汽车家蒙迪欧 买了蒙迪欧1.5t后悔了
大家好，关于汽车家蒙迪欧很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于买了蒙迪欧1.5t后悔了的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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自动挡车档位介绍蒙迪欧
蒙迪欧的各个档位：
1.P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速器内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。自动挡车型也是具备手制动功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手动制动，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
2.R档又叫后退档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速器。
3.N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不灭火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速器。
4.D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
5.S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。
6.M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
扩展资料蒙迪欧自动挡的特点：
1.主动泊车辅助系统，让泊车一步到位，只需要在仪表显示屏的提示下，简单的通过对油门，刹车和档位的控制来泊车入位。全系标配电子手刹，轻松一按即可驻车。简便操作远超传统手刹拉杆，还释放更多舒适空间。
2.ACS低速行车安全系统，让你步步优雅不失态，当车速低于30公里/小时，突遇前车紧急刹车，ACS将自动减缓速度进行制动，避免事故发生。
3.LKA车道保持辅助系统，随时矫正你的路线，全程监视前方路面的车道标记，一旦车辆在无意识情况下偏离车道，系统将通过震动方向盘和仪表盘信息给你提醒，并辅助你重回正常车道。
参考资料百度百科蒙迪欧蒙迪欧报价是多少目前值得入手么
目前蒙迪欧的指导价是17.98-27.98万，最低报价在14万+，它如今有两款车型可以供选择，一个是1.5T，一个是2.0T，这个价格的车个人觉得买它不算合适的。
至于为什么呢，原因有以下几点，买车无非也就那几个原因，颜值动力空间内饰油耗这方面，但是从哪一个方面来说蒙迪欧都不算突出的。
说到颜值，蒙迪欧的颜值属于地地道道的老美车，风格也是美系的硬汉风，乍一看还可以但是越看越丑，而且蒙迪欧从来都不是靠颜值取胜的，颜值什么的都是浮云那就不要说了。
然后说说油耗，美系车你是不要指望它省油的这辈子都不可能省油，摆脱油老虎的称号就已经了不起啦。蒙迪欧百公里的综合油耗是6.9L，这个还是1.5T的，至于2.0T的油耗就要更高了，最关键的这还是工信部给出的，我们车主实际开油耗更高啊，开出8个9个也很正常，这样一对比跟它价格差不多的凯美瑞综合油耗5.5L，果然还是日系省油。
说完油耗我们来说一说动力，在动力上，蒙迪欧表现还算一般吧，1.5T的百码加速时间是10.7秒，价格相差不太大的帕萨特是9.3秒，这一次它败给了大众。
油耗比不上日系动力比不上德系颜值比不上韩系，性价比跟国产车更是不可相提并论，论起性价比来国产车真的是便宜啊。蒙迪欧最大的卖点大概是它来自福特它是合资车，但是不知道朋友们有没有听说过一句话“百年福特毁于长安”，福特为什么在美国称雄，在中国连韩系车的销量都比不过，这个锅还是要长安来背，而长安福特也是有着合资车的名，无论是整车的性价比质量甚至售后还是不能和大众丰田比。
为什么大家都说新蒙迪欧不好呢
