宝马跑车系列 宝马跑车系列有哪些
很多朋友对于宝马跑车系列和宝马跑车系列有哪些不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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宝马有哪些系列都分别属于什么车型
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。
i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
扩展资料
宝马车型：
1、宝马X5
宝马X5为四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L。
2、宝马7系
宝马7系为宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产。
参考资料来源：百度百科-宝马
参考资料来源：百度百科-宝马7系
参考资料来源：百度百科-宝马X5
宝马跑车系列都有哪些型号
把宝马的双座敞篷车Z4比作一匹小狼，当它作为漂亮美眉的坐驾时又像一只温柔的羊，那么M版本的Z4呢？在我弄清狼还是羊之前，我已经被西班牙的暖风吹晕了
宝马的第一辆车是什么车？应该是1929年生产的Dixi 3/15，这是一款双座敞篷车，后来宝马的几款经典车型——包括30年代的328和50年代的507等——都是漂亮的双座敞篷车。难怪宝马坚持至今的运动传统会渗透到从小型家用车到豪华车各个级别车型的骨子里，何况是秉承双座敞篷车血脉的Z4了。Z4以前的Z3取得了空前的成功，卖出近30万辆，这当中肯定也有007的功劳，Z3称得上是上世纪末最酷的敞篷小跑车之一，而2002年推出的Z4又是克里斯·班勒的得意作品，自上市以来大受欢迎。
国内可以见到不少Z4，大多是顶级版的3.0i，在目前宝马的产品线中，Z4的基本型是2.0i，还有2.5i、2.5si以及最新升级之后的顶级版3.0si。新车型的升级主要是在发动机方面，和原来的3.0i相比动力提升了25kW而油耗降低了12%，至于其他方面的变化，例如雾灯、轮圈等外观细节的修改，则不是十分明显。
粗壮的方向盘几乎已经不能满把握住，手感很传统，它把Z4的电子助力转向系统改成了液压助力，更直接，更有亲近感
说了半天Z4，还没提这次跑到西班牙来试车的主角。刚刚在底特律车展上发布的Z4 M并不是只在名字后面多了一个字母，M系列代表了宝马从赛车运动中获得的经验和技术在量产车型上的应用，这种纯粹的运动气息会令所有钟爱宝马风格的车迷为之迷醉、为之疯狂。
在西班牙南部一个名叫Jerez的小城——这里最出名的是上好的雪利酒和一条目前被多支车队用于试车的F1赛道—已经是早春二月，来自地中海的清风拂面，已经感觉不到一点寒意，臃懒的阳光令人昏昏欲睡，Z4 M却用它犀利的引擎轰鸣声把我唤醒：一项刺激的工作正在等着我呢。
-外形是Z4最吸引人的特征之一，而Z4 M在外形细节上的变化则给其整体注入了更多阳刚之气
自从宝马的造型设计由克里斯·班勒掌权以来，宝马车型的设计风格进入新的一代。当初新7系的推出曾饱受非议，以致没过两年宝马就推出了Facelift版本的7系，稍微修正了一点先锋路线。但是Z4的造型则可以称之为完美，新一代宝马风格在其身上得到集中体现，前脸与大灯的锐利、尾部的动感以及前后翼子板与车身侧面线条的交叉过渡都是那么英气逼人，一款时尚劲爆的双座敞篷车跃动而出，任何人都会为之心动。
无论国内还是国外，很多Z4的车主都是漂亮美眉，她们也许并不喜爱极速飙车，与阳光和空气直接接触的飒爽英姿已足以令人迷恋，火辣的外表下装备一台四缸发动机已经足够了。可以称它是“披着狼皮的羊”，当然不是绵羊，至少是一只倔强的小山羊，因为“温柔”的四缸机也有110kW，0～100km/h加速只需8.2秒。如果想进一步提升在公路上的拉风程度，可以升级到2.5si或3.0si，但如果试图真正变身为一只道路上的猛兽，只有选择Z4 M了。
M版本Z4配备侧向支撑及包覆性更好的运动座椅，内饰普通采用Nappa软羊皮包裹，色彩及质感均充满运动气息 3.2升直列6缸发动机底气十足，它同时也装备M3，升功率达到惊人的106马力
M版本的Z4外观并没有太多显著变化，除了前保险杠上的进气口造型更凶猛外，车内和车外还多了几处红蓝相间的M系列标志。当然更多看不见的升级都隐藏在差不多的车身里面，当一只山羊悄悄地变身成一匹小狼的时候，我也蠢蠢欲动准备上路了。
- Z4 M装备的3.2升直列6缸发动机是宝马M系列的当家发动机，匹配6档手动变速器，在公路上可以恣意妄为
