北京BJ80可以看做是“勇士改进版”的民用款型，其外观方面借鉴了奔驰G级的造型设计，前脸采用了北汽家族式的镀铬五孔前格栅，外挂式备胎等设计元素则增添了其越野车的硬派感觉。
5、哈弗H9
哈弗H9作为一款硬派越野车同样深受好评。哈弗H9配备了丰田霸道都没有的“坦克转弯”、CCO低速越野巡航、等配置！有了这些辅助科技，很多高难度越野路况都可以轻松应对。
有什么硬派越野车可以推荐一下吗
既然题主没说预算多少，那说不光是个喜欢硬派越野车的人，应该也是一位硬核越野玩家，小编在这里就给题主推荐以下几款自认为的硬派越野车，分别是北汽的勇士和BJ212、吉普牧马人还有路虎卫士110。
先看看北汽的两台车，BJ212和勇士。作为北汽硬派越的老大哥，BJ212有着二战美式吉普的风格，粗犷的外表和内饰，熟悉的手动挡，要是不认真看还以为有人把当年的二战吉普复刻出来了，而且车内连内衬也几乎能两只手数得过来，再加上大部分功能和机构都是依靠机械部件的方式来实现的可见BJ212有多硬派，同时也非常的硬核，大家想找到的原始的机械感BJ212能很轻松的满足，而且BJ212的底盘构造也很简单，各位越野爱好者买来肯定不会以原装的状态去越野，而越是简单的结构改装也是最好下手的，还不容易出问题。
然后是北汽的勇士。作为BJ212的小老弟，勇士在造型上比老大哥看起来要现代化一点，稍稍有一股美军悍马和路虎早期卫士的味道，军车的气场很足，就算不懂车的人一眼看上去都觉得这是军车，自此，勇士的目的达到了。而内饰方面，勇士和BJ212的差别不大，推荐题主选购短轴三门版的，以来轴距较短通过性好，而来感觉上更加硬派。
然后我们看看吉普牧马人。牧马人的历史可以追溯到美国二战时期的威利斯吉普车，战后逐渐转变成民用车型，然后在19世纪八十年代推出第一代牧马人，而牧马人的外观设计语言从此之后就没有什么大的变化了，就算是新一代的牧马人，在造型上也不至于改到完全不认得，但是现代化的元素依然能在细节处体现出来，比如LED组成的头灯和尾灯。车内一如既往地继承了牧马人的风格，比北汽的勇士和BJ212看起来豪华了许多，全系配备了自动挡。
最后是路虎卫士110，虽然卫士110已经停产了，但是作为一款接近十年的老车，用来硬派越野完全不输现在的年轻选手，造型依旧延续了卫士的传统，内饰和车内的各种功能区都是为了越野而设计，如果说北汽的两台车是为了硬核越野的话，那卫士就是把越野过成生活般舒适。
小编推荐的四款硬派越野车，大家心中更喜欢哪台呢？
硬派越野车都有哪些
1、吉姆尼
吉姆尼在动力系统的配备上，2015款吉姆尼采用1.3升自然吸气发动机，最大功率62.5kW，最大扭矩110N·m，在挂入低速四驱模式后，动力强劲，不管是爬山路还是走上坡都不成问题。这台发动机配备的是四速手自一体变速器。
吉姆尼后“书包”是一款全尺寸备胎，能确保轮胎在无法正常行使时换上的备胎与其他轮子保持同一性。硕大的后视镜也提供了良好的视野，在山路越野中更加从容。
由于是一款迷你SUV，空间自然是它的缺点，2015款吉姆尼也是只能乘坐4位成人。另外说一下，15款加入儿童锁标识，代表可以使用儿童座椅，这样有孩子的爸爸妈妈再也不会担心孩子的安全问题了。
2、三菱帕杰罗
三菱对这款车型的整体设计确实不如同级别车型那样时尚，但作为军工品质产物，这一点瑕疵还是可以忽略掉的，而喜欢硬朗作风的消费者，帕杰罗会更对胃口。
关于空间方面，这样一款“大号”越野车，承载能力绝对没问题，不论是假日长途出行，还是进行沙漠穿越等恶劣环境下的远行，在车上装满日常所需的食品与水，完全可以放心的去穿越，游玩，免除了由于车内空间太小而造成不必要的麻烦。
3、乔治巴顿
乔治·巴顿基于福特F550底盘开发的，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名。
这是一台外观威慑力满分的车型，它身上咄咄逼人的气势已经不是常规全尺寸SUV所能相提并论的，这也是它最大的卖点，除此之外，乔治·巴顿也极力想营造出奢华高贵的车内氛围，但是从实际情况上看，它做得并不是很好，略显山寨的影音配置以及实木装饰显然已经有些落伍了。
4、途乐
途乐不是那种喜欢通过噱头博取关注的车型，所以在它身上不会看到什么鸡肋的配置，大部分配置都是很有针对性的。
无论是舒适度、便利性还是安全性，基本上能想到的配置途乐都有所配备，而那些经常被当作摆设的多余配置，在途乐身上也绝对找不到。
途乐的内饰设计并没有表现出丝毫硬朗的气息，豪华舒适的内饰配色和面板用料，让人进入途乐后会感到非常舒服，大量家族化设计风格，也让人们瞬间忘记了这款车外在的彪悍，浅色内饰设计也让内部的豪华感更突出。
5、牧马人
牧马人经典的家族式设计，方正且刚硬的车身轮廓突出了牧马人越野的范儿，全车采用诸多的方形元素，这不仅使它看起来硬朗，也进一步突出了Jeep造车的精髓所在。
内饰方面，2015款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。三幅式方向盘，集成定速巡航功能，安全性能进一步提高。中控台按键布局紧凑、做工精致，令整体造型更加个性时尚化。
动力方面，强大的输出功率和扭矩，加上能够有效提升燃油经济性的创新结构设计，让牧马人在终极动力体验和燃油经济性方面实现平衡。
以上内容参考：人民网—经典而且不过时四款经典硬派越野车推荐
以上内容参考：人民网—威慑力满分！乔治·巴顿越野车实拍图解
十大硬派越野车排行榜
第十位：丰田霸道
霸道就是丰田的普拉多，售价相对比较便宜为44万元左右，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。
第九位：丰田陆巡
陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号，作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计，加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4.6L的排量，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m。
第八位：日产途乐
途乐对于大家来说可能比较陌生，也确实，途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位，其次作为联合国维和部队的专用车辆，在越野性能方面无可置疑。顶配版的途乐采用V8发动机，5.6L发动机最大功率398马力，峰值扭矩为555N·m。
第七位：福特F150猛禽
严格来说F150猛禽并不是越野车，只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是采用3.5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m，在越野性能方面有着强劲的表现。
第六位：路虎发现者
路虎发现虽然是承载式的车身，但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生，而且全时四驱系统，开放式差速器，面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力，峰值扭矩为450N·m。
第五位：路虎揽胜
路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型，虽然近年来走的是城市SUV路线，对于豪华内饰有一定的追求，但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感，其越野性能一点也不弱。V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力，峰值扭矩达625N·m。
第四名：JEEP牧马人
牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思，牧马人的发展也相对比较早，与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。
第三名：路虎卫士
进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。
第二名：悍马H2
悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。
第一名：奔驰G级
无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。
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