瑞麒汽车哪个 瑞麒汽车怎么样
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于瑞麒汽车哪个，瑞麒汽车怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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传祺和奇瑞的汽车做对比,哪个质量更好一些
这两家技术都是顶尖的，比长安长城吉利都强。要是奇瑞的动力总成+电子配置搭配传祺的外观内饰+底盘调教，真是比较完美的国产车，在30万以下，足以拳打本田，脚踢大众。就是价格有点hold不住。毕竟大家买车主要看牌子嘛。突围也很简单，传祺出2.0t+6at的gs5以及奇瑞出2.0t+7dct的瑞虎8，2.0t版就是次顶配和顶配，次顶配落地不要超过16万，顶配上四驱，落地不要超过18万
打的长城长安妈都不认识，估计大众本田也难受。长安不就是这个策略，但蓝鲸2.0t相比这两家的2.0t，不论动力和油耗，都真的菜啊。75plus外观只是不丑了而已。gs5是有点帅的(尤其女性眼里，所以一定要出酒红，勃肯地红，哪怕贵个5k，一般家庭买车，颜色都是夫人选，那5k就看你爱不爱我咯)。瑞虎8讲真我觉得外观虽然略屌丝，但75p也有点张牙舞爪的，算打平。h6以及帝豪都不是卖产品力的，是卖惯性和口碑，你想打这两家只能靠产品力蚕食，不是一朝一夕之力。
先说传祺的问题，这年代搞个卵蛋都没有的1.5t，妄想拉个大车就卖15万，真是梦里啥都有，传祺这个错误非常明显。一个自主品牌在没有品牌光环的加持下，1.5t想卖15万，对不起，动力和油耗请至少跟crv、皓影看齐，看看你自家的1.5t是什么jb玩意儿，没点逼数？2.0t你在动力和油耗上不次于柯迪亚克和途观L，凭gs5的外观，在15万这个价位上绝对能打，至于成本控制不下来，可以学小米啊，先亏本限量卖期货。有了加价提车的名头，只要不出机油增多、高速失速、变速箱3年一换以及中保研一撞就断这种幺蛾子，下一代品牌就出来了。
再说说奇瑞的问题，我们先看看成功的h6和荣威rx5还有长安cs75plus。一会plus，一会max，一会sport,各种尺寸及动力总成，都叫h6，都叫rx5，都叫cs75.一款哈弗h6，分为h6，h6++，h6#，从手动1.5t到2.0t四驱应有尽有。荣威rx5,rx5plus,rx5max，长安cs75，75p。这么多尺寸和动力总成，算销量都算一个车的，这样做很聪明，消费者不会去细分尺寸和动力总成，只会看总销量，按总销量做买车的决定。而奇瑞呢？奇瑞呢？奇瑞呢？一款瑞虎8，是真的不错，但同一个动力总成同一个尺寸同一个级别，一会儿星途，一会儿捷途，一会儿观致，一会儿瑞麒，脑子都让驴踹了。销量一分摊，每个都不多，消费者一看，奇瑞车卖不动，垃圾啊！一款哈弗h6≈瑞虎7+瑞虎8+捷途x70+星途tx+观致5+观致5s
尼玛，这么一加，奇瑞销量好像并不次于哈弗h6啊。但是消费者才不会这么加。其实奇瑞这些车，可以统称为瑞虎8:大不了叫瑞虎8锋锐版(现在的瑞虎7)，瑞虎8plus(现在的瑞虎8)，瑞虎8典藏版(捷途x70)，瑞虎8sport(2.0t版本)，瑞虎8max(星途tx)，瑞虎8百万销量纪念版(观致5s)
企业内部若是利益不好分配，完全可以各自按各自的车型分赃，外部统称瑞虎8，我敢打包票，这瑞虎8的销量不会比哈弗h6或者cs75低多少，实际上，后两者也是多款车的合计。
同理传祺也可以这么干: gs4(现款)，gs4plus(gs5), gs4sport(2.0t版gs4，提供四驱版),gs4 coupe, gs4max(2.0t版gs5，提供四驱版)，gs4轿跑限量版(2.0t coupe，提供四驱版),gs4 phev, gs4 plus phev(相当于gs5尺寸的phev)，gs4ev(埃安v),gs4evplus(埃安lx)。这么一套组合拳下来，销量也不会低于h6或75p.