作为猛兽的心脏，Z4 M的3.2升直列6缸发动机底气十足。它同时也装备M3，是宝马M系列的当家发动机，曾连续五年获评年度最佳发动机大奖，升功率达到惊人的106马力，在自然进气发动机中堪称翘楚。凭借其252kW(合343马力)/7900rpm的最大功率和365Nm/4900rpm的最高扭矩输出，Z4 M可以在公路上恣意妄为。最高车速250km/h(电子限速)，0～100km/h加速用时5秒，80～120km/ h加速用时5秒—数据是惊人的也是枯燥的，亲自在晨曦中的雾气笼罩下的高速公路上撒开欢儿狂奔一路才可以真正体会到Z4 M的灵动与快感。我偏爱把变速器长时间停留在4档或5档，在一百多至二百公里左右的时速下享受它最活跃的转速区间，油门踏板的响应速度让人异常激动。这时候超车不是问题，问题是在西班牙难觅对手，也许在德国的AUTOBAHN上还可能碰到一较高下的伙伴。
不用担心转速过高，因为Z4 M设有转速预警功能，在转速表上有黄色预警区域和红色警告区域，可以根据当前的机油温度限制发动机转速的允许范围，随着发动机中机油温度的上升，可用转速范围也随之上升，从而方便驾驶者直观监控当前的发动机运转状况。在驾驶过程中如果想放肆一下，可以按下位于档把前方的SPORT(运动模式)按钮，驾驶者便启用了一个更具动感的油门踏板行程及节气门开启角度的控制模式，此时电子发动机管理系统的动力传输功能也切换到更为快速的响应方式。
离开高速公路行驶在限速80km/h的乡镇公路上，本想体会一下音响系统的效果，因为在200km/h的车速时，布篷的密封效果已经不能让人欣赏西班牙民歌了。但是热情豪放的西班牙人民不让，一位大叔开着KIA面包车紧盯我的车屁股，提到120km/h依然盯，到了160km/h还是离着不远紧跟着，直到我连续超过几辆大车后才算把他甩掉。Z4 M被逼使出了真本领，而我则为在西班牙严重违章而心虚不已。
-悬架、转向和制动系统都在Z4的基础上进行了升级，Z4 M的底盘无疑是它运动精髓的重要组成部分
如果说发动机是猛兽的心脏的话，那么底盘就是它的筋骨和利爪。宝马对M系列车型坚持的指导原则是：悬架必须比发动机更快。Z4的底盘已经充满运动乐趣，而Z4 M则在此基础上进一步强化了专业级敞篷跑车的底盘素质。
粗壮的方向盘几乎已经不能满把握住，手感也很传统，它把Z4上使用的电子助力转向系统改成了液压助力，更直接，更有亲近感。底盘的变化除了降低10mm以外，还采用了用于M3的后轴防滑差速器，这个系统与DTC牵引力控制系统的区别是具有更高的行车稳定性和最佳的牵引力，特别是在加速驶出弯道的时候。此外，来自M3 CSL的制动系统也为Z4 M的运动特性提供了坚实的后盾。大尺寸灰铸铁制动盘和高性能助力器的采用可以让它在100km/h的速度下只用34米就可以停下来。
整车的前后重量分配是接近50∶50，悬架和减振部件都在Z4的基础上进行了强化，前悬架和后悬架都部分采用了铝合金制部件。在平坦路面行驶的舒适性还不错，尤其是长波路面很舒服；但遇到颠簸时，确实需要提前做好心理准备，感觉是两个字：真硬！而在弯道中Z4 M就能体现出出色的方向稳定性，在DSC动态稳定控制系统的干预下，它很难出现转向过度，呈现中性偶尔略带不足的转向特性。
和中国南方一样，西班牙南部多丘陵地形，我们安排的试车路线中有数十公里的山路。在仅为单车道的蜿蜒山路上闪转腾挪以及后来在Jerez赛道上的驾驶体验都更加强化了我对Z4 M的认识——运动玩具。
-价格不菲，在德国市场要五万多欧元，因为预计需求量很少，国内消费者目前还不能亲自把玩这款个性小车
除了出类拔萃的驾驶操控性能外，这样一款双座敞篷车仍然拥有足够的舒适和安全，让驾驶Z4 M的感觉不仅是刺激，也是享受。
表盘酷似赛车，具有转速预警功能6挡短行程手动变速器是M系列特色
它配备全自动电动车顶，只需按下一个按钮电机控制的车顶开启或关闭的过程不足10秒钟即可完成。通过一个附加的车顶内衬，隔音和隔热的水平得以优化，当然和硬顶轿车无法相比，但为了享受敞篷的乐趣，这点缺陷还是可以忍受的。何况在目前多数厂家的同类车型普遍采用折叠硬顶的情况下，宝马坚持的布篷软顶反而充满了与众不同的传统风情。
此外Z4 M还采用了专为敞篷跑车开发和优化的高保真音响系统，仿佛在路上欣赏露天音乐会。安全方面，它得到欧洲NCAP碰撞测试4颗星的评价，得到同级别车最佳奖。
在德国市场Z4的顶级车型3.0si的价格接近4万欧元，Z4 M则贵得多，要5.8万欧元。国内可能很快就能买到升级后的3.0si，因为Z4 M的预计需求量很少，宝马公司目前尚未计划将其导入进口，所以喜欢这种极至的运动快感的人只能忍耐了。或者用3.0si将就，其实0～100km/h加速也只要6秒，还是6速自动档；或者去找宝马公司“请愿”——我可不是在煽动
宝马车全系分类
截至2020年，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。
其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。
量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
