起亚k5能买吗 起亚K5怎么样值得买吗
很多朋友对于起亚k5能买吗和起亚K5怎么样值得买吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
全新起亚K5值得买吗
由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
起亚K5怎么样值得买吗
由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
起亚k5如何值得买吗
K5这款车因为它第一次出现在中国的时候，它的出现确实有点超前。虽然现在改了，没以前那么惊艳，但也不丑。反而因为趋同而更有吸引力。内饰给人的第一印象是没有什么设计感，但该有的配置都有，该有的功能都好用。可见人体工程学做的很好。而且用料和做工也是标准的合资水平。据我说，如果你能接受K5相对简单的内饰设计，这确实是一款性价比超高的车；是否值得购买，要看不同的看法。K5也是如此。从价格上看，售价16.48-23.98万元，有自主品牌性价比优秀的车型，有日系雅阁凯美瑞阿特兹等有特色的对手。在双方的夹击下，K5显得忽高忽低：1。K5的车身尺寸为4855x1860x1475mm，轴距为2805mm，在同级别车型中算是小尺寸。至于内饰的设计，已经是两年前的车型了，自然不符合现在的流行趋势。起亚一贯规规矩矩、毫无特色的内饰也让K5暗淡了不少；2.配置不如自主品牌。座椅通风和加热是起亚的标准配置。目前电子手刹、自动泊车、坡道辅助等功能只能算是基本配置。动力还是和起亚的一样，2.0L自然吸气发动机，最大马力161匹，匹配自己的6AT变速箱，还有1.6T和2.0T的车型；3.但是起亚和日系车相比，最明显的差距就是起亚的油耗真的伤不了。百公里综合油耗10-12左右。总之，现在韩系车不景气，没有好的作品推出，似乎陷入了恶性循环。中国人对韩国车越来越不感兴趣了。追求性价比的品牌，追求品质的日系车和德系车，中间缺几万块钱，中间真的容不下韩系车。K5被网友称为_丝三宝之一，但我觉得它还是一辆好车。首先是价格足够低，合资中型车卖给紧凑型车的价格很划算。第二个就是造型设计挺酷的，尤其是改款之后，没有了老款那种夸张的风格，让人感觉更舒服。第三是起亚的机械品质或者动力系统匹配的完美，我觉得很好，至少比大部分自主品牌甚至一些合资品牌要好。尽管K5目前有些被忽视，但我认为K5确实是一辆被忽视的好车。
有多少人买起亚K5后悔了
东风悦达起亚-起亚K5
车主一缺点：缺点肯定是价格啦！太离谱了！这个2.4顶配价格我可以考虑买SUV了（其实一直想买途观！可恶的加价）安全性能不太清楚！老哥说车子真正撞起来都是一个鸟样没什么安全不安全的说法！可是感觉车子还是有点薄！车门厚度重量和君威简直不能比。
车主二缺点：估计操控不会很好，发动机的性能很一般，价格有点偏高。2.4的车型估计不会怎么卖的动，2.0的顶配能进20W是最好了，这样带上牌照购车税什么的就能控制在25W内了。还有就是没开过KIA的车，不知道KIA的4S售后服务怎么样。
车主三缺点：起亚售后，市场保有量，品质都一般。口碑不是太好，影响不大。动力方面K5也只能说在一般不过的了，离中级车的动力配置还有待提高，虽说也是2.02.4两款发动机，但和大众，通用没法比。
车主四缺点：和第八代索纳塔一样的底盘悬挂动力系统，壳子内饰不一样。这个价格应该全系配esp系统吧？结果并不是。关心被动安全性问题，日韩车基本上都没装后防撞杆。现在不知好点没。得骂一句，只要是合资车都没一个好东西。价格比美国卖的贵多了。质量也次。