瑞麒汽车价格是多少
你好，据我了解所知，瑞麒的旗舰车型瑞麒G6配置非常豪华，做工也不比进口车差太多，这种做工配置要是合资车或进口车都得卖最少30-40万，希望我的回答可以帮到你。
瑞麒汽车怎么样
电车汇消息:9月24日，曙光股份发布公告称，拟以1.323亿元的价格向公司控股股东华泰汽车的子公司购买两款车型的无动力车身资产，以延伸公司业务，拓展新能源乘用车产品市场。
9月28日，公告发布4天后，上交所向曙光股份发出问询函，质疑本次交易是否为控股股东及实际控制人输送流动资金，提醒曙光股份控股股东及实际控制人应遵守法律法规，诚实守信，不得利用其控股地位侵占或损害上市公司利益。
购买过时技术，布局新能源。
曙光股份公告显示，公司拟转让的奇瑞S18(瑞奇M1)和S18D(瑞奇X1)两款车型的技术，由天津美亚于2017年2月以1.4亿元从奇瑞汽车有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)处收购，交易价格仅较上期降低770万元。
公开资料显示，奇瑞S18(瑞奇M1)和S18D(瑞奇X1)是奇瑞实施“多品牌战略”的2009年4月和11月推出的两款微型车。这两款车在当时的市场上表现平平。2012年，奇瑞宣布逐步停止使用瑞麒和林炜子品牌，这两款车也逐步停产退出市场。
天津美亚于2017年以1.4亿元的价格向奇瑞汽车收购上述两款车型相关的固定资产和无形资产。但收购天津美亚后，至今没有推出相关新产品和技术。
此次，曙光股份仅尝试以770万元的折扣价从控股股东处收购上述整车技术，尽管公司公告称，此举是通过获取先进成熟技术，不断消化吸收自主研发，延伸和拓展新能源乘用车产品市场，以填补公司在纯电动乘用车市场的空白空；同时，通过乘用车项目，可以及时了解纯电动乘用车的最新产品和技术发展动态，从而加快公司产品结构转型，推进纯电动乘用车项目。
实际情况很明显。该车型的技术最早被奇瑞汽车淘汰，收购方未能利用该技术推动产品落地。因此，上交所要求曙光股份补充说明两款车型的产销情况、停产原因以及量产后车型的市场竞争力。基本可以判断，上交所根据现有信息，也认为曙光股份拟购买的资产为落后技术。
说自救是有道理的。
曙光股份有限公司作为一家成立于1951年的企业，主要从事轻型汽车、商用车、车轴等汽车及零部件业务。旗下拥有黄海客车和曙光车桥两个品牌。整车业务主要集中在乘用车、皮卡和专用汽车领域。虽然今年4月，曙光股份董秘在互动平台回复投资者称，公司具备新能源乘用车和商用车生产资质。但从实际产销来看，曙光股份并未涉足乘用车市场。
曙光股份8月产销数据显示，当月总销量为161辆，同比下降75.1%，其中乘用车销量为0辆；就这样，8月份，整车产量只有34辆，同比下降93.06%。事实上，近几年来，曙光股份的整车销量持续下滑。2017年至2020年，整车销量分别为2.11万辆、1.56万辆、7710辆和7892辆。虽然曙光在业绩报告中多次表示要发展新能源客车和车桥，但在实际的产销数据中，皮卡的产销占比接近90%。
一家之前从未涉足过乘用车业务的公司，没有足够的资金和技术支持，突然尝试通过技术吸收涉足新能源乘用车，转让的技术来自控股股东拥有的公司。这引起外界质疑不足为奇。
因此，上交所还要求曙光说明是否取得新能源乘用车生产资质及其具体情况，公司是否具备开展新能源乘用车业务的技术水平和生产能力，结合核心技术、人才储备和生产设施情况。