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宝马全新国产3系长轴距版官图发布
2019年1月7日，宝马公布了全新一代3系长轴距版车型的官方图片。据悉，新车将于今年5月正式在华晨宝马铁西工厂投产，计划在年内正式亮相。
国产宝马全新一代3系长轴距版（代号G28）采用了与海外版车型基本一致的外观风格，其轴距有所加长，将专供中国市场。从官图上看，加长后的车身依旧协调，同时新车还将采用M运动套装的外观样式，凸显运动性。
在此前公布的相关工信部申报信息中显示，宝马全新3系长轴距版的车身长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，相比现款车型有所增加。除长轴距版外，全新一代3系的标准轴距版也将引入国产。新车将推出搭载2.0T涡轮增压发动机在内的多种动力单元，插电式混合动力版本也有望在今后引入。
参考资料来源：百度百科-宝马
宝马系列全部车型
宝马系列全部车型如下：
宝马有11个系列，分别是宝马1系、2系、3系、3系GT、4系、5系、6系、7系、8系、I系、X系、Z系。
主要产品是轿车、SUV、MPV车型。打造主要高端车型。宝马1系定位为紧凑型车，内饰紧凑，适合城市通勤。宝马2系定位跑车，动力强劲，空间大。主要适合追求大马力车辆的车主。宝马3系定位为高端跑车，轴距较大。宝马GT系列3的定位是高端跑车。
与3系相比，主要升级了动力系统和乘坐舒适性。宝马4系定位为中级车，是宝马设计的产品，不是宝马3系。宝马5系定位为豪华车，主要用于商务接待等活动。6系宝马的定位是箱式车，后来停产了，但后来又以半跑车半房车的形式重新投产。
宝马7系本质上是宝马测试新技术的平台。宝马8系是轿跑。I宝马是宝马的子品牌，X宝马是SUV，Z宝马是专业轿跑。
宝马
是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。宝马车标的BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。
宝马跑车有哪几款
宝马跑车有6款，宝马M2，宝马M4，宝马2系，宝马4系，宝马Z4，宝马8系。
宝马M2：紧凑型跑车，宝马M2是一款主打动力性能的车型，虽然它的外观设计比较中规中矩，简洁的内饰设计也更偏向于实用，但所搭载的S55发动机能够带来极佳的驾驶体验。
宝马M4：中型跑车，造型不仅更加霸气运动，还有着很高的回头率。这一代的宝马M4除了造型更加激进以外，动力也得到了进一步的提升，450匹马力+550牛米的峰值扭矩能给车主带来极致的驾驶乐趣。
宝马2系：宝马2系是一款拥有进口身份的家用两门四座轿跑，它注重的是风格，时尚的外观收获了不少消费者的喜爱。发动机调教并没有跑车的感觉，再有良好的操控为主打，基本不必忧愁宝马2系没有开跑车的感觉。
宝马4系：宝马4系作为极具个性的入门跑车，有掀背、硬顶、硬顶敞篷三种车型可以选择，正常情况下掀背版更能吸引国内用户的目光。这款车主打运动，不过还足矣兼具家用。
宝马Z4：全新宝马Z4在外观设计上有了比较大的改进，虽然依旧采用长车头、短车尾的造型设计，但前脸变得更加激进，凶狠凌厉的眼神就像是一直蓄势待发的雄鹰，散发着浓浓的战斗气息。
宝马8系：新8系和上一代车型相差了20年，8系一直代表着宝马最高超的运动基因。3.0T涡轮增压引擎能爆发出340马力和500牛米的动力，即使是原地怠速，在车内也能清晰听见排气传来的怒吼。
宝马跑车系列有哪些
宝马M2
官方指导价：59.98-64.38万
级别：紧凑型跑车
宝马M2是一款主打动力性能的车型，所搭载的S55发动机能够带来极佳的驾驶体验。宝马还推出了搭载N55发动机、动力表现更加强劲的M2competition(雷霆版)车型，这款车不仅在外观上有着更多的空气动力学设计，车辆的马力和扭力都有所提升。
宝马M4
官方指导价：88.89-99.99万
级别：中型跑车
新一代M4在外观上是备受争议的，双肾格栅的尺寸被增大了不少，新M4的动力比上一代车型有不少提升，450马力550牛米的动力令M4充满驾驶乐趣，同时升级后的悬挂系统也令M4有更好的动态表现，如果能接受M4的中网设计，那么在同级别中M4算得上是很有竞争力的。
宝马2系
官方指导价：26.98-33.98万
级别：跑车
宝马2系是一款全进口的轿跑车，价格不是特别高昂，宝马2系并没有特别强悍的动力，反倒是轿跑的造型非常吸引人。性能表现不会很急躁，不过有良好的操控性作为基底，基本不必忧愁宝马2系提不起驾驶兴趣。宝马2系第二排座位坐小朋友绝对可以的，尾箱的容积也比较充裕，平日代步可以得到一定程度的满足。
关于宝马跑车系列的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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