车主五缺点：买白色K5的朋友你们注意到没有，k5保险柜和防撞粱的颜色与车身颜色不一样。我的车才买20天，颜色相差好大。我与4s店联系他们说厂家就是这样的。我去看了他们的新车的确也是这样。所以的白色k5都一样。不知道这样算不算质量问题。
车主六缺点：感觉这车跟豆腐一眼软。上个星期，LG从4S店第一次保养回来的路上，就出事了。那天刚上高速，车速提到了100+，紧追前面的那辆（LG说没留意牌子），结果被那车碾起铁皮飞撞过来，刚好撞到我们车上，结果就把头灯那的外壳给撞飞了。后来问4S点的客服：车子太豆腐了，客服说被撞飞的那块是胶壳，是为了预防撞到人时不至于把人撞得太伤才用的胶壳，许多车都是这样的设计。
车主七缺点：前几天去观察了一下现车，发动机不够强劲，底盘有缺陷，配置该有的没有不该有的偏偏有，比如座椅加热又不是光着屁股开车加热干什么，不如换成导航系统。
车主八缺点：噪音大，减震差，油门慢，车子烂，不是我说K5怎么样，因为本人就是K5的车主，上了高速跑到150车子就像套着塑料壳一点让人放心的感觉都没有，好了不说了我们说在多也比不上人家内心想的，因为我知道真的喜欢的话，说什都没用，因为当初有一箩筐的朋友叫我不要买，呵呵但是喜欢，还是出手了，现在后悔都来不及咯。
车主九缺点：价格高，配置低特别是安全配置，还有内饰手动挡的为什么就不能有全黑内饰连个日间行车灯都不舍得装，难道手动挡的车档次就必须低吗，不明白起亚在搞什么。
车主十缺点：价格虚，在这个价格不如买君威。无用功能太多，加热座椅：假如你不是每天在南极，假如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”，电动加热完全可以换2个安全气囊。电动座椅记忆：其实电动调节坐椅已经非常方便，所谓的“记忆功能”就有点多余了。而且一旦设定了此项功能，要改变的话必须又看说明书又按键，实在是十分麻烦。?电调坐椅：私车一般都是一个人开，坐椅的调节次数几乎为零，还需要用电调？明摆着浪费资源。
车主十一缺点：配置跟价格差距太大，低配的根本就是用外观来拉拢消费者，去掉外观，跟同价位的车型相比，差距太大，全系按价格与同级别车做比较也会失去性价比和品牌效应这两大重要因素！
车主十二缺点：有的内饰过于张扬，而且没多大实用，发动机、悬挂、车体、操控性不知道好不好，一直在观望K5，准备换车，价格有点让人难以接受，以前买的福克斯，操控性不错，就是内饰太差，油耗高了点。希望能全车系降价3万，这样决定考虑换车。
为什么抖音里面说车的都说起亚K5不能买
个人喜好不同，选车不要问别人，要挑选适合你自己的车子。
我来客观评价K5这款车给你听吧，样子非常酷，轮毂也酷，还有全景天窗，把面子工程做到了极至的一款车同级别车型来讲，和索八并列齐驱，堪称最便宜的B级车，便宜是有道理的，因为内在不行同级别车型比较，价格最低，配置反而最高，性价比不言而喻，非常划算硬件就不能和同价位比了，只能和稍贵一点的车子来比了，因为K5实在太便宜了发动机技术含量低，数据好看，但是实际驾驶过程中并没有体会到数据的强大，动力偏弱，发动机噪音偏大变速箱说起来是六速手自一体变速箱，但是顿挫感强，和发动机匹配不好底盘悬挂还不如大多数A级车，属于偏差的那种，路感不清晰，比较颠簸，不扎实，不适合玩操控，舒适性也不佳。车身强度低，安全系数低，不要轻信现代厂家（起亚也是北京现代的）所谓的5星刹车距离长，制动系统比较弱，安全系数低，配备的电子车身稳定系统形同虚设，基本无用，和大众的ESP，别克的ESC有较大差距隔音棉以及密封材质不佳，不够厚道，做工用料属于偷工减料。车身比较大，操控性能差，比较适合代步。后排空间相对宽敞保养比较便宜，相对德系美系B级车保养费用而言，便宜了几乎一倍，不过，你要看保养的项目的，北京现代和起亚保养便宜是因为用的机油很垃圾，最便宜的是大铁桶的机油，稍微好一点的也是嘉实多最差的一种。