相比一些传统的日系中级车，我觉得蒙迪欧还是有以下几个缺点的，第一个缺点就是蒙迪欧这台车它的油耗表现比较糟糕，虽然说用的是一个1.5T的涡轮增压发动机算是一个小排量的涡轮增压发动机，但是它的油耗表现在是在同级别车型中是比较差的，一般的中级日系车，它的市区油耗基本上都能维持在百公里10升左右的水平，即使是一台2.4升的自然吸气发动机的凯美瑞，它的市区油耗也可以维持在10升左右，而这一台全新蒙迪欧在市区的油耗达到了11升以上，我想这样的油耗表现在同级别的德系车中也算是也有一定的劣势。
还有一个比较要说的就是这台车在起步的时候反应是比较慢的，因为在起步阶段涡轮一般都是没有介入的，这个时候1.5T的发动机的表现就跟1.5升自然吸气发动机的表现是差不多了，所以有很多网友都吐槽这台车在地库上坡的时候发现发动机的发力是不太够用的，在红绿灯起步的时候当转速还没有达到2000转发动机的表现也是比较的无力。
还有一个比较需要吐槽的地方就是它的底盘，相比于很多的中级车，这台车的底盘确实是比较低了，特别是在一些比较多弯的山路上，或者是在一些起伏比较大的路面，这台车的底盘明显太低，在一些比较烂的路面上，这台车是非常容易伤到底盘的。虽然说在跑高速的时候比较低的底盘可以获得更好的高速稳定性，但是在跑一些比较烂的路面的时候，这台车确实是表现得比较力不从心。但是从整体上来说，这台车的表现还是比较不错的，在城市里面的行驶质感还不错，还是挺有安静的。底盘基本上会把路面上的大部分的颠簸都过滤掉，而且发动机的隔音做的还是挺不错的。
买了蒙迪欧1.5t后悔了
全新升级一代福特汽车蒙迪欧凭着其神似阿斯顿·保罗的进气格栅设计方案及其非常充实的配备，吸引住了许多顾客的关心。当然，非是全部的顾客都是会有充足的费用预算来选购2.0T车型的，市场价还不上19万余元的1.5T车型实际上也是很出色的性价比高。而做为蒙迪欧销售量中坚力量的1.5t车型，其较低的价格也拉拢了一部分没有多少钱的车主，但一分钱一分货，其遭受车主的抨击也许多，下边大家汇总新蒙迪欧1.5t优点和缺点，看一下购买了蒙迪欧1.5t后悔了的缘故有什么。
买1.5t后悔莫及的最关键缘故相当于“1.5t”这几个字，做为蒙迪欧排量最少的发动机，与2.0t发动机对比，1.5T发动机至大功率只有133kW，最大扭矩转速为240N·m；2.0T发动机升_为双涡旋涡轮增压器，低效率版车型的输出功率为150kW，最大扭矩转速350N·m；2.0T大功率版车型至大功率180kW，最大扭矩转速350N·m。那么一比照1.5t在主要参数上吃大亏许多，并且在发动机技术性上也比较落伍。
1.5t最直接的缺陷就是驱动力主要表现一般了，在官方网检测的加快考试成绩中，1.5t蒙迪欧最高车速考试成绩只有10.2秒，和2.0t低输出功率和大功率对比，各自差了1.8秒和2.4秒，这考试成绩相对性于一台b级车而言的确不太比较满意。但具体历经检测以后能看到这一考试成绩十分传统，在油满的情形下，大家评测新蒙迪欧1.5T加快时长为9.0一秒。依照10秒内都算顺风车的规范，新蒙迪欧1.5T特性充足用了。尽管车辆排量变小点，但驱动力也很好，称得上是1.5t的优势。
真真正正能反映小排量发动机驱动力不够的实际上在后半部，也就是之后段再加快的情况下就并没有那样快了。但在日常安全驾驶中车主对性能指标的要求都是在前半部。因此新蒙迪欧1.5T的驱动力特性是展现了优势，避开了缺陷。但当车主真真正正在行驶中发觉蒙迪欧1.5t的能源不够后才后悔莫及。
许多订购了福特汽车蒙迪欧1.5t的车主在买车以后会较为后悔莫及，另一个关键因素是由于耗油量过高，车主平均油耗为9.7L/一百公里。最先福特汽车蒙迪欧和别的美国车一样都犯了一个相同的缺陷便是耗油，而这能够说成华人最关注的性能参数。尽管许多年轻朋友在购买了福特汽车蒙迪欧以后会为车子的外型自豪一阵子，但是之后便会为高昂的油钱而觉得心痛了。更何况1.5t小排量自身主推的便是汽柴油合理性，如今这优势也风吹云散了。
并且和2.0T车型对比，1.5T车型的车内饰设计方案就需要简洁了许多，关键取决于音箱发动机的改变非常显著。由2.0T顶配车型炫酷的SONY集控式控制面板，变成了和2.0T中标配车型一样的传统式功能键控制面板。但是从运用便捷性和实际操作准确性的方向考虑，有一些车主或是更喜好这类传统式功能键的设计方案。除此之外，驾驶台的塑胶感太强，汽车车门里侧等位置的表层用材觉得也很低挡，相比于竞争者来讲稍逊许多。