瑞祺M1和瑞祺X1都是微型车，微型车是近两年新能源汽车市场最火热的车型。根据该联合会的数据，截至8月底，五菱洪光MINI EV已连续12个月成为新能源汽车销量冠军。从微型电动车整体市场来看，8月份中低端电动车依然处于强势，A00级纯电动车市场份额占纯电动车总份额的33%。如果仅从产品布局的角度，曙光选择技术难度相对较低的微型车切入新能源乘用车市场是合理的。
曙光股份的控股股东华泰汽车情况更糟。2018年，华泰汽车已经暴露出资金紧张的问题，随后断断续续进入停产停工阶段。公司财务数据显示，2018年，华泰汽车净亏损达16亿元，资产负债率为68.9%，净现金流仅为20.6亿元，但流动负债达260.4亿元，总负债达375.66亿元，其中有息负债高达298亿元。
2020年，华泰汽车持有的全部19.77%曙光股份被司法冻结，期限为三年。截至目前，华泰汽车及其法定代表人苗晓龙共背负限制消费97项，本案合计未清偿金额达29.36亿元。同时，华泰汽车持有的曙光股份已全部被司法轮候冻结。
文章摘自电车汇20210930发自北京。
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瑞麒汽车跑长途怎么样
纽约赛道，也被称为“真理之环”和“绿色地狱”。77个弯道300m以上的落差，复杂的路况让它成为世界性能车界的英雄。几乎所有大品牌的汽车在量产前都会在这里进行测试，从经济型轿车到豪华车，从超级跑车到大型SUV。如果能顺利通过北环测试，证明这款车足够优秀。
不得不说，这方面国产品牌和国际品牌还是有差距的。除了奇瑞、Azure等少数几个自主品牌，去了新北之后就没有其他了。
今天我们就来说说新北方第一款自主品牌代表奇瑞瑞麒G5。
2009年10月13日，带着对自主品牌的期待，奇瑞瑞麒G5进入北环赛道。
8分56秒后，来自国内各大媒体的数十名专业观众在北环赛道T13看台见证了这一世界级纪录的诞生。
8分56秒是一个什么样的概念？
8分56秒，比福克斯RS快9秒；比捷豹S型快16秒。虽然不如那些顶级性能的怪物，但是已经干掉了一个著名的钢炮。这一刻，奇瑞人站起来了，所有中国汽车人站起来了，G5向世界展示了中国的造车技艺！
然而，不知道为什么，一件好事似乎总是紧跟着一件坏事。成绩出来不久，G5就被指作弊，不能算官方成绩。
G5指的是跑圈车型，是经过大幅度改装的非量产车型。车辆零件已被严重拆盗，还安装了赛车方向盘和防侧倾架。奇瑞成绩单中提到的其他车型的相应成绩是新博格灵官方认可的量产商用车成绩。
新西兰官方认可的量产车成绩，不允许对车做任何后期改动，即使换了原厂轮胎也会被诟病。
然而，本应放在新北方另一款非量产改装车成绩单中的G5，却被奇瑞放在了量产成绩单中。
为了营销效果，奇瑞用非量产改装车的成果去和商用量产车竞争，确实不公平，但至少奇瑞做了一件其他国产品牌不敢做的事，值得我们敬佩！
最后，希望奇瑞等所有自主品牌能早日带着真正的量产车跑遍新北方。即使圆筒中途爆炸，我们也会为你骄傲。
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奇瑞哪一款车性价比高哪款车省油
自主小型SUV市场是个相对平静的细分市场，月均10多万的市场容量，参与竞争的品牌和车型相对较少，像东南汽车、猎豹汽车、一汽奔腾都在里面找到了畅销的感觉。
今年下半年开始，越来越多的品牌在完成了对紧凑型、中大型SUV市场的布局后，开始吧触角伸向小型SUV市场，像吉利汽车，连上远景X1、远景X3两款小型SUV。
今天要说的车是这行曾经的霸主之一，奇瑞瑞虎3，当前最新款是2016款，9月4号刚上了宝石蓝色车型，指导价6.89-9.29万元。