而其他品牌贵是因为用银壳是最低端的缘故，还有美孚1号之类的。油耗不要说适中了，以2.0排量为例，K5和索八的油耗已经超过美系车了，已经是同级别最高油耗了，现代的油耗数字是作假的，这个地球人都知道。综上所述，这款车是一个具有B级车外观及配置，但是车子本质不如德系和美系的A级车，这就是你朋友不让你买的主要原因。如果，你是一个时尚的年轻人，对车身内在要求不高，对外观比较欣赏的，果断购买，不要考虑了。如果你对别克君威感兴趣的话，追问我，可以给你详细分析，如果不感兴趣就算了。顺便说一句关于君威的，别克4S店的员工自己买车都买君威的，而起亚和北京现代的员工超过十万元的车子，绝不买自己品牌的。我们有句话，别克员工不买英朗的，北京现代员工不买索八的，当然起亚员工也不买K5了。
起亚K5买了真的很有面子吗它的问题多吗
优点：帅气的外观性价比与大空间算是个优势
缺点：速度高的时候噪音比较大
外观：18寸的轮毂配上全景天窗还有日行灯很是拉风
内饰：内饰真心不错，就相对20W以内的B级车来说，还真没见过几个能必过它的，注意，20W以内的~如果有，那可能是个人偏好问题，K5的内饰细节到位，精致！这个也是比较大的卖点
空间：我175，体型扎实，感觉不顶头，非常舒适的空间，目前为止没有一个人不说我的车上档次、舒服。不懂的小MM坐我车上，哪怕跑长途，因为非常舒服都夸我开车开的好（其实我是新手），尤其是后排。只是说驾驶位置视野真不咋地，我开我叔的迈腾感觉我的车毫无视野可言，引擎盖骚JB高。
配置：我个人认为很高，毕竟用很低的价格可以买得到很高的配置
动力：只能说够用，起步有点慢，速度上去以后加速很线性。
操控：比较精准，还不错
油耗：目前9.3。车刚回来那会儿是十点几个油，跑了几次高速，现在是9.3，基本没变化不大了，也许平时开的路比较好吧，在郊区，不堵，红绿灯少。很多人说这车耗油，我也不知道哪耗油啦，我算了一下我加一百块的油能跑三天（主要上下班，加晚上出去溜达），一个月也就一千块钱啊，真的不多了，让你开个那啥牌的车油耗能吓死你。
舒适：主打运动的车，必然没法兼顾太好的底盘舒适性，过减速带还是感觉稍微有些硬，不过还好，比我开过的阿特兹和昂科塞拉要好得多！
优点：漂亮的外观，开在大街上回头率特别高，内饰不错细节做的挺好。
缺点：像大家所说的那样，胎噪比较大，可能是因为轮胎比较扁平吧；第二个就是我在驾车时候，速度达到100-120KM（再高就没有开过了，新车磨合嘛）的时候时不时总能听到漏风的声音，也找不出原因来；悬架比较硬（和我之前的一款日系车比，可能也没有可比性），过减速带事后，比较不舒服；最后一个是发现车内妆饰，一部分手感很不错，应该是真皮的，但是很大一部分肯定是仿皮，心里很不舒服。
外观：外观肯定拉风，轮毂，屁股，侧身，还有日渐行车灯，开出去回头聊吧挺高的，个人比较钟爱，朋友好几个人问我这车多少钱了，你说外观能差了吗
内饰：黑色烤漆中控很漂亮，皮革的座椅很舒适，
空间：长度没法说够长宽度也可以高度一般般
配置：不错，优惠挺大的，在价格上就不要做太多的文章了，地区不同，价格难免有差异，我感觉都差不多，能用上这个车的，咱都是好朋友，比我便宜比我贵那么几千我觉得很正常，不要去纠结这个价格了，
动力：2.0排量的，对于推背感没有太高的要求，正常提速，超车，市区用车是完全没有问题。
操控：转向比较沉稳，悬挂减震，太硬了，说的运动车，这减震调校也太运动了，
油耗：油耗勉勉强强能接受，毕竟开的不多
舒适：上高速比较稳，就是胎噪就让人不舒服。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
