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欧拉iq新能源 长城欧拉IQ用的哪个牌子的能源电池

频道:汽车知识 日期: 浏览:1236

各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享欧拉iq新能源,以及长城欧拉IQ用的哪个牌子的能源电池的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!

欧拉iq新能源 长城欧拉IQ用的哪个牌子的能源电池
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 中国十大新能源排名
  2. 欧拉lq电动车电池多少伏
  3. 长城欧拉IQ用的哪个牌子的能源电池
  4. 欧拉是哪个品牌的车
  5. 长城欧拉iq值不值得买
  6. 上下班通勤需要,欧拉iq的稳定性怎么样

中国十大新能源排名

中国十大新能源汽车排名为特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉以及哪吒汽车等等。

1、特斯拉

特斯拉一度负面新闻不断,但它依然是全球高端电动汽车领军品牌,在定价颇高的情况下,销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY,其中,ModelY、Model3最为畅销。

2、比亚迪

比亚迪创立于1995年,是中国第一家纯电动汽车品牌,全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者,全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列,畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。

3、小鹏

小鹏汽车总部位于广州市,公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发,第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年累计交付24173辆,较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。

4、蔚来

蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一,旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。

5、理想

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌,公司于2015年7月创立,总部位于北京,自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE,它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年,理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。

6、威马汽车

威马EX5是威马汽车的首款量产车,稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业,也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

7、几何汽车

吉利汽车旗下高端纯电动品牌,仅推出几何A一个系列,但分为高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型。

8、广汽埃安

广汽埃安前身为广汽新能源,位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀,旗下一款AION S销量就占整个品牌销量的六成了。

9、长城欧拉

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌,于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

10、哪吒汽车

哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌,定位中低端,致力于打造高性价比电动汽车,外观时尚。目前有三款主要车型,分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V,都是SUV,畅销款为哪吒V。

欧拉lq电动车电池多少伏

2018年8月20日,长城发布了新能源汽车品牌——欧拉ORA。其中欧拉iQ将于成都车展上市。本文将对长城欧拉iQ电动汽车的“三电”系统,整车平台等关键技术点进行解析。

关键词:高压控制分系统、低压控制分系统分散布置;

不具备水冷散热和低温预热功能,由孚能科技提供,48.98度电的三元锂动力电池总成;

1、电驱动总成及附属分系统:

上图为长城欧拉iQ动力舱技术细节特写。

黄色箭头:疑似充电机控制模块、驱动电机和控制模块共用的散热管路补液壶

红色箭头:高压线缆集线盒

蓝色箭头:疑似快速充电机控制模块

白色箭头:集成驱动电机与DC/DC控制系统的“2合1”控制模块

绿色箭头:用于整车启动的铅酸蓄电池

上图为长城官方发布的欧拉iQ电驱动总成电子图例。笔者从中发现,高压线缆集线盒(蓝色箭头)和电机控制模块(疑似)均没有适配水冷散热管路。驱动电机(红色箭头)和“2合1”控制模块(黄色箭头)适配散热管路。

长城欧拉iQ电动车的高压线缆集线盒,驱动电机和“2合1”控制模块,共用1套散热管路。从厂家配发的资料看,高压线缆集线盒与快速充电机控制模块(疑似)分2组单独设定的控制系统(绿色箭头)。

红色箭头:疑似充电机控制模块、驱动电机和控制模块共用的散热管路补液壶

绿色箭头:顶置的高压线缆集线盒(下端为疑似充电机控制模块)

蓝色箭头:疑似快速充电机控制模块水冷散热管路入水管接口

黄色箭头:疑似快速充电机控制模块水冷散热管路入水管接口

紫色箭头:集成驱动电机与DC/DC控制系统的“2合1”控制模块

实际上,长城欧拉iQ电动车的快速充电机,驱动电机和“2合1”控制模块,共用1套水冷散热管路。

上图为长城欧拉iQ电动车电驱动总成细节特写。

红色箭头:由博格华纳提供的单级减速器

黑色箭头:驱动电机(转子被拆解)

蓝色箭头:驱动电机和“2合1”控制模块关联的高压线缆

橘色箭头:“2合1”控制模块

从目前笔者掌握的关于长城欧拉iQ电动车电驱动技术状态看,采用的分散式布局的“2合1”控制系统。驱动电机总成(含减速器)与电机控制模块,采用高压线缆通联。并未采用,上海通用和比亚迪主推的非线缆直连(插排)技术。

2、副车架和悬架等技术细节:

黄色箭头:指向车头方向

蓝色箭头:固定在框型副车架的下摆臂

白色箭头:采用冲压技术的框型副车架突出部

红色箭头:塑料护板

中规中矩的前悬架,与框型副车架适配,承载重量更小的电驱动总成。

上图为长城欧拉iQ电动车扭力梁后续哪家及动力电池组件特写。

白色箭头:扭力梁后车架中间的稳定杆

蓝色箭头:动力电池组件后置悬置件

红色箭头:采用铝合金外壳(下端)的动力电池保护层

绿色箭头:铝合金外壳的动力电池本体

上图为长城欧拉iQ电动车后悬架细节特写。

黄色箭头:螺旋弹簧和后减震芯体且呈一定夹角,且分散布置

红色箭头:固定在后转向节的电子驻车电机

可以确认的是,长城欧拉iQ电动车的前后悬架,采用的是传统钢制材质。没有通过换装铝合金材质的悬架备件,进行整车层面的轻量化设定。圈数系数的螺旋弹簧,使得长城欧拉iQ的悬架调校偏舒适。内倾角度设定的减震芯体,有利于抑制整车侧倾幅度。

3、动力电池技术细节:

长城欧拉iQ电动车适配的动力电池组件供应商,由之前的宁德时代更换为福能科技。目前笔者不能最终确认,这套装载电量48.98度电的三元锂动力电池总成,是否由长城负责总装,孚能科技提供电芯、电池模组、控制策略等分系统。

从厂家内部资料分析,动力电池最低工作温度可以在低至零下15至零下20摄氏度间。这样的数据,达到了目前中国市场在售主流电动汽车平均技术状态。

上图为长城欧拉iQ电动车动力电池组件,揭开塑料上盖后的细节特写。

红色箭头:高压线缆正负极接口

几乎可以确定的是,电池没打开,长城欧拉iQ动力电池芯体工作电压为3.65伏特,采用88组串联、5套PACK并联,总共440块“软包”电芯构成。

笔者目测长城欧拉iQ电动车动力电池组件技术细节,可以确定其不具备“低温水冷和高温预热”功能。并且,笔者没有看到这套动力电池内部的电池模组间设定的风冷散热管路和主动送风系统。也不排除位于电池组件壳体最低端,加装主动风冷系统和散热管路。

红色箭头:第5组电池PACK

黄色箭头:第4组电池PACK

黄色箭头:第5组电池模组由孚能科技(赣州)有限公司提供

上图为长城欧拉iQ电动车动力电池组件铭牌(红色箭头),明确标注出长城汽车股份有限公司。

不排除,长城欧拉iQ电动车的动力电池组件的核心部分(电池电芯、模组、PACK以及相关联的硬件)由孚能装配并提供。长城汽车负责对半成品状态的动力电池组件进行最后的合装。

上图为长城欧拉iQ电动车电池组件前端(位于前副车架后端)细节特写。

蓝色箭头:“凸”起的动力电池组件

黄色箭头:车身焊接中部的“凹”下

红色箭头:动力电池的通信线缆

白色箭头:正负极动力电池高压线缆

整套动力电池组件仅有1组通信线缆和2组正负极高压线缆,没有适配水冷管路。铝合金动力电池组件的前端与两侧悬吊支架,采用了镂空减震设定。

红色箭头:与动力电池外壳一体化的轻量化铝合金悬吊支架

细节:三角形悬吊支架设定2组镂空结构。意图在固定电池组件刚性与轻量化间寻求平衡。

长城欧拉IQ用的哪个牌子的能源电池

iq用的应该是宁德时代的电池。

简介:

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案,核心技术包括在动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。

2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先,达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系,并成功在全球市场上占据一席之地,也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。

2018年6月11日,深交所公告,宁德时代新能源科技股份有限公司人民币普通股股票创业板上市。

2019年,宁德时代上榜《财富》中国500强,位列290位。[1]2019年6月11日,宁德时代入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。

2019年10月23日, 2019《财富》未来50强榜单公布,宁德时代新能源科技股份有限公司排名第4。2019年12月,宁德时代新能源科技股份有限公司入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。

以上内容参考:百度百科-宁德时代新能源科技股份有限公司

欧拉是哪个品牌的车

ora是欧拉汽车,欧拉汽车是一家新能源汽车制造公司。

欧拉汽车是长城汽车旗下的汽车品牌,是长城汽车研发的一款两座新能源汽车,该车由电机驱动,小巧玲珑、造型独特,而且十分卡通。欧拉汽车是长城汽车专门的新能源汽车制造品牌。

2018年9月20日,长城欧拉荣获中国智能网联汽车最具影响力品牌。

品牌优势:

该公司销售两种型号,欧拉R1和欧拉IQ。欧拉R1定位为一辆小车。它由纯电力驱动,行驶里程为351公里。采用快充和慢充两种充电方式,快充时间0.67小时,慢充时间10.5小时。

欧拉iQ是一款纯电动驱动的紧凑型SUV,续航里程为360公里。采用快充和慢充两种充电方式,快充0.4小时,慢充8小时。这两种型号都是理想的家庭交通工具。

以上内容参考百度百科-欧拉(长城汽车旗下的微型车)

