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老桑塔纳改装 怎么改装一辆普通桑塔纳

频道:汽车知识 日期: 浏览:1232

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老桑塔纳改装 怎么改装一辆普通桑塔纳
(图片来源网络,侵删)

桑塔纳能改涡轮增压吗

桑塔纳能改涡轮增压,但需向登记地车辆管理所申请。

根据《机动车登记规定》规定:

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:

(一)改变车身颜色的;

(二)更换发动机的;

(三)更换车身或者车架的;

(四)因质量问题更换整车的;

(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;

(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的,机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第(六)项规定的变更事项的,机动车所有人申请转出前,应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

扩展资料:

相关法律责任:

根据《机动车登记规定》规定:

第五十六条有下列情形之一的,由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款:

(一)重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的;

(二)机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告,影响安全驾驶的;

(三)载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的;

(四)机动车未按照规定期限进行安全技术检验的;

(五)改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架,未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的;

(六)机动车所有权转移后,现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的;

(七)机动车所有人办理变更登记、转移登记,机动车档案转出登记地车辆管理所后,未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。

参考资料来源:上海政府网-机动车登记规定

怎么改装一辆普通桑塔纳

改装普通桑塔纳重点在改善操控性与刹车性能三挡拉一百二

普桑即普通型桑塔纳轿车的简称,一向以经济实惠著称.但性能方面却实在有待提高,尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。

提高动力输出

极速对该车动力方面进行了最基础改装,即进排气、点火:火花塞选用了NGK白金制品,高压线是美国的NOLOGY,同时配以3A冬菇及直排型尾毂,经过以上改动,普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高。由于是化油器车,所以有很多改装部品都不能用,不过极速正在为该车寻找适合化油器车的MSD(多重火花放电)系统,以期进一步提高动力输出。

改善悬挂系统

轮圈选用的是15寸铝合圈,配以GOODYEAR195/55R15跑胎。据车主反映由于花纹较大,所以干路时抓地力非常好,但在多雪的路面适应较差,故计划在冬季换一套适合冰雪路面的轮胎。

普桑在过弯中的侧倾是比较突出的,所以改装悬挂系统非常重要。但由于普桑车型过老,没有适合改装用的避震器(没有民用级,竞技级价格过高),所以极速为该车选择了荷兰MERWEDE弹簧。该弹簧为疏密圈设计,既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力,由于设计代合理,在不更换减震器情况下,并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了3CM,过弯时侧倾明显减小,又不像赛车避震那样“颠”,所以车主试驾后非常满意。此外,极速为普桑设计的平衡杆也对提高过弯的准确性起了不小的作用。

铝合金双层尾翼不仅仅可以“拉风”,更可以提供足够的下压力以保持高速行车的稳定性,因为普桑实在是有点儿飘。由于尾翼角度可调,车主还可以根据不同行驶条件方便与自行调整。

选装赛车坐椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷光表板对于增强驾驶室内的“战斗”气息是必要的,而这一切对于超级赛车迷的车主可以说是:“标准配置”了。

强化刹车力度

“普桑的刹车差是相对而言的,因为它提速快”,这是厂家对于普桑刹车问题的解释,其实无论如何解释,问题都是存在的,总的来说,普桑的刹车能力相对比较弱,很有改造的空间。

极速首先以SPARCO的强化加大刹车碟(通风透气碟也称钻空划线碟)代替原车刹车碟,再配合以桑塔纳2000的刹车卡钳以及强化刹车片(350度以上)。改装后试车,刹车力度明显增强,尤其高速及频繁使用刹车的情况下,绝对不会“软”。另外,还可以将后毂改为碟刹。

桑塔纳改ae86能上路吗

不能。普桑改Ae86是不可以上路的,国家有明文规定,改装车是违法的,希望大家不要驾驶改装车以及非法改装车辆。如交通警察发现改装以及非法改装车辆,交通警察有权扣押。

老普桑改装什么减震好

选用好的减震器或疏密圈。

普桑即普通型桑塔纳轿车的简称,一向以经济实惠著称。但性能方面却实在有待提高,尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。

可以为该车选择荷兰MERWEDE短弹簧。该弹簧为疏密圈设计,既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力,由于设计合理,在不更换减震器情况下,并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了3CM,过弯时侧倾明显减小,又不像赛车避震那样“颠”。

老款桑塔纳能改志俊发动机吗

可以改。

老款桑塔纳可以改成志俊发动机,就是麻烦,而且成本比较高,老款桑塔纳改成志俊发动机不仅要换前脸,前后保险杠,尾灯,还要换后备箱盖,因为志俊的牌照安在后备箱上,而桑塔纳在保险杠上面。

桑塔纳属于耐看型,给人带来一种稳重大气德系硬朗风格。

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