小马拉大车的另一缺陷便是发动机噪声大，只需一上3千转，1.5t的发动机噪声立刻会一览无余，尽管在正常的行使时他们都能够跑的迅速，1.5T车型要轻轻松松提升120km/h是没什么负担的，自然您务必承受它比2.0T发动机高些的转数和很大的噪声。自然，新蒙迪欧是一款主推活动的小汽车，在隔音层面的调节并没有它的优势，挑选1.5t免不了就需要承受它的噪声了。
臭味难题是大部分车主购买了蒙迪欧1.5t后悔了的缘故，蒙迪欧臭味难题日益突出，但一直都没有遭受生产厂家的高度重视，长安福特也从来没有公布认可过这个问题。可是，从长安福特_部排出的文档及其汽车制造业关心接到的厂商沟通交流电子邮件看来，长安福特_部显而易见早已悉知了这一个难题，可是并_有公布认可难题和发布缘故。
有车主拆卸蒙迪欧的门边框车内饰等发觉，车主应用了大批量的沥青路和阻尼板的伪劣原材料，此外也有很多不知名的发臭的物件。许多车主们猜疑生产厂家采用了不达标的原材料。车里室内空间窄小，一旦发生臭味会严重威胁身心健康，有这种恶臭味的车被称做为“坐便器车”。有车主自我调侃称，20余万元购买了一个“坐便器车”，如今新蒙迪欧更好像一个运动的“坐便器”，早已危害到诸多车主的身体健康。
假如您是个配备控，又不缺费用预算的，那么就立即上2.0T高配吧。那您如果费用预算比较有限，又期待快速能跑的平心静气一些呢，推存买一个2.0T低输出功率的版本号，价钱仅比1.5T顶配车型贵1.三万，轮毂尺寸是一样的，那样就兼具了排量和刹车踏板主要表现了。再去假如您便是感觉该买一个外观设计，费用预算非常比较有限，又想配备还丰富多彩一些，那么就选1.5T顶配车型吧，新蒙迪欧1.5t优点和缺点都很显著，但不会让车主追悔莫及。
百万购车补贴
蒙迪欧2.0T落地多少钱
随着人们生活水平的上升，许多人开始考虑购置20万元以上的车，而这个价格也有着不少的主流车型，且产品都还不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蒙迪欧2020款EcoBoost200时尚型，然后再为大家算一算它的落地价。
该车尺寸4873/1852/1470mm，轴距2850mm。车侧呈现出动感的设计风格，造型上加强了对运动感的营造，看起来更有活力了，也更容易被年轻群体接受。
功能配置方面，蒙迪欧配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，该车还配备了无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、倒车影像等十二项舒适性配置。
动力方面，蒙迪欧配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为152kw，峰值扭矩为354牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
来看看落地价，我们以蒙迪欧2020款EcoBoost200时尚型为例，该车型的官方指导价为205800元，据了解，目前抚州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税18212元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为233823元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是61740元，月供金额为4307元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2022款蒙迪欧是合资车吗
是。2022款蒙迪欧是时尚型汽车，该车是旅途或家用最舒服的合资B级车，所以2022款蒙迪欧是合资车，该车价格实惠，而且质量可靠，深受广大消费者喜爱。
好了，关于汽车家蒙迪欧和买了蒙迪欧1.5t后悔了的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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