瑞虎3的外观在小型SUV中一向有口皆赞，整体造型真心有路虎的风骨，前脸简洁有层次感，车头、车身、车尾比例非常协调。
虽然小型SUV空间上并不是主卖点，但瑞虎3与竞争对手哈弗H2、名爵ZS、东南DX3相比还是有比较明显的优势。
奇瑞瑞虎3的内饰相对实用，没有花里胡哨的装饰，木纹板等，主打简洁两个字，你的专注力只会聚焦于驾驶和乘坐这两件事上面。
入门配置高是瑞虎3的最大亮点，全车系标配ESP、定速巡航、EBA、坡道辅助、多功能方向盘、倒车雷达等。
如果你预算充足，可以选购中高配车型，带有胎压监测、行车记录仪、甚至是车道偏离预警等高科技。
发动机选择方面，瑞虎3搭载的是1.6L，最大功率126PS，最大扭矩160牛米，有5速手动和CVT两种变速箱选择，同级优秀水平。
其实瑞虎3还有个亮点是，后悬架是双连杆加横向稳定杆，同级车型中相当牛逼。
奇瑞瑞虎3在细分市场中最大的竞争对手是远景X3、名爵ZS、东南DX3、瑞风S3、长安CS35、宝骏510等，瑞虎3在空间、配置、动力方面有不错的优势。
毫不夸张地说，奇瑞瑞虎3是性价比最高的小型SUV之一，不服来辩。
哪些车有问题？哪些车省油？哪些车靠谱？哪些车性价比高？
奇瑞x1和瑞麟x1哪个好
您好，希望以下回答能帮助您
作为瑞麒旗下的小型车，在M1获得市场认可半年之后，瑞麒X1也将于2009第四季度上市。据了解，小车市场在趋于饱和之后，各大汽车厂家把目光转向中高级汽车市场的同时，并没有放弃小车市场的继续开发。但是现有小车市场中的产品已经不能满足年轻人的要求，汽车厂家应声而动，纷纷推出了城市SUV、cross，以及小型硬派越野车等适合消费者需求的车型。就这样，微型SUV瑞麒X1运应而生。
瑞麒X1保留了时尚的特点，容易赢得年轻消费者的好感。X1的前脸造型比较卡通，椭圆形大灯加上微笑型的进气格栅，符合奇瑞小车可爱的设计理念。
瑞麒X1的尾部比较饱满，上窄下宽给人敦实稳重的感觉。尾灯设计相当漂亮，很容易赢得人们的好感。后保险杠也很宽大，防擦饰条从车头一直延伸至车尾的位置。
瑞麒X1的车身尺寸并不大，小巧的身材适合在城市中穿梭，当然停车也会更容易。更难得的是瑞麒X1的车顶部分比较平直，而且还配备了行李架，即使内部空间紧凑也可以利用到车顶空间。
X1的外后视镜可视范围很大，外侧采用了黑色PVC材质，好处是可以防刮蹭，但看起来稍显突兀。
X1搭配的是佳通轮胎，五辐镂空的铝合金轮毂，外观好看，而且更令人值得振奋的是瑞麒X1全系列车型均采用了4轮盘式制动。
瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L发动机，最大功率可达62kw，最大扭矩为122N.m，配合五速手动变速箱，为整车提供更好的经济性。但瑞麒X1的整备质量达到了1100kg，总质量达到1549kg，对于一款微型轿车来说，“体重”严重超标。瑞麒X1的最高时速可达150km/h，但因为自身重量的问题，将牺牲很多动力扭矩输出。
价格（万元）:5.28-6.48
排量CC:1300
最大功率KW:62/6000
驱动方式:前驱
长/宽/高mm:3866/1622/1638
轴距mm: 2330
定位:奇瑞首款微型SUV产品
如您还有疑问可继续追问。
关于瑞麒汽车哪个，瑞麒汽车怎么样的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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