本田思域车友会 本田思域和马自达昂克赛拉哪个好
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本田思域和马自达昂克赛拉哪个好
我之前也在考虑本田思域和马自达昂克赛拉，但是后来思域的发动机出现了机油增多的问题，然后就不敢考虑本田思域了，这两款车对比起来的话，我感觉还是昂克赛拉好一点，而且昂克赛拉比思域更加耐看。
（上图为马自达昂克赛拉尾标）
（上图为马自达昂克赛拉发动机）
昂克赛拉有1.5排量和2.0排量两款发动机，都是自然吸气的，其实1.5排量的昂克赛拉确实动力是有点弱了，最大马力只有117匹，但是2.0排量的昂克赛拉还是非常不错的，虽然动力参数不如本田思域的1.5T发动机，但是这台2.0自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱之间的匹配非常完美，几乎跟宝马的发动机和变速箱之间的匹配是差不多水平的，整个动力输出非常畅快，而且平顺性很好，低扭的爆发比较足，而思域的最低配车型是1.0T的三缸的发动机，1.5T发动机的动力在低扭的时候比较一般，涡轮介入之后的动力才有一个比较大的爆发。
（上图为马自达昂克赛拉方向盘）
（上图为马自达昂克赛拉挡把）
（上图为本田思域方向盘）
其实昂克塞拉对比思域来说，最大的优势还是在操控方面，马自达一直都有着“东瀛宝马”之称，昂克塞拉的操控真的要比本田思域好很多，只要开过这两款车，真的会感觉有很大的差别，昂克塞拉可以开得很爽，整个车的操控极限也很高，转向比较精准，过弯的侧倾也比较小，这款车的整体调教很明显是偏运动的，但是思域的调教就有点跟车型定位南辕北辙了，思域的外观和动力都比较运动，但是操控方面的调教又是偏舒适的，思域的转向比较模糊，底盘的支撑性也不如昂克赛拉好。
改装小白提本田思域 分享买菜车的进化之路
“2019年4月无意跟老爸说了一下要买车，结果第二天去买了，指标还在摇的我只能上别人的，提车照居然找不到了。”
“那个时候真的是天天洗车，小白买来就去T宝看怎么改，看着一堆淘宝件上车，有没有鬼火的味道?虽然那时候没改什么，不过还是感觉自己的车是最好的。”
“19年末参加第一次车友会，那种感觉我现在还记忆犹新车友在一起评论各自的车，交流经验。”
“好了开始正式的进化之路，TEINSAZ是群里御用改装店老板的强力推荐。性价比不错，跑街也舒服不是很硬，其他避震我也没用过，反正比原厂的好多了。”
“前轮是1指半后轮是1指。以前不懂说一低遮百丑，现在看看动了避震对车的底盘已经有些改变了。也为我后面的改装增添了些小麻烦，这个下面再说。”
“SAFraings40四活塞，这卡钳是我一直打算入手的卡钳，不为啥，就是这个黄色吸引了我。恰好群里有大佬要换布雷博GT6，打算卖了正好那消息我看到了，果断毫不犹豫的买下。大佬果然是大佬，他的刹车皮刚换的也一同送我了。叮咚!又打开了竞技刹车皮知识大门。”
“什么??16寸轮毂装不下怎么办?那就买轮毂!!!!迈斯盾18寸旋压，车子放在店里有一个礼拜。哎，谁叫咱离公司近呢，走路10分钟~”
“Poner锻造轮毂螺帽，小蓝你等着，等我有钱了给你换更好更骚的。”
“装完以后发现，装绞牙避震的时候还是个小白。后轮倾斜角度有点大，前轮基本与叶子板平齐。后来在河马大神的帖子中发现，这是没装束脚跟倾角的导致。”
“盗用一下河马大神的图，改完以后才知道自己的问题出在哪。不比不知道，一比才知道问题的所在，很感谢论坛的大神无私的改装经验，让我们初学者少走很多弯路劝一句要改装的小白，一定要做好功课再改，这也是我接下来要改的。”
“我目前阶段对于很多大神来说才是起步，但我也一直在追呀，有哪里说的不对的地方欢迎大神们指导交流，欢迎各位车友滴滴。”
本期思域改装案例鸣谢车主：纽北第一快三轮车
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本田红色的思域,30岁的男士可以开吗
当然可以了，我就是31，开的不过是水纹银的，我车友会里好几台车都是男的开红色的，这个车型红色的还是很拉风的，就象三菱的EVO不是最经典就是红色的吗？这个问题不用上来问，自己喜欢就买，管合不合适呢，
走自己的路，让别人无路可走.......呵呵
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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