长城欧拉iq值不值得买

长城欧拉iq值不值得买

万里长城欧拉iq是在2018年11月发售的一款紧凑纯电动车 SUV,参考价为18.88-21.0五万元,补助后市场价为8.98-11.9八万元。官方网提供的一般车系的续航里程为360千米,高续航力版本为40一公里。那麼这新款车值得买吗,我们一起来跟同样级别的比亚迪元新能源数据分析一下。

最先看来外型层面,欧拉iq车体的尺寸规格尺寸为4445*1795*1567mm,轴距为2615mm。元新能源的尺寸规格尺寸为4630*1785*1680mm,轴距为2535mm。欧拉iq的车身和轴距比较好,而总宽和高宽比则是元新能源比较好。欧拉iq的外形较为新奇,选用了矩阵的LED大灯。但是这较高的车体和组合的小车胎看起来有一些不融洽,既要确保后排座室内空间又要溜背造型设计,这就得看众多买车人怎么评价这一外型了。

以内饰层面,欧拉iq选用了大规模的真皮包囊再加上两色拼凑解决,提高了车里的奢华感,而元新能源车内饰则大规模使用了塑胶层次感的原材料,没有欧拉iq的奢华感。欧拉iq的后面没有通风口、USB充电口和杯架。后排座的体验感会少一些。

在续航能力层面,欧拉iq官方网提供的一般车系的续航里程为360千米,高续航力版本为40一公里。元新能源有2款续航里程的车系,一款是305公里,一款是4十公里。欧拉iq电机总输出功率为120kW,总扭距为280N·m;元新能源的电机总输出功率为70kW,总扭距为180N·m。

欧拉iq和元新能源的价格类似,配备也都有各的优点和缺陷,究竟值不值选购,这需要去试架了亲自体会过去了才可以清晰。

长城炮保养灯怎么手动消除

长城炮保养灯手动式清除操作流程:

1、开启点火开关,给汽车插电;

2、按一下仪表盘上的按键,将模式调为表明瞬间耗油量情况;

3、关掉点火开关;

4、长按仪表盘上的“模式转换”按键,开启点火开关,将电源开关扭到“NO”部位,随后松掉“模式转换”按键;

5、再与此同时按住仪表盘上的“模式转换”按键和左侧的“时间调节”按键;

6、这时保养灯就可以归零。

保养灯的首要功效便是纪录一些关键零件的公里数,保养灯闪烁,表明汽车必须到专业性的结构开展保养。尽管目前的汽车使用寿命都比过去的长,但行车了相对的里程数,一些指定的保养工作中或是必须开展的。

保养一定要去汽车4S店吗?

汽车保养不一定要去汽车4S店,还可以挑选外面的汽车维修店开展保养。2017年改动的《机动车维修管理规定》中清晰表明,生产厂家和汽车4S店不可以没有官方网认证店保养为由,回绝给车子给予质保期,即买车人能够随意选择修车厂,而且不容易导致脱保。

但相对于车子来讲,在保质期内,最好是或是到汽车4S店,由于汽车在汽车4S店检修,都是会有一套完善的检修纪录和保养税票,假如汽车事后发生难题,也便捷车主查询。长城欧拉iq值不值得买长城炮保养灯怎么手动消除@2019

上下班通勤需要,欧拉iq的稳定性怎么样

欧拉IQ是长城旗下的一款跨界车,有360,410,421几个版本,是长城新能源中最好的一款型号,这款车搭配的是宁德时代的三元锂电池。电池的稳定性还是不错的。从车身长度来说,这款车型家用都是完全足够的。4460*1735*1567的车身尺寸,够用,但是比不过轩逸,后排不会太宽敞。54度电的电池容量,快冲的话只需要0.67小时,也就是0.67*60=40分钟就冲到80%左右的电量。有家用电装充电5毛一度电来计算的话,对于上下班通勤来说是非常划算的。

欧拉IQ的百公里耗电量为13度点。根据路况和实际情况会有所变化,长城车底盘和做工技术无特别强悍的强项,中规中矩,综合实力不错,直观的感受就是门,方向盘还有座椅品质体验都是比较好的,在欧拉系列中R1的销量是选超了IQ这款车型的,但是R1限速105,IQ的续航也并不是很理想。如果是一个人的话R1是比较实用的,如果人数较多,大空间的IQ,定速巡航100。

在说IQ的刹车方面,IQ的刹车偏软,急刹没力,总的来说不安全,在说说续航,本人上下班一天60公里,跑高速保持在70KM/小时可以达到400公里的续航,如果是100KM/小时的话,续航在260km,表显能耗在19度电每一百公里,90的时速,续航在280KM,表显示17度电,80KM/小时的时候在320KM左右.充电的时候和比亚迪的车主聊了一下,他的300KM的续航,走高速能达到270KM左右,差距还是很大的。

关于欧拉iq新能源,长城欧拉IQ用的哪个牌子的能源电池的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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